蔚来ET7
2021款 100kWh

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购万博体育apple官网客服 型蔚来ET7 2021款 100kWh
购买时间2022年07月
购买地点上海市 上海
裸车价格51.50万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    0
  • 续航
    0
  • 舒适
    0
优点:1.喜欢一辆车,首先要看的就是它的外观。与大多数人不同的是,ET7头上的犄角造型给我留下了深刻的印象,这是一款完全不同于传统汽车的造型,充满了科技感和趣味性。2.我以前开过一辆ES6,说实话,我对这辆车的底盘并不是很适应,摇摇晃晃的感觉就像是在开船一样,很容易让人晕车,我还担心ET7会不会也是这样。试驾之后,我彻底打消了这个顾虑,下定了决心。3.这辆车最让我满意的就是内部的氛围了,光瀑式的氛围灯配上北欧风格的设计,内敛而温馨,给人一种别具一格的感觉。4.当然,智能座舱的可玩性、辅助驾驶的便利性、 OTA的颠覆、未来的充电系统、海底捞车服务等等,都是同级车里数一数二的,这一点我很满意。
缺点:当然,也有不满意的地方,作为 NT2.0版本的第一款车,它最大的缺点就是 BUG太多了,比如不开激光雷达、不开360度摄像头、 nomi不理人、转向灯莫名其妙地闪烁、遥控钥匙解锁等等。好在这些问题,要么重启,要么很快就能解决。我想随着 OTA的不断发展,这些问题将会慢慢得到解决。
外观:无与伦比的颜值,这是毋庸置疑的。车身做工精致,充满了现代科技的味道。
内饰:内饰的用料很好,藤木的花纹很漂亮,虽然有一些接缝比较宽,但是绝对是完美的。
空间:空间很大,一米一的车身,前后排说话都很吃力。
配置:物美价廉,我觉得这车跟ES7差不多,但比ES7要便宜一万多。
动力:动力强劲,路感平顺,除了转弯半径过大以外,其他一切都很好
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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