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型昂科旗 2022款 652T 四驱尊享旗舰型 7座
购买时间2022年01月
购买地点广东 东莞
裸车价格34.49万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程6520公里
综合评分
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优点:对昂科旗的内饰和舒适性很满意,给驾驶者和乘客带来了很好的体验。使我驾驶时感觉舒适,驾驶时间长一点也不觉得累。
缺点:当然,也有一些不满意的地方,那就是油耗太高了,现在油价这么高,他们也更加的在意这些了。而且有时候车子的反应也会变得迟钝,一开始还有些不习惯,但慢慢的就习惯了。
外观:昂科旗给我的第一印象就是高大、高大、长。我最初只想拥有一辆大型越野车,却没想到把这个想法用在了昂科旗身上。我对昂科旗的外观设计很满意,高大威猛,外观设计也很大气。车身凹凸有致,给人一种大气的感觉,车头和车尾的线条,都是男人们的最爱。这辆车配上了20寸的轮毂,这让昂科旗看起来更加的高大,站在车的旁边,给人一种别样的感觉。车身周围有很多银色的装饰条,像车窗,车门,车头,车尾,还有车顶的行李架,看起来很豪华,这一点我很喜欢。
内饰:别克的内饰设计、用料、做工都是一流的,这一点和昂科旗的内饰完全吻合。昂科旗的内部设计给我的第一印象就是豪华感,各个细节处理的非常到位,让人一眼就能看出来。特别是靠近中控台的地方,更是别具一格,告别了一些方方正正的设计,更符合驾驶者的操控体验,不仅看着舒服,使用起来也十分的方便。屏幕上零零散散的摆放着一些按钮和操作按钮,还有一些是触控按键,不仅省去了那些密密麻麻的按钮,而且使用起来也更加的方便。这辆车的材质很好,比一般的车要好很多,材质也很软,开起来也很舒服。除了颜色之外,我找不到任何的瑕疵,做工非常的用心。
空间:昂科旗是一款七座车,里面的空间很大,前两排的空间也很大,每次我带着我的孩子出去玩的时候,孩子们都喜欢坐在第二排,因为空间足够大,孩子们玩的很开心。至于前排,我觉得空间还算不错,前后可以自由调节,左右两边的空间都很宽敞,开着车的时候视野很好,很享受这种感觉。和前两排比起来,第三排显得有些拥挤,但因为是临时使用,所以坐起来并不舒服。至于载物空间,里面还有很多储物箱,足够我用了。如果第三排不放平的话,我会觉得尾箱太小了,放不下太多东西,不过好在第三排的空间比较小,放起来也不是什么难事。
配置:我对昂科旗的整体配置还是很满意的,我个人挺喜欢的,所以在对比了一下价格之后,觉得还算中规中矩。总的来说,我觉得昂科旗还是不错的,跟其他车型的性价比差不多。
动力:动力方面还算不错,2.0T发动机,48 V的电机,动力很强,输出也很稳定。不过昂科旗的重量和车身都比较大,在高速行驶的时候会有一些肉疼,感觉动力反应有点慢,等加速的时候再踩油门,感觉还行。
越野:
昂科旗的操控感还是不错的,虽然车身宽大,但在车内转动方向盘却是轻而易举的事情,别说是我这样的男人,就算是个女人也不是什么难事。车辆的辅助配置也让人不用担心它的体积太大,360度全景,即便是在人来人往的道路上,也能看清周围的情况。除此之外,还有很多其他的配置,可以让人轻松的驾驶这辆车。
油耗:确实,我觉得昂科旗的油耗有点高,可能是因为车太大了,汽油也不能小看,我开市区的时候,油耗一般都是12-13,有时候路好走,还变缸了,动力没以前那么强了。
舒适:这辆车非常的舒适,座椅非常的舒适,座椅的材质也非常的好,坐上去非常的舒服,而且座椅的功能也十分的充足,暖气也非常的充足。座椅的前后电动调节和高低调节功能也非常实用,可以根据不同的驾驶环境进行调整,让我感觉开起来非常舒服。第二排座椅也是有加热功能的,我觉得这个功能挺不错的,有时候天气冷了,坐在后排还是要考虑周全的。老实说,昂科旗的噪音处理能力是我见过的最好的车之一,它的静音效果非常好,在高速行驶的时候,外面的声音和发动机的声音都听不到,给我提供了一个完美的驾驶环境。
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型昂科旗 2022款 652T 四驱尊享旗舰型 7座
购买时间2022年04月
购买地点江苏 盐城
裸车价格35.24万元
平均油耗11.3L/100km
行驶里程4000公里
综合评分
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优点:我对这辆车的外观非常满意,车头设计大气,给人一种很有安全感的感觉,就像是一辆装甲车,走在大街上回头率很高,我对这辆车的空间很满意,用它来形容一点都不为过,二胎家庭的出行问题已经不成问题了。
缺点:最让人不满意的是油耗,油耗有点偏高,平时市区行驶油耗在12个左右,遇到堵车还会适当增加,但是这辆车外观比较大,自重超过两吨,油耗还能接受,还有一点内饰有点异味,可能是新车的原因,磨合期一过就会消散。
外观:别克是美国豪车品牌,设计风格一直沿用美国车的设计风格,看起来更年轻、更运动,一点都不显老气,而且我觉得这款车挺有型的,出门也不用担心会掉链子。
内饰:内饰也很不错,简洁大方,很有格调。中控台略微有些科技感,触摸屏、多功能方向盘。
空间:空间是无与伦比的,毕竟这辆车的长度接近五米,轴距也超过了2.8米,所以坐在车里的时候,空间还是很大的。坐在车里的人都很舒服,尤其是第二排,简直就像是老板的位置一样,翘着二郎腿,吃着零食。第三排座椅放平后备箱简直就是一个很大的储物空间。
配置:性价比很高,别克虽然是豪华品牌,但跟奔驰比起来,还是宝马要便宜的多,总体来说,昂科旗还是很有优势的,尤其是家用,空间更大,性能更好,价格也更优惠。
动力:虽然个头很大,但是2.0 t的发动机还是绰绰有余的。起步和加速的反应都比较积极,虽然没有轿车那么灵敏,但是推背感却是恰到好处,瞬间爆发出了极强的爆发力和加速能力,在城市里超车是轻而易举的事情,在红绿灯的时候,几乎没有任何的延迟。
越野:
操控感差了点,速度也不是很快,毕竟这辆车对他的影响还是很大的,尤其是在老城区的窄巷里,更是需要耐心。
油耗:稍微高一点,这是这款车的缺点,我经常出差,在高速上油耗九个左右,但是到了市区,油耗是12,
舒适:空间很大,乘坐起来也很舒服,视野开阔,空调制冷速度很快,我们怕热,老人怕热,所以可以调节。长途汽车的隔音效果很好,基本没有噪音,悬架舒适性也不错,在坑洼的地方行驶也不会有颠簸的感觉。
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型昂科旗 2022款 652T 四驱尊享旗舰型 7座
购买时间2022年03月
购买地点广东 清远
裸车价格33.14万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程3251公里
综合评分
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优点:当初买这辆车的时候,他看中了昂科旗7座的空间,现在家里人多了,一辆五座的小轿车已经不能满足一家人的需求了,所以想要买一辆七座的车。昂科旗看起来沉稳大气,给人一种很安全的感觉,车身长约五米,看起来并不笨重,反而给人一种轻飘飘的感觉,这辆昂科旗实在是太吸引人了。
缺点:昂科旗的座位是主副驾驶,第二排是三个,第三排是两个,这样比较好,不一定每次都能坐七个人,有时候五个人,三个人坐三个人,这样会显得有些孤单,而且第三排的空间并不大,只适合中等身材的人使用,这大概是汉兰达的通病吧。而且昂科旗七座的油耗有点高,有时候会涨到十三四个油,最近油价还在飞涨,这让他有点心疼。
外观:昂科旗的外观并没有太多的装饰,完全是按照车身线条来设计的,看起来自然而时尚,前脸的进气格栅简洁而简洁,尾部用银色镀铬装饰,看起来很漂亮。
内饰:昂科旗有智能语音控制系统,只要喊一声口令,它就会回应,就像是手机里的智能语音一样,只不过这个智能语音更像是机器,有时候讲笑话的时候,只需要念几个字,就能听懂,听歌,开空调,导航什么的。这辆车采用了电子档位,倒车档和前进档位都是分开的,操作起来很方便,一按下按钮,就能开动。
空间:昂科旗的空间设计不错,全景天窗让车内看起来更加明亮,视野也更加开阔,光线充足,坐在车里也不会觉得压抑。
配置:买昂科旗,主要是看中了内部的配置和舒适性,别克在这方面做的很好,座椅记忆,三百六十度的后视镜,抬头显示的速度,还有各种辅助功能。
动力:新一代的昂科旗,搭载了48 V的轻混系统,再配上2.0 T的9 AT变速箱,最大马力可以达到237匹,油门一踩,就能开出很好的感觉,开在市区和跑山路都绰绰有余。
越野:
昂科旗虽然长,但方向盘轻盈,操控起来也很轻松,方向盘也很灵活,不需要太大的力气,就能轻而易举地改变方向。越野车的视野很好,毕竟是大车,视野也不是很好,但是昂科旗却考虑到了这一点,三百六十度全景后视镜、车道辅助、盲区预警、前方碰撞预警等等。
油耗:七座车的油耗肯定很高,所以在万博体育apple官网客服
的时候,我就已经做好了心理准备,现在在市区里开一辆车的油大概在十一到十二个油左右,如果是在高速上开的话,基本上也就是九十个油左右,我只能说,你太厉害了,我买的时候跟预期的油耗差不了多少,唯一没想到的就是油价飞涨了。
舒适:真皮座椅很舒服,还打了几个孔,很舒服,软硬适中,美系的豪华程度还是不错的,驾驶座有加热功能,电动座椅,记忆功能,科技感十足。
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型昂科旗 2022款 652T 四驱尊享旗舰型 7座
购买时间2022年05月
购买地点广西 柳州
裸车价格33.54万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程2600公里
综合评分
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优点:最让我满意的是这辆车的配置很好,里面的很多功能都很齐全,开起来很舒服。
缺点:长时间闻这种不舒服的味道,可能会让人觉得不舒服。我觉得整体设计也不是很强,跟我个人的审美还是有点差距的。
外观:我觉得车身整体也比较时尚吧,车身线条特别流畅,整体设计风格让我非常满意,所以觉得挺好。
内饰:我觉得这辆车的内饰并不是很好,因为我买的时候,里面的味道很重,而且我也不喜欢这辆车。
空间:坐在车里的时候,我觉得后排的舒适性还不错,只是觉得空间特别大,很舒服。
配置:这辆车的价格比其他人都要贵一些,因为他的运气不是很好,活动已经结束了,所以价格比较贵。
动力:我对这辆车的动力还是比较满意的,在城市里走这样的动力还是很不错的,满载的时候还能跑得更快。
越野:
我个人比较喜欢操控,因为里面有很多辅助功能,驾驶起来会更有安全感。
油耗:我对这辆车的油耗还是比较满意的,因为它跟我想象的相差不大,平时开着空调都能保持稳定。
舒适:我觉得这辆车还挺舒服的,因为我觉得这车隔音效果很好,里面很安静。
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型昂科旗 2022款 652T 四驱尊贵型 7座
购买时间2021年11月
购买地点河南 许昌
裸车价格31.74万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程5471公里
综合评分
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优点:我最满意的还是这款车的外观,我觉得它的这个颜值设计的还是不错的,整体看起来还是比较霸气,从前面往后看都是非常的有气势的。然后我也非常喜欢它的这个内饰环境,我感觉坐进去会有一个非常好的氛围感,每次开车在里面都感觉非常的惬意。而且车子里面内饰的用料还是挺不错的,它的这个方向盘和座椅的材质都是真皮的,触摸起来的手感都挺棒的,然后中控液晶屏看起来也非常的时髦,虽然说只有八英寸,但是用起来还是非常的便捷。
缺点:目前新车的油耗稍微的有点高,新车都市区开,也没有磨合,参考的价值不大,期待油耗有不错的表现。
外观:外观看上去非常的稳重霸气,前脸的设计非常的时尚也,开出去的档次感也比较的高。
内饰:因为内饰造型没多大的变化,所以针对这两部分,我还是觉得内饰这一块还是可以再年轻一些应该更好一点,整个中控布局也是那种环抱式的,可以让驾驶员更有安全感,它中间的中控屏尺寸不大,其内置了别克的智联系统,虽然在功能性方面导航、媒体、在互联方面也支持手机互联,对于日常使用起来还是非常便利的。
空间:空间,咋说呢,跟汉兰达差不多,比途昂小些,我一直是当做大5座来用的,不是说第三排空间不好,而是,出去跑长途坐7个人,行李放哪?这是个问题,汉兰达、途昂也是这个问题,所以7座SUV还是当个大5座用吧,开心又愉快。
配置:它的性价比绝对高。外观招人喜欢,配置还高,内饰精美,动力还强。
动力:2.0t涡轮增压的发动机。发动机最大马力237匹。日常代步出行完全没有压力,当然了如果舍得给油,加速超车也是足够轻快的,这款车搭配的是9at变速箱,换挡还是非常平顺的,在跑跑高速的话,估计油耗会更低一些,现在还没有上过高速。但是别看这个车这么大的体型,开起来完全没有笨重感,打开空调的情况下也可以动力十足。
越野:
虽然加速和刹车踏板的行程都比较短,但初段完全不会增加太多的动力和制动力,再加上这台9AT自动变速箱的反应速度也是非常快的,换挡逻辑非常清晰,所以说整个行程中的平顺性都是无可挑剔的,而且适时四驱系统也很好的增强了这辆车的脱困能力
油耗:目前我只跑了110公里。感觉油耗也不是那么低哟,但是毕竟是7座的车,有这么大个块头,而且重量这么重,它的油耗肯定不会低的。再加上我现在是新手,技术还不行呢,希望过段时间技术练好了以后会有所降低吧。我想这个车加了48伏的轻混电机,油耗肯定会比一般的2.0T要低得多的。
舒适:座椅坐上去都是相当舒服的,厚实又宽大的座椅填充还特别软,而且前排还有腰部支撑功能,长途驾驶根本不觉得难受,就是行驶过程中的噪音影响还是比较大的,风噪以及轮胎的噪音都是比较明显的,尤其是一个人开车时真是让人觉得有点烦。
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型昂科旗 2022款 652T 四驱尊贵型 7座
购买时间2021年12月
购买地点河南 许昌
裸车价格31.94万元
平均油耗11.6L/100km
行驶里程455公里
综合评分
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优点:静音的效果简直非常的棒,不愧是大家都在夸奖别克的静音真的没得挑剔,油耗的效果也比我想象中的要非常非常的好。动力的话是我没想到的,这么大的一款车速度方面丝毫不逊色,加上空间给到我一个相当惊艳的状态。
缺点:我不太满意的就是它的后排座椅,中间的那个隆起部位,觉得有点妨碍乘坐,虽然乘坐空间是比较足的,但是坐着又没那么舒服。
外观:这个外观在suv里我觉得也可以算得上不错的。整个车看起来很大气,给人一种安全感。线条非常流畅看起来舒心
内饰:他的中控屏相比这款车来说有点偏小,但是做工用料方面都是非常的足够的,这也是让我相当的满意的点,对比起其他品牌的车型,真的是好太多了。
空间:这辆车的空间也算的上是非常宽敞的了,座椅可以调整到合适的位置。另外它的储物空间也是值得表扬的,很多小的地方都有隐藏的储物空间。一些零碎的东西能找到合适的地方。
配置:性价比较高,价格实惠,车很实用,油耗不高,万搏体育手机登录
成本也不高。
动力:动力也可以,2.0T的发动机,变速箱搭配9at的还有48V的轻混系统非常的不错,加速推背偶感非常的轻松体验。
越野:
操控轻松又简单,各种驾驶辅助功能齐全,非常的方便你去使用。
油耗:别克车老生常谈有很多人说油耗很高。以我目前的驾驶情况来说,油耗还是比较满意的。什么级别的车子就要有什么样的油耗,这个完全可以接受毕竟那么大的车子放在那儿。我觉得11个多,已经很不错了。
舒适:座椅的舒适性非常的好,而且还有噪音方面的控制非常的理想。
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综合评分
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优点:我最满意的是它的配置很高。它能源类型是汽油 48V轻混系统,2.0T的发动机,9档自动变速箱。它还配备了前后驻车雷达和360度全景影像,还有全速自适应巡航系统等等还有很多,这些配置都是很好的,让我驾驶时更轻松。
缺点:我觉得这台车子的油耗还是有些高,现在的平均综合油耗为11.7,再加上这台2.0T发动机也是要加95号油,所以说本身的燃油成本也的确是比较高的,还有就是这台车子的车内异味也相对比较大一些,包括这台8英寸的中控车机看上去也比较小气,整体内饰所带来的档次感也并不是很强
外观:外观是我最满意的,很霸气很帅,真的爱了。
内饰:内饰科技感比较的强,中控的环抱设计非常的好,而且还支持手机互联还有每年100G的免费车载流量可以用。
空间:昂科旗的座椅是二三二的一个布局,第二排座椅支持前后的调节,可以推展乘坐的舒适度,第三排在不坐人的情况下可以把座椅完全放倒是个比较大的行李箱。前排和第二排的乘坐空间还都是不错的,第三排的刘两个座椅的腿部空间有些过于拥挤,成人做进去有些压抑。做小孩还是可以的,第三排空间真的是不能和别克的GL8比。但是昂科旗的第三排放到可以做到纯平的状态,GL8就没有这优势了,可以说GL8只适合拉人,而昂科旗可以拉人拉物都能做好很好的平衡。中控因为有电子按键的缘故所以中控的下方有个镂空的储物格,存放抽纸之类的小东西还是比较方便的。
配置:性价比较高,价格实惠,车很实用,油耗不高,万搏体育手机登录
成本也不高。
动力:2.0T可变缸的发动力动力还是比较有劲的,虽然车的块头大,发动机的爆发力还是足够的,又加上了48V轻混系统,动力是比较充沛的,有试驾老款昂科旗和新款48V轻混系统昂科旗,发现新款车型的转速要比老款低一些,起步时的瞬时油耗没有啥区别,但综合油耗还是要低那么0.2个油。对新款的动力还是比较满意的。
越野:
按键式的换挡,习惯以后用着很方便。油门刹车踏板轻盈,行程线性,能让我非常细腻的控制。转向力度偏轻,如果喜欢沉一点的手感,切换到运动模式之后会更合适。在操控感受上,昂科旗不是一辆偏运动的SUV,但日常平稳驾驶,操控起来还是挺轻松的,底盘悬架不会太软,能保证一定的支撑,不是太激烈驾驶的情况下,车身都能保证过弯的平稳,侧倾不明显。
油耗:这个车虽然比较大,开起这个车的时候,首先发动机和9速手自一体变速箱也带来了极其平顺的换挡体验,两者配合起来感觉很平顺也显得很安稳,也更有安全感,也让它的油耗这块也没有我想像的那么高。
舒适:昂科旗的座椅用料比较高档,材质很好,不光使用真皮包裹,同时还在表面采用了一些可以防滑的菱形缝线,不仅好看,也有了一种很好看的装饰作用。车座在功能性方面,在前排座椅有加热和通风功能,也让我不管是冬天还是夏天都能有一个舒适的乘坐体验。
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型昂科旗 2022款 652T 四驱尊贵型 7座
购买时间2021年11月
购买地点上海市 上海
裸车价格31.49万元
平均油耗14.1L/100km
行驶里程420公里
综合评分
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优点:买昂科旗最满意的必定是他的空间,我是在老家做服装小生意的,然后是需求经常进市区拉一些货品的,所以在空间上我的要求也是比较高的,然后就是乘坐的舒适性上是特别的好
缺点:最不满意的是油耗我现在是12个油,作为一个轻混的车我觉得还有可以下降的空间。
外观:别克昂科旗的外观设计还是挺有亮点的,前脸采用分体式大灯设计,整体造型看起来还是很动感的。而且车身线条设计比较丰富,看起来很有力量感。很豪华,很上档次,
内饰:在我眼里内饰是自己用的,比外观更重要,要求会高于外观。昂科旗的内饰还是有很多可提升空间的,比如可以有更多的包皮,更大的车机屏幕,黑色的顶棚饰板,凯迪拉克式档把等,本来应该打3颗星的,但是对于这个价格,再看看同类产品!必须再加一颗星☆ 车联网:拉夸拉夸,也不知道是车机慢拖垮了网速还是网速慢拖垮了车机屏幕音响:昂科旗的车机屏幕真的是掉级的体验,这么大的中控,至少要上10寸的吧,屏幕小看360也都有点吃力。通用的音箱一向不差,和我凯迪拉克14个喇叭比起来前排差异不大,空间感会差一点吧,然后后排听感会差一点吧,也是绝对够用级别内饰材质:一套内饰应该分为观感,坐感和触感等方面黑色内饰观感不会太差坐感有时候见仁见智,我觉得昂科旗还是挺舒服的触感不行,别克的内饰皮子用料不够,摸上去都是硬邦邦的
空间:这款车的空间还是比较大的,坐进去的话可以容纳七个人,前排和后两排的空间都非常宽敞,然后每一排之间的间距也是比较宽,我自己的身高大概是180,坐在前排的主驾驶座上的话还是有一个非常好的空间的,自己的腿部和头部都可以很好的活动,没事的话翘个二郎腿都是没有任何的问题。车内储物能力:车门都是有小储物格的,然后每次放一瓶水都是非常OK,然后放点纸巾也挺好的,这个储物能力还挺强。家人乘坐评价:爸妈说我这款车还买的挺对的,因为家里面人口比较多,所以确实需要一款七座的车,爸妈也觉得这一款车买的很值得,坐在里面的空间都比较舒服,尤其是这一次国庆就把它的优势发挥出来了,带着一家人出去了,搞了一趟自驾游。
配置:性价比很好,这个车的优点很多,空间比较宽敞,动力也很强。关键是这个车的价格也是很合理的,也在我的范围之内。
动力:四驱微弱的动力带给我的感受是史无前例的,几乎是随叫随到,十分充沛,上大坡也不费劲,虽然车大,可是动力足,起步不肉。
越野:
车道保持和主动刹车系统都有配备,开起来的体验还是挺轻快的像是在开一辆小轿车。因为有360全景影像的辅助,所以在倒车挪车时都比较方便,在四驱模式和两驱模式对比中,感觉四驱模式下轮胎的抓地力要好些,起步时的推背感也要比两驱模式下更明显,当然四驱模式下要比前驱模式下更费油。
油耗:油耗不算很低目前就是12吧,我觉得还有下降的空间。
舒适:它的后排座椅中间有隆起的部分,虽然坐的空间比较充裕,但是有稍微一点点的难受,车内的隔音还是很好的,环境比较安静
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型昂科旗 2022款 652T 四驱尊贵型 7座
购买时间2021年08月
购买地点山西 太原
裸车价格30.94万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程3589公里
综合评分
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优点:别克昂科旗作为别克旗下的一款中大型suv,块头还是挺大的,车身尺寸确实很有优势,看起来非常的霸气。别克昂科旗的外观设计还是挺有亮点的,前脸采用分体式大灯设计,整体造型看起来还是很动感的。而且车身线条设计比较丰富,看起来很有力量感。舒适性是别克昂科旗的一大优势,这款车的行驶质感做的还是不错的,隔音效果很出色而且座椅也足够舒适。
缺点:我不太满意的便是它的后排座椅,中心的那个拱起部位,觉得有点妨碍乘坐,虽然乘坐空间是比较足的,可是坐着又没那么舒畅。
外观:外观硬朗帅气,前脸很精致,车身线条曲线走向明确,运动感十足,尾部造型别致
内饰:内饰的材质用料比较厚实,中控的规划也比较有档次,看着有层次感,高端车内的音响音质很不错
空间:空间真的很大,以后就算三胎出生了,这个空间也足够我用了。
配置:定价合理,优惠力度大,价格非常合适。配置方面,全景影像、L2级别智能驾驶辅助、全景天窗、全车的无钥匙进入、电动后备箱、前排座椅加热通风、自适应远近光灯等,功能特别完善,有高级感,同级别的合资品牌SUV中对比,优势明显,性价比非常高。
动力:以前网上看有人说美系车的变速箱匹配是个短板,会出现换挡速度慢、响应不及时的问题,但这些在我的昂科旗身上都不存在,9AT将整个动力梳理的很顺滑,随时深踩油门,变速箱都能立马给予降档,让动力迅速释放出来。低速下跟车行驶的路况,低档位之间不停切换,也察觉不出换挡的动作,非常干脆利落。只不过在绝对性能方面,我认为昂科旗还不是那么出色,也可能和它的车身尺寸和重量有关,对动力的要求比较高。
越野:
360度全息影像和倒车车侧预警系统,都很好的辅助我进行操控。而且全息影像真的很清楚。
油耗:有了48V轻混系统的介入,好像确实能在省油方面做出一定的贡献,目前我这车的平均油耗是9.6,对于这辆车来说真的是不高了,当然油耗也跟个人的万搏体育手机登录
环境有很大的关系,要是经常跑高速的话肯定会更低一些,总之这一对动力总成真不多么费油的。
舒适:虽然走过的坑洼路面不是很多,偶尔那么几次大坎大坑的也遇到过,有点颠簸,但是整体都还是比较稳的。
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综合评分
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优点:车身外观比较大气,二三排座椅能放倒纯平状态,越野游玩时能躺在车上休息,特别能拉东西。后悬挂采用的是五连杆独立悬挂,在合资品牌中这个配置不多见。360全景影像是标配,虽然车的体积比较大,但在路上开起来还是比较方便的。
缺点:我觉得第三排空间表现是个不足,别克昂科旗的整体尺寸虽然很大,但是这款车的空间利用率并不太好,第三排空间表现比较一般,比起同级别车型来说要差点。
外观:昂科旗的外观就是辣么霸气,但是又不会像途昂那么呆板,保持了别克一贯的刚中带柔柔中带钢!车灯设计:昂科旗车灯细节不多,也算是简约简单,但是好在和整体搭配的好车轮设计:20寸的轮毂,气场和价格同比增长,上了四尊也没有选择车身做工:昂科旗的车身细节并不多,就用普通的设计将外观与成本平衡好
内饰:车内的这个材质还是挺不错的,语音识别控制系统和它的这个中控屏幕我都是非常喜欢,我觉得用起来很方便。
空间:它的空间比较充沛,前排坐着很舒服,比较宽大,后排的乘坐空间也比较足,整个后备箱的容纳量还是比较大的,日常出行所需要带的行李什么的,完全没有问题。
配置:昂科旗这个车是一辆非常对我眼缘的车型,不管是外观还是内饰设计,都很符合我们全家的审美,而且该款车在空间方面的表现,也特别的出色,最主要的性能上,也加入了48V轻混系统,也让它的性能更加优越,使得整车的驾驶感受变得更加轻快,总体而言,这款的昂科旗可以说是既能保证家用,又还保证了一定的驾驶趣味,只是价格如果再打折多点就更好了。
动力:动力表现就完全不用担心了,毕竟它匹配的是一台2.0T的高功率发动机,237匹的马力驱动这样一台SUV还是很轻松的,日常万搏体育手机登录
过程中也从没觉得动力不够用,而且这辆车也有着相当充沛的动力储备,尤其是跑到高速上就能明显的感觉到,速度上了100码依然是后劲十足的,想要超车也特别有信心。
越野:
对于我这种新手来说,我觉得这个车真的是太好开了吧。新手司机没开多久就轻松自如的掌握了这个车。看着这个车方向盘不是特别大,但是它掌控整个车轻松自如。之前在万博体育赔率
的时候,我还很傻乎乎的说,这个车这么大,方向盘这么小,到底行不行啊?现在看来我的想法是多余的。
油耗:就从目前的万搏体育手机登录
情况来讲,我觉得这台车子的燃油经济性确实是比较一般的现在的综合油耗基本上也在11个多,对于这台车来讲其实还好,毕竟这台2.0T发动机是要加95号油的,现在的油价相对也是比较高的,所以说整个的燃油经济性还是不错
舒适:别克昂科旗的乘坐舒适感,特别的好,座椅像沙发一样坐着很舒服,很柔软,而且悬挂采用的是五连杆独立悬挂的,所以过减震带的时候,基本上没有一点抖动感。而且也在同等级别的车里面,它的减震舒适度都是最好的,而且5连杆独立悬挂也是独一无二的。这款车静音效果真的是非常好,给人一种安静舒适的乘坐环境。它的主副驾驶都是双层隔音玻璃,第二三排还是隐私玻璃的。我深刻体会到,把车窗摇下来和车窗摇起来。是两个世界呢声音,因为它用得20寸米其林轮胎,不仅抓力强,而且米其林轮胎静音效果和舒适度也特别好。
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玛莎拉蒂Levante
大切诺基
昂科旗
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