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综合评分
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优点：最满意的是i5的设计，虽然这款车还不到十万，但是看起来很精致。它的外观和内部给我的感觉很运动，很有档次，我第一眼看到它的时候就很喜欢。包括买了车之后，很多朋友都说这辆车连十万都不到。
缺点：方向盘只能上下调节，不能前后摆动，对于喜欢坐在后排的我来说，找不到最舒服的坐姿。而且，我的车是低配的，只有倒车影像，没有全景影像，也没有L2级别的智能驾驶辅助系统。
外观：车身不大，但外观却很协调，侧面比例恰到好处，车头长，尾部短，有点像跑车。粗犷的腰线贯穿了整个尾灯，并不是一条直线，而是一条一条的，虽然只是一些细节，但却给人一种截然不同的感觉。
内饰：中控屏向驾驶座一侧倾斜，操作更加方便。中央贯穿式空调出风口，让整个中控台看起来层次感十足。内饰用料不错，软包多，不便宜，大屏幕上有实体按键，操作起来很方便。
空间：这辆车看起来不大，但里面的空间却很大，有时候可以约朋友出去打球，玩游戏，坐个四五个人都不会觉得拥挤。门板上有一个很大的储物空间，可以存放一些随身物品，非常方便。
配置：我买的是最低级的，功能和配置都差不多，有什么不满意的地方，可以后期安装。综合来看，i5可以很好的满足我们目前的万搏体育手机登录
需求，性价比非常出色。
动力：我的车主要在城市里，动力要求不高，只要够用就行了。现在开着车，感觉很轻松，不需要太高的转速，就能把动力发挥出来，一点都不觉得动力不足。CVT的平顺性也很好，动力输出很流畅，走走停停，堵车都很满意。
操控：
方向盘很轻，在城市里开着还行，但是开起来的时候，总觉得有点飘。最好是在不同的速度下，有不同的转向力度，这样驾驶起来会更加自然。
油耗：油耗大概在7 L左右，我上班距离是15公里，半个小时就到了，路上的速度很快，油耗也比市区要低。如果是高速行驶的话，车速降到6 L以下都不成问题。
舒适：车里有很多软包，特别是车门把手和中控台的位置，摸起来很舒服，没有塑料的感觉。底盘悬架的减震效果很好，过减速带的悬架压缩回弹非常干脆，动作特别利索，在烂路的时候车身稳定，没有太大的晃动，坐起来很舒服。
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