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型领界 2020款 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型Plus
购买时间2020年07月
购买地点广西 南宁
购买商家
广西广福汽车销售服务有限公司
裸车价格16.48万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程1544公里
综合评分
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推荐
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于500字，原创图片不少于3张，完整度为100%，即可评为推荐点评。
优点：本人预算17w，买的顶配。看中领界S空间大，内饰质感上档次，配置丰富，语音识别精准，车机功能强大，隔音好，性价比明显优于同级别合资车型。
缺点：必须承认这款车脱胎于驭胜S330，为了省油厂家在动力参数上还做了“负”优化，被网上一批不懂装懂的车评自媒体各种贬低各种黑，搞得我在万博体育赔率
时各种动摇。实际领界零百加速10.6秒，虽不显眼，但也远优于S330的12.06秒，说明福特调校功力还是过硬的。可是动力响应迟滞真的比较影响驾驶体验，尤其在拥堵的市区。
外观：整体比较协调，感觉前脸略老气，侧面线条硬朗流畅，车尾饱满但嫌弃后窗有点小。
内饰：大面积的软性材料和皮质包裹显得档次不低，但中控屏的钢琴漆面太容易反光和留下指纹。
空间：没说的，同级别国产合资几乎没一个能打的。
配置：16w多顶配堆的配置已经够有诚意了，车载微信很实用，只是没有电动尾门略遗憾。空调大多数的控制全被集成在屏幕里，温控、风力和循环模式全要通过触屏或唤醒语音操作，便利性和安全性是打折扣的。
动力：CVT体验确实平顺，但低转速动力响应一般，不知道是因为CVT转速保护还是涡轮介入延迟，踩下油门总有半秒至一秒在思考人生，市区堵车时频繁的停车起步使得跟车费劲，容易被加塞，但转速超过1500后提速动力响应有所改观，上高速超车还是比较轻松。48v电机平时不大能感受到介入，松开油门溜车时动能回收带来的降速和拖拽感较为明显，需要适应。
越野：
方向盘轻盈，指向性较好，悬挂偏硬，虽能过滤掉大部分小颠簸，但过减速带时无论快慢都感觉较为生硬。
油耗：目前平均油耗8.5个，跑高速压着120开大概是9个，压着100开不到8个，市区视路况大概7到9个之间，在预期之内。期待磨合期过后平均能稳定到8个。
舒适：真皮座椅，带通风加热，支持电动多向调节，舒适性是有保证的。但包裹性一般，中高速过弯体验不好。
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