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小鹏P7
小鹏P7
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（2024款）：
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综合评分
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优点：优点是它那流畅大气的外形线条，虽然价格不高，但是却很像是豪车那种感觉！哈哈配置也不错！
缺点：缺点先不说了，因为万博体育apple官网客服
还不到俩月呢，没有发现什么缺点，后续发现就再来补充！
外观：外观我和家人都比较喜欢，尤其是车子的侧面和前脸设计，更显得优雅不浮夸，有一种低调、内敛的美感！
内饰：内饰没什么问题，就是设计的风格过于简约了，相比车子时尚的外形，如果内饰可以多一些装饰元素就更好了！
空间：车子的轴距够长，所以空间很大，像我一米七九的身高，在后排座椅上葛优躺是没有任何问题的！
配置：配置还OK，没有什么问题，挺有科技感，而且其中的功能丰富。
动力：在县城里开车，它的动力足够了，而且我一般都是用来上下班的，不会和谁赛车，对于动力要求本来也不高！
操控：
说起操控，我感觉还是很不错的，车子的底盘调校效果好，刹车比较灵敏，而且提速快，方向盘轻盈无压力。
续航：感觉续航也可以了，如果驾驶的时候温柔一点，基本可以坚持7-9天左右吧！快充也是很方便！
舒适：这台车的舒适性我还是很满意的，车子本身没有胎噪，而且隔音效果也很好，没有燃油车那种发动机的声音。
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综合评分
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优点：我感觉这款车最大的优点就是造型时尚，然后车身线条流畅，车子的尺寸也比较大，属于性价比非常高的一款车。
缺点：我感觉这款车的缺点可能就是它的钥匙设计，看起来和车身相差太远了，一点都不时尚，甚至还有一点土，而且平时携带的时候也感觉不是特别的方便。
外观：车子的外观真的是没得挑，棱角分明，尾部设计新颖，层次感丰富。
内饰：内饰和大部分的电动车差不多，属于中规中矩吧，没有什么新意，但确实也没有什么可以挑剔的地方，我觉得挺好的。
空间：空间大，尤其是后排座位非常宽敞，平时坐三个成年人也不会觉得很挤。
配置：我觉得配置不错，手机充电功能强大，平时再也不用担心手机没电了。
动力：动力表现很棒，我感觉甚至比那些燃油车都要好很多呢！
操控：
操控感受还是挺不错的，因为拥有较好的动力表现，所以操控起来也很顺手，辅助驾驶功能也不错！
续航：耗电情况还不错，电池储备强，几乎半个月充电一次，完全够用了！
舒适：这款车的舒适性能很好，座椅给人的感觉很贴合，非常舒服，包裹性很强，反正开长途也不觉得累人。
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综合评分
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优点：轿跑的外观相当的拉风，非常动感。隐藏式门把手，无边框的车门都显得很高档。内饰的用的材料质量好，做工也好。虽说是标准续航但续航里程也是很出色。
缺点：车后排的空间有些局促，坐三个个子较高的人就显得拥挤不便了。
外观：轿跑的样子，到哪都那么拉风。隐藏式的门把手，无边框的车门，车后部位还是掀背的造型，非常好看，到了晚上一开灯更是漂亮。
内饰：内饰看上去非常的豪华，完完全全的现代科技感，用料做工也都很用心，甚至是一些细节之处处理都很到位。
空间：后排的空间略局促了，坐三个个子高点的就要填满了的样子，前排和后备箱的空间还是足够的，尤其是后备箱，出行的话带上一家4口的行礼是完完全全足够的。
配置：很大的中控屏幕，里面内容丰富，基本不用按键，直接用语音控制，特别的方便。
动力：对于我的日常需求来说它的动力完全足够了，无论是原地加速起步和中途加速超车表现的都很满意，只要轻轻的一踩，推背感就来了。
操控：
悬挂系统很不错，开着非常的舒服。方向盘也很轻巧，指向性非常的准确，目前还没发现有虚位，就连我刚考完本的妹妹都说这车她都能开的顺畅。
续航：续航里程还是非常出色的，目前在市面上同级别车系里算是续航里程很长的了。固定充电周期，基本上不出市区跑的话完全不用担心这个电耗问题。要是出远门的就得提前做好续航充电的准备。
舒适：自己开着各方面都还可以，只是要拉人跑出门的话后排的人长时间乘坐的话就会有些不舒服。毕竟是轿跑的车身，后排空间不充裕，有得必有失嘛。
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型小鹏P7 2021款 562E 鹏翼性能版
购买时间2020年11月
购买地点福建 福州
裸车价格40.99万元
耗 电 量562.0kW·h/100km
行驶里程3200公里
综合评分
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优点：四驱稳健，可应对各种复杂路况，外形飘逸，动力瞬间爆发性强，仅仅4秒多的破百时间时刻感受着速度的力量。
缺点：品牌的知名度较低，好多人都不知道这是什么车。
外观：飘逸的外观，已然让我痴迷。只是差异那么小的进气格栅能够满足的它的需求嘛。
内饰：极其的简单的内饰设计但又是那么的恰到好处，不像特斯拉看上去有那种简陋感，这个价位的车子在材料和做工上更是无可挑剔，在科幻的基础上海增添了一定的豪华感。
空间：个人觉得是绝对够用的，头部空间舒适，没有压迫感。腿部空间可以随意活动，后排的腿部空间还有一拳多的距离。后备箱更是别外洞天，开口虽然较小，但真实空间确实很大。
配置：科幻而又有彰显豪华，多色的氛围灯，nappa的真皮座椅，18个扬声器的丹拿座舱，逼格性十足。
动力：4秒多的破百时间充分展现了动力的强悍，说是地表最强无与伦比也不失为过。
操控：
方向感很好，轻柔精准，底盘扎实沉稳，悬挂系统更是采用先进的cdc减震系统，即使就在弯道超车时也显得沉稳磅礴。
续航：客观的说电耗这方面那就是仁者见仁智者见智了，也和驾驶人的手法有很大的关系。我平时在市区跑百公里的电耗在15个左右，要是回乡下老家百公里电耗能减低到11个左右，因此这款车在续航里程这一块有很大的弹性空间的，自身的续航做的是相当的可靠的。
舒适：座椅的包裹性和柔软性都是恰到好处，隔音效果完美。车子行驶平顺，再加上优质的悬挂系统复制，舒适度绝对的棒。
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综合评分
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优点：特斯拉般的外观，国产的价格进口的享受，时刻保持颜值在线，而且操控性非常好，之前都以为开车是一件很累的事，直到买了这车以后发现开车也能如此的享受。
缺点：由于购车时间不长，目前就发现在刹车的时候有异响。
外观：非常的年轻，运动感十足，拥有着优美的腰线，宛如窈窕淑女一般，作为一个男人当然是很喜欢了，哈哈。车尾的拼音设计显得也很高档。
内饰：最夺目的要属那中控大屏幕了，充满着科技感，可以了解车子的各种信息数据。其他的设计总体上属于简约的风格，看上去显得空间很大。
空间：前排空间是没有任何问题，可以满足各种身高驾驶乘坐，但后排空间就像紧凑型车型那样比较拥挤，只能说凑合用，后备箱大小还是挺满意的。
配置：车辆各种数据都可以从中控屏幕上完全查看，中控大屏也带有各种智能实用功能和多媒体功能。最实用的一点就是此车还配置自动泊车功能，这项功能我想该是新手小白的最大福利了。
动力：动力方面基本上和燃油车20.T的车型差不多，但起步的速度要比燃油车快一些，动力输出更平稳一些。
操控：
转向很轻柔，也绝对的精准，将座椅调低以后有种驾驶F1的感觉，体验感很好，就是在刹车的时候有些异响。
续航：车子买了还没半个月，目前的心思都用在驾驶乐趣上了，电耗以后在反馈。
舒适：将车内音响关闭，几乎听不到外面的声音，隔音效果非常出色。但从驾驶角度来讲毕竟属于运动型车型自然是比不上家里那台行政版车子，谁让人家是轿跑呢，理解万岁吧。
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型小鹏P7 2020款 670N
购买时间2020年08月
购买地点河南 郑州
购买商家
裸车价格26.69万元
耗 电 量24.0kW·h/100km
行驶里程12000公里
综合评分
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优点：车机系统非常智能，每次升级都带来了不同的更新和应用，真的和我们的手机很像。每次都很期待车机系统的推送更新。
缺点：没有标配电动尾门，然后提车后要去加装电尾门。
外观：无边框车门，底趴车门，贯穿车灯，开在大街上回头率真的很高。
内饰：内饰简单，没有太多复杂的装饰，氛围灯也是原厂标配的设计。
空间：储物空间有前备箱和后备箱，储物功能还是很强大的，但是后排空间没有想象中的大
配置：标配布雷博卡钳，丹拿调教音响，氛围灯，
动力：动力参数是两百多马力，加速6s，但是在市区万搏体育手机登录
的话足够使用了
操控：
因为车辆车身比较低，所以车的操控性还是非常不错
续航：充满电显示是670NEDC的续航，因为我在北方城市，冬天续航影响还是很大的，差不多450多公里还是没问题
舒适：隔音效果和地盘减震效果真的非常棒，在颠簸的路面你会感受到地盘回弹
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型小鹏P7 2020款 670N
购买时间2020年11月
购买地点河南 郑州
购买商家
裸车价格26.69万元
耗 电 量11.0kW·h/100km
行驶里程2000公里
综合评分
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优点：一个来自未来5年的外观设计
缺点：不够奢华
外观：无框车门，车身的整体的流线和前脸设计非常超跑
内饰：内饰两块大屏很炫酷，内部的储藏空间也很多，特别实用，
空间：身为轿跑，空间不输家用轿车，前后排空间都是足够用
配置：电动车的配置普遍都高，自动泊车和L3级别的自动驾驶，
动力：百公里4S应该可以了吧
操控：
转向准确，地盘扎实
续航：670KM上下班的话 ，10天充一次电足够了
舒适：NAPA座椅做起来很舒服，包括腰托设计，还有座椅通风和加热
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型小鹏P7 2020款 562N 性能版
购买时间2020年08月
购买地点河南 许昌
购买商家
许昌经销商
裸车价格33.99万元
耗 电 量15.0kW·h/100km
行驶里程13000公里
综合评分
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优点：车辆造型设计非常符合我的审美，看起来很有科技感，回头率和辨识度很高。
缺点：车辆加装的电动尾门用脚打开时不灵敏，购物回来开后备箱不方便。
外观：车辆的贯穿式前后灯很漂亮，整车的线条比较流畅，19寸的轮毂非常上档次。
内饰：内饰科技感强，皮质座椅很舒适。中控设计看起来非常简洁大方。
空间：车辆的乘坐空间还是比较宽敞的，无论是满载还是我一个人开，都没有任何的空间压抑感。
配置：车辆配备8个安全气囊，电动安全带预警功能，智能主动连续减震系统大大提高了安全性。配置丰富，含有的自动驾驶辅助系统，自动泊车、ACC自适应巡航系统等都比较智能。
动力：车辆的动力表现非常给力，加速时推背感强，提速快，百公里加速只有4秒多。
操控：
车辆的操控非常方便，唤醒语音助手就能直接操作车辆的一些功能，方向盘有三种模式，可以根据不同人的驾驶习惯选择不同的模式。刹车很灵敏，没有顿挫感。
续航：车辆的续航在冬季折扣稍微大一点，用超充充电电量有点虚，掉电快，在秋季时续航差不多能到420公里，整体还可以。
舒适：座椅有迎宾模式，上下车都很方便，真皮座椅包裹，在冬季时打开前排的座椅加热功能，赶走寒冷。
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综合评分
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优点：外观的剪刀门设计真是太棒了，真是很漂亮，可以当做性价比不错的跑车。
缺点：目前还看不出啥缺点
外观：外观上延续之前P7的样子，车身的曲线运动感很强，但是这个剪刀门真是亮瞎眼，特别是荧光绿色真是显得高大上。
内饰：内饰方面，中控和座椅设计也与现款车型一样，但配备了拥有Xavier计算平台的XPILOT 3.0辅助驾驶系统。
空间：内部空间和一般的轿车对比起来也很宽敞，汽车内部也可以容纳足够的物品，整体来看，这款轿跑在内饰方面的设计也很不错。
配置：配置了3D触控多功能真皮方向盘，中控大屏界面也很简单。同时还有运动风格的真皮座椅，手机无线充电等。
动力：可以说其高集成，高性能，高动力，高效率的动力系统，能够带来更好的驾驶感，百公里加速只要4秒，也可以感受到在动力上的优势。
操控：
中控大屏界面简单易操作，很好的体验感。
续航：后驱超长续航鹏翼版NEDC续航里程为670公里，也算不错了。
舒适：舒适度不错。
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型小鹏P7 2020款 670N
购买时间2020年10月
购买地点河南 郑州
购买商家
裸车价格26.69万元
耗 电 量11.0kW·h/100km
行驶里程2000公里
综合评分
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