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极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)
极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（2024款）：
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型极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
购买时间2021年08月
购买地点湖北 武汉
裸车价格30.38万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1241公里
综合评分
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优点：对极狐的操控还是很满意的，电车起步快，单电机也够用。93.6kw的电池，保证了长续航。虽然正常开达不到标称的708km，但600多也是妥妥的。
缺点：车机是短板，语音控制不是很智能，车机app也少，但是比较不错的地方是自带carplay，而且自带的百度导航可以投到hud上，很实用
外观：外形还不错，很喜欢这种造型，不管是前面还是侧面都感觉很不错，车漆很亮，颜色很酷。
内饰：奥斯维材质棚面特别高档，中控很有奔驰范，高端大气上档次
空间：空间是极狐的亮点了，专门的纯电车型，后排空间2拳半，差不多可以跷二郎腿了。而且作为跨界车，座进去开起来感觉更像suv家人乘坐评价:外表看起来是轿车，座进去是suv的感觉，上下车很方便
配置：刚开始我还觉得这个价格对于国产品牌来说不便宜，但是用下来，阿尔法S的表现挺出乎我预料的，除了续航实、充电速度快之外，在整体的动态品质方面也有一个出色的表现，开着好开、乘坐舒适，配置还丰富，值这个价。
动力：加速挺快的，动力十足。我是上下班开，足够用了，资料介绍了百公里加速是8.3秒，要是只考虑动力，他还有个四驱的很厉害?
操控：
操控精准，方向盘和刹车都很好控制，L2.5的辅助驾驶，并线提醒和自适应巡航都比较方便
舒适：车子舒适性还可以的啊，毕竟整车运动感上有些牺牲，所以更多的就需要牺牲一部分运动感和操控性，所以舒适度是有保障的，底盘滤镇还是可以的，平时开车出门也不会觉得很颠簸，细小震动都能过滤掉的，可以。
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型极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
购买时间2021年11月
购买地点海南 海口
裸车价格28.28万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2639公里
综合评分
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优点：1.底盘调教优良，拥有及其接近油车的驾驶感受；2.车内静谧性好，不再受各种噪音干扰影响心情；3.电池容量一档，不再有里程续航的焦虑；4.支持苹果CARPLAY,变相的扩展了车机功能性；5.外观造型亮眼，十分吸睛加之属于小众车型；6.所见即所得，没有选配加购的烦恼。
缺点：内饰颜色太深太压抑双色车身感觉怪怪的底盘太高了感觉不运动
外观：大溜背的设计，侧面看着非常大气。尾部的造型设计又有自己的特点，和一般的掀背轿跑车有所不同，还保留了类似于三厢轿车的一个小尾巴，车顶上下来的镀铬饰条和尾部镀铬饰条连在一起，看上去也特别连贯，小的地方很精致。
内饰：我定的是深灰内饰，看车的时候，对比了很多颜色，因为小孩还小，经常在车上打闹，所以选择了深色内饰，耐脏，内饰大部分用的麂皮，手感很好，但是脏了就不好清理，也是一个缺点，鱼和熊掌不可兼得，中控该软的软，接触不到的地方用的硬塑料，但是看起来一点都没有廉价的感觉，手能接触到的地方用的软料，很舒服，手感很细腻。后备箱因为是掀背式，这也是我很看重的一点，不喜欢轿车，这方面没利用起来，后备箱特别大，和SUV有的一拼，后面在车APP换了几个储物箱，很实用，在整个空间方面利用的很好。
空间：空间首先没得说。后排乘坐体验感真的舒服，特别大，还有中间扶手，可以取下来。增加了后排的乘坐体验感。☆ 空间设计亮点:空间首先没得说呀，后排很大。
配置：阿尔法S性价比真的高，颜值在线，空间够大，零部件全是国际一线大厂出品，所看即得，没有加装选配的烦恼，特别是93.6度的大电池，续航能力708，解决了里程烦恼品牌评价:小狐狸加油吧，加油你的宣销，加油你的车机，加油你的服务，让我们这些狐友更加爱你，无悔选择极狐！
动力：提速快，在红绿灯起步时与其他车相比尤其明显。
操控：
开起来有种SUV的感觉，坐姿高、视野好，非常放松。方向盘的转向力度轻盈，怀挡的换挡方式也很方便，尤其是在倒车的时候需要在前进和倒挡之间切换，手不需要离开方向盘就能完成。
舒适：车辆舒适性不错，真皮座椅包裹性很好，座椅加热通风对于冬天和夏天不再惧怕。乘坐空间很大，坐5个成男人很轻松，后排的地板纯平中间做人也不会难受。
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型极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
购买时间2021年12月
购买地点四川 成都
裸车价格30.13万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程120公里
综合评分
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优点：性价比高，另外续航高，驾驶控感不错,空间也可以，总的来说各方面表现比较均衡，值得入手，趁年底提车，过年湖南还能再体验一把长途驾驶感，到时候再来分享下。
缺点：1、车机系统科技感不足，内置app不太能完全满足日常行车使用需求2、语音交互识别速度较慢，且交互确认过多，尤其是导航部分3、内饰漆面有点娇贵，容易留下指纹和划痕
外观：颜值高，小狐狸的外观越看越喜欢，邻居们看了都称赞。
内饰：车内的用料材质足够高级，质感很棒。加上双大屏的设计，整体的科技氛围十分出众。车机很好用，除了触控的操作，我更习惯直接用语音，非常方便。设计元素:设计元素很好，仔细一看都是小三角型拼成的，他们的log也有点三角形元素。☆ 氛围灯:两百多个颜色的LED氛围灯，漂亮漂亮漂亮空调:单独控制方便一点，前排司机就不用分心去操控，这个设计很可靠便捷呀。
空间：这合车子的空间总结下来就是两个字宽敞，乘坐空间当然是不用说了，因为车島轴距超过了2米9，所以有足够的亮松空向可以乘坐，3个人坐在后排的时候体验更好，細节方面很到位。后备箱的储物能力也是让我很惊喜的，不仅有又长又充的空向，而且这个箱体的开口还比较充大，所以再放一些大物品的时侯，会重加方便。
配置：这个车车对于我我来说还是有点小贵小贵哈。保养维护:保养维护啥的电车根本就不用担心，没有多少钱。放心购买吧4S店售后服务:专门建立了每个人的售后服务群，有啥问题都可以第一时间在群里告诉他们。销售和技术人员都会帮忙处理购车:优惠力度还好吧
动力：动力我不追求那个感觉哈，对于我而言就是已经够了。
操控：
这车手感是偏轻的,比较像日系车,对老婆是友好的,高速用运动档,平常市区就舒适档,感觉跟油车没啥区别,动力回收不是很明显.☆ 自动泊车入位:说实话,都老司机了,真用不上.☆ 车道保持辅助系统:L2这个功能高速比较常用,不算优秀,我用过最好的是沃尔沃,晚上如果下雨甚至不能用有偏移的危险,我觉得L3在法规还没出台前,都还有进步的空间.
舒适：在城区及高速行驶，驾乘感受还是挺舒服的，座椅和地盘带来的感受，还是很满意的
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型极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
购买时间2021年11月
购买地点上海市 上海
裸车价格30.43万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程784公里
综合评分
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优点：【购车经历】我们是说动就动的行动派，11月份的时候，某位帅哥说要不买个车给你吧，我还是比较喜欢油车，但是鉴于帅哥已经有了油车，于是我们便开始了新能源试驾之旅。既然要看就认认真真地看，用了接近一个月的时间研究了我们的预算范围内30w的所有新能源车型，理想ONE、蔚来EC6、岚图太贵，特斯拉长续航买不起，就看了小鹏P7,比亚迪，领跑C11还有传统大众ID.4,ID. 6顺带把R汽车也试驾了，广汽埃安，威马，以及福特电马啥都看了优缺点一个多月过去了，试驾告一段落，但是总车跟我的理想座驾还差那么一点点。☆这里还是感谢某人每日每夜的疯狂网上看车，各种看每个款各种对比。在众多的新能源车看花了眼，比亚其实不错，刀片电池，外观看着也很不错，就是我试了坐着有点不太舒服，里面车机什么的都还行，反正就还可以。领跑c11这个价格18万。然后三连屏，就是订车要很晚才能有车。满足不了过年回家要万搏体育手机登录
的需求。最后就一直觉得要不网红车小鹏吧。真的试驾了超级智能，基本上语音可以操控所有的东西，而且反应很迅速。里面设计氛围感也不错，外观时尚前卫。而且各种福利充电啊啥的特别吸引我。所以就定了小鹏，可以给了钱我就后悔了，都说小鹏续航能力真的是虚标太高了。我一想过年回家这个350公里的距离，冬天又堵，我总不能下去充电吧。我坚决不去挤。就马上要退，趁机吐槽一下小鹏答应我退定金的事情到现在还在和我扯皮。不退我。另外不得不说还是比较感谢极狐店的各位销售们。确实服务态度非常的好。上门试驾，包括来找我没面签，因为在上班可能没有那么多的时间请假去办理这些相关的手续。 最近每天都在开，然后总结一下最近对小狐狸的一点看法，城市内的续航真的很不错，在西南城市不算太冷也不算太温暖的地方，基本上早上起来开一下座位加热就ok了，空调都不需要的。然后电耗确实基本上接近1：1的。
缺点：续航冬天会缩水。衰减率还能接受，不到一百公里
外观：时尚的掀背轿跑车型，以“小狐狸”为主题的车标、流线和大灯设计，可以打开的全景天窗，除了车尾部分过短，但瑕不掩瑜
内饰：都挺好，做工真的是一流，对得起豪车的身份。唯一不足是后排的夜间氛围灯营造的不够豪派。
空间：尺寸大，空间自然宽敞，不管是前排还是后排，空间都非常充裕。我身高173，后排坐直以后头部空间剩余也还有一圈，腿部就更不用说了，比汉和P7空间都要大许多。而且后备箱是掀背式的开启，进一步提升了实用性，放大件的行李尤其方便，像小孩的手推车能够轻松塞下，比一般轿车更好用。
配置：性价比上差不多能到5星，毕竟豪华品牌电车价格也都不便宜，如果想要在空间，质感以及驾乘上都表现比较均衡的华话，极狐还是表现都不错的，综合对比，兼顾商务，家用，通勤的话都是不错的选择。不过相对来说708的价格全部下来也不是很便宜，目前选择，就看大家在选择过程中更侧重哪一方面了，随便写下，等后面有时间再分享其他的。
动力：运动模式开启后明显感觉到更加轻松好开，速度既踩既起，别看单电机数据写的是218匹，加速8秒，但在实际驾驶中感到比燃油车的8秒要快不少。绝对够快，不信的话请去试驾后再来喷。给4星是希望将参数能写到280匹。给车主更多的从容和自信。
操控：
转弯的时候车身倾斜不是很大，给人的感觉非常的安全平稳
舒适：舒适性很好的。速度太快了。超过100以上还是噪音有点大的。
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型极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
购买时间2021年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格29.63万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1200公里
综合评分
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优点：阿尔法S让我最满意的有两点，第一个就是它的动力强，开起来还是很不错的，第二个就是它的薄荷银这个色像动物羽毛又好看，整体的设计是比较运动的，流线型非常好。
缺点：内饰豪华感，我个人觉得差点意思，这个价位的车子，内饰档次肯定不能太掉价，豪华感需要有些保障，这个是很重要的，花的这个价格，既要面子也要里子，我觉得这是我万博体育apple官网客服
的基础要求，这个还是很重要的，反正我是比较介意的。另外车子细节处的做工，感觉略微差点意思，工艺上还有待提升，毕竟车子价位也不低。
外观：前脸好看，侧身也好看，屁股吧就见仁见智了，说实在话我最不满意的就是这个屁股灯的设计语言。
内饰：内饰是我喜欢的风格，就是亚克力有点多，容易留痕，是个弊端。
空间：的乘坐空间算是中等水平，说不上很宽敞，但是也够用，车内的储物格比较多，还有就是后备箱也有点大，各方面都够用。☆ 空间设计亮点:后排可以放倒，外出钓鱼，带小孩户外公园玩耍可以加个充气垫让小孩休息一下。乘坐空间:至从我家新添了这台阿尔法S后，我一家6口人坐上车，目前都不觉得拥挤，小孩还小。家人乘坐评价:我老爸是个40年车龄的老司机了，都说坐的北汽极狐这车下血本了，舒服后备厢容积:后备箱宽度超大。能放5个行李箱，还可以放一个高尔夫球包，或一套户外烧烤工具。
配置：性价比只能说一般，车子还是可以的，就是价格感觉有些高了，不是很厚到。如果价格再降几个W，车子的核心性价比就出来了，目前的这个价格，我觉得性价比不是很出彩，中等水平吧。总体来说车子开着还行的，不在意价格的话可以考虑的。
动力：车身厚重、形式平稳、提速快，地盘悬架不错，过障碍物明显颠簸感
操控：
☆ 自动泊车入位:他有一个遥控泊车。非常方便。可以手机操控，后视镜可以自动缩。俺家车位小也方便停。对女生来说。非常实用
舒适：铝合金的悬架，底盘的减震效果就是不一样，能感受出来，在颠簸路面行驶，悬架的动作特别干脆利落，很轻巧。过减速带时，压缩回弹也几乎都是一次到位，不会来回晃悠好几次，坐着感觉也非常舒服。
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型极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
购买时间2021年12月
购买地点江苏 苏州
裸车价格29.13万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程573公里
综合评分
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优点：目前开了超过5000公里了,正如之前说的,这车的底盘有欧洲车的扎实,车感有日系车的轻盈,内饰用料我觉得都是很舒服稳重的,甚至中上等级,不比进口高级车差,真的觉得现在的国产品牌车真的可以跟进口老厂比划比划.当然,不是说非要跟bba怎样,但是进步的速度不容忽视,甚至大胆的放入设计概念到实车里,像21吋的4k宽萤幕,其实我不喜欢model3或y,埃安新款用个15吋4:3的大中控萤幕,为啥?不是说大不好,面积太大是开车真的会影响行车专注,夜间开车有时会刺眼,而且位置稍微高了点,所以之前万博体育赔率
时,我觉得hud很重要,几乎我买的车都有这个功能.
缺点：外观上前脸的轮廓差点意思，后尾巴也不是太好看，好在选择的黑色能稍微改善下观感。
外观：设计非常个性，侧面溜背的造型很独特，溜背的同时又保留了一定的尾部，还没在其他车型上见过这种。前脸透露出一丝凶狠的味道，像是只狐狸正直勾勾的看着前方。尾部贯穿式的尾灯设计，晚上点亮之后的效果非常漂亮。
内饰：内饰的做工是没话说的,唯独车机实在还有加强的空间,可惜708s没能配上华为鸿蒙车机,但是我用上carplay其实也缩小了之间的距离,
空间：其实除了续航,我最主要就是空间,原本要买T的,后来比较了半天,发现S的空间不输T甚至不比一般的suv差,跨界车的优点吧.乘坐空间:后坐地是平坦的,坐三个人一点也不挤.家人乘坐评价:家里两小只非常满意,经常坐一坐就睡著了.
配置：购车时置换补贴、送首年保险、挂牌免费，相当于车价优惠很多，送首保，后续保养费用也较少
动力：动力嘛和自己2.5混动的小雷差不多，不温不火，前段提速更有力了。
操控：
方向盘厚实但很轻巧好操作，转向精准，车虽然很宽，操纵起来完全没有笨重的感觉。
舒适：Nappa真皮座椅，不得不说真的很舒服车内噪音异味:用料扎实，车内异味很小。隔音也做的不错，西门子的电机加上圣戈班的双层夹胶玻璃。静音性很好，基本上80码以上才能感受到风噪
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型极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
购买时间2021年11月
购买地点广东 东莞
裸车价格28.48万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程638公里
综合评分
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优点：【最满意的地方】最满意阿尔法S的驾驶感受，虽然尺寸大，极狐也没有强调它的运动性，但是开起来，它的操控让我得心应手，开起来特别好开。同时，配置方面也是应有尽有，自动泊车、自适应巡航、车道保持、主动刹车、并线辅助等等，功能特别全，科技感强烈。【最不满意的地方】记得刚去看车的时候，阿尔法S有一个地方就给我留下了不好的印象，就是中央吧台的旋钮，实在是太松散了，没有阻尼感，对不起车内这么高档的氛围。而且中控屏幕下方触控的面板也没有回馈，很容易误操作，这种小的细节方面，极狐做的并不好。【为什么最终选择这款车】预算30万，一开始我就想要一辆国产的新能源旗舰轿车。当时在网上万博体育赔率
时蹦出一个极狐，感觉外观挺漂亮的，后来查了下，还有搭载华为鸿蒙系统和L3自动驾驶的版本。不过那车还是在预售状态，现在只有普通版本。去店里面实际看过，不管是设计还是开起来的感受，阿尔法S都让我挺满意，续航又是它的一大亮点，应该是同级别续航最长的，综合来看都没发现有什么大毛病。【空间】我和媳妇现在还是两个人，空间方面考虑没那么多。不过阿尔法S的大尺寸带来了宽敞的内部空间，以后有小孩了父母跟着一块住，它的空间也能满足我们一家五口的出行。前排中央的水杯架、扶手箱，门板上的储物格等等，该有的储物空间都没落下，平时东西多了之后用起来依旧非常方便，能收纳整齐。【动力】加速给力，超车时动力说来就来，能跟上我的意图，开起来特别轻快。而且到了高速上也没觉得有什么衰减，依旧是非常充沛。现在开了一段时间，我已经喜欢上纯电动车了，不仅安静，动力的响应也比汽油车强出不少，特别的得心应手。【操控】前方视野好，两侧A柱也不粗，不会有太大的视野盲区。转向力度轻，中间没有明显虚位，转向的指向性很精准，有指哪打哪的感觉。【油耗】电耗16kwh左右，这段时间天气不热，我开车都不怎么开空调，相对来说，电耗降低了一些。高速上电耗就比较高了，续航也有缩水，不过纯电动车，这些都属正常。【舒适性】铝合金的悬架，底盘的减震效果就是不一样，能感受出来，在颠簸路面行驶，悬架的动作特别干脆利落，很轻巧。过减速带时，压缩回弹也几乎都是一次到位，不会来回晃悠好几次，坐着感觉也非常舒服。【外观】外观设计特别有个性，也看得出来极狐自己的风格。前脸的造型特别圆润饱满，下方的黑色进气格栅增加了几分运动。侧面大溜背的造型，动感十足。【内饰】内饰设计风格简约，看上去很漂亮。材质的用料也足够高级，对于30万的价位来说还是能看到钱花在哪里的，不输同价位的一些豪华品牌。只不过做工真的一般，旋钮很松散。好在也没有太多的实体按键和旋钮，要不然影响就大了。【性价比】价格在我预算范围内，综合表现超出了我的预期。国产品牌这个价位的车型中，我觉得阿尔法S是最有实力的，性价比很高。
缺点：车机方面实在是停留在原始形态，普通水平，操作繁琐
外观：完美的流线型车身，大气的前脸，车标和前灯融为一体，像狐狸的眼睛一样，点睛之笔，大气而贴切，全景天窗，带遮阳板（不像其他一些车用料应付），车位有点阿尔法的造型，设计者在这里下了很大的功夫，我的是极夜黑，阳光和灯光下显的有点蓝，很漂亮，车漆感觉有点偏薄
内饰：中央扶手这块分层的设计很个性，像是悬浮式的吧台一样，不管是手枕在上面还是手机放着无线充电，都很合适。超大尺寸的中控屏看着也十分给力，显示效果很棒。
空间：近5米长，2米宽，1.6米高的车身，空间比肩甚至是超过了A6、5系、E系、汉EV、P7、极氪001等同级别对手。
配置：我这款是除了高性能版的最顶配，价格不到30万，能买到一个超过700km续航的中大型轿车，还是很值得的。
动力：刚提车没有太多的感受，只是对比之前油车来说，加速提速都要快很多，反应很快，轻便，敏捷，静音，舒适，总之电车还是改观不少，对车的发展来说还是一个进进步的体现。
操控：
车子操控的话，只能说还可以吧，称不上非常优秀，但也不赖。毕竟车子动力太猛了，底盘调教不到位的话，也很难去控制住这狂躁的动力，而小银狐的地盘，我可以觉得调教的话还是偏软了一点，可能为了整车舒适度，牺牲了一部分的底盘操控性，反正这个只能说萝卜白菜各有所爱的吧，我个人开车对操控要求比较高，所以对于这点略微有些小介意，这种长测的操控感受，如果能早点体验到那就好了，可能会有不一样的选择。
舒适：座椅前排可调节，主驾带腰托，整体包裹性不错，但后排座椅不能调节；音响效果非常不错，低音优秀，环绕效果可自定义；前后排都可控制空调出风量大小
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型极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
购买时间2021年11月
购买地点福建 厦门
裸车价格28.03万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程4000公里
综合评分
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优点：最满意宽敞的空间和高级的行驶质感。无论是车内的乘坐空间还是后备箱的容积，都很实用。底盘调教还有隔音效果很好，不同路况下都能给我一个舒适高级的乘坐体验。
缺点：极狐还是有一些小瑕疵的，一是运动模式下刹车偏软，这是动能回收逻辑的问题，日常行驶中需要注意。第二就是车机的拓展性还不够强，高德地图一直没办法使用。第三就是大车的通病了，车身很宽，进出地库要特别小心，倒车和右转视野不够开阔，倒车的时候非常累。但总体上，瑕不掩瑜。
外观：这方面小白，我觉得帅就行，就像我看小鹏外观就不习惯。
内饰：内饰简约不简单，钢琴烤漆，金属拉丝，麂皮顶，大连屏
空间：刚好停在路边，看看这空间，拉货都可以！车内储存格更是多的兼顾各个座位了！
配置：价格在我预算范围内，综合表现超出了我的预期，和其他同等级别横向对比的话，我觉得还是这台车子的性价比更好一点
动力：不赶时间的状态下，用经济模式来驾驶这台车的。在经济模式下，这台车就已经有一种推背感了，加速给力，超车时动力说来就来，能跟上我的意图，开起来特别轻快
操控：
开过几次高速，平稳舒适，比油车开起来轻松太多了
舒适：座椅舒适，隔音效果很好，冬天空调很给力，热的很快！
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型极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
购买时间2021年11月
购买地点广东 深圳
裸车价格28.08万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程100公里
综合评分
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优点：因为我家宁夏还没有极狐的展厅,每天都从懂车帝了解这款车的动态,外观和续航是我万博体育赔率
最在意的,虽然汉的颜值也颇高,但是整车构架没法跟极狐比。因为看不到实车,所以爱人虽然很喜欢小狐狸的外观,但还是很担心车到底怎么样,不过因为我家第一台车就是北汽bj20,这台车服务我家五年从没让人失望过,所以爱人还是让我拿主意。
缺点：鱼与熊掌不可兼得 唉唉唉换车前也考虑过不想再换轴距那么长的车（之前君越…车身也是4米9），调起头来有点费劲。 不过嘛，看在家人乘坐那么舒服的份上，累点就累点吧。颜色方面我选了极夜黑，的确很好看也很耐看，光线组的时候，黑色车漆里透着珍珠闪粉，光线暗时侧面看着像磨砂黑（最爱磨砂黑，可惜只有hi板才有！！！）女车主强推狐狸红，性感又精神。另外还有薄荷银，纯银，白色都还不错，s不建议选蓝色那款，不好看，T的话蓝色那款，现场看着很不错。直营店，4s店太少了，很多地级市都只有二级经销商，即食有上门体验服务，但是售前这块还是有待提高，怎样才能更方便关注极狐的预购车主？营销方面，极狐的上层领导用点心吧，虽然你是大国企，底子厚，升官发财可以不靠极狐，但是能不能做下好人，起码对的起累死累活搞研发的那群哥们，不要暴遣天物了！再好的车拖下去不宣传，不提前抢占市场，蛋糕都分完了，你还能折腾个P哦？
外观：外观上最独特的一面就是侧面轮廓，结合了三厢轿车和掀背轿跑的特点，属于一种跨界的风格，很有个性。前脸的线条设计很到位，车头就像它的名字一样，像只狐狸的感觉。
内饰：☆ 车联网:记得提车后激活车机专属流量！☆ 内置行车记录仪:记得买个内存卡，卡满后自动删除最旧的行车记录。异味异响:新车无异味，暂无发现异响，不过提车后可以把邮件提示音关了，很多车主觉得的异响就是它。内饰材质:真皮，反毛绒，真的高级，配色也好。☆ 氛围灯:慢慢挑吧，106色好像。
空间：车很宽很长，空间非常大，后备箱也很大，家用完全足够
配置：配置齐全，空间宽松，动力表现强劲有力，这台车的优点确实是不少。
动力：绝对比油车响应速度快，没有变速箱，开起来特别顺滑，起步时轻点油门，立马飞出去，加速甚至还有点头晕，我这款28.19万元的零百加速是8.3秒，主要是起步没有迟滞、顿挫感，实在是太快了，动力响应非常迅速， 指哪到哪，0.26的风阻在高速行驶中降低阻力，带来更高的节能表现。
操控：
车身尺寸大，但是阿尔法S并不笨重，底盘用的是铝合金，重量更轻了、响应速度更快，方向盘回馈精准，转向特别轻松。配备L2级别自动驾驶功能，自动泊车、自适应巡航、车道保持、并线辅助、主动刹车等等，科技感满满，长途开车轻松多了。
舒适：后排舒适性一般，不过肯定也算舒适，前排因为座椅功能较多所以驾驶员的乘坐舒适性一流，大爱腰托调节功能，救了我的老腰。
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型极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
购买时间2021年12月
购买地点浙江 宁波
裸车价格28.98万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程108公里
综合评分
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优点：我对这款车各方面的表现其实都挺满意的，其中最满意的地方就是有一个超高的颜值和精致的内饰做工。
缺点：就是s的后座放倒与后备箱有落差，我是想自驾游，能在车里睡觉的，不定制淘宝上都没有匹配的充气垫，希望商城有个定制款后备箱垫子。后备箱的开启方式，有点不顺畅。
外观：外观大气上档次，极夜黑很显稳重。在外面已经很多人问了！
内饰：说实话内饰很简洁舒适，唯一弱的就是氛围灯太没存在感了
空间：空间足够大，在后排可以翘二郎腿的那种。前排储物空间也很多。后备箱也够大。空间上是绝对满意的。
配置：性价比很高！不要拿这辆车与十几万的车比，真的不是同一个层次的。如果要我说的话，这辆车的性价比和销量是不成正比的，期待更多人来了解，来试驾这辆车。
动力：换挡的时候没有什么卡顿感，整个加速是属于比较线性的，电门踩下去的时候，马上就能够得到反馈。
操控：
自动泊车入库尝试过，还行，但是我还觉得我自己入库快，车道保持这辅助功能高速上真的不错，但是市区道路我都关的，杭州都是修路，怕出问题，方向盘的感觉轻便，底盘稳定性也不错，刹车急刹有点软，可能是为了舒适吧，运动模式的时候还是要保持安全距离。
舒适：因为工作的关系，我有的时候会跑长途，这台车的座椅还是挺舒服的，靠背的支撑力也不错，即使是长期开车，也不会觉得累。
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