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沃尔沃XC40新能源
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型沃尔沃XC40新能源 2022款 四驱高性能版
购买时间2021年11月
购买地点四川 成都
裸车价格30.09万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程8000公里
综合评分
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优点：车里有很多高科技的东西，比如不需要点火就能开走，有个朋友想开我的车，找了5分钟就找到了点火开关，然后一脸茫然的表情每次我都笑了好久。这辆车看起来很可爱，也很小巧，很适合我在城市里开，女司机的技术本来就很好，太大的车很容易停不下来。
缺点：虽然价格比特斯拉要贵一些，但想想，这是一辆沃尔沃，还是很安全的。
外观：第一眼看到这辆车的时候，我就喜欢上了它，那时候它不是纯电动，而是汽油。看到纯电动的时候，我什么都没想。每次看到雷神之锤那明亮的眼睛，我都会被它的外表所吸引。
内饰：内饰方面，我觉得差不多，很简单，没有什么出乎意料的地方，就是中规中矩，看起来就像是沃尔沃的车一样，而且我也不喜欢物理按键，所有的按键都是在屏幕上操作，非常的方便。
空间：因为我是女孩子，所以空间足够大。虽然爸妈经常问我买这么小的车干嘛，但是我觉得已经足够了。平时我一个人出门，什么东西都放不下。有一次我和闺蜜出去玩的时候，后备箱里放了三个箱子，里面装了很多吃的，最重要的是，这辆车还有一个前备箱，可以放很多小东西，方便我下车拿东西，而且每次我打开前备箱的时候，周围的人都会用一种很厉害的眼神看着我。
配置：这辆车性价比很高，不需要油钱，还很漂亮，不管是上班还是购物，他都想开。
动力：这辆车加速的时候我都不敢踩油门了，上一次我是在4S店里试驾的，当时他一脚油门下去，我就感觉自己的脑袋都要炸了。从那以后，我就再也没有这么快过了，平时开高速的时候，只要踩一踩油门，就能开的飞快。
越野：
对于女司机来说，方向盘轻盈无比，拐弯和停车都能精准的控制，不用担心会太吃力。
舒适：有个朋友说，我的座椅有点硬，不过我觉得还行，座椅的承重性很强，开久了也不会觉得累。不像是朋友的日系车，坐在沙发上就像是坐在沙发上一样，而我的车却很舒服，每个人都有自己的喜好。
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型沃尔沃XC40新能源 2022款 四驱高性能版
购买时间2021年09月
购买地点山西 太原
裸车价格29.64万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1054公里
综合评分
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优点：有了这辆纯电动XC40，我还是很开心的，一想到以后在使用的时候省电和省钱，我就很开心，而且我对自己的选择也很重视。XC40这款新能源车，我第一眼看到它的时候，就觉得它很特别，因为它的造型很独特，整体设计也很独特，给人一种年轻时尚的感觉。现在大家都在追求高颜值，我觉得这辆车的颜值确实很高，气质也很足，整个车身的饱满程度比我想象中的要好很多，我看了那么多车，越看越喜欢，越满意，所以我觉得选一辆适合自己的车是最重要的。
缺点：我开过很多车，觉得它们在很多方面都很优秀，但是XC40对我来说只是内饰设计上的改进，内饰看起来很不错，但如果能在细节上做得更好，那就完美了。
外观：它的外形很漂亮，造型也很独特，很年轻，整体设计也很不一样，我很喜欢这种有质感的车，造型也很好。
内饰：内饰设计上有些欠缺，可能是因为它的材质并不是很好，如果能加强内饰的话，那就更完美了。
空间：我对它的空间还是很满意的，因为我知道我喜欢什么样的车，喜欢什么样的车，比如它的整体空间，让我觉得舒服多了，有时候在城市里开车，有时候跟家人在一起，我觉得有它这样的空间会更舒服，后备箱的空间也很大，整体表现也很不错。
配置：性价比当然要根据预算来考虑，因为我觉得它的价格优势比较大，综合实力也比较满意，所以我觉得性价比更高。买下XC40，是我永远不会后悔的决定。
动力：加速的时候，爆发力也很强，我最喜欢的就是它的爆发力，我觉得像它这样的车，在城市里面开着车，只要能保持稳定的加速，就可以了。在城市里面，我们并不需要太大的动力，我只希望它能够加速，中后期我对它还算满意，加速的时候不算太慢，反应也很快，整个加速过程我都很满意，所以我不认为这是个问题。
越野：
驾驶起来没有任何的压力，驾驶起来也是轻而易举的事情，这辆车的舒适性和操控性都很好，我看了看，试了试，觉得只要它的操控性能够满足我的要求就行了。
舒适：开着车的时候会有一些颠簸，这倒不是什么太大的问题，但是我能感觉到，这辆车需要改进一下，或者说加强一些。
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型沃尔沃XC40新能源 2022款 四驱高性能版
购买时间2021年09月
购买地点四川 成都
裸车价格28.64万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程5800公里
综合评分
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优点：动力是这辆车最大的优点，发动起来的时候，感觉自己像是在飞，又像是在后面追，车速很快，一百公里能达到4.9秒。这辆车的外观和XC40一模一样，但是这辆纯电动的XC40，看起来更加的年轻，更加的时尚。
缺点：内饰设计太简单了，空间还算可以，不过设计的很巧妙，引擎盖下面有储物空间，里面还有垃圾桶。虽然有智能车机系统，但是有时候找东西还是很麻烦的。
外观：外观还是跟燃油版一样，但整体看起来更年轻，更时尚，更符合年轻人的审美，而沃尔沃，则是跟上了潮流。
内饰：内饰很一般，很普通，但是里面的触控灯却很有科技感，还有一些波点的设计。
空间：紧凑型 SUV空间不算太大，但沃尔沃的空间设计弥补了这个不足，比如前引擎盖下的储物空间，以及车内的垃圾箱。
配置：首先，电动汽车比燃油汽车要省钱，所以我决定换一辆。而且沃尔沃在同级别的品牌中，也有很大的优势，比如电池、安全等等。物有所值。
动力：动力是这辆车最大的优点，发动起来的时候，感觉自己像是在飞，又像是在后面追，车速很快，一百公里能达到4.9秒。
越野：
操控还是相当灵活的，整体操作感觉比燃油版要轻一些，所以驾驶起来比较轻松，长时间开车也不会太累。对于新手来说，还是比较友好的，有了其它的安全辅助，新手驾驶起来也会更加的得心应手。
舒适：马马虎虎，我买了运动版，马马虎虎吧。不过车里确实没什么味道。
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型沃尔沃XC40新能源 2022款 四驱高性能版
购买时间2021年09月
购买地点山西 太原
裸车价格29.84万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程621公里
综合评分
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优点：最让我满意的当然是这辆车的空间表现了，这辆车也是从他的空间里买来的，实际使用起来比试驾的时候要好很多，性价比也很高，外观和其他方面我都很满意。
缺点：第一次万博体育apple官网客服
的时候，我就闻到了一股怪味，不过我对这方面并不是很敏感，开了几天风就没了，所以我还能接受，但是开着开着，我就发现，这辆车的舒适性和内饰都不是很满意。
外观：这辆车看起来很拉风，但是一点都不夸张，是谁都能驾驭的，而且我觉得这辆车很大，很高，很容易被人撞到，而且我觉得这辆车很大，很容易被人撞到，而且我觉得这辆车很大，很容易被人撞到，而且我也很喜欢这辆车。
内饰：其实里面的配置挺丰富的，应有尽有，智能程度也很高，家里人都挺喜欢的，但也有一些不太满意的地方，比如刚开回家的时候有一股怪味，我觉得用料不是很好，过了几天就没风了，但后来我发现，内饰的设计太单一了，除了黑色之外，再也没有别的颜色了。
空间：空间给人的第一感觉就是宽敞，实际使用起来也是意外之喜，前排空间相当宽敞，像我这样的人坐在驾驶座上，头顶距离车顶大约有两个拳头的距离，这车的高度相当高，真正让我惊喜的是后面还有一个后备箱，后排空间比较大，坐起来也比较舒服，腿部活动空间很大，后备箱也很平整，而且如果需要更大的空间的话，后排座椅还可以放平，相当于一个小型的仓库。
配置：性价比还是很高的，因为它满足了我对空间和动力的需求，而且价格和使用成本都在我的承受范围之内。
动力：我觉得这辆车的动力表现还不错，可以保持稳定而强劲的动力输出，起步不会有太大的负担，加速速度也很快，而且我觉得安全性更高，作为家庭万搏体育手机登录
，再加上家里有孩子，我觉得还是比较放心的，超车和爬坡都没问题。
越野：
而且我开了这么多年的车，方向盘很符合我的口味，以前的方向盘太轻了，我总有一种抓不住的感觉。
舒适：舒适性有些地方不是很好，夏天的时候，空调的性能很好，出风的温度刚刚好，如果是热天的话，从外面回来的话，会感觉到一丝凉意，但是缺点是，座椅被太阳暴晒之后，会有一股刺鼻的味道，而且在高速上的时候，会有明显的风噪和胎噪，虽然不是很明显，但也不是很明显。
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型沃尔沃XC40新能源 2022款 四驱高性能版
购买时间2021年10月
购买地点四川 成都
裸车价格28.64万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程652公里
综合评分
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优点：外观最让我满意，符合我的审美观。
缺点：内饰可能是我最不喜欢的地方，可能看久了就会好。
外观：这辆车看起来很清新，给人一种很舒服的感觉，黑色、白色、红色，这些颜色看起来都很沉重，而这辆车，看起来像是淡绿色，但却给人一种很舒服的感觉。这几年，沃尔沃的外观越来越年轻，越来越符合年轻人的审美，终于不再是我爸爸开的那辆车了。
内饰：内饰方面有待改进，外观有点配不上外观，内饰有点老气，不过这是一个小问题，后期我可以做一些修改，不会有任何影响，如果大家喜欢，可以参考我的图片。
空间：空间很大，基本能满足日常生活的需要，非常完美；
配置：这辆车的性价比很高，各方面都做的很好。
动力：动力很好，就像是人在飞，人在后面追，车很轻，很稳。
越野：
操控也不错，没有任何压力，舒适度也不错，非常满意。
舒适：坐起来非常舒适，有很强的包裹感，非常满意。
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型沃尔沃XC40新能源 2022款 四驱高性能版
购买时间2021年09月
购买地点山西 太原
裸车价格27.99万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2000公里
综合评分
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优点：最让我满意和吸引我的是这辆车是纯电动的，这几年特别是在城市里，我发现越来越多的人开着新能源车，而且我觉得这种车以后会越来越受欢迎，我买这辆车也是顺应时代潮流，而且我觉得买这车挺合适的，平时驾驶起来也很顺手，其他方面我都很满意。
缺点：当然不可能有十全十美的车，而且每个人的审美和想法都不同，肯定会有一些不满意的地方，我觉得这辆车虽然平时用着还可以，但是总感觉空间不够合理，这方面还是有点不太满意，如果能设计的合理一点，那就能有更多的空间，还有舒适性上的问题。
外观：外观是我喜欢的类型，看起来很大气，很有辨识度，而且他看起来更年轻，更有运动感，我更喜欢运动型的车，青春又沉稳，更适合我这个年纪的人开。
内饰：而且中控台的设计非常实用，而且非常的整齐，各种功能按键的排列也很容易找到，而且智能屏幕镶嵌在里面，平时看起来并不突兀，而且彩色屏幕使用起来更方便，看起来也很清晰，做工和用料都很精致，没有一丝粗糙感，而且手感很好，我喜欢这种风格。
空间：我觉得空间设计有些不合理，前排的空间表现不错，视野开阔，坐在驾驶位上也比较放松，还有收纳空间，不过后排空间就不太满意了，可能是因为后备箱的原因，后排空间不算太大，空间也不算太大，而且我平时也不需要太多的后备箱，所以觉得有些本末倒置。
配置：我觉得性价比还是比较高的，相比同级别的新能源车来说，这款车各方面表现都比较好，配置也比较高端，价格也比较公道，一开始觉得贵了点，但是买的时候有优惠，算下来还是很划算的。
动力：动力表现还不错，一直保持着稳定的动力输出，而且起步和加速的速度都很快，不会出现动力不足的情况，完全可以满足日常使用的需要，在高速上的表现也不错，偶尔还会有一种轻微的推背感。
越野：
我觉得操控起来很简单，虽然是第一次驾驶纯电动汽车，但是驾驶起来和传统意义上的燃油车并没有太大的区别，刚开始的时候我觉得很顺手，对新手来说应该不会有太大的问题。
舒适：从舒适性上来看，还是差了一些，尤其是座椅的舒适性不是很好，座椅不够宽大，也不够宽大，包裹性也不是很好，不过坐久了就会觉得累了，而且噪音也比较大，周围的环境也不是很安静。
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型沃尔沃XC40新能源 2022款 长续航版 PRO
购买时间2022年03月
购买地点陕西 西安
裸车价格27.60万元
耗 电 量400.0kW·h/100km
行驶里程1200公里
综合评分
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优点：强大的动力储备，扎实的底盘调校，紧凑的车身尺寸应对各种路况游刃有余，得心应手；安卓系统各种应用完全可以忽视手机的存在，上车直接把手机放到无线充电那儿就行了；哈曼卡顿音响的选装超值，音质完美；还选装了热泵空调和冬季包。
缺点：这台车在我老婆开起来日常代步上下班，还有接送小孩子我完全可以给一个很高的评价，但刚买新车我开它一家人去自驾游的时候觉得它虽然是SUV但走一些烂路的时候还是比较容易拖低，还有就是空间比较小，后排空间坐上去感觉有点局促，腿部空间也不是很大，放下儿童座椅之后就更小了，后备箱高度还可以，但不是很深，勉强能放下一个婴儿车，不过沃尔沃XC40的定位就是有调性的一款小车，这样的要求好像有点过分。
外观：沃尔沃的车外观都挺漂亮的，XC40的外观给我一种短小精悍的感觉，看上去非常敦实。
内饰：内饰方面的话，不管是做工还是用料都是比较不错的，整体看起来那是非常的干净，非常简洁。手感特别的舒服。该有的功能还是有很多放小物品的。小储物格非常的方便。整体看起来也非常的科技感十足。虽然看起来比较简约，但是该有的功能它也是有的，所以内饰方面还是比较满意的。
空间：空间方面不是这台车的强项，但基本上能满足日常的使用，前排空间不错，头部空间很很大，第二排稍微有点小，腿部空间不是很大，日常通勤肯定每天问题的，如果跑长途或者自驾游可能就不太合适，后备箱空间在同级别算大，高度很高，儿童座椅和婴儿车随便放都没问题。
配置：像空调的出风口和中控面板摸上去很有手感，中控屏幕用起来也很流畅，分辨率很高，方向盘的手感和按键都很细腻，座椅也很有质感，我觉得沃尔沃的内饰就像艺术品一样很细腻。
动力：目前也还没有感觉到这台车在动力的表现上，让我有多么的失望，其实一辆车行驶在路上，只要有一定的动力表现来应付日常的驾驶，我也没有太多的要求，能够有多么强烈的爆发力，或者是踩下油门的时候，要有足够的推背感。车子的日常驾驶，还是以平稳和舒适为主。
越野：
之前开轿车开的顺手也习惯了，刚买来这台车的时候，让我开得小心翼翼的，生怕哪里不熟悉，就把新车磕了碰了。用了几天之后发现这台车的操控还是比较容易的，主要是方向很轻，打起来很顺手，一点也不沉重。还有一些配置功能比如自适应巡航和车道保持辅助等等，在行车过程中也很实用。
续航：续航里程怎么说呢，只能算得上是一般般的水平吧，基本上现在很多SUV的一个电动车需要内存做的都还不错。
舒适：舒适性表现我觉得还可以，这辆车行驶起来的质感还是挺不错的，隔音降噪能给个好评吧，车子跑起来还是比较安静的。还有就是底盘的滤震比较不错，坐着挺舒服。
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型沃尔沃XC40新能源 2022款 长续航版
购买时间2022年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格25.70万元
耗 电 量420.0kW·h/100km
行驶里程1100公里
综合评分
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优点：首先这款车给我带来的万搏体育手机登录
体验非常的不错，当时万博体育apple官网客服
的时候也给了很大的优惠，所以说在万博体育apple官网客服
时才能满意。而且这款车最好的地方就是它的性价比，除了在品牌口碑上的安全性，性价比是不错的投资，不管是油耗的消耗表现，还是整体配置，感觉性价比已经非常的不错了，在同级车中，表现还是非常优秀的。我对这款车还是比较满意的。
缺点：基本上这台车都符合了我的万搏体育手机登录
需求，我没有什么不满意的地方，但是听别人说沃尔沃的贬值率有点快，对比起奔驰宝马，但我觉得这个车本身就才二十多万的车，再怎么贬值也相差个几万块，能买到符合我要求的车，而且安全的车，我觉得完全值得。
外观：外观的设计看上去特别的稳重，而且在低调中又有特别的个性，整个车身造型是我特别喜欢的一类，沃尔沃的很多车型在设计上，就是属于那种稳重，并且有激情的风格。真正足够的去喜欢这台车的外观时，会发现很多车型已经不再能够让自己欣赏很久了，但是这台沃尔沃，却变得非常的耐看。
内饰：内饰整体比较朴素，没有太复杂的设计，但是看着比较有质感，做工也比较细腻。中控屏幕尺寸比较大而且用着也很顺手。
空间：空间不是太大，虽然定位是紧凑型SUV，但是我感觉空间没比小型SUV大多少，特别是后排空间，在SUV这个级别里确实相对局促。第一排头部空间腿部空间没什么问题，但是横向空间比较差，因为车身宽度不是太宽。后排腿部空间比较差，并且后排中间地板凸起有点大，影响脚部的空间。后备箱没什么优势，进深比较小，宽度还凑合，好在后排座椅可以放倒。
配置：中控屏幕尺寸比较大，甚至有点新能源车型的意思了
动力：动力满足我日常使用完全没问题，提速比较快，高速上动力表现也比较棒。
越野：
对于操控而言，方向盘对于我来说没有问题，没有感觉到比较重，真皮包裹的方向盘，操作感相当好。主动刹车、车辆偏离系统很给力。远程共享万搏体育手机登录
，城市安全系统，总体而言，比较好。
续航：基本上都是一个星期充电一次，但是这样的续航公里数对于使用来说，心里中觉得还是不够完美。
舒适：车辆的舒适性对于驾驶者来说还算是挺友好的，再加上车身的悬架系统非常的稳定，保持了在驾驶的过程中，有足够多的稳定花费，而且座椅的包裹性很强，也有足够多的支撑。但是后排座椅的舒适性，那就有一些差强人意，甚至是体验感也不算是太好。最喜欢的还是前排座椅的设计，看上去非常的犀利，也有足够多的支撑。
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型沃尔沃XC40新能源 2022款 四驱高性能版 PRO
购买时间2021年08月
购买地点广东 东莞
裸车价格31.50万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程420公里
综合评分
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优点：首先这款车给我带来的万搏体育手机登录
体验非常的不错，当时万博体育apple官网客服
的时候也给了很大的优惠，所以说在万博体育apple官网客服
时才能满意。而且这款车最好的地方就是它的性价比，除了在品牌口碑上的安全性，性价比是不错的投资，不管是油耗的消耗表现，还是整体配置，感觉性价比已经非常的不错了，在同级车中，表现还是非常优秀的。我对这款车还是比较满意的。
缺点：这款车也没有什么太不让我满意的地方，唯一一点就是新车刚提回来的时候。异味比较严重，也是经过我放置了一些碳包和好几天的通风之后才把味道消除啦。也不知道是因为新车购买后都有这个问题，还是这款车的异味处理不是特别的好，但是经过处理之后没有味道了，所以感觉并没有什么大碍。
外观：外观方面这台XC40给人的感觉就是有个性，有范，有品味，我很喜欢它这种低调的调性，虽然车子不大，但前脸还是很霸气，看起来不会显得小气，中网是沃尔沃家族的设计，车灯的T字性很有辨识度，看上去整台车凶猛很多，车身比较短，侧面看上去很有力量感，下面是塑料的包裹，有种旅行车的味道，车尾比较饱满，还是家族的尾灯，远处看上去很精致，这台XC40的外观设计不错，但它给人的高档感我觉得很多是来自它细节上的一些东西，车的结合出大小均匀，很多装饰件做工很细腻。
内饰：内饰方面这台XC40也不错，设计比较简约，但很细腻，在很多细节上做得很用心，像空调的出风口和中控面板摸上去很有手感
空间：我也只是将这台车用于日常的代步，家庭使用这台车的概率很低，但是也并不好说，空间上的表现就不做任何的要求。虽然说前排的驾驶和乘坐空间表现还算是挺不错的，但是后排的乘坐就没有那么轻松了。这是一个难以忽视的空间问题，所以在选择这辆车的时候，也有过足够的深思熟虑，最终想了一下，应付日常的行驶没有太多的问题。
配置：中控屏幕用起来也很流畅，分辨率很高，方向盘的手感和按键都很细腻，座椅也很有质感，我觉得沃尔沃的内饰就像艺术品一样很细腻。
动力：动力满足我日常使用完全没问题，提速比较快，高速上动力表现也比较棒。
越野：
车身比较短，带来的操控非常棒，我觉得刚拿驾照的女生开也不会有压力，另外方向盘也比较轻，整体比较好开。
续航：能耗表现也是一个值得去在乎的地方，而且这辆车在它的能耗表现上也就是22千瓦时，再加上它的续航里程也是特别优秀的，几乎充满一次电之后跑400公里以上的距离不会存在任何的问题。
舒适：舒适性还行，座椅比较软，坐上去有一种塌陷感，对身体的衬托性比较棒，而且织物座椅虽然档次感差点，但是我觉得舒适性比皮座椅强，夏天不烫冬天不冰。后排空间还凑合，但是后排乘坐感受相对有点压抑，因为后排窗户面积比较小。
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型沃尔沃XC40新能源 2022款 四驱高性能版
购买时间2021年09月
购买地点安徽 合肥
裸车价格29.90万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程360公里
综合评分
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优点：强大的动力储备，扎实的底盘调校，紧凑的车身尺寸应对各种路况游刃有余，得心应手；安卓系统各种应用完全可以忽视手机的存在，上车直接把手机放到无线充电那儿就行了；哈曼卡顿音响的选装超值，音质完美；还选装了热泵空调和冬季包。
缺点：有一个很大的遗憾，作为小县城竟然没有特来电充电桩，只能眼睁睁每月浪费厂家提供的免费充电15次，1000度电[流泪]好在平时油车一次加油几百习惯了，现在国网充电花费感觉都可以忽略不计了。
外观：外观不是惊艳的感觉，但是这种质感非常高级，几年不会过时
内饰：内饰精简实用，典型北欧风格，基本没有什么味道，孩子坐在车里放心
空间：前排空间非常满意，后排空间也比想象中要大，算是意外惊喜，180以内无任何问题。后排中间地台高，尽量不要坐人，短途无视
配置：车辆采取流线型设计，相信大家十分相信沃尔沃的品质，在各方面随心所欲，绝对的逼格十足。
动力：实测零百加速4.84秒，跑车级的水平
越野：
方向盘指向精准，底盘扎实，悬挂支撑到位兼顾舒适，非常有高级感
续航：我充电一次大概跑360公里，如果开空调的话，大概可以跑到330左右，还是可以接受，一个月也用不了多少电费，只要不去商场充电，我一个月的电费只有50块不到，不得不说，开电动车真的比燃油车省钱多了。
舒适：悬架韧性很好，有高级感，操控兼顾舒适，支撑到位
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