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型马自达CX-8 2019款 2.5L 自动两驱豪华型
购买时间2019年05月
购买地点辽宁 阜新
裸车价格27.38万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程800公里
综合评分
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优点：我对空间和动力都很满意，一辆将近5米的车，坐七个人也不算小，空间很大！虽然只有2.5自然吸气发动机，但马自达的技术还是很不错的。
缺点：不满意的是轮胎稍微小一点，再大点就行了
外观：我最喜欢的就是外观了，将近5米的车长，看起来很大，停在外面的时候，比一般人都要长，哈哈，我虽然是个女人，但是我喜欢大的东西，房子，车子，车子，我都喜欢。
内饰：内饰还算中规中矩，有三排独立空调。
空间：最让人满意的，就是空间了，轴距2930，是同级中最大的。后备箱很大，第二排的空间也很大。
配置：这豪华型的配置真的很不错，除了没有天窗之外，还有倒车影像、大屏、倒车雷达、前后 LED大灯、三区空调、四门一键升降功能。
动力：之前在网上看过，很多人都说CX8的动力不够好，所以去试驾的时候，并没有抱太大的希望。不过，马自达确实给了我一个惊喜，哈哈，4S店的试驾人员让我试了一下，天啊，这么大的车，怎么可能开得这么快？
越野：
虽然我对车不是很了解，但开起来还是挺轻松的，这么大的一辆车，开起来一点都不拖泥带水，而且方向盘很稳，开起来很舒服，对一个女人来说，安全感比什么都重要。
油耗：我刚万博体育apple官网客服
没多久，就开了一次高速，目前油耗九个多，感觉还不错，九十二的还了，我们这一折，挺划算的。
舒适：我听销售员说，前面叫麦夫逊悬架，后面是独立悬架，我也不太懂，不过他说每个轮胎都有减震装置，开起来跟打车不一样。
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型马自达CX-8 2019款 2.5L 自动两驱豪华型
购买时间2019年01月
购买地点江苏 常州
裸车价格26.08万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程1650公里
综合评分
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优点：最满意的地方：1、油耗：目前行驶了近1650公里，综合油耗8.2，这么大的 SUV，居然比杰德的油耗还要低，这让我很满意！ps：我开的主要路线都不在市区拥堵区，高速和市区结合。2.外观：7座 SUV中线条最好的一款中型 SUV，看起来一点都不大，混动设计也很抢眼。3.操控：女生都能轻松驾驭，加速的过程非常顺畅，在试驾之前，我对自然吸气和6 AT不屑一顾，但当我试了试之后，发现它并不肉，完全够用，开起来也很容易，这是我的第三款车，也是最好的一款。4.空间：买七座是因为家里有两个孩子，再加上父母有时候会一起出去玩，5座已经不能满足他们的需求了，而且他们也讨厌 MPV，第三排的座椅是我见过的最厚的，不用担心第三排的空间。5.配置：由于预算有限，我选择了二驱车豪华版、 LED日行灯、电子手刹、自动驻车、上坡辅助、定速巡航等等，满足日常生活需要。6.质量：进口零件占全车80,5年免费保养，5年或15万公里超长保修。
缺点：最让人不满意的是：1、没有标配天窗，更别提全景天窗了。2.悬浮式中控屏太小，不适合这种尺寸的 SUV。3.价格不会有任何折扣，当然，有8000元的置换补贴、免费维修、免息贷款也能弥补。
外观：混动设计，出色的线条是越野车中的一大亮点，加了2000选择的钢波灰广告，大气稳重！
内饰：车内味道控制得还不错，甲醛含量也没超标，做工也不错
空间：第二排主要放安全座椅和一个大人，第三排坐一个小孩和一个老人，空间很大，很多人都不敢坐第三排，我问了一下老人，老人说很不错，而且腿部空间也很大，当然，不能说是一百七十多的大个子，因为是溜背的设计，身高有限，适合170的女生。
配置：物美价廉，如果能多优惠一些，就能吸引到更多的顾客。
动力：只要有油，动力就不会让你失望，对于我来说，我并不追求强大的动力，因为七座车里有两个孩子，只要有足够的动力就行了，没必要和别人比速度。
越野：
对于一个从来没有开过马自达的人来说，这简直就是意外之喜，难怪马自达有一群铁杆粉丝，60码的转弯我都试过了，一点刹车都不甩，这就是人马合一的设计理念，既保证了家人的乘坐舒适性，又给自己带来了不错的操控乐趣。
油耗：百公里油耗8.2，高速120公里油耗6，城市道路9-10公里，综合油耗能达到这个油耗，太棒了！
舒适：座椅包裹性不错，软硬适中，60以下的噪音保持的非常好，高速行驶难免会有噪音，对比之下，还算满意，悬挂还不错，过坑感觉不是很大。
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型马自达CX-8 2019款 2.5L 自动两驱豪华型
购买时间2019年02月
购买地点宁夏 银川
裸车价格26.33万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程1240公里
综合评分
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优点：这是一款运动型的车，年轻，前卫，是同级车中最漂亮的。而且这么大的一辆车还省油！
缺点：第二排座位中间的平台太高了，中间坐着的人会觉得不舒服。购车预算不够买17个轮毂真不好看！
外观：论颜值，CX-8在同级车里是最帅的，但是我买的那款低配车轮毂17寸，太不搭调了，没办法，我很在乎轮毂，所以在4s店里花了几千块钱买了四个19寸的轮毂，这样看起来更帅了！
内饰：内饰用料还不错，最低配的方向盘、定速巡航、自动恒温空调，唯一的缺点就是中控屏太小了，配上-8的低配座椅也不怎么样。
空间：我一米76的身高，把前排的位置调整一下，头顶上还有两个拳头大小的空间。第二排的座位距离前排还有一拳多一点的距离，坐在第三排完全没问题。
配置：家里五个人的车都不够用了，所以才想着换一辆，7座CX-8还是很实用的。买了快一个月了，因为新车的缘故，店里没有打折，我做了一辆旧车置换，给了八千块的补贴，送了五年的十年保养，让我以后保养省点钱！朋友们开马自达的车不少，质量也不错，安全性也不错，性价比也不错。
动力：动力方面有点遗憾，但7座 SUV的动力不能太苛刻，我个人觉得CX-8的动力还是不错的，加速换挡很顺畅，80迈以上还能感觉到动力输出，超车也很安心。上了120迈之后，我感觉动力不足了，在高速上行驶的时候，油耗还算不错！
越野：
这辆车的操控，绝对称得上是东方宝马。毕竟马自达主打的是操控，开起来很轻松，超车也很轻松，不像 SUV那么笨重，在城市里转弯的时候，可能会稍微改变一下方向，毕竟车太长了！
油耗：我在市区平均开了大约9.3升左右的车油，还算省油，打算五一带家人自驾游，期待油耗更低。
舒适：CX-8的隔音效果比我预想的要好得多，CX-5做过的CX-5都觉得胎噪比较大，而CX-8的底盘隔音和隔音性能明显提升了不少。我的低配座椅很舒服，第二排坐起来舒服，第三排的老人和孩子都能坐得舒服。
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型马自达CX-8 2019款 2.5L 自动两驱豪华型
购买时间2018年12月
购买地点西藏 拉萨
裸车价格25.83万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程1400公里
综合评分
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优点：耗油量
缺点：还是跟我有点不般配
外观：KODO！
内饰：只有买过真皮座椅的人，才会喜欢这张布座椅，虽然它的高配 nappa很不错，冬天不冷，夏天也不热，我仔细看了看日规版的，和这款一样，耐脏，容易清洗，颜色也很适合我。仪表板、门板和悦联系统都是一样的。喜欢没有天窗的安全感，喜欢没有车灯的手套箱，喜欢两个化妆镜都有灯，喜欢全内饰的 LED灯，喜欢没有氛围灯。
空间：到了第三排，第二排的座位会自动锁在第一排，这个位置非常宽敞，一般女孩子都可以翘起二郎腿，就算靠背不能调整角度，坐起来也很舒服，软软的坐垫，长途没问题。而且因为坐姿的角度比较大，所以胸口和肩膀之间的空间比较大，可以在网上买几个头枕，挂在铁柱上，形成一个储物空间。在这个位置，第二排的腿部空间是紧凑型和紧凑型的，根据后座的大小，可以适当的向后移动0-2个格子，二排的角度可以调整到2个格子左右，这样才能更舒服。非全尺寸备胎买回来就丢了，对不起，远行我也不想要，只是因为有过一次千斤顶换备胎的经历，别说是非全尺寸备胎了，我宁愿打电话付款！所以，千斤顶和楠木铲子都丢了，第二层的箱子里又多了一个大洞，名义上是给新车除臭的，也是为了满足七个人的行李箱，其实就是省油，哈哈哈哈哈哈，没错，第二个隔板也丢了，当然，警示牌是必须要的。不过要注意的是，一旦决定坐在第二排中间的那个人，就不要给他坐在左右两边的机会，让他坐在中间，否则他一定会生气的。
配置：7座，能装、开、省油、自吸、6 AT、隔音、减震、延保、机油、20多万，四驱小钢炮我开过，知道该怎么做。等了两个星期，他也想过退换，但是销售人员告诉他，车已经在路上了，他只能忍气吞声，在这个不想浪费脑子的社会里，理性消费是对自己最大的负责。
动力：作为国内最轻的长安马自达CX-8，我当然有发言权，哼哼，听起来还挺不错的。
越野：
没错，7座5米 SUV的操控性， YYP说最好的7座 SUV，你信吗？呵呵。好吧，虽然两驱车没有什么人权，但是它的转向比确实比同级车要好得多。如果我没记错的话。这条小路掉头倒是挺容易的，当然，这也是因为前面的雷达，倒车的影响比较好，几乎是一秒钟就能完成，不过听说360手机和其他高配置的东西挤在一起，会显得有些粗糙。从后视镜里看了一眼，她的腰很细，臀部很大，给人一种很奇怪的感觉。第一次开大排档的时候，他还是很喜欢这种踩多了马上就有回报的感觉，确实很容易让人产生一种“人马一体”的错觉。方向盘很轻，但是当我转了一个多圈的时候，我还是听到了一些摩擦的声音，就像是润滑油一样，我也说不清楚是轮胎还是方向机，希望朋友们能给我解释一下。以前习惯了拨片，现在换了档位，适应了一段时间后，发现还挺好用的，关键是不该换挡的时候，没有任何警告声，不像以前那个不能换的时候，总是嘀嘀咕咕的，反而给人一种“我偏要换”的感觉。
油耗：一千四百公里，三百公里，市区一千一百公里，堵车区，八点五个油，六点五升一升九十二，一公里五毛五。这种自吸有一定的技巧，一旦掌握，就能省去很多麻烦，需要根据车辆的重量来判断收油时间，尽可能的延长滑行时间。论坛上有8.4的四驱车，我差了一个段位。
舒适：65比17小脚扁平，配上这底盘，能开出高级的底盘。静音一流，减震一流，路感回馈一流，惊喜的让人瞠目结舌，之前我也喜欢黑，比-5多了两个座椅贵了4万，现在只能默默的享受了。在高速上能与第三排小声交谈。民用版爱信6 AT升级版。没有多余的按钮，也没有多余的装饰，虽然谈不上豪华，但是发布会上的那一幕，或许就是长马想要营造出苹果公司的广告氛围吧？
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型马自达CX-8 2019款 2.5L 自动两驱尊贵型
购买时间2019年05月
购买地点河北 保定
裸车价格30.03万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程11838公里
综合评分
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优点：没啥，做不了某田油腻大叔，也做不了某福运动宅男。一直想买个大尺寸suv，家里做点小生意，希望买个大点的车撑场面，小地方没办法，也不能买BBA，主要要30以内也没啥好的BBA，本来是去看锐界的，结果刚出4s店就看到边上有个马自达，正好路过门口就看到这货，一开始爸妈还不认识马自达，不怎么同意我买这个，可老爸开了一下，就没说啥了了。没有那种大车开船的感觉，还是比较轻盈的！
缺点：目前还没出现让我不满意的地方，非得挑一个话就是噪音控制的不好，高速时呼呼的，需要开大音乐才能平复。
外观：每个人审美不一，外观上前面和侧身都比较满足，就是尾部差点意思，不够大气，有点显小。其他都觉得还不错，车底盘还是有点高的，通过性还行。故障-外观:暂时还有没发现，就是感觉尾喉太小气了，然后就改个大的。
内饰：内饰部份 如果能增加氛围灯之类会更加分，还有原厂的室内照明灯是白光太白，偏暖色灯光会让人舒服一点。
空间：我家人瘦，能做6大人1小孩，无压力。第三排做1.65米成人比较舒服，座椅软
配置：这个级别的车也没啥，性价比了吧，自己喜欢就好呗，对我看来都是小马拉大车，我买他主要就是外观，和路上的保有量，硬性要求也说了，我也只能矮个里面挑高个了呗，反正我现在只是帮老爸开开，等他退休了，这车就留给他们两游山玩水吧！还有就是有车友群，也招呼一下，4s店的车友群不好玩啊！
动力：我买的是2.5两驱高配的，动力在城市里完全够用，遇到红灯起步也不会比别人慢，偶尔有个着急的事超个车只要加脚油门也就轻轻松松的过去了，虽然是七座车将近两吨，但是动力还是很给力的！而且起步没有顿挫，超车很线性，丝毫没有迟疑不敢的感觉！因为工作原因我偶尔会跑跑高速要不这不到一年的时间怎么会跑了一万多公里呢，高速上不像平时城市道路，感觉跑快了再加速会有点吃力，可能跟日系车原因有关，不追求有多快而是有多稳吧！
越野：
马自达的操控个人觉得是同价位车里最顺畅的，只要不是满载，很顺…有一次从广州帮老板开一台汉兰达回来…有一点讲不出的感觉，特别是油门的时候，感觉少了点什么…后来在开CX-8又发现没有这样的问题，个人觉得还是调校方面的因素吧
油耗：五线小城市很堵，10L已经很满足了。高速应该会低点。
舒适：底盘比较扎实，过沟沟坎坎的减震过滤的比较好，NAPPA真皮座椅厚度比较足，整体还是比较舒服的，主驾的腰脱比较好用，长途开车不会感觉腰酸背痛的，三区空调很好用，后排的座椅带加热这点很赞，家人很喜欢。
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型马自达CX-8 2019款 2.5L 自动两驱尊贵型
购买时间2019年09月
购买地点福建 泉州
裸车价格28.33万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程8000公里
综合评分
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优点：最满意的主要是外观、操控，首先说外观，魂动设计的车身线条连贯、流畅，附有生命律动感官，车漆做工细腻充满层次感，看上去就会让人心动。前脸动感附有张力，大灯造型修长有力，彰显运动之美，开起来感觉特别的有自信。操控是不在话下，人马一体一直是马自达操控主打的理念，GVC的黑科技使驾驶更加平稳，方向转向精准，过弯平顺自如，油门和刹车来的都是随叫随到，换挡节奏平顺，开着它是非常安心，所以，操控也是我非常满意的一点。
缺点：车漆比较薄，还有地盘装甲有些地方都没有的
外观：外观是一眼就看上的， 到最后是我选择了买它。远看的时候，车型外观就是我喜欢的类型，稳重来又带点运俏皮的运动风。前脸搭配大灯就像是的开口笑的造型，给人喜庆感吧。车身线条没有多余的，只有刚刚好
内饰：它整个内饰的任何键位都很顺手。没有任何七七八八炫酷的东西。仪表盘还是中规中矩，中间的悬浮式7寸显示屏显得活泼不死板。车内很多储物小空间，非常人性化，方便了我们这些小东西多的人们。内饰整体相对是比较简单的，但又不失为一种简约美！
空间：CX8轴距达到了2930mm，实际上第二排纵向空间很大，可以进行前后和角度调节座椅下面的隆起很大，做三个人稍微有点挤，轴距是足够了，但是第二排横向空间有点不足，这块真的需要再继续完善一下。主驾座椅和第二排座椅下的留出来的脚步空间很大，这个很人性，人都会习惯性的靠在靠背上脚往前伸，所以要有足够的脚步空间！第二排☆ 第三排空间:第三排，试驾的时候也试坐了，座椅比汉兰达宽，成年男性坐的话真费劲，本人身高185CM头部空间基本没有，还是适合160cm左右的女性或者小孩乘坐。
配置：要我自己给5分，但是同事说这车价钱偏高，不属bba阵营，看个人怎么选择
动力：2.5L的创驰蓝天自然吸气的发动机动力十足，无论是行走在拥堵的城市道路上，还是乡间田园上，还是上山的道路上，还是长途的旅途上，对得起它的发动机。油门轻点，发动机就可以做到心有灵犀的感应，做到了人马一体。
越野：
这么大的车，很好开，跟轿车一样，地盘感受比我的福克斯强得多。
油耗：新车没出磨合，行驶100公里，油耗表显11.8
舒适：在市区的舒适性是很不错的了，但是在郊区坑洼路面的话，舒适性只能说一般。减震器过坑的表现不是很好，只能说一般般吧，有车那有一定的颠簸感，座椅的包裹性和空调的降温效果还是有着很不错的表现，个人觉得CX-8挺适合高速和市区行驶，不太适合郊区或者乡下路况。
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型马自达CX-8 2019款 2.5L 自动两驱尊贵型
购买时间2019年10月
购买地点四川 成都
裸车价格28.13万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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优点：对于七座的SUV来说，CX-8无疑是当之无愧的颜值担当。马自达家族的魂动设计，看起来年轻有活力，不死板，很让人心动，符合我那颗不愿老去的心??。其次在保持帅气外形的同时，内部空间也相当不错，内饰座椅很有质感，而且在配置上也比较丰富，后备箱储物空间大。日常上下班代步，偶尔带家人出游，在满足家用的同时，偶尔也可装下酷，耍把帅?。最主要也最意外的是，这么大的车油耗却很让人惊喜，平常上下班代步完全不必担心油费支出，大大的赞！
缺点：最不满意的可能就是马路上碰不到和我一样车的车友吧，挺好的车为什么这么少人买呢？
外观：外观来说CX8还是马自达家族的魂动设计，比较符合我自己的审美，对于奔三的人来说买个车也不想买太老气的，简单来说就是想找一款低调、内敛的车。CX8就不像其他七座SUV那样显得粗犷，霸气。优雅和低调我觉得足够形容这辆车，车身的线条连贯，流畅，简洁优雅。
内饰：内饰基本身体接触的部位都是有软软的东西包裹，家里有孩子老人基本不会磕到，而且内饰偏简单风格，我喜欢的内饰点就是在档把处了，感觉非常饱满，而且储物盒是对开的很实用！
空间：还用说吗，他不大我会买他吗，平时拉货拉人都没啥说的，只是还没有试过7个人的状态，不知道后面两个人会不会很急，☆ 第三排空间:第三排自己坐的试过一下，感觉还行就是后尾箱空间怕是有点可怜了！
配置：4S店提供10万公里或五年免费保养，以及车価的优惠及置换补贴，算算也省了好几万，性价比每人标准不同也没啥好说，反正买了就好好开 爱你所选。
动力：我的是2.5L 两驱的排量。对于我日常万搏体育手机登录
还有山坡爬坡都是够用的动力。踩油门的感觉真的是人马合一，你轻轻一给油就走了，你轻轻松一下它也跟着速度会慢一下。转速上去了，稍使劲些带上油门提速都很快的，体现了稳中求速。
越野：
CX-8的操控感是不错，但是在过弯的时候ab柱比较遮挡视线，影响一定的安全度，特别是急弯盲点很大，还有一点就是，CX-8的后半身重心比较高，高速上面影响了一定的操控感，其他方面还是很不错的。
油耗：CX-8的油耗本人觉得还是比较省油的了，日系车一直都是属于那种比较省油的车，个人觉得很满意了，上下班开在市区行驶只有9.5个油百公里，表现的还是很不错的了。
舒适：儿子女儿超喜欢
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型马自达CX-8 2019款 2.5L 自动两驱尊贵型
购买时间2020年01月
购买地点江苏 苏州
裸车价格30.48万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程800公里
综合评分
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优点：刚上市时候就有关注，每次家里2娃，?父母周六日去玩都不够坐，今年咬咬牙换个大的，不用挤了…因为在网上关注很久，到店里试驾了几次，各方面都觉得不错，主要是7座车…也有考虑过奥德赛，但是老婆不喜欢，老是说不好看…7个位置都用上，后备箱也还可以放东西，这是我喜欢的一点，还有就是优惠很多，给优惠4万，我还有置换的，一些乱七八糟，加起优惠到5万…选择分期付款农行可以做3年免息，所以对比起来各方面还是选择CX-8，开了一周，新车嘛，还是比较爱护的，油门什么都不敢深踩，路上规规矩矩的…毕竟新车嘛…
缺点：冷车启动时因自动将转速提高，所以引擎声稍微大点，大概也就10秒就安静下来。没有通风座椅这点比较不满意，反而前后都有加热功能，实际使用机会比较保留，通风座椅夏天屁股凉凉的多爽！很多国内品牌车都有的功能，这部份实在可惜，如果市面上有类似改装的我会考虑。内装部份倒是觉得马自达身为日系车厂，销售对象应该也是年轻族群为主，怎么没设计将气氛灯融入内装，让这车的整体感觉更细致。
外观：外观没的说，颜值担当，那个车灯相当不错，很酷，我喜欢?。就是有一点外观上CX-8 CX-5让人傻傻分不清楚?。
内饰：内饰跟马自达其他车型差不多吧，但相比其他款车型来说，内饰还是可以的，比较简洁?层次感，整体运动氛围营造的还不错。但还是感觉没有太大的特色，车边和座包的装饰相对过于简单，然后就是7英寸的液晶显示屏略显小气，不过并不影响车辆整体的视觉感受。
空间：空间方面其实是完全足够的前排我一米九的身高也完全没有压力 在我调好前排的情况下 二排和三排也拥有不错的空间 得益于2米93的轴距带来非常充裕的腿部空间 同级别没有那几款能做到这样的腿部空间的 而且装载能力也非常出色 把第二排和第三排放倒能放两个大冰箱了 当然现在舍不得用它拉货 哈哈哈
配置：指导价确实还是高了点，不过现在优惠下来性价比确实可以，特别是库存车，哈哈。
动力：个人开车比较温柔，动力个人感觉够用了，偶尔激烈驾驶一?还是能够体验到那种推背感的，反正比以前的朗逸提速快；
越野：
东瀛宝马，操控的话肯定不是吹出来的！方向盘低速的时候很轻盈，高速的时候很沉稳，转向和变道的时候方向盘几乎可以说没有虚位，指向精准，而且行驶的时候几乎感觉不到开的是一辆接近5米长的车！在马自达独有的黑科技GVC系统的加持下减小了拐弯时的侧倾，刹车时的点头感也明显的减小了，乘坐时的舒适性有很大提升。
油耗：14个油…接受不了…现在我开始跑跑高速，油耗也慢慢的降下来，上次一趟高速油耗到9.9L，不过市区用几天，一下又回来了…
舒适：驾驶平稳，可能是轴距较长，遇到减速带不像之前轿车般振动。音响:交车第二周就去改音响，看到师傅拆门实在有点不忍，但早改早享受，原厂喇叭实在不怎样，万搏体育手机登录
时间长，听听好点音乐慰劳自己。
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型马自达CX-8 2019款 2.5L 自动两驱尊贵型
购买时间2019年11月
购买地点广西 北海
裸车价格28.68万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程200公里
综合评分
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优点：目前最满意的就是外观了，一个这么大的车竟然能造的这么优雅，在我看过的这些车中也只有马自达了，将近五米的车长，混动的外观，没有多余的棱角，只有修长的一条线贯穿了整个车身，比例也恰到好处，再加上我选的这个颜色太适合我们中年男人了，好看的外观又不失稳重，果然是印证了那句话，简单及经典，所以目前最满意最喜欢的就是外观了！
缺点：7英寸显示屏真的是太小了，我买的尊贵型带360°全景影像，影像介入的时候所有画面都挤在一个7英寸的小屏上面看着真的很吃力，手法好的基本不需要，但是既然有了的个功能难道不就是为了安全和方便吗？现在是反过来了，变相增加了使用难度！
外观：整体设计俐落比例协调，我觉得侧面或侧后方是最顺眼地方，头灯也很现代感。车灯设计:灯组设计精美，光度及照射范围符合安全需求，可惜不能由驾驶座调整照射角度。隔热膜:侧后方隔热膜选了3M有镜面效果贴膜，稍微金属反光与铁灰色车身很搭。
内饰：整个中控用料比较讲究，做工很精细，中控台以及操作面都是软质的，手感和质感都不错，车内异味刚开始有点，不过很快就散发完了，不像其他车要好几个月，唯一遗憾的就是中控屏幕有点小，不过支持苹果和百度的车载系统，这点比较方便。
空间：家里5台车，人也偏小个，对空间没太讲究，网上个个都说窄了，不清楚他们上去坐过没有，我试驾了这么多车，发现所有车的第二排坐三人都是窄的，所以说看车都不要看数据
配置：这边优惠力度不大，算上置换补贴3万多，有的地方能到4-5万，地方差异吧，当然都能优惠到5万左右客户肯定是很HAPPY的，个人对整车的性价比还是比较中意的。
动力：CX-8的动力方面个人觉得还是比较不错的，2.5L自然吸气的发动机，对于后期加速可以说是动力澎湃，自然吸气车的魅力，是涡轮增压比不了的。
越野：
马自达的操控简单，方向盘轻，可以单手都可以转向精准，连女司机都可以简单操作了。SUV的底盘就是好，够高，过点小坑的时候起码不用担心刮底盘，坐在车上的感觉就是可以很轻松的驾车感，前排的驾驶视野又不错的，过弯道，可以做到并线车身超车简单操控，指向性很好，没有虚位。
油耗：刚来的时候13个，把我吓一跳，心想亏大了，车贵难养啊，我每天上班，跑市场的，不得亏大发了！后来还好慢慢的降下来了，现在差不多9个吧！
舒适：舒适性真心不错，座椅纳帕真皮，同事说舒适性和阿尔法差不多。在日本这车和阿尔法是竞品，价位也相差不多。后排独立空调:有三个分区的空调控制，配置非常很高，制冷效果可以，就是太智能了，冬天要开冷气开不了。后排座椅也带加热，冬天北方很好用。☆ 第三排舒适性:第三排舒适性体验最好的一款7座，比Q7都好。
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型马自达CX-8 2019款 2.5L 自动两驱尊贵型
购买时间2019年01月
购买地点河北 秦皇岛
裸车价格30.33万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程15800公里
综合评分
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优点：稳重，安全，静谧，舒适！外观醒目，车身比例比cx5好太多，是我喜欢的大马车，内饰简洁，比较清新，因为品牌印象，并无有对奢华品牌的对比奢求，实际设计恰到好处，中控台什么的空间完全够用，屏幕所谓的小，并不介意。本人不懂车，第一台车，机缘坐了朋友的马自达3，决定进4s店看车，因为是库存展车，无味，18.11月份车，优惠力度满意。看了一年车，最初钟爱斯柯达的柯迪亚克，不喜欢花俏，觉得这台车很suv，后续横向对比排除了带T的涡轮车，毕竟日常通勤忙，假日少，还是希望少毛病，倾向日系车！广州本田的销售业务太多不好，冠道看了几次，看了太多评论，外?2.0t超预算太多pass了，看过19款3系，不适合家用pass，美系车直接没看。丰田的凯美瑞亚洲龙及汉兰达，也许很保值但综合成本都无法入眼，回头看很满意自己的选择！
缺点：说到最不满意的地方，应该也没有特别大的不满意，真要有不满意的话 ，哪里还会买它！价格要是多实在再优惠些 就更贴近消费者的心了。再有一个就是，门的内侧材质比较容易落灰，要经常用专业的清洗剂擦拭保养。
外观：挺不错的外观设计，我很喜欢CX-8的外观，个人觉得最值得夸赞的就是前脸和侧身，那前年给人一种嚣张跋涉的感觉，而且设计的有一股家族式前脸，设计风格，侧面的话运动感很强烈。
内饰：内饰给人的感觉就是简简单单的，塑胶和皮质相结合，但是没有过度的塑胶，非常符合车子的价位所在，也有个刚刚好的显示屏，还有个刚刚的标配天窗，一切都是刚刚好，整体舒适和耐看了。
空间：CX-8的空间总体不错，横向空间相对窄点，在同级别车子中不能说突出，但也不逊色，特别对于我一个小个子来说，空间太富足了?，后备箱空间超级大，过年走亲戚再也不用担心了。
配置：所有车都是看自己的需求来买的，我觉得每个车都有自己的性价比，要说我的车我觉得喜欢就是性价比高，而且我也愿意长时间驾驶它，这也许就是真的喜欢吧，要说我对于我车性价比的理解就是，七座车能做到这么好开好看而且油耗也不算很高就挺好的！
动力：2.5自然吸气发动机，有一次啦了店里装修的瓷砖去退，我的天，压的车头都有一点翘起来了，我那个心疼啊，进建材市场还有个坡，我以为会有点动力吃紧，但大大出乎我意料，体感上还是可以的没有啥动力不足的感觉！还有就是拉一车妹子很热闹，哈哈哈那种感觉，哈哈哈
越野：
操控很好，变数箱平顺，升降挡及时
油耗：暂时不清楚，开烂了四台车了，都没计算过油耗，估计应该是10升百公里左右吧
舒适：好开，这是我驾驶的感觉，家里人坐着感觉就是隔噪可以，而且在城市道路坐着没有什么颠簸感，内部空间一家人也算够用，要是横向空间要再大一点就更好了，但是横向空间大了会不会破坏整体车身比例呢？对吧！后排有单独的分区空调，夏天冬天都非常方便，满足了老人小孩子的各种需求，而且车内的顶灯全部都是LED的非常亮！
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