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瑞虎8 PLUS
瑞虎8 PLUS
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（2025款）：
瑞虎8 PLUS
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（2024款）：
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型瑞虎8 PLUS 2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版
购买时间2021年12月
购买地点贵州 遵义
裸车价格15.79万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程905公里
综合评分
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优点：动力强，加速快，2.0马力，油耗92，油耗10个左右，家用还不错，空间大，带孩子出游也方便，而且空间也很大，中午睡午觉都能躺着，最关键的是，价格便宜，八千块，四千块，还有一辆 suv，还有8秒加速，应该没人比得上我了。
缺点：索尼的八个音响并不好，音质也没有我想象中的那么好，前排的储物空间不大，中控台也很花哨，连手机都放不下，有点像旗舰。最后一件重要的事情我说了几遍，风噪、胎噪、风噪、胎噪、风噪、胎噪都超过了60大关，上班和上班都没问题，隔音很好，很舒服，但60码的时候，风噪和胎噪就会上来，噪音太大，噪音太大，开到120码的时候，音响就成了摆设，什么都听不见。
外观：四个真排气很霸气，原厂推荐颜色好看，外观好看，但内饰颜色不太好
内饰：这颜色真讨厌，我订车时想要黑色，直接告诉我没货
空间：空间很大，中间也没有凸起，坐起来很舒服。
配置：选国产除了支持以外，性价比高，优势突出缺点明显，认准自身定位非常重要
动力：加速很猛，如果不是刻意去感受换挡，基本感觉不到，还挺顺畅的。
越野：
底盘还算稳定，过弯没有明显的侧倾，悬架总体来说不算太差，平平的道路很舒服，这个价格还算公道，是城市通勤的首选。
油耗：综合10个左右，8-9条高速，12-15条城市道路，当然要看个人的驾驶习惯。
舒适：城市里的人都很舒服，速度一般，而且起步也不是很顺畅，要么是静止，要么是突兀的冲出去。
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型瑞虎8 PLUS 2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版
购买时间2021年11月
购买地点贵州 毕节
裸车价格16.89万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程4985公里
综合评分
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优点：动力强劲，底盘扎实，方向感十足。
缺点：低速1-2档的顿挫感稍加油门就能忽略掉车机系统出现过两次黑屏只是因为刚万博体育apple官网客服
没几天就没出现减震偏硬胎压低可以忽略不计
外观：外观还是很舒服，就是车标不太好看，侧面看起来很霸气。
内饰：内饰钢琴烤漆碰到硬物爱刮花了不过贴个膜可以忽略不计
空间：1.73的身高坐在车里，头上的空间还不到一拳，后排空间有点小，家里有个小胖子。
配置：十五万买2.0动力的价格还不错，我给的优惠比较多，一共是15.8。
动力：高速超车，一不小心就会飙到一百三十到一百四十；
越野：
70码过弯有点偏，不过底盘还不错，方向感不错；
油耗：从贵阳到深圳加了两箱油去深圳还有半箱油跑了一千多公里平均一箱油跑700公里高速跑过最低百公里5.1油耗总体下来还不错
舒适：家用悬架偏硬有坑洼路段舒适偏差胎压低稍微好一点
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型瑞虎8 PLUS 2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版
购买时间2021年12月
购买地点四川 泸州
裸车价格14.89万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程280公里
综合评分
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优点：最让他满意的是，这辆车的外观很漂亮，让人一看就喜欢。其次就是动力了，踩油门的时候，感觉很好。
缺点：嗯，因为是新车，所以暂时还没有什么不满意的地方。
外观：外观也很大气，不管是日间行车灯，还是车身的烤漆，我都很喜欢。
内饰：同样的，中控台看起来也很大气，双屏设计也很高端。
空间：我选择了七个座位，第二排和第三排都很舒服。
配置：这个价格，买了这么好的配置，还买了360主动刹车，这个价格，绝对是物有所值。
动力：瑞虎八的鲲鹏版2.0版动力十足。一脚油门踩下去，油门踩下去，就能加速，而且还带着很强的推背感，操控也很好，安全性也很高。
越野：
这辆车的操控非常的稳定，底盘设计的非常好，当我开到80码左右的时候，它的支撑效果非常的好，在加速的情况下，我的推背效果非常的好。
油耗：动力这么好，油耗还在可以接受的范围内，油耗在八个油号左右，我还能接受。
舒适：座椅很舒服，我坐在上面，包裹性很好，开久了也不会觉得累，而且底盘也很好，开起来很舒服。
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型瑞虎8 PLUS 2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版
购买时间2021年11月
购买地点山西 长治
裸车价格14.09万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
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优点：动力不错，平时超车还是很有信心的，不用再犹豫超不超了。
缺点：变速箱有点磕磕碰碰，还在可接受范围内，整体还不错
外观：外观见仁见智，我还是比较中意，比8要好看得多
内饰：里面的材质基本都是软的，再也不用担心孩子撞到头了。
空间：选择了五个座位，而不是七个座位。
配置：个人觉得性价比还不错，价格也在我的预算之内。
动力：在加速方面，他可以毫不犹豫的超车。
越野：
方向盘打得很准，几乎是指哪打哪，一点空位都没有。
油耗：在城乡结合的道路上开得比较多，油耗还算不错。
舒适：我最满意的就是通过减速带的感觉。
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型瑞虎8 PLUS 2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版
购买时间2021年11月
购买地点山东 威海
裸车价格15.14万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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型瑞虎8 PLUS 2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版
购买时间2021年11月
购买地点山东 威海
裸车价格15.99万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程580公里
综合评分
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优点：开了十年的瑞虎，换了一辆全新的瑞虎8 plus鲲鹏版，最让人满意的就是动力，2.0T的发动机，390牛米的扭矩，爆发力很强，提速也很快，开惯了瑞虎的1.6，突然还有点不适应。它的座椅非常舒适，包裹性非常好，皮质柔软，开车可以缓解很多疲劳。科技含量也很高，很多配置都还没上手，需要慢慢学习，坐在车里感觉非常的豪华，双屏设计，触摸屏，还有内饰的灯光，真的很不错。
缺点：空调出风口设计的格子太多，担心后期不好打理，时间长了怎么清理灰尘？
外观：外观设计大气整体看起来非常稳重全 LED灯组多腰线设计非常有质感
内饰：瑞虎8 PLUS一直以来都是它的强项，内饰设计的非常漂亮，24.6寸的双屏，8寸的触摸屏，还有六中驾驶模式。
空间：后排空间很大，坐三个人都不会觉得拥挤，座椅完全可以放平，可以铺上垫子休息，有时候开车累了，可以找个休息的地方休息，后备箱很大，可以放很多东西。
配置：预售价格大概在十五万左右，总体来说，花十五万买三十万，瑞虎8 PLUS的性价比还是很高的。
动力：动力是毋庸置疑的，390牛米的扭力，已经超过了同级别的车。
越野：
方向感不错，原地打方向很轻，跑起来也很稳，刚开始的时候刹车还不太适应，开了一会就好了。
油耗：油耗还在可以接受的范围内，毕竟是2.0排量的车，这已经算是很低了。
舒适：悬架调校的还不错，这个价位已经很不错了，座椅包裹性不错，软硬适中。
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型瑞虎8 PLUS 2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版
购买时间2021年11月
购买地点湖北 武汉
裸车价格16.14万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程500公里
综合评分
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优点：动力不错，在20以下的汽油车中，算是最好的 SUV了。
缺点：双离合变速箱在低速时会出现顿挫，但还在可以接受的范围内。
外观：外观上，如果再宽一点的话，会更协调一些，车身更高，屁股更长，给人一种修长的感觉。
内饰：整体感觉不是很好，但手感还是不错的。
空间：一般都是自己开的，中型 SUV，没什么特别的感觉。
配置：性价比毋庸置疑，同价位的动力比他强，空间也比他大，油耗也比他低。
动力：动力不错，就是3000转以后噪音有点大，隔音效果一般
越野：
中规中矩，支撑力不错，底盘也很结实，但和日本的 SUV比起来，还是差了一些。
油耗：目前比较激进，大概是11-12点，首保之后大概会降一个油左右，还能接受。
舒适：空间没问题，底盘是我喜欢的风格，韧性好，过弯和侧倾不明显。
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型瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI 自动豪享版 5座
购买时间2021年03月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格13.84万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程4489公里
综合评分
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优点：车辆稳定性很好，油耗也很低车辆稳定性很好，油耗也很低
缺点：尚未发现不满意的地方，还是挺满意的，期待后面也有不错的表现吧~~~
外观：外观很大气，有种豪华车的感觉，就是后尾处没有贯穿尾灯。
内饰：在做功方面。国产还是很用心的，大部分全部都是皮质包裹的。用料足。
空间：主驾空间够大，甚至只有170的我从外面看我都显小。后备厢容积:后备箱够大的情况还有惊喜在于有隐藏格家人乘坐评价:空间上坐5个成年人不挤，后排中间的座位居然在乘坐2小时内乘坐者也没感觉累。另外两个位置背靠的地方都做有凹陷处理
配置：在优惠加上厂家送的三年六次保养后性价比杠杠的，国产车优势就是同价位大一级别，配置高几个级别。提车第二天没电了4S店很快就来绑电，但是绑电后发动机故障灯亮了。后来去4S店很快解决，服务还是到位了的
动力：动力更是没有话说，猛加油的时候推背感极强
越野：
整车操控比较优秀，高速变道时也能感受到这台车非常稳，不会有轻飘的感觉，高速巡航下会给驾驶者带来更多的信心，整体悬架比较硬朗，过弯时能给予足够的支撑，只是路面比较小的颠簸也会直接传递进来。
油耗：百公里油耗7升，在市区开个空调9升左右。也挺省油。
舒适：瑞虎8 PLUS对减速带等大震动化解得很自然，前后一致，整体性很强。前麦弗逊式独立悬挂 后多连杆式独立悬挂是这个级别车型的常见配置~8英寸的空调控制面板，出风效果也是非常给力，前后排很快就能达到制冷或者制热效果了。
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型瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI 自动豪享版 5座
购买时间2021年10月
购买地点江苏 苏州
裸车价格14.99万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程381公里
综合评分
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优点：空间够大，配置够丰富。颜值在线。动力够劲，油耗较低。
缺点：每次熄火都要重亲调节模式，要手动调节。味道到现在还是有点重，不过我的香水也快到了问题不太大。
外观：车灯采用的是led大灯 车的外观也比较的大气 给人们从视觉上也是带来了一场盛宴
内饰：我比较看好的也是这个双12.3英寸连屏，空调触控面板设计，长长的流线型出风口贯穿整个中控台，让车子的内饰充满了层次感，同时，这款车在语音交付方面也进行了强化，能够通过语音控制车辆的空调和天窗，而且能支持很多种方言识别以及自定义语音唤醒及指令系统。日常使用频率比较高的一些基本功能，比如GPS导航系统、蓝牙车载电话、车联网功能，以及语音识别控制系统全系车型都有配备，这完全满足了我们驾驶时候的日常驾车需求！
空间：该车后排空间十分出色，地板中央基本上纯平，腿部空间很大，乘坐不会有压抑感，☆ 空间设计亮点:腿部空间充足
配置：我看上的合资车都是因为没有我那个配置放弃了。看到这个国产车心想价格低，空间大，配置高。在同级吊打别的品牌。
动力：动力方面绝对杠杠的。就算是开空调也不会出现明显的动力减弱现象。这一点为奇瑞点赞！
越野：
高速开着自适应巡航。又省油又舒服。不过方向盘还是把握在自己手机比较好。
油耗：瑞虎8p油耗的表现还是比较出色的，楼主开的是9.5左右的油耗，这个油耗跟奇瑞瑞友晒的油耗比起来略高，但是这么大个车，不到10个的油耗，还是挺满足的。也可能跟楼主的驾驶习惯有关，楼主几乎不激烈驾驶。
舒适：后排坐着也挺舒服，但是后排是平的，没有小车舒服。
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型瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI 自动豪享版 5座
购买时间2021年01月
购买地点四川 泸州
裸车价格13.64万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
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优点：这车子配有主动刹车、车身稳定控制系统、胎压监测等丰富的驾驶辅助配置，全系标配6个安全气囊、胎压监测、ESP车身稳定系统、上坡辅助、陡坡缓降等配置。这些配置可以给我们这些车主全方位的安全保障，这是相当吸引我的地方。。。
缺点：这个空调样式设计的不太喜欢，感觉有点low
外观：外观很大气，就是看好了发动机跟外观才购买的这台车
内饰：比较喜欢联屏，整个中控做的很好看，有种宝马升级款的感觉
空间：空间非常大， 装下我这一大家子绰绰有余了，家用真心不错
配置：整体来说性价比高，配置尺寸高于国产同级。买之前也比对了同价位很多车，相对来说瑞虎8plus外观尺寸更大，车内空间更富余。配置更多，主要是看中的是辅助驾驶功能是其他同价位没有的，自适应巡航，主动刹车，车道偏离，就是奔这些来的品牌评价:对于奇瑞一直都挺有好感，奇瑞就好像是一个一心研究技术，不善于营销。一心只爱学习的好学生。奇瑞车的配置售价都比较良心，身为国产品牌就应该不坑中国人，专心研究让中国老百姓开着更舒适，更安全，更放心的中国车。:奇瑞汽车就像汽车界的理工男，技术绝对没问题。口碑也很好。只是奇瑞汽车不会营销，重来不充值车评大佬，让好多人都无法了解它，而它强悍的技术又让同行忌惮，头条里很多对奇瑞故意抹黑。一般老司机都会选择奇瑞，而新手却好多因为奇瑞内饰不豪华而看不上奇瑞。所以网上有人说懂车的才买奇瑞。当然由于很多不懂的不明白奇瑞的好，所以他们也会调侃说不买奇瑞就是不懂车。如果你万博体育apple官网客服
的目的是家用代步，要求安全使用性价比高，后期费用底其实，奇瑞相同配置的车型比同级别的国产车要便宜点，但安全配置比同级别国产车要高，内饰没有同级别国产车豪华，之前开的是合资车，说实话感觉也不是很好，以前觉得国产不行，但是随着对汽车，对国产车的了解，我觉得国产真的起来了，已经不再是以前的国产。比起合资可以花更少的钱，买到更高级别的车。得到更多的配置。现在觉得开国产不会说没面子，我们应该为国产车和国家的崛起而感动骄傲。下一个车会继续选择国产，也希望奇瑞继续努力造“好”车。
动力：这款车子在动力配置上还是相当有亮点的，它是1.6T的自然吸气式涡轮增压，匹配的是CVT无级变速箱。底盘方面则是采用了前麦弗逊后五连杆独立悬挂加多连杆式独立后悬挂，悬架方面，前后独立，调至舒适性，车身的姿态还是比较稳重，底盘看起来也显得比较扎实，整体舒适性更是有保障，动力也足够了。
越野：
方向盘采用的是真皮手缝的，D字型的方向盘在我们上下车的过程中也是非常方便
油耗：市区油耗我的在9-10左右，高速巡航最低可以到6以下，非常给力！
舒适：瑞虎8PLUS采用了头等舱的立体包裹式座椅，头枕也是可调节弯度的。座椅上采用了针孔网状透气。长时间驾驶不闷热。
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