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极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)
极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（2024款）：
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型极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
购买时间2022年02月
购买地点北京市 北京
裸车价格29.98万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程500公里
综合评分
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优点：虽然我没开过几次车，但开起来比油还爽。主要是加速的感觉不同，我有信心并线。7秒的加速，已经足够了。
缺点：如果说有什么不满意的，那就是目前为止。他并不喜欢把车门开到太近就自动打开的感觉，人在车旁边活动的时候，会很烦车自动开锁。
外观：外观是选择它的重要原因。轿跑的造型很不错，介于越野车和轿车之间。尾部设计尚有改进空间
内饰：内部设计非常棒，简约又精致！同价位的埃安 LX虽然也不错，但换成更大的屏幕，会破坏整体的感觉。还有几款，比如岚图 Free，不过价格更贵。极氪也很简单，看起来像是无边框门？我不喜欢这样的生活。
空间：差不多有5米长，2米宽，再加上1.6米高的轿跑，因为空间足够大。
配置：一般情况下，做工都是最好的。当然，还是希望便宜一些，所以只给了四星性价比。
动力：7秒就够了，没必要追求更高的速度。刹车还有些生疏。
操控：
操控不错，对并线的把握也很大。坐得高，视野好
舒适：很舒服。对了，我不习惯尾箱上没有开关，智能模式还不如多个按键呢。
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型极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
购买时间2021年10月
购买地点河南 郑州
裸车价格29.68万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：外观不错，车身线条流畅，我确实是个外貌主义者，但买了之后，除了外观上的视觉冲击之外，它的性能更吸引我了，耗电不高，油门踩下去的感觉很爽，刹车很容易控制，智能设计彰显了科技感和高级感， LOGO我比较喜欢，很有灵气感，内饰不错，座椅舒适，关键是比燃油车省钱啊！
缺点：高科技带来的智能，需要慢慢琢磨，有时候不是随心所欲就能控制的。
外观：外观一直是我最看重的，高级洋气，有感觉，车身线条非常好
内饰：设计不错，双屏设计，大屏幕，操作简单，语音识别，触控流畅。
空间：身材娇小，空间已经足够大了，前排空间足够宽敞，后排宽敞，后备箱是掀背式的，可以装下更多的东西；
配置：在买极狐之前，我看过宝马3系和比亚迪，但第一眼看到极狐阿尔法的时候，就觉得它很符合我的需求，觉得它是性价比最高的。
动力：加速很快，动力也很足，一开始加速很猛，整个推背感很强。
操控：
方向盘的操控性非常好，刹车控制的非常好，对于我这种技术水平不高的人来说，刹车已经非常不错了。
舒适：高速上几乎没有噪音，座椅舒适度是家人公认的不错的，空调分离体验非常棒
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型极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
购买时间2021年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格29.88万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3200公里
综合评分
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优点：极狐阿尔法 S是我买到的第二款新能源汽车，它最让人满意的就是续航能力。再加上极狐的配置，内饰和做工都非常的好，同级别的燃油车，根本无法与之相比。
缺点：说实话，从2021年9月开始，到现在已经行驶了三千多公里，还没出京，还真没发现什么不满意的地方，如果非要说车身太大的话，还需要适应，再加上车机系统的软件和流量还需要进一步的完善，毕竟智能汽车和智能驾驶都是非常重要的。
外观：车身越看越漂亮，流线型，多种颜色可选，车灯时尚个性，车身上钢下铝，安全有保障，轮胎是米其林定制的，质量很好。
内饰：我选了一个深灰色的内饰，看起来很大气，不是很豪华，但是很耐看，设计也很合理。
空间：空间真的很大，同事朋友在车里都夸空间大，这就是极狐阿尔法的优点。
配置：我觉得这个价格在二十万到三十万之间是最划算的，大家可以对比一下，我研究了很久，品牌是国企，配件无可挑剔，优点很多，就看个人的眼光了！
动力：起步很快，在一般道路上超车非常灵活，高速行驶平稳，一百五十左右的速度非常稳定。
操控：
操控性跟应手，在高速上经常使万搏体育手机登录
道保持辅助系统，缓解疲劳非常好，车辆控制稳定，自动加速，车道稳定，识别准确。
舒适：舒适度好，座椅舒适，暖风实用，新车没有异味，车内噪音低，空调启动快；
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型极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
购买时间2021年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格28.18万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程6472公里
综合评分
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优点：外观时尚大气，续航时间足够长，对比几家新能源汽车最终选定小狐狸；本来万博体育apple官网客服
的打算是自己开车上下班，顶多和好姐妹一起去逛街；第一眼看到小狐狸的时候，就被她的美貌给迷住了。
缺点：目前这款车还不错，最让人不满意的就是知名度太低了，很多人都不认识这个品牌。
外观：说到外观，我最喜欢极狐的地方就是白色的车漆看起来特别干净完美，流线型的前脸和车灯，尤其是解锁的时候车灯更是帅的让人欲罢不能。
内饰：最后一件是蓝白色和白色的，看起来特别干净漂亮，可能是因为白色不耐脏，所以打理起来比较麻烦；
空间：我平时开一辆1.62米的车还算宽敞
配置：在万博体育赔率
之前，我已经试过其他几款车的续航能力了，我觉得小狐狸还是很不错的，毕竟电动车还是要看续航能力的。
动力：因为他从来没开过电车，感觉电门反应挺快的。
操控：
方向盘虽然厚实，但是操作起来却是轻而易举，虽然车很大，但是操作起来却并不笨重。
舒适：座椅包裹性好过减速带干净没有强烈震动有轨电车好像没有声音一样点赞
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型极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
购买时间2022年01月
购买地点江苏 无锡
裸车价格29.53万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1200公里
综合评分
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优点：阿尔法 S的外观让我很满意，里面的细节都很好，有点北欧的风格，偏冷的颜色，我喜欢这种感觉。
缺点：基本上没有什么不满意的地方，如果非要说的话，那就是这辆车的内容并不多。
外观：大手笔，大师级的作品，换个牌子，四十万绝对没问题，北欧风格，线条流畅。
内饰：整辆车都是用麂皮做的，奢华却不浮夸，手感很好，我最喜欢的就是北欧风格，内饰我给了一百分。
空间：这辆车的空间很好，可以翘着二郎腿坐在后排，前排的驾驶座也很宽敞。
配置：别的不说，就算是30 W以下的车，也没有几辆能和极狐相提并论的，硬件绝对是满分！
动力：两驱车在无锡地区绝对够用，而且速度也不错，非常不错。
操控：
听售货员说过，这辆车的操控是麦格纳亲自操刀的，的确是豪车的品质。
舒适：零压座椅配以纳帕真皮，非常舒适，非常舒适，包裹性非常好
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型极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
购买时间2021年12月
购买地点浙江 杭州
裸车价格30.53万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程7000公里
综合评分
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优点：1、续航能力：因为工作城市的家在500公里以上，所以选择电动车必须要有超强的续航能力，极狐阿尔法s708就是最好的选择，在冬天开着暖风、听音乐、导航的时候，续航里程能达到520公里，足以让你想去哪里就去哪里，到了春天，市区的电力消耗在14-15千瓦小时之间，一周只需要充电一次就够了。2、空间：前排和后备箱都很宽敞，唯一可惜的是，后排座椅太高了。3、内饰灯光和音响：皮制的内饰，真皮座椅， Infinity音箱，24.3英寸的屏幕。4、外观：大气，个性鲜明。
缺点：1、车机技术有待加强，车载 APP数量不足。2、服务网络有待进一步完善，目前服务范围仅限于一线城市及部分省会城市。3、车机网络流量包流量偏少，使用后无法自行购买，未使用的部分无法转存下个月。
外观：外观大气，个性十足
内饰：翻毛皮内饰，配上 Napa真皮座椅，看起来很高档，驾驶座 B柱有异响，工程师处理后消失不见。
空间：前排还好，后排还有一些需要改进的地方
配置：708的性价比比同级别的其他车型要高很多，该有的配置一应俱全，不需要额外花钱，比其他品牌动辄三五万的配置要好得多。
动力：单电机加速不快，可以满足日常使用。为了保证续航能力，他们甚至不用担心超速，因为他们不敢开得太快。
操控：
操控性还可以，底盘稳定，方向轻
舒适：悬架舒适性还可以，胎噪、风噪都比试驾时要大一些，座椅包裹性也不错，因为没有后排空间。
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型极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
购买时间2022年01月
购买地点浙江 杭州
裸车价格29.83万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程768公里
综合评分
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优点：700公里的续航能力，一般一周一次的通勤。
缺点：车机连接速度慢，系统卡顿，只能使用内置软件，不能自由下载。
外观：之前溜背跨界车型风行一时，既时尚又实用，个人喜欢这种风格
内饰：不像某些品牌的内饰，塑料感明显，而且没有异味，算是比较良心的材料了。
空间：宽敞的空间，2915的轴距为2915，后排的空间足够大，虽然是溜背设计，但是却不会给人一种顶天立地的感觉。
配置：虽然价格比同级别的车型要高一些，但至少都是进口电池，密度也是同级别中最高的。
动力：纯电动汽车最大的优点就是加速，一踩油门，直线加速？不存在的
操控：
自动泊车很方便，手机控制也很给力，可以在小姐姐面前大显身手。
舒适：以运动感为主，悬架稍微硬朗一些，过减速带会有明显的震感，好在座椅角度比较大，乘坐起来非常舒适。
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型极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
购买时间2022年01月
购买地点江苏 无锡
裸车价格29.68万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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优点：最让他满意的，就是空间，还有德系的驾驶质感。车里的空间和后备箱的空间都很大。开着感觉很平稳，隔音效果也不错，各种路况的驾驶体验都不错。
缺点：动力一般，因为电池组比较重，所以速度比较慢。当然，如果是纯电动汽车的话，它的加速能力就没那么强了。
外观：这辆车的体积很大，但却不会让人觉得太过笨重。前脸设计更具特色， X元素非常明显。LED大灯是矩阵式的，看起来很漂亮，也很实用。侧面20寸的轮毂很给力，一下子就将这辆车的气场给衬托的淋漓尽致。
内饰：内饰做工和豪华程度都很不错。中央扶手的设计很有个性，就像是一个悬浮式的吧台，不管是把手放在上面，还是用手机充电。中控屏很大，看起来很威武，显示效果也很好。
空间：腿部空间很大，后排也很宽敞。头部的空间并不是很好，大概是因为车身轮廓的原因，剩余的空间并不多。车内的储物空间很大，前后两排，中央扶手，门板上有储物柜，可以放很多东西。
配置：换了一辆传统的 BBA车，我觉得性价比还是很高的，而且实际使用起来，这辆车的表现比我想象中的还要好，续航、充电速度都很快，动力也很好，开起来很舒服，配置也很丰富，物有所值。
动力：虽然长续航版的动力比不上双电机版，但是日常使用还是没问题的，动力也是随叫随到，一踩油门就能飙到90,100。
操控：
动力好，操控好，开起来听话，转向也不错，轻盈却不飘忽，我能感觉到每一次转动，都能感受到它的反馈。
舒适：铝合金悬架的减震效果很好，尤其是在颠簸的路面上行驶，更是干净利落。在过减速带的时候，他几乎是一次就到了目的地，不用来回摇晃，坐在那里很舒服。
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型极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
购买时间2022年01月
购买地点四川 成都
裸车价格29.63万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2312公里
综合评分
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优点：我最满意的就是宽敞实用的空间，我一米八的身高坐在后排都绰绰有余，更别说其他家人了。后备箱的空间也很大，掀背式的尾门很大，放大件东西的时候比一般的三厢车要方便得多。
缺点：虽然不是不满意，但父母那一辈的人都不太能接受，觉得怪怪的，但我和老婆都挺喜欢的，毕竟阿尔法 S是个小众品牌。
外观：外观是跨界的，与传统的三厢车不同，它融合了很多设计元素，很有个性。车身离地间隙很大，轮毂很大，明明是轿车的轮廓，却给人一种 SUV的感觉。我身边的朋友，有的觉得很酷，有的觉得很奇怪，就看他们能不能接受了。
内饰：双幅方向盘的设计非常漂亮，非常有档次。大量的皮质包裹，给人一种高级的感觉。新车内部没有太多的气味，所以阿尔法 S比一般车型要好很多，用料也很厚实。
空间：4米9的车身，完全不用担心空间问题。而且阿尔法 S的储物空间很大，中央采用了悬浮式的分层设计，储物空间更大，门板上的储物空间也很大。
配置：买顶配两驱车，是为了追求更好的万搏体育手机登录
体验，阿尔法 S确实给了我很大的帮助。在这个278万的价位里，它的加速性能非常出色，续航能力也非常出色，对于电车来说，各方面的优势都是显而易见的，我选择它并不后悔。
动力：我从来没开过这么牛逼的车，第一次开阿尔法 S的时候，那种感觉已经不能用推背感来形容了，甚至可以说是酷炫刺激。平时开车的时候，不用踩太深，动力输出很快，加速的时候会有很强的推背感，只适合人少的地方使用。
操控：
坐得高，驾驶时视野好，虽然车身比较大，但是我可以很好地掌握车身周围的位置。方向盘转向阻尼的变化是自然的，不同角度的转动会产生不同的回正力矩。在不同的速度下，它的转向力度也不一样。
舒适：隔音效果让我很满意，低速的时候发动机的噪音少了很多，在高速上也不会有太大的噪音和噪音，非常的安静，非常的舒服。而且底盘的防震性能也不错，可能是因为车身太重的缘故，所以开起来感觉特别踏实，哪怕是在崎岖不平的路面上行驶，也没有明显的颠簸。
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型极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
购买时间2022年01月
购买地点广东 深圳
裸车价格29.98万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2600公里
综合评分
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优点：提车已经一个月了，今天正好看到汉停在旁边，趁着阳光明媚的时候拍了几张照片，聊聊年前和年后使用极狐的感觉。
缺点：吐槽：车里的应用比较少；
外观：原本他对天窗没什么感觉，觉得这是个无关紧要的设置，但深圳的冬天实在是太冷了，这两天阳光恢复，拉开窗帘，阳光照进来，就像是一间移动的玻璃房，坐在后排看手机，真的是一件幸福的事情。阴雨天，拉开窗帘，车内的光线很好，坐在车里，心情很好。
内饰：做工精细，质感极佳，随时随地都能感受到奢华的质感！
空间：大车虽然难开，但是用起来还是很方便的，不想开车，只想坐在后排座刷手机！呵呵！配上极狐舒适的座椅和超大的天窗，简直就是一个移动沙发厅，这配置可不是白来的！
配置：等车开好之后，极狐就会建立一个专门的车主群，群里有什么问题，都可以随时提出来，很快就能得到小助理的解答。
动力：电车的加速是毋庸置疑的，绝对的速度！电子刹车也非常给力，堵车必备，让你的脚放松！定速循环模式在高速上真的很好用，用惯了的人很舒服，像深圳这样的地方去哪都是高速，非常好用！
操控：
底盘稳定：既稳重又丝滑，大家可以试一试才能体会！
舒适：主驾驶可以自动调节座椅，而且两把钥匙都可以设置成主驾迎宾模式，这样就不用每次换人都要调整座椅了，这辆车基本上都是我和家人开的，所以还是很贴心的。
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