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亚洲龙
亚洲龙
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（2024款）：
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综合评分
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优点：1.车子的底盘调教非常的从容，尤其是在过滤颠簸的时候表现的非常实在。2.车身造型很有满足感，对于有面子追求的我，这点儿确实挺对味的。
缺点：单纯觉得内饰的颜色太深了。新车还没有暴露出太大的缺点，后续会跟大家持续更新的。
外观：外观上我觉得设计是非常激进的1，亚洲龙的车身修长，前脸也非常的大气，而且整个车子也有商务的感觉，对于我出门谈生意的话还是多少有一些帮助的
内饰：内饰我觉得很商务很简约啊，又有一丝丝的高级感，皮质包裹的很全面。我不喜欢很复杂的设计结构，因为看时间久了会厌的，还有就是擦起灰尘很简单省时省力。不懂网络喷子们都说中控屏不好看，我个人感觉比凯美瑞大气，说大屏幕难看的，你们先去看看新款奔驰的中控屏幕，那才叫个大叫个突出
空间：前排空间绝对没毛病，头部也很OK。但是后排头部空间是真的矮真的是低。1.8m的大男人坐后边腿部空间还比较富裕，但是小腰是真打不直。
配置：个人觉得性价比方面还是可以的，因为在整体功能的平衡性以及安全性配置方面都还是非常好的。
动力：动力不是特别的激进，但是2.5的排量也算不上弱，在市区跑着速度提升的还是比较稳定的，基本上符合我的万搏体育手机登录
需求。
操控：
急转弯的时候车身姿态非常的平稳，极限路况的时候表现出来的抗颠簸能力，也让我觉得比较称心如意，当然在市区跑着这款车子行云流水的姿态让我特别佩服。
油耗：油耗是真的省，但是如果纯市区，油耗很高！！！
舒适：后排的空间比较宽敞，坐垫长度感人，而且后排靠背角度恰到好处，不算特别直立，舒服的很，配置不算特别高，但是能够满足需求，有独立的空调，这是我比较看重的地方。
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综合评分
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优点：亚洲龙让我最满意的是它的综合实力了，车子的价格还有造型、动力都表现很到位，丰田的车子就是靠谱，让我感觉出行有气质，办事能力都提升不少。
缺点：最不喜欢的是中控多媒体流畅性差一些，虽然新款的亚洲龙的中控大屏采用了触控式操作，增加了科技感，但是流畅性上还是和试驾的老款一样差一些。
外观：我个人比较喜欢，尤其是改款后的日行灯。如果说缺点就是一是没有流水灯，二是豪华版的轮毂有点乡非，三是双擎没有排气镀铬。
内饰：内饰的味道还是有些重了，这就让人觉得会有些难受，看后面气味能不能小一些
空间：空间杠杠的，前排后排都很宽敞，典型B+级别车型。
配置：承诺的质保挺诱人的，价格也优惠了挺多，颜值特别够，操控也不输同级其他车型，性价比挺可以的。
动力：因为自己试驾的汽油版的亚洲龙，所以一开始我还是比较怀疑这款双擎亚洲龙的动力。这段时间让我感触到这款车子的动力优势，2.5的排量，起步很直接，可以说油门稍微深一点儿就能感觉到明显的推背感，并且加速也特别有后劲儿的。
操控：
操作方面来说的话，车子方向盘的握感很舒服的，而且辅助的驾驶系统也很好
油耗：车子的油耗我觉得不高也不低，像我的话一般就是在市区内跑的多，堵车的情况都是家常便饭了，总感觉车子的油耗会很高，但是实际上呢，车子平均的油耗水平油表上显示的是5.4L油左右，现在还处于磨合期内，过段时间的话我觉得油耗会更低了
舒适：乘坐舒适，空调大，完全够用，空调可以分区温度调节，减震还是不错的☆ 空调温度分区控制:温度分为四区控制
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综合评分
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优点：亚洲龙一上市我就觉得是一款颜值非常高的车了，所以新款亚洲龙我最满意的地方就是外观造型上面了，整体的外观设计大气沉稳而且还非常有视觉上的冲击力，另外一个让我满意的地方就是这款车的空间了，车内的空间表现也非常的良好，无论是腿部空间还是头部空间的距离都很可观
缺点：感觉亚洲龙各方面都还不错，如果非要说一个点，车内的噪音整体上是偏大了的，像车子的胎噪还有风噪的声音这些都是不好处理的，尤其是上了高速之后的话，这些弊端也都显现的更加明显了
外观：亚洲龙的外观是比较时尚且带点运动风格，尤其体现在前脸部分，大嘴猴风格的夸张设计，符合年轻人的张狂，配合整体车身结构和线条，有带有一丝稳重，是我喜欢的类型。
内饰：内饰里的话风格的设计我很喜欢的，但是材质和做工上是没有达到我的预期的
空间：亚洲龙整车将近5米的车身，2870的轴距，比其他车型都大，我1.83的身高坐在里面绰绰有余。后备厢容积：后备箱是个亮点，后备箱空间大，能放好几个旅行箱。家人乘坐评价：我爱人不懂车，就是一种感觉，这车好大、空间很强。
配置：性价比高，可以作为家万搏体育手机登录
也可以用为工作车，实用性比较强。
动力：车子的动力无论是在市区里面行驶还是在高速上行驶，动力上都是很充足的，而且在高速上超车也是很轻松的就能超过
操控：
1、方向盘。操控比较精准，转弯幅度不是很大，不过够用了，小路口需要退下再转。暂时没发现偏右的情况。2、刹车。有动能回收，没开过混动车的朋友需要适应下。相对美系车，这个刹车是偏软的，需要提前做好预判。☆ 车道保持辅助系统:车道保持：市区偶尔有点烦，特别是路边有乱停车的情况下。不过可以提醒自己变道打灯，也不算坏事，适应就行。变道辅助：虽然不如特斯拉可以自动变道，但是这个打灯辅助转向也够用了，变道略微有点慢，平时用的不多。☆ 主动刹车:这个没触发过，而且我希望永远别遇到需要触发的场景！你们懂的！底盘稳定性:没开过太多车子，相比我以前开过的车，感觉还算可以，比较厚重的感觉，还算舒适。
油耗：省油！省油！简直太省了！百公里4个油你敢信？？？加了一箱油开了一千多公里！
舒适：车内的座椅还是很舒服的，就是经过坑洼路面或者是减速带的时候，要提前减速，不然震动感觉很强
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综合评分
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优点：底盘足够扎实，减震也很高级，整个车子在行驶稳定性上面表现出色，尤其是在坎坷路段的时候，非常的柔软，方向盘精准轻便，另外这个车子的空间也是足够的，不管是乘坐还是储物都舒心。
缺点：车子最不满意的就是内饰了，感觉内饰的设计确实是有一些鸡肋的存在的
外观：外观好看，大气，接近5米的车身，看起来霸气，沉稳
内饰：中控的屏幕很大，分辨率很清晰，内饰的科技感做的还是很好，车内也没有异味，尤其是他的液晶仪表盘，感觉科技感非常的好，而且内饰商务气息很浓，内饰的做工也非常的不错。
空间：乘坐空间充足，以我1米7几的体型开车的话头部离车顶大概还有1拳。第二排空间比较充足，可以翘二郎腿。后备箱开口还不错，深度挺深的。
配置：个人觉得性价比还是很不错的，车子在同价的车子里无论是外表还是内在都非常出色，算得上是有里有面的一款车子了。
动力：加速满意，2.5的排量高速上动力随叫随到，行驶很平顺
操控：
车子的操控难度不大，很多实用性很高的的辅助功能，我最喜欢的是它的倒车影像，在我平时停车的时候帮助很大，方向盘的准度也很高。
油耗：油耗这个方面我也是很满意的了，车子开了2000公里了，综合油耗在5.7个油耗的，算是非常省油的了
舒适：座椅舒适度：尚可，包裹性很强隔音效果：还可以，高速风噪比较大胎噪：这个还是比较明显的☆ 空调温度分区控制:用的不多，聊胜于无吧，一般都喜欢同一个区间控制车内噪音异味:异味是真重，4S店做过处理，自己暴晒通风过2天，现在放了点柚子皮，还是有点效果的。车内长时间放活性炭包。
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综合评分
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优点：最满意的是它的低油耗了，这也是我为什么会选择这款双引擎亚洲龙的选择之一，对我这个上班族来说真的太友好了。
缺点：内饰很丰田！? 这就比较尴尬了，豪华版竟然没有倒车雷达，前雷达也没有，倒车影像画面感也很马赛克，这就很丰田！新车异味很大，车身感觉有点高，一低遮百丑！
外观：外观上面车身的线条特别的流畅了，而且第一眼看到亚洲龙的时候我确实承认我动心了，也是让我坚定的选择这款车最重要的理由了
内饰：内饰做工还可以，属于那种比较耐看的类型。配置功能也比较丰富，用起来挺顺手的
空间：亚洲龙的车内空间还是我比较满意的地方了，内部的空间表现是非常不错的，车内也设置了很多小的储物空间，里面放一些小物件也是很方便的，后排同时乘坐两个人，那绝对是超级轻松的坐姿如果同时乘坐三个人，也依旧不会觉得拥挤，最多乘坐4个人之后可以用于短暂的通勤需求。后备箱没有太强的体验感，毕竟所要存放的东西不算太多。
配置：综合来说，这款车在同级别的性价比很高，价格和配置的搭配非常的合理，买到就是赚到的感觉，在加上开了这些日子，车子也没有发现一点毛病，可见车子的做工也是很有品质的保证
动力：动力上的话，我个人觉得混合动力还是很有劲的，无论是在市区还是高速上，都不会出现动力不足的情况，超车的时候一脚油门踩下去动力就上来了
操控：
亚洲龙双擎操控性能连贯、流畅，不会有顿挫感。行进过程中车身稳定性很好，悬架舒适度很好，尤其是过坑洼路面时车身不会出现大幅颠簸，也保证了驾乘舒适感。
油耗：车子在油耗上也是给了我很大的惊喜的，也证明了我选择混动的车型没有错，百公里综合油耗才5个多
舒适：这辆车的驾驶体验感觉都比较舒适，座椅的软硬程度是刚刚好的了，而且腰部的支持也比较的合理的，整个车内的音响效果也是杠杠的了，我对这款车不满意的地方就是车内的降噪问题，噪音这块处理明显的不足了，坐在车里能够感觉到明显噪音
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综合评分
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优点：1.外观在气场上的营造非常的粗犷，庞大的车体以及中网进气格栅都非常的有辨识度。2.表现出色的悬架在操控方面对我的帮助不小，过一些起伏路面的时候跳动不大。
缺点：后排的地面中间隆起虽然不是特别高，但是中间坐人的话也会稍稍觉得不舒服。
外观：前脸的造型足够年轻运动，而且进气格栅有一种蓄势待发的运动范儿，整个车身给人一种比较霸气的感觉。
内饰：内饰在用料方面还算良心，就是觉得在整体的设计造型上面略显老气，而且这个车子的倒车影像不是很清晰。
空间：这个车子的空间很大，不会顶脚，觉得难以舒展身体，后排空间也不会有拥挤感。宽敞，后备箱的空间很惊喜，因为我特别爱自驾游，有时候去一个地方待十几天，需要在车里备上很多日用品，放3~4个行李箱是没啥问题的。
配置：车子总的性价比还是不错的，不管是价格还是功能配置方面都不错，油耗经济性也非常好，感觉买的确实很值。
动力：日常行车时发动机转速多在1200——3000转区间，动力也仅仅是足够日常使用，谈不上十分充裕。
操控：
车内的辅助驾驶系统还是很丰富的了，能够让你很快的就上手这款车的
油耗：车子现在的油耗大概在七点几升，现在开了大概有一个月的时间，油耗保持的也比较稳定，说句实话确实不高。
舒适：车子底盘的过滤性很好，能够把地面细小的震动都过滤掉，而且变速箱平顺感很强，而且座椅也比较的柔软的，坐在上面还是很舒服的，不足的地方我也是要说出来的，就是车内的隔音效果不是很好，上了高速之后胎噪风噪的问题都显现了出来，其他的话暂时没有什么问题
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综合评分
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优点：亚洲龙这款车最让我满意的地方就是超车的空间还有霸气的颜值了，在B级的车里，亚洲龙算的上是旗舰标杆的车型了，就车内空间的话，还是非常宽敞的，后排坐三个人也是比较的宽敞的，每个人都有自己的活动空间的，而且车身的外观修长，进气格栅开口很大有自己的辨识度的，而且还带着一些商务的感觉，开这款车出门谈生意也是比较合适的了，日常家用的话也解决了全家人出行的问题，总体而言的话这款车我还是买对了
缺点：车子最不满意的是新车内部异味有点大，为此我还放了橙子皮和吸附炭包，到现在还没有完全消退。
外观：神采奕奕的前脸，大嘴造型很有个性，黑色的车漆在阳光下闪闪发光，看着特别的有质感。
内饰：内饰的屏幕就很炫酷了，而且功能丰富，车内的各自信息都能在屏幕上看到的，多功能的方向盘，导航，中控屏幕什么的其实都还是挺家庭实用的，使用起来的话也比较的方便
空间：亚洲龙的空间那是肯定没有问题的，平时开车也轻松。前排的座椅和方向盘的位置间隔的很好，新车买回来都不用我去自己找感觉，而且腿部的空间很大，车内的储物格子很多。还有一点就是后备箱我觉得对我家的需求是比较符合的，空间比例好，满足我家日常使用不是问题。
配置：我觉得可以，这东西有的人喜欢有的人不喜欢！自己赚钱花钱买自己喜欢的车
动力：行驶起来非常的轻盈，加速的前半段给人的感觉还是很有力量感的，后半段的加速，抱着随缘的心态去看待，因为市区驾驶不需要高速行驶，我感觉在动力保障上面，亚洲龙还是值得信赖的。
操控：
车子的辅助够多的，有倒车影像和各种驾车模式，驾驭起来就是一种享受，还可以全速自适应巡航驾驶。
油耗：能保持在8个以内的油耗，我就觉得不算费油，毕竟是中型车和一些紧凑型家用轿车，没有办法比的。
舒适：开着车不累，座椅也舒适！我觉得轿车的舒适性比SUV好
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综合评分
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优点：最主要就是省油，空间大，外观年轻大气，中网和车灯漂亮，悬挂避震和奥迪A6L不相上下，主要是油电混动技术很成熟了，丰田的发动机口碑也一直很好。
缺点：不满意的地方就是发动机介入的时候声音有点大，车机反应有点延迟，还有就是不能车联网，所谓的老车机。也有点异响吧，主要在中控和A柱
外观：两个字形容：好看！具体的可以自己看汽车之家的一些细节图。虽然说外观见仁见智，但是亚洲龙的外观确实是很多人购买它的原因。
内饰：内饰做工精细，而且按键比较少，其它的按键连接在了中控屏，操作简单，布局合理。整体内饰以黑色为主，还是比较低调的。
空间：车子在中控和门板上都有很多便捷的储物格，非常方便小物件的存放。另外，前排座椅调整好驾驶坐姿之后，视野很开阔。后排也不会觉得有压抑感觉。
配置：日系车的性价比一直都很不错，尤其是丰田旗下的车型，几乎每一款都很有性价比，在省油方面也做得很好，亚洲龙这款车真的非常适合居家人士来开
动力：亚洲龙的动力还是足的，起步的时候不觉得肉，开起来会更加的有后劲儿，日常家用没问题。
操控：
稳健的方向盘，以及油门和刹车的扎实配合，紧凑有韧性的底盘，打造出来的操控是非常的自如和从容的。
油耗：双擎在市区行驶拥堵情况下，相对来说很省油，因为多数用电机驱动，现在夏天开空调比较多，百公里一直保持在4.8
舒适：车子的舒适性很好，包裹性很强，所以开长途的时候并不会觉得非常的疲惫
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综合评分
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优点：1.油耗。刚提车时公里数5KM，表显油耗42.9~~~挂完牌大约后里程数14，表显油耗变成16；当天晚上试了一圈，里程数到了30左右，这时候表显降到了9.0；等跑到大约100公里时，表显降到了6.0（当时油表一点都没降，还显示满油，我都以为坏了）。现在跑了接近200公里，平均时速31，油耗到了4.3。目前跑城乡结合部比较多，路况算比较好，这个月下旬开始车交给我老婆，就是纯市区道路，估计油耗还会涨。2.空间
缺点：最不满意的地方是动力方面，在刚开始起步的时候，动力表现有点肉，不是特别有力的感觉。需要小跑一段路以后，动力的强度才可以表现出来，不过跑起来后动力就没什么问题了，超车加速方面的表现都是可以的。
外观：车子的外形特别的帅气，是我喜欢的类型。侧面的线条流畅，正脸的中网夸张有辨识度，尾部的贯穿式尾灯造型也很独特。
内饰：内饰里面亚洲龙也是追求的实用性的了，车里的做工也做到了精益求精的感觉
空间：锐亚洲龙作为一款B级轿车，车身的尺寸是不小的，再加上车里的布局很合理的，我们一家三口人万搏体育手机登录
空间还是很充足的
配置：买亚洲龙不会后悔的，因为性价比很高，还有不错的保值率呢，随便开。
动力：动力上面的话，车子的百公里的加速是很快的了，提速超车的时候感受是很明显的
操控：
方向盘很轻，而且转向也清晰，转大弯挺稳的。整体开起来就一个字，稳。
油耗：目前开了1896公里，综合油耗4.2。第一箱油加了47升开了1060公里，第二箱油目测会超过1100公里。我不是省油党，没有刻意去省油，平时基本都是高架和高速开ACC，市区大脚油门。油耗这么低，估计有以下原因：1、22款混动是三元锂电池，锂电池充放效率以及容量都有提升（其他22款车主可以来验证下是不是总体油耗偏低）2、混动系统不知道是否有优化？3、开车场景：虽然是早晚高峰，但是开车基本在高架4、开车习惯：以前开雷凌刚开始尝试过网友整理的PG大法，大概意思就是：大油门后滑翔（不影响其他车，不龟速），这样可以保证大部分工况保持在ECO指针附近。现在开车仍然喜欢大油门。自己的感觉：这车如果刻意去省油反而不省油。混动油耗已经非常低了，没必要刻意去省油。高速综合油耗:高速一般在4.5-5.0（开空调的情况下），速度120ACC城市综合油耗:城市一般在4.0-4.5，下雨天略微高一些
舒适：座椅软硬适中，背靠合理，只是这个价位座椅没有通风和加热还是有点小难过的。减震做的还可以，连续过减速带或者坑洼路段，不会倾斜的厉害。只是隔音确实有一些不好，会有明显的声音。
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综合评分
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优点：最满意这款车的是它的外形。有句俗话，人靠衣裳马靠鞍。车子更是如此，这款车的外形特别帅气，夸张的前脸很有张力，开出去特别有面子。
缺点：最不满意的地方就是车子的价格了，车子的价格有点超出我的预算的，而且新车给的优惠也比较有限的
外观：亚洲龙的外观看起来就是非常的时尚的感觉，改款后的前脸进气格栅设计的很大，比较的帅气了
内饰：内饰一直是丰田永远的伤。中规中矩不咋地。不过手机无线充电很不错，虽然充的慢，但是感觉挺高大上的。音响也很不错。
空间：车内的空间还是很宽敞的，作为一款B级轿车，车内满载的情况下都不会有拥挤的情况，后备箱的容积也很大，能够装的下不少东西
配置：偏贵一丢丢，又享受不到购置税减半政策。3星半。
动力：2.5L油电混动没毛病，省油的同时推背感也十足。
操控：
这款车的通过性很强了，车子的底盘也比较的高，虽然说我大部分的时间都是在市区里用的，但是偶尔遇到突发情况也能及时的应对
油耗：现在油耗在7.2L，我对这个油耗会相对于来说满意，毕竟最近天天下雨，
舒适：车子的舒适性也是有保证的了，配置上是很优秀的，这也大大的提高了车子的驾乘舒适性的
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