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奥迪e-tron
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型奥迪e-tron 2021款 50 quattro 臻选型
购买时间2021年10月
购买地点北京市 北京
裸车价格58.58万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程430公里
综合评分
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优点：空间超大，比原来的沃尔沃S60L大多了，后排横向空间大7公分，这样子后排安一个安全座椅再坐俩大人也比较宽松A8的底盘加上空气悬挂，那真是太赞了，舒适性比沃尔沃好太多了外观比较低趴，比X5之类的大型SUV低10公分，比沃尔沃V90CC旅行车高10公分，在满足空间的前提下显得修长，符合我的审美配合上20寸轮毂和黄色卡钳，完美啊
缺点：电耗太高了，锁电太保守了锁了12%，导致续航比较低销量太低了，没有专属充电设施，补能不方便味道略大，但是比A6还是小的多油改电后排中央的大隆起影响后排乘客乘坐舒适性
外观：和朋友的黑灰双刹，修长的身材，20寸的轮毂，黄色的卡钳，最重要的是255/50的轮胎，还能兼顾点轻度越野
内饰：氛围灯，B&O音响，A8的三块屏设计，剩下的就是传统奥迪内饰了
空间：后排横向空间巨大，后备箱空间巨大，前后排空间都不错
动力：动力低速跟脚性很棒，但是动力还是有点低，这个毕竟是2.6吨的车吧，而且是电车，加速不进入6秒都不好意思叫电车
越野：
日常驾驶超级棒，舒服，就是刹车点头，比较考验脚法
续航：油耗现在是7.2L，我觉得还不错，毕竟来说是台SUV车型，这个油耗我觉得很赞。
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型奥迪e-tron 2021款 50 quattro 臻选型
购买时间2021年05月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格58.58万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程10500公里
综合评分
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优点：外观好看，科技感十足，很炫酷。是b&o的忠粉，竟然标配18个喇叭的b&o。空气悬架很好用，开到贵州去避暑，通过性四驱性能超乎想象。续航也稳定，充电15分种中途，就可以来回跑个400公里，还有33公里上山路。内饰也好看。
缺点：应该标配抬头显示，选装怕改了不稳定。充电桩应该直接用app控制，刷卡的一直怕消磁了。
外观：外观屁股太好看了，侧面的视觉效果非常棒，车头科技感强
内饰：内饰做工超好，很有质感。氛围灯，座椅材质处理的很协调。
空间：相当宽敞，一家人出游完全够了，后备箱也很大
动力：动力随到随叫，超个车很有信心。一直用全路段模式，还没用过运动，感觉很暴力。
越野：
转向很精准，无虚位，转弯时很稳，上坡时抓地强
续航：油耗算是一个正常水平吧，因为平常也就是我一个人在开综合油耗显示，6.9升，这个油耗对我来说完全可以接受。
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型奥迪e-tron 2021款 50 quattro 尊享型
购买时间2021年07月
购买地点湖北 武汉
裸车价格64.88万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2830公里
综合评分
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优点：这款车的动力和空间是我最满意的两个地方，车子的动力很强，加速的时候游刃有余，丝毫不会觉得很笨重，空间也非常让人满意，坐在里面超级宽敞，第二排舒适度超级高。
缺点：新车开起来感觉非常愉快，没有不满意的地方。
外观：这个车的外观非常大气，看起来比较有气势，接近五米的车长还是比较有威慑力的，侧面看起来非常的圆润，整体比较协调，属于那种优雅耐看型的设计。
内饰：这个车的内饰在用料和做工上都下了功夫，但是设计感稍微差了一点，显得有一点老气，不够时尚。
空间：它的空间很大，坐在里面很宽敞，舒适度很高，储物格也很多，后备箱也很大。
动力：动力上算是比较强劲的，提速的时候还会有推背感。平常开起来感觉比较爽。
越野：
这个车很大，但是对于我这种老司机来说，开起来还是很容易上手的，没什么难度。
续航：还没怎么开，没什么发言权，但是基本看下来，大部分人说还是挺省油的，就目前来看，感觉还可以
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型奥迪e-tron 2021款 50 quattro 尊享型
购买时间2021年07月
购买地点广东 广州
裸车价格64.88万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3200公里
综合评分
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优点：最满意的就是这款车的外观看起来特别的大气，而且它的内部空间也很大，真的是大到不行，四米九的车长坐在里面感觉非常的宽松，腿部空间非常的大，一家老小出去玩也很方便。
缺点：不满意的就是车子有点大，操控起来很费劲。现在还不是很习惯。
外观：外观我觉得很好看的，这种造型显得很有档次。还有人以为这是上百万的车，我感觉很有面子。
内饰：内饰看起来还可以，做工和用料都对得起这个价格算是很不错的。
空间：这个车的空间真的挺大的，父母年纪都大了，他们坐轿车总感觉时间久了会腰酸腿疼，这个车的空间很宽敞，他们坐在车内能够有更大的施展空间，小朋友在车上玩也是妥妥的。
动力：这款车的动力我觉得还是很好的，提速很快。超车很轻松。
越野：
之前没有开过这么大的SUV，对操控还不是很熟悉，现在还在磨合阶段，估计过段时间就熟练了。
续航：200公里，车机显示8个油，应该算是平均水平了吧城市路段表现:堵车的话一般在13个左右。
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型奥迪e-tron 2021款 50 quattro 臻选型
购买时间2021年07月
购买地点浙江 宁波
裸车价格58.58万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程350公里
综合评分
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优点：底盘舒适，接近A8L质感，价格合适，中配落地50以内
缺点：能耗高，25度/百公里，Model X为22，实际单趟续航350KM
外观：外形还是不错的，比较接近Q8，黄色大卡钳和贯穿式大灯是标配
内饰：奥迪一贯风格，中规中矩，用料介于A6L和A8L之间
空间：前排够用，后备箱够大，后排腿部空间不够，前备箱不够大
动力：输出很平稳，动力日常用完全够，比3.0T汽油车强
越野：
跟一般的奥迪差不多，不过车子比较重，2.6吨，暂时还没有激烈驾驶，平时开车比较佛系
续航：这个油耗还算是比较低的，平常我一个人开综合油耗的话，在我的接受范围之内没什么压力。
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型奥迪e-tron 2021款 50 quattro 臻选型
购买时间2021年07月
购买地点浙江 杭州
裸车价格58.58万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程680公里
综合评分
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优点：目前来说最满意的是行驶品质 静谧性很棒 空悬很舒服 提速够用
缺点：副驾天花板偶尔会有共振异响 并非是行驶中震动造成而是音乐某种低音频会让它响???
外观：车头和侧面很靓 六活塞大卡钳起了画龙点睛的作用
内饰：前排三联屏设计很科技 后排中规中矩 对得起这个价位
空间：驾驶舱储物空间中规中矩车内储物能力:后备箱够用 前备箱也能当个背包进去
动力：电车动力毋庸置疑 没有了顿挫和换挡间隙 行驶品质大大提升
越野：
有待验证 平时不激烈驾驶足够应付各类情况
续航：油耗很低，主要还是我出差比较多，基本上都是开的高速，现在开了有1300公里了，百公里平均油耗8.3L。
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型奥迪e-tron 2021款 50 quattro 豪华型
购买时间2021年04月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格54.68万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1600公里
综合评分
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优点：最满意的就是内部空间很宽敞，这个级别的车来说内部空间扩展的还是相当不错的，前排坐着头部空间也很宽敞，后排的乘坐空间上也很充足，虽说中间又凸出的一块但是乘坐上基本上也没有什么影响，两边腿部的空间还足够放一瓶水的位置，空间可以说是非常的充足。
缺点：最不满意的就是好多我喜欢的功能都还要加钱，真是欲哭无泪，一看到加钱项目心也是疼的。
外观：外观很帅气，轮毂设计的很大气，侧面看着非常亮眼。
内饰：内饰做工还可以，车内材质用的很好，皮质包裹方向盘手感上好多了。
空间：e-tron的内部空间扩充的很好，利用率很高，前后排坐着都很宽敞，车内的储物空间也很充足，装点东西还是很轻松的，后备箱还能装两个行李箱，正常出行完全够用。
动力：动力表现很好，特比喜欢运动模式下带来的激情感开着推背感也强。
越野：
操控还行，指向很精准，调头和转弯上都很轻松，刹车也很灵敏，间距上较短开着很有安全感。
续航：目前跑］3??百公里，这款车的发动机、变速箱是很成熟的产品了，大众品牌一半左右的车型都是这对组合，正常水平。无亮点。
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型奥迪e-tron 2021款 50 quattro 尊享型
购买时间2021年05月
购买地点江西 景德镇
裸车价格64.88万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1100公里
综合评分
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优点：方向盘的转向比较轻，别我觉得开起来还是会觉得很舒服吧。
缺点：坐在这个车里面会觉得非常的平稳，但是还是能听到一些噪音吧。
外观：这个车的尾部的造型是自己比较喜欢的，看起来会觉得很舒服。
内饰：这个车的内饰蛮大气的，看起来并没有那么夸张吧。
空间：后备箱的空间比较大，把后面可以拖很多的东西。
动力：不管是前期动力，还是后期的动力，都是自己非常喜欢的。
越野：
这个车的操控是非常扎实的，就算走那种颠簸路段也会觉得好看。其实我算是新手，对于操控也不是特别懂，但是我就觉得这个车开起来跟其它的城市完全不一样的，方向盘的转向非常的灵活，只要轻轻的一转，车子立马就能转过来，而且你还会觉得这样的操控能给自己带来非常大的方便，方向盘重了的话自己当然是觉得会不喜欢的。反正说来说去，这个车的操控，如果说让我评分的话，我绝对会给一个非常高的分数吧。
续航：综合油耗7.2L/100KM，我觉得还是比较低的。
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型奥迪e-tron 2021款 50 quattro 臻选型
购买时间2021年04月
购买地点广东 佛山
裸车价格58.58万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2470公里
综合评分
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优点：最满意的就是这个车的外观造型很帅气，整体显得很有档次。
缺点：也没有什么不满意的，要是价格上在多优惠一点就好了。
外观：车子外观还是最吸引人的，前脸的中网设计很时尚，两边的LED日间行车灯搭配的也挺帅气的，开出门都觉得挺有面子的。
内饰：内饰设计很精致，屏幕看起来相当大气，还有材质用料上也很有档次，做工方面也好。
空间：内部的空间设计很好，前后满座下一点也不会觉得拥挤。
动力：动力可以说杠杠的，提速非常快，超车也是轻松至极吧。
越野：
驾驶感很好，这个车的方向盘设计很到位，重量适中，转弯的时候很轻松，开习惯的单手掌控完全没有问题。
续航：油耗我觉得还蛮好的，奥迪Q2L这个车子的油耗很节省呢，一点都不高，比较符合我的预期吧。
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型奥迪e-tron 2021款 50 quattro 尊享型
购买时间2021年05月
购买地点河北 秦皇岛
裸车价格64.88万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1100公里
综合评分
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优点：刚提的新车，e-tron让我满意的还是比较多的，第一点就是e-tron的颜值非常高，车头车尾设计都很时尚，辨识度也高，整体的车身设计偏运动一点，一般开出门不少人的目光都在我的爱车身上，也就是所谓的回头率高吧。第二点就是e-tron的配置比较高，支持的功能很多，有自适应巡航还有360全景影像，出行和倒车基本上都不用担心了。第三点就是内部设计很有科技感，液晶仪表盘，中控屏幕，整体显得档次很高。
缺点：使用中不喜欢的还是新车的气味不好闻，我还专门买的炭包主要是除味用的。
外观：e-tron的颜值非常高，车子外观设计大气，密封性也好，做工来说相当好。
内饰：内饰设计很豪华，我喜欢液晶屏设计，觉得挺有档次的，做工来说也很精细。除了新车味道上大点，几乎完美。
空间：e-tron的空间还可以，家用的话肯定是足够了，前排我177身高坐着是绝对的宽敞，头部和腿部都没有一点压抑感。
动力：e-tron的动力很好，我最享受的还是提速的一瞬间，爆发力可以说非常猛，运动模式的感受也是相当强烈，推背感十足。
越野：
e-tron的操控很好，多功能方向盘设计操作起来简单轻松，转弯也没有虚位，指向很精准。
续航：我是觉得奥迪Q2L我现在开的油耗快10个了，我感觉这样大小的车子应该8个多的油就差不多了，现在的油耗看来并不是说很省油，只能说正常吧，不算高，希望后期会下降一些。
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奥迪e-tron(进口)
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