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极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)
极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（2024款）：
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型极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
购买时间2021年12月
购买地点四川 成都
裸车价格28.38万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程600公里
综合评分
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优点：作为一款传统车企造出来的车，可以说车很全面，目前提车后开了接近800公里，总体感受就是不管是安全、续航、空间、内饰、驾驶操控感，还是隔音都可以说是做的很棒了，中大型的车身用料很扎实，钢铝混合车身，兼顾了安全和轻量化。车头很短，开起来很灵活，西门子出品的电机搭配米其林的静音轮胎加上圣戈班的双层夹胶玻璃，整个行驶过程中噪音很小，几乎开到80～90才能感受到一点风噪。续航方面NEDC708km，实际续航里程可以达到600公里，完全没有续航焦虑。两驱版本218的马力放在油车也是一个中高功率2.0T了，由于电池重量的原因，虽然没有其他电动车动不动就4秒5秒的零百加速，但是在城市道路崩一般油车是一点问题没有。各种功能方面，708s是标配hud、L2.5级自动驾驶，座椅通风、加热、carplay、nappa真皮座椅，该有的都有，也不用选配，万博体育apple官网客服
的时候送了热泵空调，冬天续航更有保障了
缺点：在纯电动车型中，动力性能表现一般，百公里加速时间也就是8秒出头，和很多2.0T的车型差不多，而且到了高速的后段，加速表现也不如市区那么给力，会出现一定的疲软。如果对于动力性能比较看重的话，我建议直接一步到位选高性能版本，那车开着才叫爽快。
外观：外形很大气，线条很流畅，给人的感觉还是非常协调的，颜色也很漂亮
内饰：我们的小狐狸内饰可是采用真皮的呀，那个坐进去的感觉。哈哈哈，确实不错的，然后中控是我喜欢的类型
空间：这个也是对比过很多车型的，只能说在轿车领域应该是无出左右的了，也是因为纯电平台，该利用的空间都利用起来了，有个小缺点就是副座储物箱太小，位置也低，后排纯平，中间坐的就很舒服了，180大汉前后都无压力，不作过多评价，很优秀！
配置：整体性价比不错，很多功能都是标配，无论外观和使用过程都很舒服。4S店售后服务:售后有十几人的专属群，有问题马上响应，这点真心让人放心。购车:在我的万博体育赔率
过程中，自我感觉极狐的销售与其他几家相比更加投缘，这也是我最终选择极狐的原因之一。购车时享受了1万5千元的置换补贴之外还有2千抵5千的优惠，在店里上保险送京东卡，可申请北汽金融贷款（两年免息免手续费，算下来又可以节省至少5000RMB）。而且下定10天后就提到了车。提车后4S店派专员陪同上牌完全不收费。提车后4S店派专员陪同上牌完全不收费，下定提车过程中的一系列程序让我享受到极狐的高端服务。
动力：因为电池大，重量上也有所体现，对于动力稍微会有点影响。官方的百公里加速时间8秒出头，在纯电动车中属于正常水平，没有特别大的优势，但也完全够用。
操控：
方向盘操控对于女生的我手小来说还是有点难哈。
舒适：708的续航，自适应巡航，自动泊车，手机遥控驾驶都很高大上。最重要的是该车的下半身全铝材质加整车笼式车身，安全性更可靠。目前了解到的也就极狐和蔚来舍得用铝。总的来讲电动汽车中的豪华车极狐必算其一，所具备的功能和使用感受完胜五六十万合资品牌汽油车
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型极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
购买时间2021年10月
购买地点山东 烟台
裸车价格28.08万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2500公里
综合评分
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优点：我对阿尔法S的行驶质感表现是最满意的，隔音不多说，作为纯电动车而言，本身动力系统没什么噪音、相比汽油车更有优势，不管是路况不好的地方行驶还是高速上面巡航，都可以给我-个舒适的乘坐感受，感觉特别高级。手握在方向盘上，没有什么压力，也没有什么陌生感，就像是山台开了很久的车子一样。之所以有这样的感完，不仅仅是因为方向盈打起来足够灵活，还因为这台车子有很智能的操控配置。
缺点：1.车机系统封闭，APP较少不能扩展；2.人机交互指令过于刻板，对方言不友好；3.手机APP系统不稳定，容易卡顿、死机。
外观：外观方面主观性太强，对我而言我还是很喜欢小狐狸的设计，尤其是侧面以及大掀背。
内饰：新车里面没有什么异味，内饰设计也很协调，科技感十足
空间：我1.82米，前排座椅对我来说包裹及舒适性不错，头部还有1拳距离。设置好自己的座椅后，每次上车座椅会自动调节到自己合适位置，下车座椅自动后移方便下车。后排座椅支撑也很好，与前排座椅也有2拳半的距离。掀背的后备箱很实用，尤其是拉些大件的物品很方便，很能装。
配置：车价当然能越低越好,目前极狐的能见度还是很低的,北汽的背景加上服务据点少可能有点影响,但是车是真好车,好开乘坐舒适,目前售前售后服务都不错,有专属的群几乎时时解答问题,至于有很多人说极狐是组装车,没有自有技术,也许是吧,但是用料好,选用的都是大厂的零件,加上麦格纳的组装设计,是不是能走出一条不同的路,我不懂,但是我开的开心,家人觉得舒服,其实也达到自己的要求了.
动力：动力响应速度没的说，虽然绝对性能一般，但是在市区里面，动力依旧是说来就来，开着非常跟脚。整体的平顺性也十分出色，动力输出顺滑，油门踏板调教也是很线性的类型，踩多少有多少，能够让我细腻的控制。
操控：
操控性能也非常好，弯道响应快，刹车灵敏，抓地力也非常稳，方向盘手感极佳，我个人平时操控都比较轻松，满满的好评
舒适：这个车轴距长空间大座椅还舒服，座椅支撑性很好
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型极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
购买时间2021年11月
购买地点河南 郑州
裸车价格28.03万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2400公里
综合评分
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优点：动力方面非常满意，空间也非常大，智能化系统也超实用
缺点：车机必须吐槽，百度地图车机版真的太难用了，倒车影响失真比较严重，特别是贴了深色膜以后，晚上对倒车影响的依赖更大了以后。
外观：极狐，本意就是北极冰雪下灵动的小狐狸，以狐狸的介绍一下外观狐狸小尖脸:前脸设计感强，有前突的冲击力，下面的镀铬线条有点小獠牙的感觉。狐理小媚眼:智能大灯，车灯采用熏黑处理，LED光源，夜晚照明效果十分出色狐狸小鼻子:前脸的极狐LOGO，特别想狐狸的小鼻子，造型十分可爱狐狸小耳朵:有雨天加热，电动调节，锁车折叠，同时还支持倒车自动下翻狐狸大嘴巴:采用倒梯形的进气口设计，有亮黑色的蜂窝状点阵结构，给人感觉奶凶奶凶的狐狸小蛮腰:车身侧面给人感觉十分简洁干练，配及贯通的镀铬条，档次感十分到位狐狸大脚板:五幅花瓣式轮毂设计，配以米其林PS4，确保狐狸在奔跑时抓地力十足狐狸小翘尾:配有贯穿式尾灯，上翘小鸭尾，造型和前脸相呼应，可爱中带着一丝小凶悍
内饰：内饰一般吧，感觉豪华感略有欠缺，不是来得很有质感，只能说马马虎虎的水平，勉强及格吧。
空间：整车空间不错的，车子挺大的，前后排的驾驶空间都还挺好的，而且后排的乘坐空间也能有很好的保障，一家人出门万搏体育手机登录
的话都挺简单的，轻轻松松，舒舒服服，简简单单，我用着还挺舒服的，毕竟一辆空间大，舒适度也不错的车子，我是没理由拒绝的。
配置：抛开品牌，我觉得性价比还是不错的，基本上什么配置都有了，不会额外的花钱再追加配置。钢铝车身的搭配是好多车不具备的，大大提高了安全性也同时做到了轻量化。
动力：加速时间虽说不是电动车里最快的但是家用可以的
操控：
单踏板特别好用，很顺滑，刹车不点头。本来还担心不能适应单踏板，提车第二天试了一下就再也回不去了☆ 自动泊车入位:找车位有点慢，其他没啥问题方向盘操控感:方向盘指向性很强，操控性特别好，开车一天就上手很熟练，感觉跟开了很多年的一样☆ 车道保持辅助系统:L2.5级别的自动驾驶，试开了几次，除了被插队时候体验有点不好，其他时候都很好，加速刹车都很平顺
舒适：平台级别高，而且采用了铝合金的悬架，营造出来的质感确实不一样，非常高级。加上车内乘坐空间宽敞，软包多，细节方面也让我感觉特别舒服。座椅舒适性:座椅刚坐上去，有点偏硬。当时我还说座椅偏硬，销售顾问说是叫“零重力座椅”三层泡发技术，有个支撑座椅作用，不用担心开长途，越坐越软导致腿部酸痛疲劳感，腰部支撑包裹也做的很好。当时我感觉也没什么稀奇的，开了几次和我之前的油车的确有区别。车内噪音异味:新车一点异味都没有，这点做的很好。不过很多大牌车都没有异味的，虽然极狐价格比不上其他大牌。细节做的很好。
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型极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
购买时间2021年11月
购买地点广东 深圳
裸车价格28.83万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程500公里
综合评分
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优点：驾驶质感，nvh做的很不错，用料相当扎实，基本能看到能想到的都帮你做好了，上街回头率杠杠的，
缺点：后排的坐垫高度偏低，对于大腿贴合度不够，乘坐舒适性有影响。后排中间地板虽然是平的，但是坐垫和靠背很硬，坐着不舒服。
外观：我是看的车展上买的，线条很流畅很喜欢。贯穿式车灯，正面看着像个狐狸
内饰：内饰精致，车顶麂皮包围，座椅纳帕真皮，中控区域设计合理，20寸超长屏幕科技感十足
空间：这台车子的空间总结下来就是两个字宽敞。乘坐空间当然是不用说了，因为车身的尺寸表现放在这里了，所以有足够的宽松空间可以乘坐。后备箱的储物能力也是让我很惊喜的，不仅有又长又宽的空间，而且这个箱体的开口还比较宽大，所以再放一些大物品的时候，会更加方便。
配置：同价位中性价比应该算中上了，很全面，万博体育apple官网客服
时还送了热泵。没有需要选配的了，该有的配置都有了，carplay，360影像，自动泊车，L2.5自动驾驶，Hud，透明底盘，nappa真皮座椅，都很实用的配置，续航很扎实
动力：车辆的三个驾驶模式区别和感受比较明显。舒适模式，它的驾驶感受很像是开油车，动能回收做的很好，松油门后就像油车的空档滑行，很容易适应，并且坐车的人也不会感觉到晕车。经济模式就像开电车了，一松油门就有很强的动能回收，像踩刹车减速。运动模式就暴躁了，轻点油门就会瞬间提速，想要推背感可以脚重些，并且持续性很好，不会速度起来后段没劲了。
操控：
动力跟脚，操控就有了一个很好的基础，开起来至少是非常听话的，不会让人觉得别扭。同时，阿尔法S的转向也很棒，力度轻是轻，但不飘，转动之后的阻尼变化也是十分的线性，让我能够感觉到转动了多少都有回馈。
舒适：底盘调教和隔音效果都对得起这个价格该有的表现，就是一些细节方面不够注重，后排座椅的乘坐舒适感不强。前排还行，不过两侧的包裹性一般，对于身体的贴合度还有进步空间。
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型极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
购买时间2021年10月
购买地点北京市 北京
裸车价格28.93万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1600公里
综合评分
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优点：静谧的驾驶感受，超大的横向和纵向空间，超长的续航
缺点：缺点是太不耐脏，需要经常清洗。要耐脏，还是得选薄荷银，极狐S独有的颜色。
外观：外观前面的小狐狸真的很魅惑人哈。就是对于我来说屁股不是特别的好看。可能是这个掀背大造型。不得不这样做，反正正面侧面都还可以。
内饰：车机是扣分项，有点拖后腿了，自带的行车记录仪清晰度很差，速度稍微快一点就拍不清车牌了，晚上也很模糊。导出要插u盘。另外就是语音识别不是很智能。应用也略少。不过带鱼屏很惊艳的。希望车机以后有更多ota屏幕音响:燕飞的音响很赞
空间：极狐的空间就是一个字“大”，车长近5米，车宽近2米，轴距近3米，为车内空间提供了良好的支撑，家里的亲属过来试驾后都对车子空间满意。☆ 空间设计亮点:对开式中央扶手箱，开口大，箱体深，设有照明灯，内衬绒布，可放置男士的随身手包，拿取十分便捷。乘坐空间:车主身高173，调整好驾驶坐姿后，后排宽裕到可以3-4拳，座椅软硬适中，包裹性比较好，主驾有腰部支撑调节，副驾不能调节高度，后排座椅宽大，椅背不能调节，座椅长度算是市面比较长的后备厢容积:后备箱560L，后排放到后可扩展到1300L，后备箱开口够大，且开口支持设置调节，对霍比特星比较友好，日常使用到现在没就没充满过。车内储物能力:车内在中控部分、副驾手套箱、车门内侧、后排中央扶手等地方均设置有常规储物空间，尺寸大小设置的比较科学合理，重点表扬的是车顶位置还有眼睛盒，这个真的比较实用。
配置：性价比还好，总体偏高，要是能便宜三万更好，补助和置换少了三万多
动力：2驱版本是218的马力，零百8秒，虽然没有其他四驱电车动不动4秒5秒的加速，但是在城市道路超车崩油车是一点问题也没有。
操控：
车子还是比较大，对新手和小车升级的车主有点难度，好在转向轻盈准确，车子驾驭起来没有大车的笨重感☆ 自动泊车入位:具有常规、侧方位、斜车位的自动泊车功能，测试过五次，成功四次，泊车逻辑合理，停车后车辆位置居中。自动泊车时必须需要驶过车位才能识别，还有就是泊车过程时车辆信心比我要足，速度快，总想帮它踩刹车。☆ 车道保持辅助系统:可选两种方式，一是预警提醒，一是主动干预，毕竟车宽近2米，这个功能十分实际有用。就是要逐步适应自动纠偏的那一下。方向盘操控感:多功能方向盘，指向性和寻迹性都比较好，方向盘的皮质手感棒，走线规整。底盘稳定性:底盘不用说，最满意的就是车的底盘，支撑性好，滤震性好，高速跑起来没有左右晃那种开船的感觉，过沟沟砍砍时能过滤掉大部分震动，保持驾乘人的舒适度。刹车表现:我一般使用的舒适模式，整体感觉车子的刹车偏软，刹车行程偏长，开一段时间刹车脚感适应了就好了。
舒适：基本上可以说是满分了，座椅内饰，很多细节上都不错，很有质感。不过语音别识别上确实不是很灵敏，有时候口令要多次喊出去，有点恼火，不过导航娱乐这些都还是不错的。音响体验可以。
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型极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
购买时间2021年11月
购买地点海南 海口
裸车价格30.13万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：电车的动力自然没得说，启动加速时平滑没有轻飘飘的感觉。巡航功能在堵车的时候简直是省力神器，省去频繁踩刹车。极狐有经济 舒适 运动 单踏板四种模式，单踏板模式开两次后就适应了，降低了右脚频繁切换的频次，城市道路上用它驾驶轻松了好多。标配的抬头显示HUD，同步导航信息，不用特意去看导航，对像我这样出行必须靠导航的人来说太友好了。后视镜的后车提醒功能不用选配，汽车行人自行车的靠近都会提示，因为我家小区道路窄晚上特别暗，夜晚黑暗处有它太方便了。
缺点：1、整体车机水平还有很大的提高空间，能使用的APP较少，OTA升级所带来的变化很小。希望今后能在OTA升级中提高车机水平和使用感受。2、没有热泵空调，冬天开暖风能耗消耗过大。3、品牌力较弱，尤其是北汽前几年把口碑做坏了，再想挽回就要付出的更多，这也是目前销量一直上不去的原因。“花近30万买北汽”很多人都会这样质疑，但是极狐品牌北汽还是用心了，造车时在花钱看不到的地方没有含糊。不像有些车造时把钱花到能看到得地方，出个车祸就暴露了一切。
外观：真的，这车越看越耐看，一开始觉得后屁股丑，前脸帅，看多了也就习惯了，毕竟自己买了车，千年难得看到后屁股，哈哈哈
内饰：首先新车无昇味！空调不对人车的功能也很科学，分区控制，坐椅通风等功能，安逸，隔音效果好的不要不要的，勉强听到窗外南叭声，减震效果也不错，不过s的减震没t好，毕竟t有全地开模式。云FM2.5过滤装：应该是得益于这个功能，开着内循环去到哪都不觉得有异味。- 后座空调出风口：出风位置，风是大小都能满足。
空间：空间非常的大，坐在里面座椅也非常的舒服，非常满意
配置：购车:目前东莞这边买这车都没优惠的，只有一些脚垫，膜可以送，价格也不便宜，这就是入驻的原因吧??保养维护:4S店售后服务:保养维护:目前还没保养，销售算了下六年保养费估计一万不到，也能接受4S店售后服务:售后是真的好，车主都有一个专属群，里面有售后工作人员，厂家客服，100响应率，希望继续保持品牌评价:极狐品牌知名度不高，但是品质不错，希望厂家多宣传下吧
动力：买这车主要是老婆用跟小孩出行, 其实单电机完全够用,加上耗电因素,除非是暴力开车,也足足有.余
操控：
车身尺寸大但不笨重，过弯的时候底盘给我的感觉特别轻巧，车身的重心转移速度也特别快，开起来十分敏捷。可能和它铝合金悬架的使用有关系，簧下重量减轻了，响应速度自然又提升。对媳妇来说，它最喜欢的功能就是自动泊车了，平时自己停车要倒好几下，现在有自动泊车，方便又快捷。
舒适：对座椅舒适度非常满意，发动机几乎无声，全车隔音密封性都不错。
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型极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
购买时间2021年11月
购买地点云南 昆明
裸车价格28.28万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程300公里
综合评分
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优点：动力和续航都挺满意的，这车开着挺舒服的，而且续航也挺不错，充电也挺快的，我感觉作为家万搏体育手机登录
来说还可以的，整体舒适度也不错，除了内饰感觉略差点意思，然后细节可能不太精致之外，也没有啥更多的问题了。
缺点：充电桩充电时间有点惿，一般得用13个小时，比平时的车充电时问要满一个小时左右。
外观：整车外观线条好看，流线型漂亮 加上LED大灯，前脸辨识度极高 再有轮毂和贯穿是尾灯
内饰：翻毛皮、真皮、柔软的搪塑，无处不在的钢琴烤漆，4K级的中控带鱼屏，12.3英寸的仪表盘，对开式天幕遮阳帘，超大的天窗，支持CARPLAY，HUD抬头显示，256色的氛围灯，支持无线充电☆ 内置行车记录仪:车子自带行车记录仪，不用后面加装，确保了车内美观，就是不标配TF卡，需要车主提车时自己准备好，要买小狐狸的记得
空间：乘坐空间足够宽敞舒适，家人也特别喜欢。后备箱储物空间也十分充足。
配置：出色的品质、低廉的万搏体育手机登录
成本，这样的阿尔法S表现可谓全面，还有原厂的终身质保加持，我怎能不爱？4S店售后服务:我们车主购车都会有一个售后服务群，里面有公司的各岗位负责人，有什么问题他们都会回应的，还有一个云南的车主大群。
动力：在不赶时间的状态下，我一股都是用经济模式来驾驶这台车的。在经济模式下，这台车就己经有一种推背感了。在市区里面，动力依旧是说来就来，开着非常跟脚。整体的平顺性也十分出色，动力输出顺滑，从蹂下加源踏板的一瞬间，就能够感受到动力的充沛。偶尔把模式调换为运动模式，又能够体验到号外一种激情澎拜的驾驶感觉。
操控：
中规中矩，得益于车重吧，底盘很稳，避震回弹偏硬，更像suv，目前用的单踏板，用惯了还不错。
舒适：11支的音响真的无可挑剔,有时夜晚长途,后背箱下还有个大功率的重低音砲,真的会越开越快...哈车内噪音异味:开了5000公里,发现极狐的隔音做的很好,有时老婆在车外说话我都没注意到.
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型极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
购买时间2021年07月
购买地点河南 郑州
裸车价格30.68万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程6000公里
综合评分
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优点：#提车日记#家里有停车位且方便装充电桩，看着邻居换了电车挺香的感觉。十一月开始萌生了换新能源车的想法，到商场看了一圈电动车，试驾了几款车后，我对新能源车有了全新的认识。正如行业内说的咱们国产电动车已实现了弯道超车，各种配置应有尽有，智能化水平很高，内饰做工也是不亚于五十万合资车的质感。感到一直让我引以为傲的奥迪Q5L除了个标外，其他的都没法比了。本来是打算只换SUV的，下订了蔚来ES6，无耐需等车两个月，摧了销售十天，真不想等了，约爱人再去看车，结果她一眼就相中了极狐阿尔法aS了，试驾一圈，感觉挺好的。一问还刚好还有几台车，仅一台白的了，生怕被别人提了，赶紧2万定下。犹豫中退订了蔚来。惊喜的地方:感应开关车门把手很赞，HUD抬头显示非常棒，三联屏30多寸且可互换界面很赞，语音识别控制很棒，怀档操作方便快捷且不占空间。储物格很多很实用，内饰各部位的软性材质，真皮麋皮翻毛皮等等很赞，空间也是吊打A65系E系，车重2吨稍多点，感觉比我的Q5L好开很多，特别是蓝谷麦格纳调教的底盘质感丝毫不亚于其。708的续航，自适应巡航，自动泊车，手机遥控驾驶都很高大上。最重要的是该车的下半身全铝材质加整车笼式车身，安全性更可靠。目前了解到的也就极狐和蔚来舍得用铝。总的来讲电动汽车中的豪华车极狐必算其一，所具备的功能和使用感受完胜五六十万合资品牌汽油车。万博体育赔率
和下定后又认真反复对比了小鹏P7、比亚迪汉EV和极氪011，网上公布小鹏P7和比亚迪汉EV销量挺好的，个人感到也许是车型上市较久些，价位稍低些，营销手段更好些是主要因素，对比性能后，还是阿尔法aS配置和性能更全面，底盘更优秀，车身更安全，用料更考究，电池密度更高，三电终身质保，加一个5700元的整车终身质保套餐，我再不用担心车辆和三电有问题了，通过近段时间的了解和实际万搏体育手机登录
感受，正如许多车评人说的极狐的续航里程很实，开极狐我没有任何一丝丝的里程焦虑，想怎么开就怎么开，想去哪里就去哪里，我设置的是0点自动充到7点半，谷时段3.1毛一度电，充一次20块左右，真是可以省到可以忽略不计了。对比Q5L，市区内开油车每月2000油钱加保养一年4000+，更重要的是加速体验被电车完虐，真忍受不了了，真就是剩了个标。Q5L是我的情怀，但用了两年半就被新能源车的技术变革杀的片甲不留，一不小心间咱们国产电动车已取得了不俗战绩，最终我还是选择了释怀，将陪伴了我们家两年半的Q5L小白换成了现在的小白狐。 再回到车的最重要部分——安全。离开这两字一切都不搭。麦格纳打造的上高钢下全铝笼式车身一定雌雄，大家可搜索资料查查做对比。希望小白孤陪着我们一家人开启新的人生旅途，祝愿天下万搏体育手机登录
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愉快，平安健康！
缺点：缺点〗：就是今天开第一天，我们觉得它这个小狐狸真的语音交互太差了，完全没有小鹏智能，不太懂我们在说什么，让它打开氛围灯它把天窗打开了，真是尴尬?。然后其他的缺点暂时还没发现，续航的话我们就开了一会儿17公里的样子，续航也掉了17公里，反正1：1，可能是帅哥喜欢单踏板模式吧，夸自己有黄金右脚。然后自动泊车也让我们觉得可怕，感觉马上要怼上去了还不带停的，把我们吓得自己踩了刹车。这个功能反正一般般。就是其他的那些功能啥的还没正式研究。后面一起再讨论了。总之在城里开的话续航还是很可以的。
外观：外观很帅气的啊，这车外观同级别里面算得上相当不错的了，个性化造型，动感车身，再加上不俗的动力表现，我觉得挺好的。
内饰：内饰的感觉还不错，我觉得这个车的内饰做工比较厚实，做工也是精致。内饰是比较简单大方的一 设计。中控台配 置还OK，操控起来挺方便的。屏幕音响:音响是哈曼品牌音响，我和我老婆最喜欢，因为在车上看电影效果简直就想在电影院看一样。
空间：乘坐空间:我一米八二的身高坐后排都很宽敞腿部空间够用，内饰豪华感很强，同级车续航做工没得说
配置：对比同级别的几款纯电车型，性价比真不咋的，但想着这全铝的下半身车身架，这做工和配置，也完全对得起这价位了。能优惠个2-3万就铁铁的性价比之王了，但如果真降个2-3万，怕之前买的车主就欲哭无泪了。
动力：同步单电机，功率160kW,扭矩360，开在路上动力随叫随到，加速超车表现优秀，本人平时驾驶比较温柔，动力远远满足家用出行的需求。跑高速:提车至今跑了几次短途，轻松上到120、130，并且车子稳定好，感觉到还有向上的空间，动力储备充足，可以给驾驶者足够的驾驶信心。
操控：
车重2吨稍多点，感觉比我的Q5L好开很多，特别是蓝谷麦格纳调教的底盘质感丝毫不亚于其。
舒适：车子的舒适性我觉得还算是挺不错的，空间宽敞，座椅柔软，减震很舒服，隔音效果也还是挺不错
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型极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
购买时间2021年10月
购买地点海南 海口
裸车价格28.78万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程5000公里
综合评分
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优点：1、车很全面，实用性强，尤其掀背的后备箱很能装。2、空间很大，座椅包裹及舒适性不错，驾驶操控感也不错。隔音很好，哈曼的音响效果还是不错。3、底盘很稳，没有松垮的感觉，很像德系车底盘。但调小的偏运动鞋，尤其是走搓板路面和连续减速带能感觉到偏硬些。4、车辆的三个驾驶模式区别和感受比较明显，一直开惯油车的推荐使用舒适模式，它的驾驶感受很像是开油车，很容易适应，并且坐车的人也不会感觉到晕车。5、一键备车很好用，尤其冬天提前10分钟在家开启，车辆就会根据设置好的空调、座椅加热温度开始提前工作，上车后暖意扑面而来。
缺点：原车机自带的内置APP太少，除了百度地图，实用性差强人意，尤其是没有我常用的QQ音乐，每次出行都要链接手机放音乐。车机使用的是联通虚拟卡，信号不好时偶尔会出现迟延。
外观：德席尔瓦设计高端掀背设计，总体比较大气，贯穿式尾灯很有识别度
内饰：怀档，里面有个内置摄像头，能拍照☆ 氛围灯:颜色非常多，和奔驰很像
空间：因为是中大型车，车身轴距超过了2米9，后排的空间也是特别宽敞。我朋友一天到晚说它的大众迈腾后排空间无敌，和我的比一下，我的阿尔法S还是要略胜一筹。而且中间地板平整，3个人坐在后排的时候体验更好，细节方面很到位。
配置：麦格纳制造。汽车质量非常ok。我是在悠悠买的，服务态度
动力：动力充足，加速快，超车快，动力还是非常满意的
操控：
方向盘手感很好，也较粗壮，开起来很用厚重感。转向也适中不会太轻也没有太重。高速打开自适应巡航开起来很轻松，并且操作也很简单。
舒适：悬架偏硬，细小震动过滤的不错，反馈到驾驶员耳朵有感觉但是身体感觉还好，过减速带也很干净
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型极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
购买时间2021年11月
购买地点四川 凉山
裸车价格28.88万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2100公里
综合评分
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优点：1、真实续航：冬季北京，满电续航能力应该在500 公里，音响、空调、座椅加热等功能基本都在用，实际耗电量在15-17kwh2、车身厚重、形式平稳、提速快，地盘悬架不错，过障碍物明显颠簸感，密封好，操控精准，方向盘和刹车都很好控制3、音响效果非常不错，内饰全皮包裹，车内空间很大，全景天窗可打开
缺点：我和朋友的那款纯电动车对比了一下，可能是她的那台车比较小吧，动力表现也没有我这台强劲，所以我的车子电耗比他的车要高一点。这个问题也可能和我的开车技术有点关系，刚开始驾驶这种纯电动车，还是有不适应的地方，至于真正的能耗是多少，还要看出了磨合期的具体表现了。
外观：外观上最独特的一面就是侧面轮廓，结合了三厢轿车和掀背轿跑的特点，属于一种跨界的风格，很有个性。前脸的线条设计很到位，车头就像它的名字一样，像只狐狸的感觉，而且白色仙气飘飘的哈哈哈车轮设计:车轮是米其林的胎，尺寸多少我忘记了。。。。不过支撑性很棒，这个很底盘多多少少也有关系吧官方对比:我看网上的图片。感觉还行，也没有惊艳到我，看到实物很棒！！
内饰：内饰用料还是不错的，能碰到的地方基本都是软材质的。车顶和车门还有翻包皮包裹很现档次。天窗很大，开启的大小也可以设置。
空间：前后排空间都非常充足，1米7坐进后排也非常宽敞；后备箱560l，后排座椅可以放倒；但是车上储物空间设置的不算特别合理
配置：万博体育apple官网客服
谈啥性价比，喜欢，好看，相的中就买它。目前来说不后悔，很值得我花这个钱把它买回家，给了我不同于燃油车的体验，整车质量很过关。购车:购车体验很棒，销售服务都比较热情，补贴的话有一万的置换补贴。
动力：整车动力输出挺强的，百公里加速确实太猛了，提速的时候，基本上是把人摁在椅子上推出去的，说是出膛的子弹一样也丝毫不夸张，这个动力输出我是相当满意的，平时跑在路上的话还是很轻松的，基本上路面上很多车子我都能轻轻松松简简单单搞定，这还是很不赖的体验的啊
操控：
这款车型具备了丰富的智能操控配置，本身又有不错的底盘调校，所以整体带来的操控感受还是很不错的。开起来至少是非常听话的，不会让人觉得别扭。同时，阿尔法S的转向也很棒，力度经是轻，但不飘，转动之后的阻尼变化也是十分的线性，让我能够感觉到转动了多少都有回馈。
舒适：舒适性没话说，花原来五分之一的钱有更好的享受，冬天一键备车，管他电耗是多少，开就完了。
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