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型天逸 C5 AIRCROSS新能源 2020款 1.6T 四驱插混悦享型
购买时间2021年07月
购买地点湖北 武汉
裸车价格24.97万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程2500公里
综合评分
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优点：外观别致漂亮，动力充沛，比较省油，操控还不错，四驱性能也不错。
缺点：过减速带悬挂速度稍快会产生弹跳，影响体感；而且车机系统也不能升级，只有一年的流量。
外观：我觉得挺好的，这么多年过去了，一点都不落伍，跟经典的马六不相上下。还是那句话，我花钱不是为了好看，而是因为我的审美观。
内饰：内饰我可以接受，这个要求不高，低配就是我最喜欢的。我不喜欢真皮座椅，也不喜欢真皮座椅，而且我也不喜欢橘色的真皮座椅，所以我才会选择最好的真皮座椅。
空间：前排空间不错，后座舒适，坐久了也不会觉得累，后备箱的空间在同级中上，足够我坐了，不过后排座椅放平了就不行了。这辆车适合四个人自驾游。
配置：我安装了行车记录仪的时候，师傅问我为什么不选日系和德系，我也没解释，有独立思考能力的车主，可以把探岳和其他品牌的 PHEV对比一下，弄清楚自己想要的是什么，然后各取所需。师傅又拿保值率说事，其实新能源车的保值率并不高，再说了，我本来就打算用十年以上的车，保值率本来就不高。唯一让我担心的是，这胖子刚上市没多久，还没有经过市场检验。
动力：动力很足，但加速的时候会有一些迟缓，运动模式也是一样，这不能算是缺点，因为这不是大炮。而且作为混动列车，它不需要续航，即使电量为零，它的动力也很强，油耗也比同级车要低。
越野：
操控方面，我非常满意，转向力度适中，指向准确，虚位小，适合我；底盘结实，支撑到位，在颠簸和颠簸路面上表现出极强的韧性，底盘整体感强，悬架化解僵硬的冲击力恰到好处；不过，走小不平的路面时，车内的震动会比较大，得减速。总体来说，虽然是后桥多连杆，但跟天逸的汽油版比起来，还是差了一些。
油耗：目前来看，一切都很满意。平时很少充电，就像是一辆汽油车。跑了大约2500公里，其中高速300公里以上，其余都是市区和郊区，夏天开着空调，油耗平均每百公里7.8升。里程增加了，油耗却没有下降，反而有上升的趋势，可能是最近在市区开车，而且还是汽油车。
舒适：前排的座椅很不错，座椅靠背结实，软硬适中，后排坐姿自然不会太别扭，坐垫长，腿部支撑到位，舒适性不错，但中间位置不太理想。空间表现一般。中央储物柜很大，里面有空调，可以容纳100个人。
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