极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)
2021款 708S+ 160kW

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购万博体育apple官网客服 型极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
购买时间2022年01月
购买地点北京市 北京
裸车价格28.13万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程744公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:底盘调教的是真的不错,比油车开着舒适多了,主要没那么多噪音,使用成本相比油车实惠多了,充一次电,上下班能开半个多月
缺点:当然槽点也并不是没有,下面反馈一些也供车友或有购车意愿的大佬们参考:①车辆app。app在不断的进化,但是目前依然没有达到完全体形态,闪退最近还是常有发生,小BUG例如车辆用户手册电子版的从具体内容返回时总会返回到手册主目录而不是上一级子目录等等也依旧存在,还是希望极狐的工程师再努力完善一下。②部分车载软件的位置标定可以优化。我这种喜欢打开智能全景影像的人经常会遇到一个尴尬的场面:车辆驶离地库后有了网络开始导航,语音控制打开百度,然后导航界面被低速时自动打开的全景影像挡的严严实实…只能盲下指令。在行车起步阶段,这两个功能软件的交互是很容易打架的,希望极狐工程师也能后期改进一下,毕竟HUD导航太香了,CarPlay我都戒了……③小狐狸的智能语音好像还有优化空间,现在在车上闹出不少笑话。比方说莫名其妙要退我导航的,更新系统后放歌第一首经常放错的,一旦没有网一些功能就开始装傻的。。。这一块我接触其他的车辆产品比较少,不好横向对比。④车载U盘只支持FAT32格式这个太傻了。。。随便一个高清电影都放不下,高清屏完全浪费。⑤可能是电车的通病,冬季要是想省电不开空调,就必须和玻璃雾气作斗争。前挡除霜和空调联动,逻辑又很傻,很影响使用体验。⑥刹车偏软需要适应,不知道是不是给动能回收介入留出了空间。虽然习惯了也能适应,但是对新手还是有点不友好,容易让人驾驶信心缺失。
外观:外观上最独特的一面就是侧面轮廓,结合了三厢轿车和掀背轿跑的特点,属于一种跨界的风格,很有个性。前脸的线条设计很到位,车头就像它的名字一样,像只狐狸的感觉。C柱之后的设计很有特点,像是溜背的造型,有保留了三厢轿车的尾部,其他车型上好像没见过这种。
内饰:翻毛皮座椅,支撑性良好!还有4K高清屏幕,功能多,配置方面很优秀!
空间:接近2米*5米的车身提供了足够的空间,后排翘个二郎腿没问题
配置:价格偏高,基本上没优惠,送了脚垫。品牌知名度还是有点低,希望多宣传一下吧!
动力:即使是单电机版本,动力也十分充沛,动力随踩随到
操控: 新能源汽车的驾驶科技感确实很足,运动性方面,S还是差了点
舒适:铝合金的悬架,底盘的减震效果就是不一样,能感受出来,在颠簸路面行驶,悬架的动作特别干脆利落,很轻巧。过减速带时,压缩回弹也几乎都是一次到位,不会来回晃悠好几次,坐着感觉也非常舒服。在老城区的路上行驶的时候,就能明显体会到这个优点,特别是对比我之前开的油车。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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