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型沃尔沃XC40新能源 2022款 四驱高性能版
购买时间2021年09月
购买地点山西 太原
裸车价格27.99万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2000公里
综合评分
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优点：最让我满意和吸引我的是这辆车是纯电动的，这几年特别是在城市里，我发现越来越多的人开着新能源车，而且我觉得这种车以后会越来越受欢迎，我买这辆车也是顺应时代潮流，而且我觉得买这车挺合适的，平时驾驶起来也很顺手，其他方面我都很满意。
缺点：当然不可能有十全十美的车，而且每个人的审美和想法都不同，肯定会有一些不满意的地方，我觉得这辆车虽然平时用着还可以，但是总感觉空间不够合理，这方面还是有点不太满意，如果能设计的合理一点，那就能有更多的空间，还有舒适性上的问题。
外观：外观是我喜欢的类型，看起来很大气，很有辨识度，而且他看起来更年轻，更有运动感，我更喜欢运动型的车，青春又沉稳，更适合我这个年纪的人开。
内饰：而且中控台的设计非常实用，而且非常的整齐，各种功能按键的排列也很容易找到，而且智能屏幕镶嵌在里面，平时看起来并不突兀，而且彩色屏幕使用起来更方便，看起来也很清晰，做工和用料都很精致，没有一丝粗糙感，而且手感很好，我喜欢这种风格。
空间：我觉得空间设计有些不合理，前排的空间表现不错，视野开阔，坐在驾驶位上也比较放松，还有收纳空间，不过后排空间就不太满意了，可能是因为后备箱的原因，后排空间不算太大，空间也不算太大，而且我平时也不需要太多的后备箱，所以觉得有些本末倒置。
配置：我觉得性价比还是比较高的，相比同级别的新能源车来说，这款车各方面表现都比较好，配置也比较高端，价格也比较公道，一开始觉得贵了点，但是买的时候有优惠，算下来还是很划算的。
动力：动力表现还不错，一直保持着稳定的动力输出，而且起步和加速的速度都很快，不会出现动力不足的情况，完全可以满足日常使用的需要，在高速上的表现也不错，偶尔还会有一种轻微的推背感。
越野：
我觉得操控起来很简单，虽然是第一次驾驶纯电动汽车，但是驾驶起来和传统意义上的燃油车并没有太大的区别，刚开始的时候我觉得很顺手，对新手来说应该不会有太大的问题。
舒适：从舒适性上来看，还是差了一些，尤其是座椅的舒适性不是很好，座椅不够宽大，也不够宽大，包裹性也不是很好，不过坐久了就会觉得累了，而且噪音也比较大，周围的环境也不是很安静。
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