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型江淮iEVS4 2019款 豪华智联型
购买时间2020年12月
购买地点上海市 上海
裸车价格16.35万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程5000公里
综合评分
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优点：从提车到现在，已经行驶了五千多公里，因为是冬天，温差比较大，所以每天都要开暖气。正常情况下，续航里程是440公里，每天上下班一百二十公里，时速一百二十公里，其他路段限速80公里，上海最近气温零下，续航能力下降了不少，最近气温高达10度，续航里程350+。他没试过高速，也不知道能跑多远。开着开着，视野还不错，比之前的五代要好很多，唯一的缺点就是轮胎的抓地力比较差，一踩油门就会打滑，可能跟扭矩大有关。其他方面都还行，如果能改进一下车机的速度，那就更好了。
缺点：下雨天遇到虚线会打滑，只针对部分路段，试了很多路，只有中环才会出现
外观：外观黑顶蓝身，颜色还不错，造型动感，上下车方便。
内饰：门板的扶手是柔软的皮革，平时靠在上面很舒服，中央扶手和中控台都是皮质的，手感还不错，仪表盘上的液晶屏看起来很高级，空调按键是触摸屏，使用起来还行，熟悉了就不会有问题了。
空间：电瓶车的电池是在底盘下面的，基本不会影响到空间。
配置：老款置换，优惠力度还挺大的，补贴不到12万就买了400多公里，开着顺手的车还是挺开心的。基本保养是免费的，虽然每次保养都不贵。
动力：加速是电动汽车的强项，它不会差；
越野：
操控性很好，转弯和侧倾都很小，底盘也足够支撑。
舒适：减速带避震比较硬，但转弯还是很有信心的，毕竟一辆1.7吨的车，操控性还是不错的。
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型江淮iEVS4 2019款 豪华智联型
购买时间2019年11月
购买地点安徽 合肥
裸车价格16.05万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程13300公里
综合评分
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优点：十个月的时间，我已经跑了一万多公里了，每天上下班、黄金周、自驾游，基本上每天都在用iEVS4，续航长的好处就是省了好多动不动要充电的麻烦
缺点：中控屏太脏了，沾满了灰尘和指纹，而且很难清理，用湿毛巾擦一擦，还是很脏的。
外观：黑色的车顶，白色的车身，看起来非常的拉风，外观也非常的独特，我第一次看到iEVS4的时候，也给我留下了深刻的印象。
内饰：内饰设计和材质都没问题，至少在我见过的所有车里，都是中规中矩的，但老实说，这个虚拟按键就像是一个指纹收集器。
空间：足够我们一家三口出门玩，后备箱都没问题，毕竟是 SUV。
配置：在万博体育apple官网客服
之前，我考虑的很周全，基本上每一个配置都比较了一遍，哈哈，最后还是选择了iEVS4。
动力：动力比汽油车要好很多，我开过很多次油车，起步的感觉和2.0T发动机差不多。
越野：
现在开惯了，感觉越来越顺手了，但是我总觉得刹车不太好，太轻的时候刹车不稳，太重的时候会有刹车的感觉。
舒适：车内大部分都是智能化的，没有太多的实体按键，还有语音识别功能，开起来很舒服。
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型江淮iEVS4 2019款 豪华智联型
购买时间2019年06月
购买地点山东 日照
裸车价格14.40万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程13250公里
综合评分
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优点：省钱，天气热的时候，可以放心的开着空调，不用担心油耗问题，开着车还能看得更清楚，操控也更好，保养成本更低，而且还能保修三次。
缺点：内部细节处理得不好，很多地方不好清理，后排空间不大，刹车有点硬。还有，头枕有点疼。
外观：这辆车的外观实在是太霸气了，转了那么多车，最后还是被这辆车给吸引住了，这是一辆普通的 SUV，霸气而又温和。
内饰：内饰中规中矩，没什么特别之处，还可以接受
空间：我对象身高1.85，身高1.85，坐在驾驶座上很轻松，头也不会碰到车顶，座椅高度调节对身高的影响很大。车内有大量的储物箱，可放前后排的水杯
配置：相比之下，这辆车的性价比更高，价格也更合理。
动力：加速速度很快，一点都不慢，感觉比燃油车还要快，只要踩油门，就能跑100公里。
越野：
方向盘很轻，但转弯半径有点大，方盘上有很多功能按键。特别方便操作
舒适：我觉得还可以接受，真皮座椅，触控按键，内饰很漂亮，操作台软包很漂亮，副驾驶门框也是软包，很舒服。
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型江淮iEVS4 2019款 豪华智联型
购买时间2020年01月
购买地点北京市 北京
裸车价格16.75万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程500公里
综合评分
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优点：换了江淮iev5之后，空间、内饰、操控感、续航能力都得到了极大的提升。媳妇也挺喜欢的。
缺点：他找了很长一段时间，都没能登陆，最后还是找了厂家的技术人员，才解决了这个问题。
外观：满意，黑白配色大气简约
内饰：很多地方都是用皮包裹着的，没有那种塑料感。不过，他感觉自己还有提升的空间。
空间：我和妻子身高170左右，并不觉得拥挤，头部宽敞，视野开阔，后排空间比其他新能源车要大得多。全景天窗在旅行时非常有用，而且可以透气。
配置：江淮车的性价比一直不错，我是iev5的车主，又给了不少补贴，这辆车的性价比在13万左右是无敌的。
动力：动力强劲，一直都很有力量，超车很容易。当车辆不多时，定速巡航非常方便。
越野：
方向盘很稳，车速也很快。
舒适：内饰很简单，乘坐起来感觉还不错。减震一般，路面小不平还能过滤，坑坑洼洼还是挺颠簸的。
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型江淮iEVS4 2019款 豪华智联型
购买时间2019年08月
购买地点安徽 合肥
裸车价格15.30万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1610公里
综合评分
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优点：他对小四的动力还是很满意的，第一次驾驶的时候，他的动力让他大吃一惊，超车很容易，不用考虑孔家的问题，动力输出很直接，一点都不拖泥带水。
缺点：动力回收系统开启后，拖拽感很强很不舒服，这是牺牲了舒适度才换来的动力回收啊
外观：这是我喜欢的类型，我买ievs4外观是第一要素，每天开一辆车都要好看。
内饰：内饰虽然简单，但操作起来还是不错的，中控屏不大不小，操作起来也不错。
空间：后备箱很大，放在第二排的时候，后备箱就像是一张双人床。
配置：没有购置税，价格不算太高，接近16点，损失不小。
动力：电动车好像只有一个变速箱，我也不太懂，但是动力好像是通过电池直接作用在轮胎上的，动力很足，一脚下去，车身就会爆炸。
越野：
刹车有点软，不是直线的，跟以前开过油的车不一样，刹车还没适应呢，尤其是能量回收的时候。
舒适：非常安静，减震非常舒适，座椅缝线非常贴合
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型江淮iEVS4 2019款 豪华智联型
购买时间2019年08月
购买地点安徽 阜阳
裸车价格16.50万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程7900公里
综合评分
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优点：ievs4的空间是最让人满意的，虽然因为疫情的原因，过年的时候并没有开太多的车，但是在回老家的路上，ievs4的空间发挥了很大的作用，尤其是从老家回来的时候，我带了足够的粮食和蔬菜，哈哈，不用出门了，后备箱很大。
缺点：冬天开暖气空调都不敢开小四仪表盘了，电量用的太快，冬天续航能力明显不如秋天，冬天真不好用。
外观：第一眼看到的就是这辆车的外观很精致，给人一种很有时尚感的感觉，而且轮毂看起来像是改装过的。
内饰：内饰是纯黑色的，很适合商务家用，座椅是真皮的，中控台没有镶嵌，中控台没有镶嵌，我最喜欢的就是这块屏幕，功能强大。
空间：后备箱里装了一个月的食物，哈哈，这是我亲自测试过的，空间足够我们一家三口使用了。
配置：开了半年多，我对s4没什么意见，天天带着一家人到处跑，配置还不错，外观也不错，养车又便宜。
动力：平时开车的时候，他对动力的感觉并不是很好，最多也就是超车而已。
越野：
感觉方向盘有点偏，手感也有点轻，渐渐习惯了。
舒适：我对这辆车的舒适性非常满意，座椅也是皮质的，内饰看起来很舒服，最舒服的就是开起来的舒适度，因为电动的噪音真的很小。
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型江淮iEVS4 2019款 豪华智联型
购买时间2019年07月
购买地点安徽 合肥
裸车价格15.55万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程11200公里
综合评分
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优点：这辆车最让人满意的就是外观了，双色车身很有个性，车身是白色的，车顶是黑色的，远远看去像是一个悬浮的车顶，看起来很拉风，像是改装过的，另外，前脸、轮毂、车尾都很时尚。
缺点：开了一万多公里，轮胎一直漏气，每隔半个月就要去洗车店充一次气。
外观：外观决定了我买ievs4，从里到外，我都很满意，尤其是双色车身和贯穿式尾灯，更是让人赏心悦目。
内饰：内饰手感很好，软包和钢琴烤漆，看起来很顺眼，摸起来很舒服。
空间：上下班的时间比较长，九成都是我一个人坐的，空荡荡的，特别豪华，宽敞，后备箱完全浪费了。
配置：我选了几款，性价比比较高，续航能力和外观都有加分，ievs4是最好的。
动力：加速的感觉很爽，一直在加速，哈哈，ievs4的动力实在是太爽了。
越野：
开起来特别轻松，加速不会有顿挫，方向盘和踏板都很轻松。
舒适：座椅很宽敞，包裹性也很好，唯一不喜欢的就是减震，感觉有点硬，所以在崎岖的道路上颠簸不舒服。
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型江淮iEVS4 2019款 豪华智联型
购买时间2019年12月
购买地点安徽 合肥
裸车价格14.45万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程6790公里
综合评分
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优点：最让我满意的是续航能力和外观，我开了半年多的车，总共行驶了6000多公里，基本上不开空调就能开430公里到440公里，虽然堵车的时候不算什么，但是开着空调的话，最多也就是380公里左右，虽然空调对我的续航影响很大，但是对于我来说，这个续航能力足够我上班一个月了。另外就是外观了，这里面有个人的审美，我觉得iEVS4更偏向于运动，适合30岁出头。
缺点：最让人郁闷的是，轮胎的胎压莫名其妙的下降了，每隔一个月就要充一次胎压，却始终找不到问题所在。
外观：这是我特意买来的，蓝色的，黑色的，虽然不是豪车，但是从颜色上来看，还是很有优势的。
内饰：黑色的内饰，悬浮式的中控屏，第一次坐进去感觉超爽，现在已经慢慢熟悉了。
空间：虽然是小型越野车，但是坐在里面，却一点都不觉得拥挤，哈哈，空间堪比一辆标准的小型 SUV，家用完全没问题。
配置：虽然没花钱保养，但日常充电还是很划算的，一个月最多50块钱，够用了。
动力：加速是没话说的，普通电瓶车已经比油罐车强多了，但是减速的时候，动力不够连贯，尤其是在能量回收的时候，更是断断续续。
越野：
电瓶车就是个傻子，随便一个菜鸟都能在三分钟内学会开车，比自动挡油车更容易操控，踏板、方向盘、刹车……
舒适：车身本身没什么噪音，但我觉得玻璃隔音效果一般，因为外面的风声开得太快了，所以很明显。
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型江淮iEVS4 2019款 豪华智联型
购买时间2019年09月
购买地点安徽 合肥
裸车价格14.35万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程5200公里
综合评分
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优点：iEVS4的续航能力还算不错，平时需要充电20的电量，我算了一下，最多也就是430多公里，每天上下班也就20公里左右。
缺点：唯一让他不满意的，就是内饰和皮革的味道太难闻了。
外观：最后我选了一辆红色的车身，车灯特别的锐利，车灯也非常的拉风，不管怎么说，这辆车开出去，都会成为所有人的焦点。
内饰：内饰的材质和设计都很不错，十几万的价格，比同级别的车要好很多。
空间：我测试了一下后排空间三拳，前排头上有两拳。
配置：油车属于越开越觉得省钱，万博体育apple官网客服
时花了不少钱，现在越开越觉得便宜，物有所值
动力：我对动力的要求不高，但加速的速度还是很快的，尤其是前半段加速的时候，虽然速度慢了一些，但还算可以。
越野：
减震器有点硬，转弯的时候速度有点快，车身也不好控制。
舒适：开起来一点都不累，很舒服，唯一的缺点就是减震带太颠簸了，不够软。
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型江淮iEVS4 2019款 豪华智联型
购买时间2019年09月
购买地点安徽 合肥
裸车价格14.45万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1180公里
综合评分
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优点：iEVS4开了半个月，也就1000多公里左右，感觉续航表现还不错，470综合续航，买之前看资讯印象里面电动车续航有水分，但我实际开到430到440之间，主要还是市区里面三环内开，偶尔开空调，对我来说这个续航很实在。
缺点：充电桩充电速度太慢了，充电桩的充电桩太少了，而且充电桩也太少了，充电桩要充上十个小时才能充完。
外观：我买的是红色的，而且ievs4的前脸很有特色，封闭，给人一种内敛的感觉，但是侧面和后面看起来又很张狂。
内饰：车内的气氛很好，悬浮的中控屏，还有中控台上的软包，看起来很舒服。
空间：我身高一米八，完全符合我的身高，后备箱里的空间太大了，根本坐不下这么多人，我老婆坐在副驾驶上，就是为了给自己的孩子准备的。
配置：这五款车里，我觉得ievs4性价比最高，续航能力中等，外观最喜欢，内饰最喜欢，所以性价比我觉得符合我的一切要求
动力：都是电瓶车加速快，自己开着才觉得牛逼，反正超车是很容易的事情。
越野：
方向盘两个指头可能会张开，所以很轻，底盘感觉很硬，后悬挂不独立，走烂路操控一般吧，家万搏体育手机登录
绰绰有余。
舒适：座椅很宽敞，包裹的很舒服，但是不够柔软，悬架也不够硬，开久了会不舒服。
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