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型极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
购买时间2022年04月
购买地点四川 成都
裸车价格29.78万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1335公里
综合评分
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优点：自从4月中旬开始生产以来，这个“冷门车型”证明了我的判断。首先，他对自己的续航能力很满意，这可不是吹出来的，他每天开着空调22度、1档、能量回收模式，续航里程13.2以下就是100了，上次充电前显示电耗里程600公里，实际行驶里程648公里，续航达成率108，随便吊打其他品牌电车。其次，空间感觉很好，上次奔驰 S放在一起的时候，阿尔法 S比 S还要宽一些。比起那些轴距3000 mm以上的车，后排空间简直是天壤之别。
缺点：最让人不满意的是，这辆车本身，还有开车的过程。如果非要说的话，那就太冷门了，因为每一辆车，都会有人来看，很多人都会问，这是什么车？
外观：外观上看，虽然萝卜白菜，各有千秋，但是这款车谁看了都会喜欢。
内饰：内饰和奔驰差不多，品控也不错，不愧是奔驰 VDA供应商。
空间：除了动力之外，空间也很大，后排空间很大，即便是一百八十米的身高，也不会显得太拥挤，腿部空间也很大。
配置：电车的成本，40的电池，20的电控，20的车身。这辆车的续航能力比普通车高出百分之十五到百分之二十，三十万的电池就能多赚三万，进口电机和电控系统更是要多出一两万块，再加上铝合金车身，铝合金的价格是刚的好几倍。再比如，这辆车的车漆是奔驰的 ppg，厚度是170，和奔驰 GLE差不多。再比如哈曼的音响，其他品牌加了一万多的音效，都比不上这辆车的标准配置。总之，值！
动力：电车的动力和加速度都非常不错，再加上永磁同步电机，动力也非常不错。
操控：
操控性主要是转向和底盘。麋鹿测试成绩可达80公里，制动距离36.24米，远超豪华品牌。而且，他的转向非常精准，没有丝毫的拖泥带水。底盘麦格纳的调教果然名不虚传，操控性和舒适性兼顾，滤震效果非常好。
舒适：因为有了底盘和操控性，所以这辆车的舒适性非常好，方向盘是电动的，底盘是透明的，自动驾驶的。
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