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铃拓
铃拓
(该车系评分高于%的同级别车系)
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型铃拓 2020款 2.5T 两驱手动领航版 加长 国VI
购买时间2020年12月
购买地点黑龙江 大庆
裸车价格11.03万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程650公里
综合评分
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优点：买一辆加长版，方便运输，别的不说，就是一辆皮卡。
缺点：最不满意的是价格高，打折也不多，便宜点就好，买来干活。
外观：外表看起来很普通，车身也很大，除此之外，再无他物。
内饰：内饰很简单，用料也很差，开起来噪音很大。
空间：空间很大，加长版也比较靠谱，使用起来也比较方便。
配置：价格不低，载重能力也不错，但其他的就不好说了。
动力：动力比较弱，开起来很慢，满载的时候，动力会大打折扣。
操控：
手动挡不好开，方向盘虚位多，辅助功能少的可怜。
油耗：油耗一般，看了看工地上的其他车，都差不多。
舒适：这辆车，就是一辆普通的皮卡。
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型铃拓 2020款 2.5T 两驱自动旗舰版 标轴 国VI
购买时间2021年07月
购买地点河北 保定
裸车价格13.98万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程3308公里
综合评分
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优点：铃拓这辆车最大的优点就是空间，前排和后座空间都很大，坐起来也不会觉得压抑，而且它的行李箱也很大，拉货也很方便，以前需要开两次车才能拉的东西，现在开着铃拓一趟就搞定了。说起来，底盘高也是一大优势，乡间小路走起来一点压力都没有。
缺点：最让他不满意的，就是这辆车的内饰，太简单了，颜色也太单调了，不过这毕竟是一辆皮卡啊！空间、动力、操控都很不错，我觉得这是个不错的选择。
外观：外面看起来沉稳大气，车身线条简洁，虽然没有太过华丽的装饰，但整体看起来还是很耐看的。
内饰：内饰做工还算不错，缝隙也处理的很好，只是设计的有些简单，毕竟是皮卡。内饰没有什么特别的味道，这让我很放心。
空间：后座的空间很大，首先是空间，前排的座椅调整好之后，三个成年人坐在后排也会更加的宽敞舒适，坐久了也不会觉得憋闷，后面的行李箱也很大，可以放很多东西，方便运输。另外，这辆车的储物空间也不小，扶手箱、手套箱和杯架都比较大，可以放很多东西。
配置：我个人觉得性价比还是不错的，价格合适，宽敞的空间，丰富的配置，非常实用的那种，给我的工作和生活带来了极大的便利。
动力：动力还算不错，起步不算太慢，中后期加速也不错，一脚油门踩下去，感觉还不错，超车什么的都有信心。
操控：
方向盘很准，没有虚位，虽然车很大，但是开起来一点都不笨重，而且底盘扎实，过弯的时候不会有太大的侧倾，开起来很有安全感。
油耗：目前油耗是9.4 L左右，我觉得还行，大部分时间都是在市区里跑，能有这样的成绩已经很不错了。
舒适：座椅设计的很宽，乘坐起来很舒服，减震虽然不是很软，但也不算太硬，只要把车速降下来，就不会有太大的颠簸。至于隔音，虽然车速很快，但也不会影响到车内的正常音量。
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型铃拓 2020款 2.5T 四驱手动领航版 标轴 国VI
购买时间2021年08月
购买地点黑龙江 齐齐哈尔
裸车价格15.03万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程6252公里
综合评分
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优点：油耗是皮卡车里最省油的，我相信大家都知道五十铃品牌的历史，我希望国产之后，还是一如既往的耐用！希望这款车不要让我失望，万博体育apple官网客服
比较顺利，比较满意，这款车4s店不太标准，服务人员很热情，也很随和，对我们很好，很满意！希望以后万搏体育手机登录
也能顺利！悬挂还行，坑坑洼洼的路段影响不大，发动机的声音还能接受，毕竟柴油车的扭矩更大，动力更强，更经济！目前来说，一切都很顺利！
缺点：悬架比较硬，过了铁轨，减速带也不是很顺滑，毕竟价格摆在那里，也没太大的要求！靠着这辆车赚钱！坐久了后座就不舒服了，朋友告诉我，长途跋涉最好装在行李箱里，下次试试看！动力不是很强，尤其是起步的时候，跑起来还行，一千八百转的涡轮就启动了！希望以后地方政府能出台一项政策，禁止皮卡限行，而且塑料感比较强，里面的味道也很难闻，放久了也没什么味道，座椅也一般，不太舒服。
外观：五十铃车有着深厚的造车历史，完全可以放心，希望售后服务再进一步完善！
内饰：内饰做工比老朋友的五十铃要好很多，钢琴烤漆和亮面处理的很好，但是塑料感还是很强，可能是开惯了乘万搏体育手机登录
的缘故吧！
空间：这个价格，绝对是最好的！176的身高，坐在后排，膝盖上还有两拳的空间！
配置：物有所值，太好了！我买这辆车的时候，经销商给我送了三年十万公里的保养，这样可以省下一大笔钱。经销商的销售和售后服务也不错，处处为我着想，技术也不错，包括销售人员的细心耐心也让我心里暖暖的，这车买的真不错！希望以后可以用得更好，这个品牌还有希望!!!
动力：动力不错！唯一的缺点就是起步慢了点，不过柴油车也就是这样了，1800转的发动机，超车还是没问题的！
操控：
驾驶体验还不错，车长，所以转弯尽量温柔一点，驻车雷达绝对好用！我没看错，方向盘是液压驱动的，比电子助力要沉，但要稳定得多！四驱的稳定性很好，但是切换的时间太长了，可能是我太着急了。刹车很灵敏！
油耗：油耗8.6还行，希望以后多磨合一下能省点！
舒适：舒适度是可以的，但是长途驾驶就不行了，坐在后排真的很累！
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型铃拓 2020款 2.5T 四驱手动领航版 标轴 国VI
购买时间2021年10月
购买地点广西 南宁
裸车价格13.98万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程2104公里
综合评分
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优点：优点很多，动力也很足，至少满足了我的需求，虽然不是随心所欲，但是在没有越野的情况下，还是绰绰有余的，而且油耗也很高，这么低的油耗对于现在的油价来说，简直就是一笔划算的买卖。
缺点：外观和舒适度一般，与其他几款车型相比，我觉得这款车在外观上并没有什么特别之处，主要是噪音比较大，悬架也比较硬。
外观：从外观上看，这辆车并没有皮卡那么霸道，反而给人一种粗犷的感觉，中间有几根粗大的亮条装饰，车灯看起来有点像五菱，特别大，造型也很一般，所以我并不喜欢这种设计，侧面也没什么特别的地方，尾部是皮卡常见的尾灯，门把手在中间。
内饰：内饰方面，我更看重的是实用性，不喜欢那些花里胡哨的设计，我喜欢质朴的感觉，就像现在国产车里那些花里胡哨的内饰，我觉得不实用，电子元件多了容易出问题，中控屏幕虽然不大，但是绝对够用了，该有的功能一应俱全，主要是系统流畅，不会卡顿，多功能方向盘的实用性很强，真皮手感也很好，多功能按键可以在开车的时候进行盲操，仪表盘样式很普通，但是表盘的底部设计得很不错，网状的纹路让它看起来不那么沉闷，中控屏下方的实体按键操作起来比较简单，整体内饰也比较多元化，木纹装饰面板，镀铬饰条，烤漆面板。
空间：前排还不错，座椅是可以调节的，可以调整到最舒服的位置，后排的腿部空间不大，但是头部还是能看到的，这要看个人的身高和体重，后备箱的长度和宽度都是正常的，小件和冰箱洗衣机都不成问题。
配置：而且，这辆车的价格并不贵，再加上购置税和保险，也不会超过十五万块钱，这么大的一辆皮卡，已经很划算了。
动力：2.5 T柴油发动机的最大功率是150马力，至于动力，那就看个人了，我感觉自己从来没有落后过，在城市里超车的速度也很快，但是那种推背感几乎是不存在的，因为自己开的路还算不错，没有陡坡，所以动力还算不错。
操控：
首先它的视野很好，个人感觉比 SUV还好，因为它的坐姿比较高，车头不算太长，方向盘真皮手感很好，转向也很轻，不像以前的皮卡那样需要转向，但是因为车身太长，转弯半径比较大，停车也不方便，这台车的底盘很高，通过性和稳定性都很好。
油耗：这辆车的油耗比较低，因为手动挡比较省油，而且是在省道高速上行驶，不在市区里走走停停的话，油耗应该不会太高，前几天加了一箱油，开着灯测试了一下，平均油耗为8，对于这样的皮卡来说，已经是相当不错了。
舒适：舒适度的确很一般，因为他还有一辆大众速腾，所以有时候开着速腾的时候，会有很大的差别，噪音很容易透过玻璃传进车里，而且最近我发现，车里有时候会有一些共振，会让车里发出一些奇怪的声音，还有底盘比较硬，如果后备箱里装满东西还好，颠簸感会差一些，但如果是空车跑乡镇道路的话，感觉和轿车的差距很大，现在我带老婆孩子基本还是用轿车，这台车就我自己拉货用了。
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型铃拓 2020款 2.5T 四驱手动领航版 标轴 国VI
购买时间2021年10月
购买地点安徽 铜陵
裸车价格14.73万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程3001公里
综合评分
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优点：铃拓这车拿到手才几个月，感觉它最大的优点就是实用性，平时拉货，偶尔带家人出去玩，开这个大家伙还是挺合适的，空间够大，底盘够高，动力够大，这是我想要的效果。
缺点：最让人不满意的是它的防震性能，确实不是很好，在经过那些井盖的时候，感觉很不舒服，但考虑到这是一辆皮卡车，而且价格还这么高，他也不挑剔。
外观：外观我觉得还不错，中网面积比较大，车灯造型也很有气势，两者相得益彰，怎么看怎么好看。车身线条比较硬朗，给人一种阳刚的感觉，开着这辆车，我一点都不觉得丢人。
内饰：车内的做工比我想象中的还要精致，细节处理的非常到位，只是颜色的搭配稍微简单了一些，如果能多几个选项那就完美了！不过毕竟不是豪华车，只要能把车做好就行了。车里的味道一开始还有些难闻，但现在已经消散得差不多了。
空间：空间很大，前后两排空间足够大，坐在里面也能活动一下手脚，而且里面的储物格也比较多，出门的时候可以放很多东西。后备箱也很实用，可以装很多东西，而且它还有一个盖子，出门自驾游的时候不用担心会被淋湿。
配置：经过这么长时间的接触，它的整体表现还算不错，没有太大的缺点，配置也很齐全，价格也很公道，所以我觉得性价比很高，值得一试，如果再给我一次选择的机会，我还是会选择它哈！
动力：2.5 T的排量，动力还算不错，在城市里跑起来并不笨拙，大部分的车都能轻松超越，开高速的时候也很轻松，超车只需要多给点油就行了。
操控：
方向盘很准，力道也很轻，开起来一点都不费劲，刹车也特别灵敏，刹车也很稳，开起来很有安全感。另外，作为一辆皮卡，这辆车的底盘很高，可以轻松的翻越大部分的坑洼，甚至连马路牙子都是闭着眼睛走的。
油耗：平均油耗只有9.2 L，我感觉还行，其实我平时大部分时间都是在市区里面开的车，能有这样的油耗表现已经很不错了哈。
舒适：座椅的舒适性我还是很满意的，前排柔软，后座宽敞，三个人并排坐着也不会觉得憋屈！如果只是减震的话，滤震效果一般，如果是在泥泞的道路上，还是尽量减速比较好。
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型铃拓 2020款 2.5T 四驱手动领航版 标轴 国VI
购买时间2021年11月
购买地点广西 南宁
裸车价格13.43万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程1994公里
综合评分
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优点：这辆车的外观设计也很漂亮，虽然看不出什么特别之处，但是却非常的协调，非常的运动，空间也非常的好。
缺点：车子本身没什么问题，但手动挡在城市里开起来还是比较吃力的，离合器的行程比较长，换挡的时候比较轻，液压转向也比较重。同时，这辆车的内饰也不是很漂亮，看起来并没有什么特别之处，方向盘的造型和内饰也没有什么特别之处。
外观：在我的印象中，皮卡的外观都是粗犷的，铃拓就是这样，第一次见到这辆车的时候，我就被这辆车的外观给吸引住了，粗壮的镀铬饰条组成的中网看起来很有气势，车尾也很方正，配上凸起的轮眉和挺拔的车身，看起来很酷。
内饰：中控台的设计还是很协调的，中间的实体按键和旋钮操作起来也很有质感，唯一的缺点就是方向盘有点丑，让内饰看起来有些老气，而且内饰用料也不是很好，整体看起来很廉价，但在这个价位，这已经是很正常的事情了。
空间：这辆车的空间实在是太大了，先不说它的内部空间，合理的座椅布局保证了前后两排空间足够大，就算坐上五个人也不会觉得拥挤，坐在后排也不会觉得拥挤，而且这辆车的空间还挺大的，对于我们这种开着早餐店的个体商户来说，这辆车再合适不过了。
配置：我觉得这辆车物有所值，主要是价格便宜，买起来压力不大，而且皮卡也很拉风，让人感觉年轻了不少。
动力：2.5 T柴油发动机的排量确实很大，所以它的动力储备非常充足，即使在高速行驶的时候也不会感觉到动力不足，油门更是线性的，在起步和中段加速的时候，动力输出并不算太大。
操控：
平心而论，这辆车的驾驶体验还算不错，但手动挡开起来会比较累，如果是在国道或者高速上开，那就不会有太大的影响了，主要是在城市里低速跟车的话，需要频繁换挡，这样会有明显的顿挫感，而且液压转向也比较重，有时候停车的时候，经常打方向会让人很累。
油耗：我们开车的频率很高，市区高速什么的都有，主要是因为我们的小店就在大学附近，这里又是老城区，路上肯定会比较拥堵，在这种情况下，铃拓的油耗并不是很高，目前的综合油耗只有8.5左右，这对于一台大排量的柴油发动机来说，还是很划算的。
舒适：在买皮卡之前，我们就已经想好了，皮卡主要是工具型的，舒适度应该不会有太大的优势，当然，如果不是亲身体验过的话，你也不会有太大的意见。
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型铃拓 2020款 2.5T 四驱手动领航版 标轴 国VI
购买时间2022年02月
购买地点广西 南宁
裸车价格13.48万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程1369公里
综合评分
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优点：铃拓的优点很多，首先，我觉得底盘的减震效果很好，这里是山路，颠簸的时候不会有太大的颠簸，底盘和座椅可以起到很好的缓冲作用，空间方面也很不错，我176 CM的身高坐在车里，头和腿都有一拳多大的空间，后备箱的实用性也是非常不错的。最让我满意的是，铃拓的动力总算是稳定了下来，不管是陡坡还是崎岖不平的山路，动力都不会有太大的问题，只要一踩油门，动力就会提升的飞快。
缺点：最让我不满意的是油耗，这么大的一辆车，油耗肯定会很高，而且我经常开着这辆车来拉货，所以油耗高是在所难免的。
外观：外观设计还算不错，特别是车头的造型非常的大气，同时车身侧面看起来也比较修长，虽然线条不是特别突出，但是视觉效果还是相当震撼的。而且车漆的质感很好，不容易被树枝划伤。
内饰：车内的中控系统非常的好，各种功能一目了然，操作起来十分的方便，而且车里有大量的皮质包裹，中控台的屏幕也非常的丰富，使用起来非常的方便。
空间：铃拓的空间虽然不是同级别车型中的佼佼者，但是乘坐起来却是非常的舒服，前排和后排空间都非常的宽敞，后备箱的空间也足够大了，我每天拉货的时候，都会拉很多东西，但是后备箱却是绰绰有余，储物空间也是十分的齐全，车门，扶手，储物格，储物柜，都是非常合适的。
配置：整体性价比还不错，用铃拓来拉货是再好不过的了，这辆车可以兼顾很多方面，家用载货也可以，空间很大，动力也很好，舒适性也很好，整体表现也很不错，我觉得铃拓是一个很不错的选择。
动力：铃拓的加速能力很强，即使是满载货物，动力也是十分强劲，超车也是轻而易举，即便是在高速上行驶，动力储备也是充足，换挡平稳，可靠性也是毋庸置疑的。
操控：
虽然车身比较大，但是驾驶起来却是轻而易举的事情，方向盘是电子助力的，我在试驾的时候，感觉比一般的皮卡要轻松一些，而且还配备了更多的辅助功能，所以驾驶起来并不费力。
油耗：每小时12升的油耗，实在是太难受了。看看其他车主的油耗，我也不知道怎么回事。看来我得好好学习一下自己的驾驶习惯了，而且这里的路况并不是很好，山路崎岖，上坡多，而且经常要拉货，所以油耗比较高。
舒适：空间很大，底盘的悬架也是软硬适中，通过性非常好，开起来非常的舒服，而且悬架的缓冲效果也很好，坐在车里也不会觉得太硬，而且车内的噪音也不会太大，隔音效果也比较好，平时开车的时候也比较安静，不会被外界的噪音影响到。
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型铃拓 2020款 2.5T 四驱手动领航版 标轴 国VI
购买时间2021年10月
购买地点河北 保定
裸车价格12.23万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1433公里
综合评分
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优点：最让他满意的是，这辆车的越野能力很强，底盘很高，通过性也很好，外观也很霸气，虽然价格便宜，但是整体看起来还是很不错的。另外，这辆车的实用性很强，不管是开车，还是拉货，都很实用，给我的生活和工作带来了很大的便利。
缺点：唯一让他不满意的，就是这辆车的舒适性。主要是减震调校的比较硬，走起路来并不舒服，但毕竟是皮卡，舒适度肯定比不上家轿。
外观：这辆车从外面看起来很霸气，很有气势，高大的车身，硬朗的线条，给人一种很有气势的感觉，这样的颜值，我很满意。
内饰：这辆车的中控台布局非常合理，操控起来非常得心应手，而且内饰也没有什么异味，这让我很是惊喜。
空间：空间很大，前排和后备箱都很宽敞。我身高一米八，体重一百七十斤，坐在车里的时候，感觉很轻松，至于集装箱，因为没有高度的限制，可以装很多东西。值得一提的是，这辆车的内部储物空间非常的丰富，扶手箱，手套箱什么的都有，平时出门的时候需要带的水杯，纸巾之类的东西，都可以放得下，非常方便。
配置：这款车很便宜，配置也很丰富，日常使用起来很方便，性价比很高。
动力：起步的时候动力输出是线性的，到了中后期的加速感觉还不错，超车的时候稍微加点油就可以了。另外，变速箱换档也非常积极，换挡流畅流畅，操控起来非常顺手。
操控：
方向感很强，准头也很好，力道也很轻，看起来很轻松，一点都不像是开大车的样子。
油耗：现在还在磨合阶段，平均油耗是11 L，不知道准确不准确，但应该差不多了。
舒适：座椅很舒服，因为空间比较大，里面的填充物也比较厚实，坐在车里也不会觉得累，唯一美中不足的，就是减震的效果比较好，过减速带的时候就不会那么舒服了，所以每次都会放慢车速。
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型铃拓 2020款 2.5T 四驱手动领航版 标轴 国VI
购买时间2021年05月
购买地点广东 中山
裸车价格14.98万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程2778公里
综合评分
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优点：这辆车虽然是手动挡，但是离合器并不重，反而很轻，在城市里踩刹车都不会觉得累，而且这辆车的空间很大，比面包车还要大，可以轻松的装下一些大型的东西。另外值得一提的是它的内部设计，我觉得设计的跟家用轿车差不多，既大气又时尚，不会显得老气。
缺点：唯一不满意的，就是减震器太硬了，尤其是空荡荡的，走起路来更是摇摇晃晃。不过可能是因为载货量太大，悬架太软了吧。
外观：铃拓的外观很沉稳，我对它还是比较满意的，不仅中网看起来很大气，车身也很有层次感，虽然只是一辆皮卡，但看起来还是很不错的。
内饰：内饰有点像是轿车，中控台上的大屏和按键分布比较合理，各种功能一目了然，操作起来非常方便。有些地方还用软材质覆盖，给人一种很有档次的感觉。
空间：空间方面没有任何问题，前后排的座椅都很宽敞舒适，就算满载也不会显得拥挤，我一米七五的身高坐在那里，车内储物格应有尽有，纸巾什么的都有，扶手箱、手套箱什么的都有。
配置：性价比是这款车最大的优点，无论是载货还是载货，保养费用都不贵，油耗也不高，是一款非常经济实用的车。
动力：这辆车的变速箱换挡还算顺利，一挡一挡二挡的感觉都没有。动力也不是很大，平时拉一些货物也不会太吃力。
操控：
方向盘很轻，在高速上会更稳，这是一件值得称赞的事情。另外，这辆车的底盘做的很好，转弯的时候也没有太大的颠簸。
油耗：油耗表现还算不错，我开出了8.7升左右的油耗，在同级别的皮卡中，应该能排在前列。要知道，我平时拉货的时候，都是满载的，能达到这样的油耗，已经很不错了。听说首保后油耗会更低，我也很期待。
舒适：座椅后部的支撑能力比较强，有时候坐久了也不会觉得累，唯一的问题就是悬架太硬了，过减速带或者是烂路的时候会有些摇晃，当然，这也是为了方便运输。当然，如果是满载的话，悬架就会变得柔软一些，在崎岖不平的道路上行驶起来也不会太颠簸。
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购买时间2021年12月
购买地点广西 南宁
裸车价格13.08万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程2344公里
综合评分
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优点：对于这辆车的价格，我还是很满意的，作为一辆皮卡，我觉得时间最大的优势就是稳定性和技术，2.5 T柴油发动机的性能非常出色，动力强劲，油耗低，空间也很大，当然了，这辆车的前半部分也是绰绰有余的，作为一辆代步车，我觉得这辆车还是很不错的。
缺点：我觉得手动变速箱在换挡过程中行程比较长，而且离合器的调校比较重，所以实际驾驶体验会受到一定程度的影响；而且乘坐舒适性也不是很好，因为行驶的时候噪音比较大，底盘的舒适性也不是很好，比如低速行驶或者低速行驶的时候，车身会出现抖动。
外观：镀铬装饰的非常到位，宽大的镀铬装饰让它看起来更加的硬朗，也更加的时尚，但是车身并不是那种笔直的线条，而是一种更加饱满的视觉效果。
内饰：新款铃拓的内饰设计确实有了很大的变化，尤其是中控台，看起来更像是一辆乘万搏体育手机登录
，从内饰上看，它并不像是一辆工具车，而且内部做工也非常考究，虽然是布料做的，但看起来并不便宜，中央的液晶屏幕看起来更有科技感，虽然功能不多，但实用性却是毋庸置疑的。
空间：我一米78的身高调整了驾驶座后，头部和腿部的活动空间都很充裕，但是后排空间却不会受到太大的影响，我老婆一米63的身高依旧可以自由活动，而且后排地板中央的凸起只有一小块，所以就算坐满了人，也不会有太大的影响。
配置：首先，这辆车本身就是一款非常受欢迎的车型，所以它的优惠幅度并不大，一方面是因为这辆车的实用性实在是太强了，可以轻松的拉货，而且省油，可以省下一大笔钱。
动力：2.5 T柴油发动机低扭力的表现非常好，所以在城市拥堵的时候，起步和停车都是轻而易举的事情，随着车速的提升，发动机的介入也变得非常的及时，所以中后期的加速过程也是非常的从容，有时候货箱拉满了货物，也不会有太明显的肉感。
操控：
四驱车的脱困能力的确很强，毕竟它的离地间隙比较大，这点还是值得称赞的，唯一的缺点就是6 MT变速箱的档位要长一些，每一次入挡的时候都会有些生涩，尤其是在倒挡的时候，更是如此，换挡的感觉并不好。
油耗：这辆车的油耗从来没有给我带来太大的压力，虽然我不需要经常开着它在城市和郊区之间跑来跑去，但我发现它的平均油耗在8-9之间，以2.5 T柴油发动机的油耗来看，油耗并不高。
舒适：毕竟铃拓并不是以家用为主，它更像是一辆工具车，为了保证车身的支撑性，它的悬架并不是很强，所以它的减震能力并不强，而且有时候在低速行驶的时候，车身会出现明显的抖动，所以乘坐起来并没有太大的优势。
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