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广汽本田VE-1
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型广汽本田VE-1 2022款 TA 领锐版
购买时间2022年02月
购买地点北京市 北京
裸车价格19.28万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程100公里
综合评分
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优点：本田缤智经过了全球 N次迭代和数千万车主的验证，在设计实用细节上已经没有改进空间，非常完美。最重要的是，它的安全性非常高，安全第一，比特斯拉等新势力要好太多了。比如，每次扭头看中控屏，就会发现车速、转向灯的声音很小，动力回收很慢，等等，这些都是不成熟的车企的表现。
缺点：没了倒车雷达就不方便了。其他车友都想改本田的 LOGO，但我最喜欢的就是这个 LOGO了，很有个性，也很神秘，每次都会有人问这是什么车，一看就是本田，没见过。
外观：这是一辆日系改装过的车，做工还算不错。
内饰：这辆车比我以前的那辆跑车要平民化得多，大部分地方都是人造皮革，而这辆车，却是真皮。
空间：作为一款家用 SUV，它的空间比我之前的两门跑车要大得多。
配置：最大的优势，就是性价比。本田完全没有赚钱的打算，只是为了完成中国环保政策中最严苛的“双积分”政策而亏本销售。半价的指导价，开心。
动力：不用担心加速器的问题，都是秒到，不需要提前预热。
越野：
没有必要改变本田油车的驾驶习惯。尤其是各种安全措施，更是让人安心。
舒适：跟之前那辆敞篷跑车比起来，简直就是小巫见大巫。车里几乎听不到外面的声音。这辆新车一点异味都没有！选大厂是对的！这是任何一家新势力都做不到的事情，一打开车门，他们就会被活活熏死。
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型广汽本田VE-1 2021款 VE-1+ 舒适版
购买时间2021年03月
购买地点广东 广州
裸车价格16.93万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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优点：配置丰富：后视镜、真皮座椅、自动空调、定速巡航、近光灯氙气灯、后视镜折叠等配置。超越同价位的缤智汽油版。
缺点：电脑的续航计算是非常不人性化的，电脑计算出来的续航时间往往比实际续航时间短得多，会让驾驶员产生焦虑。建议仅参考电量估算续航时间。松开油门后的1秒钟，你会感觉到动能的恢复，并且在 B的时候感觉非常明显。
外观：跟缤智没什么区别，换了小标，感觉完全不一样了
内饰：做工和缤智一模一样，开了半个月，还带着一股新车的味道。
空间：延续了本田家族的空间利用率，空间与汽油版缤智并无二致
配置：配置非常丰富，在同级别的车里，续航能力绝对是数一数二的。同价位的汽油版缤智，根本无法与之相提并论。
动力：在运动模式下，7秒钟就能超过100公里，普通模式下，超车绰绰有余。
越野：
方向准确，电子档灵敏；
舒适：悬挂较硬，胎噪较大，舒适舒适。空气过滤系统非常强大！
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型广汽本田VE-1 2021款 VE-1+ 出行版
购买时间2021年05月
购买地点广东 东莞
裸车价格16.13万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3000公里
综合评分
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优点：除了续航能力，其他方面都很不错，操控方面也跟宾智差不多。
缺点：标470的续航里程在90以下，其实也就是330左右（快充），高速上120时速只能跑220公里，慢充能跑250左右。
外观：比较满意，外观接缝均匀，后面看起来不错，前面设计比较随意
内饰：中控台一般，我不在乎这些，我只关心续航。
空间：空间一般，毕竟价格摆在那里。
配置：这个价格比其他车要便宜一些，但比埃安 Y却是个例外。要不是钱不够，我肯定会选埃安 Y。
动力：速度很快，想超就超。
越野：
精准的操控，精准的转向，清晰的指向，就像是斌智。
舒适：座椅软硬度适中，隔音一般，平平无奇。
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型广汽本田VE-1 2021款 VE-1+ 出行版
购买时间2021年03月
购买地点广东 揭阳
裸车价格15.73万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程5421公里
综合评分
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优点：电瓶车最大的优点就是动力，而且这种动力比油车省的多。
缺点：不满意的地方太多了，很多网友的反馈都是一样的。
外观：外观还行，两箱越野车看起来还挺运动的，不过油改电总觉得不太好，以后我还是想换纯电动的。
内饰：内饰不错本田的魔力空间早就垂涎三尺了，连门都是布条有点便宜但也能理解不过本田的魔法空间并不是想象中的那么好，主要是各种大小的东西怎么放都不合适。
空间：同价位的空间算是比较好的了，早期油改电也算不错了，比如 AIONY之类的新平台肯定比不上这辆车，本质上就是用缤智改装过的，没有魔力座椅，完全平的后座还行。
配置：以前最便宜的也就八万多，现在又要十万了，别纠结了，以后肯定会有更好的。
动力：在舒适模式下，动力充足，爬山超车也是我最满意的地方。
越野：
操控感和动力比起来就差远了底盘很薄毕竟是最便宜的飞度底盘急打方向走烂路底盘很出戏配不上这电车优秀的动力转向是很轻也没什么操控感沟通感
舒适：舒适性主要还是底盘拖累了路面的各种起伏很容易传进车里隔音一般上了六十就觉得风燥开高速更是觉得好像没关窗一样
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型广汽本田VE-1 2022款 TA 领锐版
购买时间2021年09月
购买地点广东 广州
裸车价格17.48万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程480公里
综合评分
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优点：最满意的是车子的外观小巧精致又不会显得笨拙，车子的续航里程也是我很满意的一点，毕竟车是要经常使用，油车也会在经济上有一定的压力
缺点：目前来说没说啥不满意的地方，在缤智身上被大家诟病的噪音偏大的问题在它身上被缩小了不少，不过减震确实还是偏硬一些，过烂路以及高速带时车内颠簸感还是有些明显的，别的地方我觉得都还是不错的。
外观：外观还是非常不错的，十分的个性独特，他会很多电车的设计都不一样，这款车无论是前脸还是标志都很特别
内饰：内部装饰差异化其实也并不是很搭，就黑乎乎的一片中间加几根红色的线条，太过于普通，反而没个性。
空间：车子的里面容积确实是不错，想想这辆车也是一辆小型SUV，可要比普通的紧凑车型来的实在的多。
配置：车联网不太好，信号弱鸡，显得鸡肋的很
动力：这个车的动力表现非常不错，毕竟是电动车，动力输出非常强劲。起步的时候直接就是最大扭矩的输出提速特别猛，在市区里面红绿灯一般都是第1个起步的。
越野：
这个车的操控感也是非常好的，本田的操控性能业界都是非常有名的，这个车的动力响应非常快，而且方向盘的指向也很精准。
续航：续航的话大约480左右，对于市区里面短途出行来说还是非常方便的，不跑长途的话充一次电能跑很久。
舒适：汽油版本的缤智可能存在一些底盘隔音差的问题，但是这个车毕竟是纯电动的，电机运转的时候基本上没有什么噪音，所以这个车的行驶品质非常好，车内非常安静，没有什么发动机的噪音，隔音减震都做的挺不错的。
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型广汽本田VE-1 2022款 TA 领锐豪华版
购买时间2021年09月
购买地点上海市 上海
裸车价格18.48万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程470公里
综合评分
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优点：最满意的首先就是车子的外观了，缤智确实是挺常见的，但我这辆Ve-1确实还是挺小众的，整体设计还是保持大方年轻时尚的感觉，特别是尾灯透明银色的设计我挺喜欢的，颜值方面还是挺高的，其次续航里程对市区行驶也是够用的，跟燃油车市区跑差不了多少，再一个车内空间依旧是同级上游水平，总体来说它各方面的表现还是能够令我满意的。
缺点：前包围模具和飞度完全一致，只是在配色和装饰上进行了区别化设计，如果两辆车停在一起你还真难一眼就看出，就很尴尬
外观：车子的外观还是非常帅气的，最喜欢的就是车尾部的车灯，整体设计非常的时尚，然后非常的亮，造型上很个性，车头部分的设计也不错，车标也很个性。
内饰：车子的内饰还是挺不错的，整体风格也挺好看的。在颜色上偏沉稳一些，然后整体的做工品质也是非常不错，车内的小的储物空间设计的非常合理
空间：这是小型SUV，在轴距上还是要小一些的，如果是一个180身高的人坐着后排，膝盖很容易就顶到前排的座椅上了，距离车顶也有点近。
配置：换挡按钮，这种按钮设置好像在冠道上有看到，用在这款车上顿时让我有一种车辆升级的感觉，哈哈。
动力：上下班也就是在城市里面啊，那跑起来的话，我觉得轻轻松松，很愉快呀，一点不肉
越野：
方向盘很轻便灵活，打转向也很到位，基本上是要多少有多少。而且底盘悬架支撑性也可以保证车身稳定性，在高速上也没有发飘的问题。
续航：续航470公里，冬季350左右，有些缩水，可以接受。
舒适：汽油版本的可能存在一些底盘隔音差的问题，但是这个车毕竟是纯电动的，电机运转的时候基本上没有什么噪音，所以这个车的行驶品质非常好，车内非常安静，没有什么发动机的噪音，隔音减震都做的挺不错的。
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型广汽本田VE-1 2021款 VE-1 S+ 湃锐版
购买时间2020年10月
购买地点湖北 武汉
裸车价格17.38万元
耗 电 量430.0kW·h/100km
行驶里程6800公里
综合评分
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优点：这款车的优点必须得说一说，续航非常的给力，车子的外观也非常的漂亮，车身的钣金非常的厚实，给人敦实的感觉。
缺点：万博体育apple官网客服
这段时间以来，没发现有什么特别大的缺点，唯一的小缺点就是倒车影像有一点点不太清晰，其他的目前还没有发现什么缺点。
外观：车身给人的感觉是简洁明朗，非常的大气，流线型非常的符合我的审美，线条流畅，不会给人过于硬朗的感觉。
内饰：据我的观察，内饰应该是采用了非常环保的材质，新车的时候内部没有太大的刺鼻味道，做工也是非常的优秀，大品牌的车子就是名不虚传。
空间：车子坐五个人的时候也是比较宽敞的，后排座位的间距还是有点狭小，前排的驾驶位和副驾驶的空间还是很足的。
配置：车子配置方面也是延续了品牌的一贯设计，略显中规中矩，显现不出有什么优势，不过也是在还能接受的范围，不算毛病。
动力：在日常驾驶的时候，这款车还是比较给力的，动力不错，输出与连贯性都很好，没有燃油车那种顿挫的感觉。
越野：
我是个驾车新手，也不知道别的车子驾驶起来是什么感觉，但是这款车给我的操控感还是不错的，最起码没有驾校的车难驾驶，非常的灵活。
续航：在驾驶的时候续航里程是非常的令人满意的，车上的空能全开的情况下，会消耗电量，不过我能接受。
舒适：行驶过程中会听到些电机的声音，座椅坐起来软硬适中，长时间驾驶也是完全OK的，前后调节也是非常的方便，很满意。
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型广汽本田VE-1 2021款 VE-1+ 舒适版
购买时间2020年10月
购买地点上海市 上海
裸车价格16.98万元
耗 电 量450.0kW·h/100km
行驶里程5690公里
综合评分
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优点：我一直都特别信赖本田这个品牌，各方面表现都算是蛮出色的，而且还有非常靠谱的售后。
缺点：几乎所有纯电动的车子应该都会有一个共同缺点，那就是续航不及燃油车吧，不过这款车的续航还可以吧！
外观：外观属于我非常喜欢的那种类型，它的外观大气优雅，而且前脸的大灯也非常具有科技感！
内饰：车子内饰走的应该是传统的老路吧，没有什么出彩的地方，但是功能还是挺齐全的！没有融入什么创新概念！
空间：车子空间算是很不错的，我们一家人三口人坐在里面非常的宽松，我想后排座位即使是做三个成年人的话，也不会有那种挤到无法动弹的感觉。
配置：中控屏幕的设计还算是比较中庸的类型吧，但是内部各方面的功能都还是挺齐全的，属于日常都可以用得到的功能，我很喜欢！
动力：动力均衡，只需要轻轻点一下油门就会发动，如果不怕费车的话，狠踩油门速度也不会输给燃油车！
越野：
车子操控的方式很简单，方向盘是我喜欢的那种类型，很轻盈，很精准，还有就是比较小巧吧，容易掌握。
续航：车子可以调整到不同的驾驶模式，续航能力也会根据驾驶模式变化。我感觉续航还是挺让人满意的吧，至少我日常出行特别的省电，很方便！
舒适：车子的底盘悬架调教真的非常棒，开起来的时候比较稳当，所以舒适度还可以！
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型广汽本田VE-1 2021款 VE-1 S+ 湃锐豪华版
购买时间2020年10月
购买地点广东 广州
裸车价格18.38万元
耗 电 量430.0kW·h/100km
行驶里程5600公里
综合评分
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优点：选择这款车的主要原因是底盘相对较高，适合我们这种山区城市，外形大方，彰显档次。
缺点：目前为止也没感觉出来这款车有啥缺点，就是续航还是不够久吧，希望在续航方面在提高一点就更加完美了。
外观：这款车的前脸非常的漂亮，流线型很高，整体简单大方，还不失优雅，非常的符合我的审美标准。
内饰：这款车的内饰设计还是非常的漂亮的，设计感很棒，符合现代人的审美标准，挑不出什么毛病来。
空间：车子的空间还是足够大的，坐四五个人也不会显得拥挤，储物空间也是非常的多的，总体来说很满意。
配置：对于这款车的配制我也是比较满意的，大品牌的车子还是有保障的，液晶仪表盘也是足够大，也算是高品质的配置了。
动力：至于动力方面嘛，相比较同等价位的车来说那是给你飞一般的感觉了，提速非常的快，在快的同时还会非常的稳当，没有失重的感觉。
越野：
方向盘还是非常的灵敏的，轻盈但不会给人很虚的感觉，指向准确，没有笨重的感觉，总体还是比较满意的。
续航：续航能力还是差点，但是毕竟是SUV，动力大，耗电多是可以理解的，在城市周边是足够使用的，比较满意。
舒适：这款车的舒适度还是可以的，对于我这个身形比较偏胖的人来说座椅啥的都是比较满意的。
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型广汽本田VE-1 2021款 VE-1+ 豪华版
购买时间2020年09月
购买地点上海市 上海
裸车价格17.98万元
耗 电 量470.0kW·h/100km
行驶里程5600公里
综合评分
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优点：车的外观毋庸置疑整体偏向于时尚运动，和谐统一，前脸的设计非常的具有活力，突破原有本田的设计风格。看到这款车时就非常欣喜，而且家人也都说非常好看。
缺点：在车速快的时候噪音特别大还有就是车内异味比较明显。
外观：外观确确实实的无可挑剔，外观时尚运动，流线型的线条不失鲜明的轮廓，车灯的设计更是精神。
内饰：科技感十足，简洁大气，材料质地柔弱，手感触感都很好，只是有些许的异味。中控台对称设计，让人感觉十分的舒服。
空间：坐在前排的驾驶位置，头部有一拳的空隙后排头部有一拳半的距离，非常的宽松，后备箱的空间也很大，可以放置很多的东西，就算是一家人出去旅行也无需操心。
配置：性价比非常高，和同级别其他车型相比都有着很大的优势,，性能真的完美！主要这款车也在我的预算范围内，更重要的是自己和家人都非常喜欢。
动力：发动机的调教非常的完美，驾驶时候明显感到动力十足，且变速换挡没有丝毫的拖拉感，动力随时随地都会爆发。
越野：
方向盘具有多功能的特性,方向盘轻巧，转向精准灵敏，没有虚位，在提速的同时也保障着车子的稳定性。
续航：平均下来每公里不到1毛钱，我主要用于上下班代步，对于每天上下班的堵车严重情况,幸运的是它有着超低的电耗，每个工薪家庭也能够承担的起。
舒适：前排后排的座椅非常舒服，而且包裹性都很强，尤其是背部和肩部，支撑感也是很到位的。只是在车速快的情况下车内隔音效果做的不太好。
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