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型奔奔E-Star 2021款 国民版 多彩款 磷酸铁锂（31.18kWh）
购买时间2021年12月
购买地点广东 惠州
裸车价格4.98万元
耗 电 量11.5kW·h/100km
行驶里程2050公里
综合评分
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优点：最满意的应该在动力和操控方面吧，开起来确实比suv舒服很多，感觉非常小巧灵活，而且加速毫不含糊。
缺点：最不满意的地方肯定就是方向盘了，自动回正效果还是比较差的，当然，这个是需要去适应的。
外观：外观也挺满意，好久没有刷车了，车友们别见怪啊，这前面是我买来的外放电设备，无破损使用，使用完可以回收起来，户外吃火锅，用电不用愁了。
内饰：简单到极致，不过对我来说无关紧要，这个价位不奢求什么了，刚提车的时候被熏的想吐，结果把原本保护的塑料薄膜之类的撕掉以后基本没有什么味道了，还算不错。
空间：平时都是我自己开，偶尔带上家人也是没问题，空间够用了，看吧，偶尔拉个东西也是可以的，而且后排座椅可以放倒的。
配置：配置真的一般般啦，没什么出彩，就是黑黑的，还有很多地方有异味。
动力：动力我觉得这个价位无敌了吧，红绿灯都是秒杀的，如果你想的话。上过几次山，也没觉得难上。高速最高可以到120多。
操控：
由于是扭力梁的悬架，底盘偏硬，加上小巧的身材，操控也很爽快，我很喜欢，但是由于车身很窄，所以极限不高，转弯还是要慢慢转。
续航：如果暴力驾驶大概跑220公里就没电了，如果佛系驾驶，能跑290左右。
舒适：座椅高低不合适，方向盘太低了，也没法调节，座椅也没法上下调节，简配太厉害了，坐着减震也不太好，不舒服。
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