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型小鹏P7 2022款 670E+ 鹏翼版
购买时间2022年01月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格36.79万元
耗 电 量20.5kW·h/100km
行驶里程1890公里
综合评分
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优点：最满意车子的能耗部分，因为我自己细细的算了一下。在家里面充电的情况下，1km大概在九分钱。在外面充电桩充电的情况下，1km大概在1毛到1毛2之间。对比纯燃油车来说，简直不要太省。
缺点：车子的空间稍微有些小，尤其是车顶部，对于我这种身高偏高的人来说，顶部甚至留不到一拳以上的空间。所以没有办法，只能把座椅稍微调的低一些。
外观：外观设计很有科技感，摒弃了传统的经济格栅设计元素，采用了更加激进、俯冲的前脸设计。从前面看出来就是有传统跑车的感觉，但是设计完全不同，所以柔和了众多车设计元素的小鹏P7，算是一款比较有特点的车型。
内饰：内饰还是很有科技感的。 比同级别做工都要好。性价比非常高。坐进去，特别显档次。
空间：除去头部空间稍微有些拥挤之外，腿部空间都是还挺不错的，感觉不会特别的拥挤。车内的储物格设计也比较多，杂物也有地方可以收纳起来。
配置：说下我最懂的车机部分，车道居中辅助跟奥迪你偏离他给你拽回来不一样，就滴滴提醒你俩下，你随意变。在隧道里常用，怀档↓扳两下，触发定速巡航+车道居中，1档最小车距大概也够一个车插进来呃。定速不知道最低可以定多少，自动跟车，开启这个后，前车刹停，也能跟着自己刹住，相当于一直踩着刹车那种的，就是起步比咱自己慢很多。 然后ngp只能在有高精度地图支持的高速使用，自动变道，之类的，就是感觉转向灯打的有点久，基本也就市里开开，所以长途没长时间试用。期待城市导航，估计配置不大行了，毕竟现在激光雷达，p7还是传统的，探测距离不行啊。 看看上面一堆预警，看着高大上
动力：对动力方面，我没有太多的需求，本身我开车也不是特别快，这个车的动力对我而言是足够足够了。一开始开这台车的时候，还因为准备不足吓了一跳，因为它在起步的时候有一种很强劲的推背感，是我以前开车的时候没体验到的。
操控：
真的没想到小鹏P7给我带来的驾驶感受会这么好，车子的视野非常开阔，虽然作为一台轿车，但是坐在车里盲区还是很小的，而且电子辅助配置也多，所以开起来信心十足。
续航：续航能力还是可以的，官方续航里程在580千米左右，而我自己实际看也能达到550千米，这点我确实挺意外的，可能与我在南方有关系吧，不知道到了冬天这边降温之后会有怎么样的表现。
舒适：这台小鹏汽车P7的空间足够大，坐在里面有一定的空间，而且配置也挺高的，座椅也是皮质的，坐在里面感觉还挺舒服的，透气性不错，尤其是音响效果，听歌非常棒。
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