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综合评分
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优点：最满意的就是外形，比较容易操作
缺点：上坡不降档就会比较吃力，有时不够积极
外观：侧面的45度的造型是最好看。屁股也非常耐看，尾灯很有标志性。
内饰：内饰的设计没问题，用料就一般吧
空间：他们都说比较小，但是坐到里面还是感觉空间挺大的，后排随便坐无压力。还有就是后备箱的空间也是很足，如果后排放倒，简直就是一辆小货车了。
配置：配置上中规中矩，算是对得起价格了。手动空调使用起来也不是想象中的麻烦。
动力：动力不就不多说了，毕竟是电的车。
操控：
操控可以，方向盘小巧，没什么虚位，档杆也精巧
续航：表现14,但感觉不太准，提车到现在，基本市区，跑过两次高速和几次国道，只充了几次电。电耗还是挺满意的。
舒适：悬架硬，路面的路感过滤一般，但支撑性好，本来就定位在城市，跑铺装路面还是很舒服的，噪音的话，主要是发动机的。
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综合评分
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优点：这车外观肯定是最满意的，乘坐也算舒适的。内饰较好，黑色的感觉很有档次，于是就考虑了
缺点：缺点是可能是觉得座椅有点硬吧
外观：最喜欢外观，厚重不缺年轻气息，也比较特别的风格吧
内饰：好看，舒服不花哨，看着舒心，打理省心，用着放心。
空间：够大，前排驾驶位置坐姿舒服，后排空间合理
配置：多功能方向盘和蓝牙用起来真舒服，后视镜加热也不错
动力：加速没实际试过，还可以，反正我个人觉得够用，静止提速很快的
操控：
操控很自如，不会因为车身大而感觉笨重啊或者不便啊，掌控起来很灵活
续航：低，最近跑了一趟长途，高速全空调加上部分接近百公里的城镇道路，大概二百八十路程，算可以
舒适：舒适性可以，减震会对减速带过滤的不那么好吧，坐着舒服，一直想体验一下坐在后排的感觉，由于老婆一直没有驾照，这个愿望到现在也没有实现
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综合评分
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优点：最满意的是这个车的外观，看着合适就直接定了新车，店内还给了优惠。整个车的空间大，坐在车内没有一丝一毫的压抑感。
缺点：发动机噪音有点大。
外观：吸引我的最主要的还是前脸，认知度很高。
内饰：车内没异味，中控台的用料虽然不是软料，但是手感很不错，有几处是用纹路质感真的不错的，赞一个。
空间：本人182，坐上去一点压力都没有，特别要说的是后备箱空间，比预期要大。
配置：倒车影像不太清晰，像素有点渣了，后面自己换个。
动力：平时就是上下班用的，没有什么特别高的要求。
操控：
人生第一辆车，感觉还行
续航：电耗可以，百公里电耗在15个左右，这个电耗表现挺不错的
舒适：整体都很不错，座椅舒服，噪音也很小
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综合评分
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优点：外观，空间都是EC系列的优点。
缺点：缺点这个给我点时间观察观察。
外观：外观的原创性很强，侧身的线条也很有型，尾部的设计也很不错，整车造型一看就觉得很有朝气，很年轻，时刻充满活力。
内饰：内饰方面绝对是高端大气上档次，用料很精致，做工也用心。
空间：我对前排空间充分利用，对后排空间则是置之不理，因为我不可能坐到后排去的。
配置：配置方面就比较简单了，暂时没发现什么大缺点的。
动力：日常代步工具，动力方面还是很够用的。
操控：
方向盘舒适轻盈比较容易操控的类型，倒车入库侧方停车都是很简单的事情。
续航：电耗差不多是每百公里14度电这样，还是可以接受的。
舒适：无论是驾驶感觉，还是乘坐感觉都是非常好的。
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综合评分
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优点：操控，没什么好说的，开了就知道。外观，更不用说了，回头率任何时候都有，习惯就好
缺点：确实大牛的避震还是很硬，是我开过这么多的
外观：外观的霸气独特感，年轻化、犀利、运动，看起来很精致。
内饰：内饰用料做工都很好，布局也很好，科技感比较强，运动氛围也不错，只能说每部车有每部车独特的韵味吧
空间：空间还可以，储物空间不是很多，不至于天天开它，一般只有两个人会好点
配置：配置不错，配置还是其次，最主要是品牌，就算他只是一部纯机械跑车也还是可以接受的
动力：感觉很不错,驾驶挺轻松,动力很强，准备下赛道开开，不过要注意安全
操控：
指哪打哪，方向指向很清晰，方向盘不轻不重，油门踏板稍轻，一给油就很容易炸街了。
续航：续航路程不算特别出色，中等水平，损耗不算快
舒适：舒适性中等，座椅偏硬，对身体的固定比较好，隔音不错，减震相当硬，舒适模式也没多大的区别。
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型北汽新能源EC3 2018款 灵秀版
购买时间2018年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格12.69万元
耗 电 量13.6kW·h/100km
行驶里程550公里
综合评分
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优点：当初选择买这车就是冲着它的外观去的，美得不要不要的。
缺点：目前没有发现什么不满意的，非得说一个就是等的时间太长了。
外观：选择买它的一个重要原因就是EC系列的颜值特别高。
内饰：内饰中规中矩，但是用料和做工方面还是很可以的。
空间：对于我176的人来，说前排够用，后排空间就小多了，还好我一般都是开车的，没有坐车的份。
配置：无钥匙启动/进入系统，上坡辅助，倒车视频影像等等。
动力：动力很够用，日常驾驶很够用。
操控：
操控性给人的感觉还是不错的，指向明确，过弯的时候也能让人保持自信。
续航：看了网上车主的电耗情况之后，我对我车的电耗降低还是很有信心的。
舒适：不骗人，在车内真的很舒服。
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型北汽新能源EC3 2018款 灵秀版
购买时间2019年01月
购买地点天津市 天津
裸车价格12.69万元
耗 电 量16.0kW·h/100km
行驶里程450公里
综合评分
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优点：车子开一小段时间了，感觉最满意的是驾驶性能，开起来舒适，转弯指向准确度高，车内空间也不会觉得压抑。
缺点：暂时没有什么缺点可以讲的。
外观：和其它自主产品停在一起，更显灵感、宝满，秀气，有超前设计意识，比别人领先了一步。
内饰：内饰的还是有点点塑料感，不过不影响实用性。
空间：一家人有小孩的话没问题，空间非常宽敞。
配置：发动机启停技术，方向盘换挡，方向盘加热，主副驾驶座电动调节，前后排座椅加热等
动力：动力家用感觉足够了，没有力不从心的感觉。
操控：
方向盘是在皮质包裹的，握感非常舒服，操控整体来说都还是得心应手。
续航：目前油耗保持在16个电左右。
舒适：不管是操作还是乘坐，都是非常舒适的，跟价位的小轿车没什么区别。这一点还是非常满意的
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型北汽新能源EC3 2018款 灵秀版
购买时间2019年01月
购买地点河北 石家庄
裸车价格12.79万元
耗 电 量15.0kW·h/100km
行驶里程450公里
综合评分
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优点：空间大吃得少就是它的优点。
缺点：急加速时，电机声音稍微大点大点，但是可以接受的，已经比汽油车静点多啦
外观：大气，浑厚，挺虎人的，我一家人都喜欢，这已经不容易了啊。
内饰：视觉上大气一般吧，硬塑料比较多，要是换成软材料档次大大提升啦~
空间：我身高182体重100公斤，做每个座位空间都很富裕。空间大就算满座也不觉得压抑，就是人坐多了，动力没那么足。
配置：配置方面没有什么特别想说的，要是有屏幕再大点就更好了，毕竟有逼格多了。
动力：动力还是有点肉，毕竟价位在这里摆着，我也不飙车，起步不开eco还是很麻利的，电动车在城市里开也可以了。
操控：
没有虚位，方向盘路感回馈极好，悬挂没有过硬。
续航：希望还能再省省，现在电价可不便宜呢，慢充时间也长
舒适：座椅包裹性强，悬架很舒服，车内噪音很小。
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综合评分
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优点：空间很大，价格也很实惠。
缺点：过年回家的话，后备箱可能不够放行李啊。希望是我多虑
外观：外观很漂亮，而且自带行李架，看起来比较帅，前后灯的设计也很好看，有点丹凤眼的感觉。对这个外观很满意。
内饰：内饰方面很满意，是我喜欢的风格。
空间：全家没有大块头，基本也就是一个人开，空间没多大要求
配置：配置方面没有什么特别想说的，要是有无钥匙启动/进入系统就好了。
动力：发动机动力还是很不错的，动力对我来说完全够用，平时都是上下班加回老家，回老家走高速，目前还是磨合期，高速15个左右吧，开起来也很稳，感觉还是很不错的。
操控：
方向盘操控性很稳，路面反馈也很好，很容易上手！
续航：电耗每百公里13左右吧。
舒适：100km以上，噪音会稍微有点大，不过还好，可以接受。
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综合评分
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优点：对车子最喜欢的就是外观，看起来高端大气上档次，也比较有内涵。开出去很长面子。
缺点：暂时没什么。
外观：其实上外观这是最吸引我的一点，大气、美观、时尚。
内饰：内饰还不错，不管是视觉上还是触觉上都挺舒服的，脚垫也比较耐脏。
空间：平常也就是2个人坐，用不着什么大空间的。
配置：ABS防抱死，制动力分配、上坡辅助等等。
动力：纯电动，谈不上爆发力，也不是很疲软，只能说非常适合代步家用
操控：
转向轻盈准确，油门响应快，各按键手感不错。
续航：磨合期能耗高一点也不会特别在乎，过后应该会降一降的。
舒适：驾驶质感一流，隔音在同价位真心不错。
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