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宝马iX3
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综合评分
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优点：22款很帅，配上他简单的改装，更帅了。速度极快。乘坐起来也非常舒适。完全可以满足家里的需要。而且，这辆车的成本还很低！
缺点：等车是一件很麻烦的事情，刹车的时候会有奇怪的声音。CARPLAY的导航功能不如手机，无法缩放。
外观：外观大气，我把中网换成镀铬，更加大气美观。加上行李架，看起来就像是一辆油车。
内饰：内饰做工精致，中控台有很多软包装，11种颜色的氛围灯，红色的内饰，让人爱不释手。
空间：头部空间不错，配上全景天窗，驾驶感和驾驶感都很棒；
配置：物美价廉。这是X3最好的配置。只是等车太费劲了；
动力：舒适模式开着很舒服，电门反应快；
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综合评分
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优点：改装过的ix3给人的感觉更好了，整体造型，独特的黑色车身吸引了所有人的目光。红色的内饰和黑色相得益彰，没有丝毫的违和感。曾经对比过理想的 MODELY，奔驰 EQC等等。首先我个人无法欣赏奔驰的美感。理想中的车太大了，总觉得有些笨重。之前他还在纠结该怎么选 model Y和IX3，纠结的时候 Y涨价了，三十三万九千九百选颜色加八千块，充电桩八千块，这价格已经接近了！不过Y60度的电池，总觉得续航能力不怎么样，最后还是选了ix3。
缺点：油电兼容版本有三处不满意。前挡风玻璃下面的设计，这么大的空间掉下来的树叶都能装下，而且伸手去拿也很不方便。二。前引擎盖太大了，下面的空间就太浪费了。开在高架桥上的雨滴会聚集在一起，形成一股狂风，直接吹到前面的挡风玻璃上。三。后排乘坐体验非常糟糕，4.7米，后排空间太小了！
外观：外观大气，是宝马一贯的设计风格。一向喜欢宝马的大鼻孔，还是喜欢这款车。独特的碳黑还是很有吸引力的！
内饰：内饰还算豪华，但设计却有些老气，不像是新世纪的风格。毕竟电车还是要给人一种新奇的感觉。
空间：驾驶座的空间还算不错，买一辆 SUV是为了换更大的空间，但IX3的空间受到了油电兼容性的影响，浪费了太多的空间！
配置：现在的电车，一半的成本都在电池上。30多万买了一辆X3，虽然感觉不一样，但总算是体验了一把宝马。
动力：ECO和 B档的动力还是很足的，一踩油门就能感觉到一股强劲的推背感！但是超过2吨的汽车在起步时会有延迟的油门反应。
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综合评分
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优点：去年买了一辆奔驰C200，因为楼主住在深圳，所以一直都是限行的，所以今年想换一辆纯电动的粤 B车。每公里的费用很低，停车场可以充电，出门时充满电。跑长途服务区的充电桩，二十分钟就能把200公里的续航里程补回来。听说电池比其他品牌的电池更安全？有些小当量炸药能炸断电路。比如特斯拉，比如保时捷，比如雷克萨斯，都是撞到车门就烧不开了，宝马就是i3自燃了，现在ix3还好。
缺点：他对宝马的操控和动力不感兴趣，也不需要漂移，只是偶尔接个朋友。空间，内部空间，外观，安全都是大家关注的焦点，空间方面，ix3和奔驰相比就差远了。纯电车的通病，三元锂电池一碰就会着火，而且不会熄灭。车门被撞得太严重，无法打开，当场火化。万博体育apple官网客服
的第一件事是买4个安全锤，每个座位旁边放一个。唯一的问题，就是奔驰 EQC的电池续航能力太差了。奥迪E-Tron在外观和内饰方面都不如 BB。之所以选iX3，纯粹是因为它的竞争对手不如他。
外观：外观酷炫，改成油车双线中网，新款iX3的蓝色獠牙和尾部都被熏黑了，省下了更换零件的钱。整体看起来更有气势，天使眼和扳手式的尾灯看起来很高级。和Q7X5GLE比起来，虽然会弱一些，但也不会差太多。他们走了以后，你就是大哥了。再过一两年，车身上就会出现划痕，然后贴上纳多灰的色膜。
内饰：宝马和奔驰比起来，差了好几个档次，甚至还不如一辆价值20多万的奔驰。配备64色呼吸模块，宝华发光盖板2个高音、4个中音、天窗氛围灯、水晶三件套。
空间：后排空间是同级中最小的。就算是自己的弟弟X1，也比不上X1,X3的后座比X1要小，因为X3的引擎舱很长，后座没有滑轨，后备箱很大，轴距也没有加长。
配置：省去了5 W的竞拍费用和3万的购置税。后期保养三万。就算是在深圳，整条街上也没几辆比你贵的车，ix3的车身比95的车都要贵，但现实却不是人人都有一辆法拉利。
动力：还是安全问题，不敢踩油门、怕打滑、怕碰撞、怕电流过大导致电池着火、空有6.8秒加速却从不使用。
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综合评分
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优点：1.底盘稳定，虽然是后驱单电机，但加速还是绰绰有余的，日常加速还是绰绰有余的。2.内饰质感不错，功能键很容易找到，使用起来很顺手。3：驾驶辅助系统很好用，日常驾驶辅助也足够了，自动过弯稳定，在封闭的道路上驾驶太舒服了，堵车的时候也能解放双手，只要把手放在方向盘上，注意刹车距离，就能减少驾驶疲劳。4.送充电桩，安装40米，给自己的车位充电，真是太爽了。5.这辆车的隔音效果不错。
缺点：1.外观和内饰都比有轨电车更有科技感。2.后座的凸起还是让人不舒服。3.续航里程有点莫名其妙，估计也不稳定。4. app和车之间的数据经常是不连贯的，在车上看不出里程数据。4.车里有导航系统，有点智障。
外观：外观大气运动，适合家庭万搏体育手机登录
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。
内饰：内饰还是很有豪华感的，中控台没有像其他新能源一样，或者看起来更有科技感，但就是中规中矩。
空间：前排178的身高，驾驶座和副驾驶都很舒服，座椅也很宽敞，可以自己开车，也可以当乘客。平时一个人开的车很多，周末带着家人和朋友出去玩，只能当司机。
配置：豪华品牌的新能源车，性价比还算不错，但跟神车比起来，又贵了一点，但品牌带来的安全感，还是值得的。
动力：这车的操控感，简直就像是一辆宝马，随时随地都能做出反应，百米加速虽然不是最好的，但在路上的反应却很好，想超就超。
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综合评分
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优点：1.操控性毋庸置疑，的确很强，前面的车会提前减速，保证坐在上面的人舒服，没有前倾的感觉，自适应动能回收的很好，空调耗电大概是表显里程的十分之一，即使夏天上车就是空调对于续航里程消耗也能接受。3.虽然续航里程不是很高，但它的续航表现还是不错的，夏天460和冬天的时候400公里都没问题，从来没用过电，所以这个数据比较保守。3.加速快、辅助驾驶方便、动力充足、反应灵敏、乘坐感受良好、后排坐姿沉稳安静，不像其他电车那样容易晕车。4.外观漂亮，运动时尚，外观和X3差不多，适合家庭万搏体育手机登录
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。4,使用成本，万搏体育手机登录
的成本真的很低，可以在自己的车位上安装充电桩，方便又便宜，不需要担心油耗，也不需要排队加油，太方便了。5.安全，这辆车的安全系统是灵敏的（如果你不喜欢，可以关掉）预碰撞系统，特别是在城市里有电瓶车和摩托车乱窜的时候，会更有安全感，可以帮助你点刹，有压线的方向盘，可以让你在驾驶时分心，虽然突然拉刹车和点刹有点吓人，但至少安全了。
缺点：1.充电口设计的不够好，直接给油车充电也不是几分钟就能完成的事情，幸好我的位置靠着柱子，不然被人或者其他车撞到，那就麻烦了。2.后排中间的凸起部分，也是直接 copy的，这也是很多人吐槽这辆车油改电的缺点，后排坐三个人的时候，中间那条腿就不方便放了。3.带地图导航太麻烦了，预估时间差距太大，显示不够清晰，路线不够智能，还好有 CarPlay和手机导航连接。4.与其他新能源汽车相比，智能程度低，科技含量低。
外观：外观是自己喜欢的，时尚运动都有，也比较年轻化；
内饰：选择的摩卡色比较耐看；
空间：前排的空间还算可以，但因为是 COSPLAY，中间凸起，影响了乘坐空间。
配置：一家三口，金融职业，购车预算35-40万，日常出行，周末节点周边旅游，由以前油车轿车置换想要 SUV如果和豪华品牌同级别电车油车对比，性价比高。同样配置的X3要比X3高出十万，价格也要比同级车便宜。
动力：开起来容易，操控感非常好，即使开一辆新车也不会适应，就像开油车一样。转向精准，底盘稳定，动力充足，超车又快又准。
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优点：1.操控性毋庸置疑，的确很强，前面的车会提前减速，保证坐在上面的人舒服，没有前倾的感觉，自适应动能回收的很好，空调耗电大概是表显里程的十分之一，即使夏天上车就是空调对于续航里程消耗也能接受。3.虽然续航里程不是很高，但它的续航表现还是不错的，夏天460和冬天的时候400公里都没问题，从来没用过电，所以这个数据比较保守。3.加速快、辅助驾驶方便、动力充足、反应灵敏、乘坐感受良好、后排坐姿沉稳安静，不像其他电车那样容易晕车。4.外观漂亮，运动时尚，外观和X3差不多，适合家庭万搏体育手机登录
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的成本真的很低，可以在自己的车位上安装充电桩，方便又便宜，不需要担心油耗，也不需要排队加油，太方便了。5.安全，这辆车的安全系统是灵敏的（如果你不喜欢，可以关掉）预碰撞系统，特别是在城市里有电瓶车和摩托车乱窜的时候，会更有安全感，可以帮助你点刹，有压线的方向盘，可以让你在驾驶时分心，虽然突然拉刹车和点刹有点吓人，但至少安全了。
缺点：1.充电口设计的不够好，直接给油车充电也不是几分钟就能完成的事情，幸好我的位置靠着柱子，不然被人或者其他车撞到，那就麻烦了。2.后排中间的凸起部分，也是直接 copy的，这也是很多人吐槽这辆车油改电的缺点，后排坐三个人的时候，中间那条腿就不方便放了。3.带地图导航太麻烦了，预估时间差距太大，显示不够清晰，路线不够智能，还好有 CarPlay和手机导航连接。4.与其他新能源汽车相比，智能程度低，科技含量低。
外观：外观是自己喜欢的，时尚运动都有，也比较年轻化；
内饰：选择的摩卡色比较耐看；
空间：前排的空间还算可以，但因为是 COSPLAY，中间凸起，影响了乘坐空间。
配置：一家三口，金融职业，购车预算35-40万，日常出行，周末节点周边旅游，由以前油车轿车置换想要 SUV如果和豪华品牌同级别电车油车对比，性价比高。同样配置的X3要比X3高出十万，价格也要比同级车便宜。
动力：开起来容易，操控感非常好，即使开一辆新车也不会适应，就像开油车一样。转向精准，底盘稳定，动力充足，超车又快又准。
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优点：当然，最让他满意的是，宝马的操控一如既往的好，方向精准，超车和过弯都很稳。iX3在延续宝马油车操控的同时，也具备了有轨电车的柔顺和静谧。担心充电不方便？不可能，iX3的续航能力是毋庸置疑的，夏天开着空调就能达到420公里的续航里程，在高速上更是能达到500公里以上。L2级辅助驾驶，让长途旅行更加轻松。主动碰撞预警，变道辅助使出行更加安全。
缺点：充气口位于车的左前侧，不方便在车后侧。后座中间有一个凸起，坐三个人会显得有些拥挤。车机比较传统，没有 carplay那么好用。
外观：延续了宝马越野车帅气的外观设计，并加入了代表新能源的亮点。特别喜欢22款轮毂，熏黑大灯， C型尾灯。
内饰：喜欢低调又耐看的宝马，iX3的内饰比同款油车更有活力。摩卡、火山红、拼色等多种颜色可选。她喜欢黑色的外衣，喜欢红色的内衬，喜欢白色的内衬。
空间：iX3的空间完全可以作为家用轿车使用，后排坐两个人会更舒服一些。
配置：iX3的优惠力度更大，配置更全面，是宝马车型中性价比最高的车型。
动力：iX3最好的地方就是它的操控！开惯了宝马的人，可以无缝切换，几乎一模一样的操控，更流畅，更安静。担心坐电车会晕倒吗？这款车完全不存在这个问题，如果你喜欢油车，可以选择 D档，熟悉了之后， B档也能达到类似于汽油车的驾驶体验。无论是加速还是刹车都非常舒适，适合那些经常开油的老手，也适合新手。
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优点：经过一个月的使用，我对这辆车还是很满意的，首先是外观，这是我所有车里最漂亮的一款，比其他 SUV要好很多，车身线条流畅，前脸的设计充满了科技感，运动蓝色的点缀，给这辆车增添了几分科技感，内饰风格和黑色车身的搭配非常抢眼，续航能力比奔驰 EQC要高出一百多公里，而且百公里耗电量更低，开空调最多百公里20度电，节能模式回电效果好，适应好了节能模式，续航开上500公里很轻松，表显续航是根据我的实际驾驶习惯来实时计算，准确度相对其他车更高，驾驶细节上，加速感好，百公里加速在我开过的车里算快的，运动模式非常适合我开过的车里算快的，驾驶细节上，加速感好，一百公里加速在我开过的车里算快的，比 EQC的小天窗要好得多。
缺点：唯一让我不满意的是，这辆车的后备箱里装的都是塑料，完全没有宝马的那种豪华感，虽然前排空间足够大，但是后排空间并不大，尤其是后排那一块凸起，给人一种很不舒服的感觉，后备箱里的空间比同级别的车要小很多，后备箱里的空间比同级别的车要小很多，而且没有大连屏的设计。
外观：与其他 SUV相比，它的线条更加流畅，前脸的设计充满了时尚感和科技感，尤其是那一抹运动蓝色的点缀，更是让人赏心悦目。
内饰：整体内饰充满了科技感，火红色的内饰配上黑色的车身，给人一种别样的感觉。
空间：身高175，前排空间足够，但后排空间稍小；
配置：ix3的性价比很高，比特斯拉、奔驰、奥迪都要便宜，而且整体质量和功能都差不多。
动力：加速感很好，百公里加速是我开过的最快的，转向精准，底盘稳定度和X5差不多；
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综合评分
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优点：1、高速无忧，最远可跑省外，稳开400以上；2、外观帅气，是我第一辆 SUV, SUV中少有的好看；3、基础配置高，这也是当初推出530 Li的原因；4、自动驾驶很好用，一开始还担心这是多余的，其实在高速上真的很好用，省了不少力气。5、空调很给力，比我以前买过的所有车都要好。6、驾驶感觉不错，底盘跟530 Li差不多（2020款530 Li M）差不多，奥迪S5也开了一段时间，其他车就不说了，现在有325 i和奔驰E300L了，底盘确实不错。7、因为是越野车，再也不用担心回家路上烂路。。。这也是卖车的原因之一；8、加速刚刚好，实测速度为6.3，比5系的长轴要快一些，日常使用感觉不错，不需要5秒内加速（不管是什么车，我都不会用运动模式，这辆车的标准模式我很满意）；9、车身大小刚刚好，不像很多国产的新能源车，太大了，很多地方停不下来，10、 B档真好用！
缺点：1、做工比5系差了不少，感觉有点塑料。2、自带行车记录仪，真的很不好用；3、内置无线充电功能，和5系一样不好用；4、不可设置默认 B档，因为开惯了 B档，每次都要多拨一次，每次倒车又要拨回去麻烦；5、左侧 A柱漏风；6、座椅通风不足；7、后座中间鼓起来真难受；8、她的嘴唇是蓝色的，真他娘的丑！
外观：绝对漂亮！我是黑色的，黑色的，我的嘴唇是黑色的，不是蓝色的，太难看了。
内饰：设计不错，用料差了点，便宜了点，但总比白坯房要好。
空间：我够了，从来不拉货，带着足够的人，家里没那么多钱。
配置：我的价格非常好，时机刚刚好，还有忠实用户8000的补贴。
动力：开起来真 TM爽！比5系的长轴和325 i都要好，我还试了ES6,ET7, MY,M3, ID系列。
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