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极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)
极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（2024款）：
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型极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
购买时间2021年07月
购买地点江苏 镇江
裸车价格27.73万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程10300公里
综合评分
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优点：极致的服务。在这次定车、提车的过程中，确实感觉到了北汽集团的服务水平有了全方位提升和质的飞跃。赞一下极狐武汉店的销售完美解决了我购车时的选择恐惧症、充电桩安装、新车交付、贷款办理等环节，工作人员尽心尽力，热情、耐心、专业和快捷，展现了良好的精神面貌和职业素养，使我享受到了一次美好购物体验。特别赞一下极狐建立的车主专属服务群，有20多个与服务相关的工作人员都在群里，客户有任何困难和疑问，都可以在短时间内得到相关人员的回复和帮助，极大地提高了服务的效率和质量。这里要大大点一个赞！
缺点：在纯电动车型中，动力性能表现一般，百公里加速时间也就是8秒出头，和很多2.0T的车型差不多，而且到了高速的后段，加速表现也不如市区那么给力，会出现一定的疲软。如果对于动力性能比较看重的话，我建议直接一步到位选高性能版本，那车开着才叫爽快。
外观：跨界型轿车，他的溜背式设计，给他增加了很多的颜值还有贯穿的尾灯，小的地方做得比较的很精致。
内饰：车内用料十足，大尺寸的带鱼屏幕，内饰的软包裹，豪华感营造不错，满意！
空间：后排空间还是比较出色的，溜背设计并没有压缩车子的内部空间，坐在后面是比较宽敞的
配置：配置全面，功能丰富，设计人性化，符合当前的价位
动力：纯电动车提速还是比较迅速的，试驾的时候，就已经推翻了以前对电动车的认识，起步的时候，这种随叫随到的动力确实是有的
操控：
跨界型轿车，开起来有一种SUV的感觉，视野比较的好，看起来比较轻松，转向力度轻盈
舒适：开了这么长时间底盘调校和隔音的话都比较得好，对得起他这个价钱。
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型极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
购买时间2022年01月
购买地点广东 深圳
裸车价格28.58万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1100公里
综合评分
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优点：最满意的肯定是续航啊，相比较汉和小鹏的续航都要更长
缺点：极狐整体的保有量还是太低，营销活动也不是很多，希望有更多的人加入小狐狸大家庭里面来
外观：仁者见仁智者见智，总体线条很美，前脸镀铬条不太喜欢。
内饰：内饰没得说，音响后排也有一个，还有一个全景天窗，超长连屏
空间：我大部分时候都是自己一个人开，偶尔约下朋友，空间方面是绰绰有余的。不过阿尔法S的大尺寸带来了宽敞的内部空间，以后有小孩了父母跟着一块住，它的空间也能满足我们一家五口的出行。前排中央的水杯架、扶手箱，门板上的储物格等等，该有的储物空间都没落下，平时东西多了之后用起来依旧非常方便，能收纳整齐。
配置：价格在我预算范围内，综合表现超出了我的预期。国产品牌这个价位的车型中，我觉得阿尔法S是最有实力的，性价比很高，真的是深得我心。
动力：虽然是单电机，但是高速上提速快，没有明显动力不足的情况。推背感十足。
操控：
配有L2.5的辅助驾驶功能，目前新手小白一枚，暂时不敢尝试。
舒适：低速行驶时候的隔音效果是阿尔法S的一大强项，因为本身电机工作就没有什么噪音，让我感觉特别安静。底盘悬架减震效果好，过减速带非常干脆，缓冲效果也强。加上车内宽敞的乘坐空间、舒适的座椅，整个乘坐感受都很出色。
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型极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
购买时间2021年11月
购买地点广东 东莞
裸车价格29.98万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程4500公里
综合评分
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优点：优秀的外观以及在相同配置的情况下的整车价格，无续航焦虑，全系无选配。
缺点：就是这个车子的转向操控跟预期的有点差别，总得来说可以接受
外观：流线车身，掀背尾门，跨界的轿车，底盘高度接近SUV
内饰：翻毛皮和真皮拼接，内饰高级感营造非常好。中控设计简约大气。全景天窗视野好，且能在夏天保证车里不被日晒。
空间：前后排空间很大，坐上去很宽敞，后备箱空间更大。
配置：提车后会有专门的售后群24小时服务，整车没有低配高配的选择，提车就是高配，整体比起油车性价比来看还是很高
动力：试驾的是双电机的版本是4秒的加速很猛 买的是708单电机的版本百公里加速8秒日常的也够用 毕竟也不是万博体育apple官网客服
来崩的加速很线性第一次上高速不知不觉的就上到了150 动力储备够用 更多的是往舒适上去靠
操控：
动力跟脚，操控就有了一个很好的基础，开起来至少是非常听话的，不会让人觉得别扭。同时，阿尔法S的转向也很棒，力度轻是轻，但不飘，转动之后的阻尼变化也是十分的线性，让我能够感觉到转动了多少都有回馈。车身大，但是不妨碍阿尔法S开起来灵活，转弯并线，都非常的听话，车尾不拖沓。而且有很丰富的功能配置，L2级别自动驾驶可以给我带来一个高科技的体验。比如自动泊车，对于媳妇来说解决了停车的问题，还有自适应巡航和车道保持，高速巡航能让我特别轻松，系统会自动识别车道并跟随着转向，车不多的时候我都可以直接托管给系统。
舒适：恰到好处的科技感。集语音控制、手机控制、车机内置软件、机械控制于一体，既保留了传统车辆的控制设计，又增加了新能源车的新鲜感，功能齐全，
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型极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
购买时间2022年01月
购买地点江苏 无锡
裸车价格29.33万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2789公里
综合评分
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优点：新手小白第一辆车，从看车到提车只用了一星期，对外观没太多要求，好看就行。在4S店看了下颜色就认定了这款薄荷银，加上708的续航个人非常满意。北京冬季漏天停车场完全不掉电。这款车的配置很高，一般油车需要加价的配置极狐都是标配，提速快，方向盘灵敏度高，开起来不费力，车身漂亮车钥匙也好看，科技感满满！
缺点：记得刚去看车的时候，阿尔法S有一个地方就给我留下了不太好的印象，就是中央吧台的旋钮，实在是太松散了，没有阻尼感，配不上车内这么高档的氛围。而且中控屏幕下方触控的面板也没有回馈，很容易误操作，这种小的细节方面，极狐做的并不是很好。
外观：快到家给幺儿的随手拍，极狐真的很上镜?车灯设计:车灯很独特，像是保时捷，又有点像狐狸?有一个全自动大灯功能，完全不用在意灯光。美图:一路上沿途的风景～
内饰：中控台样式新颖2K屏，用料讲究，做工优良。
空间：超大尺寸大连屏，操作更流畅，很顺手乘坐空间:后排座椅可以全部放到，可以拉大件物品，
配置：对比了很多家，我个人认为性价比是最高的啦，
动力：因为长续航重量的话可能会有一点重，所以动力还是有一点影响的。
操控：
前方视野好，两侧A柱也不粗，不会有太大的视野盲区。转向力度轻，中间没有明显虚位，转向的指向性很精准，有指哪打哪的感觉。特别是方向盘，真的很轻，女孩子开就很方便了。
舒适：车里面内饰翻毛皮手感很舒适，座椅的填充物也很饱满，座椅加热，方向盘加热
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型极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
购买时间2021年12月
购买地点上海市 上海
裸车价格28.58万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3000公里
综合评分
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优点：1.续航。十一出行一次北戴河，在三人满行李的情况下，300公里且多半高速的路程掉电一共360，折80往上！虽然有季节对电池性能的加成，但还是让我惊艳不已。每天上班往返通勤近60公里，即便是北京最冷的冬天一周一充依然可以满足需求。不开空调舒适出行暴力驾驶的情况下电量仍然有8折。真不愧“北极狐”称号。2.空间。跨界车的遛背造型解决了家庭出行时行李过多的难题。车内就更不用说了，试过的都知道宽敞。3.操控好。方向盘很轻，指向精准，电门调教的也很舒服，舒适和运动模式下基本等同于燃油车的驾驶体验。
缺点：基本上没有什么想吐槽的点 唯一就是车机反应挺灵敏就是语音识别有时候识别不到，在人机交互上没有给我特别大的惊喜
外观：设计非常个性，侧面溜背的造型很独特，溜背的同时又保留了一定的尾部，还没在其他车型上见过这种。前脸透露出一丝凶狠的味道，像是只狐狸正直勾勾的看着前方。尾部贯穿式的尾灯设计，晚上点亮之后的效果非常漂亮。
内饰：内饰精致，车顶麂皮包围，座椅纳帕真皮，豪华感很强，大品牌的质感
空间：因为是中大型车，车身轴距超过了2米9，后排的空间也是特别宽敞。我朋友一天到晚说它的大众迈腾后排空间无敌，和我的比一下，我的阿尔法S还是要略胜一筹。而且中间地板平整，3个人坐在后排的时候体验更好，细节方面很到位。
配置：刚开始我还觉得这个价格对于国产品牌来说不便宜，但是用下来，阿尔法S的表现挺出乎我预料的，除了续航实、充电速度快之外，在整体的动态品质方面也有一个出色的表现，开着好开、乘坐舒适，配置还丰富，值这个价。
动力：加速快，动力充足，电门轻巧。高速限速游刃有余。刹车偏软需要适应。
操控：
方向盘手感很棒，指向性也很精准，高速上驾驶起来的感受真的很不错，刹车的话脚感还比较软的，好几次以为刹不住 结果刹住了，后面得知是双活塞的卡钳，细节也调教的那么舒适点赞了
舒适：没有了发动机的声响，整个驾驶的过程都比较的安静
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型极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
购买时间2022年01月
购买地点江苏 无锡
裸车价格29.28万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1023公里
综合评分
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优点：好久没和大家分享极狐 阿尔法s了，本人今年有幸不用加班，也不用坚守年底最后一班?所以【幺儿回乡记】带着我提前回家啦！哈哈哈，最满意就是平平安安顺顺利利用它开回老家了；自己算了一下现在离老家里的距离，保险起见路上应该是需要充电1次的，毕竟在高速上跑五百多公里不是开玩笑的，而且电车跑快了，电量嗖嗖嗖的掉?；你们猜猜结果如何？文末揭晓哈
缺点：感觉车机以及手机APP是极狐的短板，车机比较封闭，只能使用自带的软件（比如导航只能用百度，音乐只有酷我音乐）希望后期ota能改改介面感觉相对死板老气.
外观：颜值担当，溜背式设计让这台车有了独特的韵味，和其他电动车不一样
内饰：4K超清大屏 可以分屏操作可以飞屏配合整车12个哈曼燕飞利仕的音响带来的是影院级的享受☆ 车联网:可以遥控挪车 远程启动 就像大玩具一样 除了目前不可以安装其他的APP 后续可以通过OTA的升级可以实现内饰材质:Napa真皮的座椅 翻毛皮的车顶 用料跟扎实内饰的仪表的用料和做工拉丝工艺和缝线很到位 在这个价位真的很难在其它的车找出像极狐这样的做工☆ 氛围灯:颜色很种类很多 可以自定义调节 如果可以根据节奏变色和律动就完美了
空间：空间超大，特别是后座空间，翘二郎腿没问题
配置：）各项配置齐全，其他需求也均能够得到满足，性价比高。
动力：动力这方面的话我不是很了解，毕竟女司机更多在乎的地方颜值，哈哈哈
操控：
过高速的时候不经意瞄到，阿尔法S居然重达2.6吨！看这数据，那么重的车居然不会显得臃肿笨拙；☆ 自动泊车入位:对我而言是鸡肋，但是这可是老婆不用找我停车的秘诀，配合360度全景影像和透明地盘，我就再也不用下车指挥老婆停车了?
舒适：座椅多向调节，方向盘、后视镜都可以保存记忆，真皮的座椅，还通风加热功能都有，很舒服
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型极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
购买时间2021年09月
购买地点广东 深圳
裸车价格29.18万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程8878公里
综合评分
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优点：最满意阿尔法S的驾驶感受，虽然尺寸大，极狐也没有强调它的运动性，但是开起来，它的操控让我得心应手，特别好开。而且，配置方面也是应有尽有，自动泊车、自适应巡航、车道保持、主动刹车、并线辅助等等，功能特别全，科技感很强，我很喜欢
缺点：无线充电形同虚设，充电慢而且会发烫，车机系统还需要完善！
外观：极夜黑的小狐狸，外观设计高端大气，回头率和关注度都非常高。
内饰：双色搭配的真皮座椅，超炫的氛围灯，360全景摄像头，还有行车记录仪。
空间：比一般轿车高，后备箱大，前后排都很宽敞。
配置：目前上海的保养维护店较少，到服务态度较好，电动车保养便宜
动力：先说说之前家里的油车，加速慢，超车时脚都踩油箱里了都不来气，小狐狸的单电机足够我对付高速，城市以及山路超车
操控：
操作起来很方面，毕竟是自带泊车辅助系统功能，对于女司机来说真的是很大的帮助
舒适：前后排空间很大，坐上去很宽敞，后备箱空间更大。
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型极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
购买时间2021年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格28.58万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程290公里
综合评分
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优点：驾驶感受首先底盘很扎实，细小的颠簸可以很好过滤，过弯很稳；前排双层玻璃的隔音也可以；动力即使单电机版的也很充沛；刹车前半段偏软，但是用经济模式和单踏板模式后有较强的动能回收，基本不用踩刹车；安全配置齐全，HUD抬头显示，AEB自动安全辅助、L2.5的辅助驾驶等都配备了；舒适配置也满足要求，前后NAPPA真皮座椅，座椅加热，通风，方向盘加热，前后排自动可分区空调等都有了，整个车顶蒙了AICANTARA翻毛皮，质感很好；而且没有选配，一价全包。 除了车辆本身的质量，极狐的服务也很不错，试驾车预约送上门，两天的深度试驾。最打动我的是，我是新能源置换新能源，由于上海的政策一个人只能申请一张绿牌，整个置换过程操作麻烦而且周期会比较长，期间没有车用很不方便，我原计划是去租一辆车过度，东昌极狐的康经理了解后不但帮忙操作置换流程，还提供代步车，“什么时候把新车开走，什么时候还代步车”，够霸气吧。（期间代步车需要回厂一周的时间，康经理调了同事自己的车给我代步，感动坏了）这么好的服务，试驾当天就下了大定。车型选的是阿尔法S，跨界车的离地高度接近SUV，708公里的续航上市车型里最高，还送冬天的省电神器热泵空调，很难不选它啊。对了，除了车价没有服务费，一价全包，好评！ 下定2天后就来安装了充电桩，速度够快。说到充电桩，尤其是要表扬负责充电桩的周俊杰和安装师傅，帮我从一楼的电表规划了路线装到地下室的车位，而且安全细节是我见过最认真的，电表箱和充电桩里的每个螺丝，每根线路上都贴了标识，线路用的是10平方的起帆品牌电线和镀锌钢管，满满的安全感。
缺点：提车过程很不满意，早上8.30就去提车，搞这里搞哪里搞到下午3点多才提车，目前也没有用多久，还不知道哪些不足的，哈哈哈哈
外观：外观设计特别有个性，也看得出来极狐自己的风格，狐狸头的车前标，呈X射线往两侧延伸的前脸，造型特别圆润饱满，下方的黑色进气格栅增加了几分运动。侧面大溜背的造型，动感十足，十分流畅。
内饰：车内的用料材质足够高级，质感很棒。加上双大屏的设计，整体的科技氛围十分出众。车机很好用，除了触控的操作，我更习惯直接用语音，非常方便。中控设计十分简约，主要就是两块大屏。当时在店里还看了阿尔法T，那车有三块大屏，阿尔法S把空调控制这些变成了触控按钮，感觉更简洁一些，科技感也不弱。
空间：很巴适，看中极狐的一大亮点是这个空间非常宽敞。后排坐着1.8米大个也不会感到特别拘谨?后备厢容积:后备箱能掀背式打开真的很方便，行李?不管是拿还是取，都特别舒适！☆ 空间设计亮点:无线充电板集成在这个扶手箱地方有点奇怪，但是收纳手机或者下面的空间储物格设计的特别好。
配置：性价比没得说，其实对于万博体育apple官网客服
，我并不是一个那么冲动的人；第一次去看的是毛豆Y30多万的车就像个毛坯房，连个行车记录仪都没有，座椅内饰等各方面都没有达到我预期，后来试驾毛豆3后，果断放弃这个品牌了。第二次看的是小鹏P7感觉是挺智能的，造型很也不错，但是后排空间以及后尾箱，对于我们家四口人，完全不够用。第三次看的是蔚来EC6轿跑设计虽然不错，但是入门价格36.8万起，加上各种加装包，拿下至少得要小40万了，这就不符合我购新能源车的初衷了。所以我选择性价比更高，体验感更好的极狐 阿尔法S。4S店售后服务:伙食不错?经理级别
动力：我试驾和开过的所有电车里面，舒适模式行驶时的感觉最接近于油车，能量回收时的拖拽感几乎可以忽略不计，这也是退订小鹏p7原因，选择极狐的最重要原因，满意！
操控：
方向操作良好，转弯半径好像有点大，刚换这车的时候有点不适应。☆ 车道保持辅助系统:自动辅助驾驶还行，用的也少，快速路用用，跟车距离可以自己调，然后变道打转向灯他就自己变道了，但变完道后需要自己把转向灯回正。
舒适：真皮座椅，车内无异味，分区空调，让车内温度更均衡，内饰精美
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型极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
购买时间2021年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格28.93万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2413公里
综合评分
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优点：我对阿尔法S的行驶质感表现是最满意的，隔音不多说，作为纯电动车而言，本身动力系统没什么噪音、相比汽油车更有优势，而阿尔法S在底盘方面才是给了我惊喜，滤震柔和，不管是路况不好的地方行驶还是高速上面巡航，都可以给我一个舒适的乘坐感受，感觉特别高级。阿尔法S的机械质感，尤其是底盘，既保障了乘坐舒适性，在连续弯道中行驶，悬架的支撑也很出色，可以给我一个快速的响应，给我非常丰富的车身回馈，开起来很有乐趣。
缺点：车身太大了，车宽：1940*4930，家门口90°拐弯，技术不行就过不到了
外观：车长近5米，溜背造型，大轮毂，360度全景摄像机。
内饰：在做工方面，细节上没展现出精致感来。设计倒是漂亮，双联屏造型，屏幕尺寸大，车机也好用，支持语音的识别控制，触控也很流畅，挺好用的。
空间：这车不管是前排还是后排都是很宽敞的~特别是后排，当初万博体育赔率
的时候一坐上去就感觉后排好大！常规储物空间设置合理，后备箱可扩展到1300L，开口够大还支持设置调节，对我这种身高不是那么明显的十分友好。☆ 空间设计亮点:车内设计不随大流，没有像很多车企在中间方一个大平板，而是用的21吋的4k宽萤幕，很好看！然后中控台下面有个很大的镂空，增加了不少空间都可以方个小包了。
配置：配置都很齐全，完全对的起这个价格，这个级别的车子相当于油车的BBA
动力：我买的这款是前驱双电机，百公里加速好像要到8秒，双电机版本好像是4秒多，但我感觉完全够用，太快反而不适应，红路灯起步超车轻踩电门都能轻松驾驭。
操控：
辅助驾驶很不错，车道保持很好用。很灵敏。更安全驾驶
舒适：底盘调教优秀，前排真皮座椅带通风和加热，冬夏季乘坐均十分舒适。
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型极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
购买时间2021年10月
购买地点广东 深圳
裸车价格29.68万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程4188公里
综合评分
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优点：最满意的一点 一轿跑的外观设计的很灵动真的好像只小狐狸一样深得我的欢喜 二：超长的708公里续航和空间真的很Nice经常跑外地出差几百公里的路程 虽然都是广东省内 在广东省内万搏体育手机登录
真的没压力
缺点：最不满意的地方就是车的整体广告推广太少，知名度低。希望厂家多做一些大规模推广，让更多的用户所了解
外观：车尾灯是我最喜欢的，长条流线型，选了一眼看中的薄荷银，回头率超高
内饰：中控屏尺寸很大，界面设计的也很漂亮，尤其是氛围灯，晚上开车，给我一种再开奔驰C系的感觉
空间：在同级别车型里，这么长的轴距，空间也是属于中上游了，各方面都比较均衡，还是很满意的
配置：国家现在补贴，纯电车不需要购置税，而且这个价位的纯电车也堪比油车的BBA了，总体让我比较满意
动力：百公里加速?虽然不是四驱的4.2秒，在家万搏体育手机登录
来说，8.3秒的百米加速虽然不算是特别优异，但是得益于电车的线性加速，体验推背感还是有滴跑高速:跑高速特别耗电，这是电车的通病了，但是极狐这次表现特别出众，回老家实打实跑了接近六百多的公里数。
操控：
方向盘轻巧，指向准确，动力充沛。侧向支撑性好。☆ 自动泊车入位:全自动泊车，停车入库成功率高。☆ 车道保持辅助系统:在快速路及高速路上十分好用，有效缓解压力。
舒适：新车无异味，这一点特别优秀，因为空间大，舒适型满分
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