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微蓝6
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型微蓝6 2020款 410KM 纯电动互联智慧型 PLUS
购买时间2019年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格22.73万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：最让我满意的地方还真不少，比如外观，我觉得很漂亮，整体设计流线型，全景天幕，仰望天空，宽敞的空间，舒适的座椅，简洁的内饰，让4S店的服务非常满意。
缺点：其实不满意的是续航问题，上下班生活足够，要自驾游又怕，不敢走远，这方面有局限性。
外观：先看看颜色，是甜是咸？正面看起来很清新，很酷。多功能的运动型车身，配上一双炯炯有神的大眼睛，直勾勾地盯着你，让你害羞。
内饰：打开车门，车灯亮了起来，超大的储物空间，手柄设计成拳头形状，握在手里，既舒服，又方便。上车随意听音乐免费赠送流量。
空间：空间方面，女生的储物空间足够大，可以让朋友们出去玩，三个人坐在后排也不会觉得拥挤。后备箱就更不用说了。
配置：这年头挑车还真费劲，好看的贵，便宜的不好看？
动力：采用了别克最新的 eMotion电驱技术，起步速度极快，速度极快，减速时还能回收能量。
操控：
整体驾驶感觉轻松吗？对我来说非常简单，方向盘不沉，转动流畅，启停灵敏，起步特别快。超车换道更省力。中控设计简洁大气，功能键一目了然，操作起来非常方便。
舒适：宽敞通透的乘坐空间，后排纯平，宽大的空间，布艺材质的座椅，乘坐起来柔软舒适。冬天一上车就打开座椅加热，不要太舒服。
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型微蓝6 2020款 410KM 纯电动互联智慧型 PLUS
购买时间2020年02月
购买地点北京市 北京
裸车价格22.78万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程100公里
综合评分
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优点：我刚买完车没多久就开完了。嗯，主要是疫情期间上下班。还是自己开车比较安全。我开了两天车，静音效果很好。而且车价也很便宜。下午的时候，顾问的服务态度很好。对于疫情期间的各种情况，他都没有推辞。而且网上还有厂家的活动。他很喜欢他的外貌。流线型设计的捷克。而且我也很喜欢这个蓝色的别克。非常突出环保特性。以前他都是坐公交车或者小黄车来保护环境。现在是疫情期间，还是小心为上。这辆车开的很好。顺手。
缺点：嗯，最让我不满意的就是电瓶车了，毕竟我更担心的是电池。但上汽通用承诺，三电质保期为8年16万。这让我很放心。所以，她才会选择这个蓝色。
外观：设计流线型。对于别克微蓝的设计师，他是真的佩服的五体投地。怎么可能这么有创意，这么会设计？
内饰：座椅很舒服。完全按照人体设计。整个包裹。这里很安全，也很安静。
空间：外观上看，空间并不是很大。当你坐进车里时，就会有一种机舱的感觉。这幅画显得格外的宽敞。而且车内还有很多高科技。
配置：物有所值。在安全性方面，我认为这个价格还算公道。我很喜欢他的设计。根本无法抵挡。
动力：干劲十足。平时上班的时候，他都会开车。100公里，耗电三次。基本上每隔7天就会充电一次。
操控：
这辆车的操控真是太棒了。方向盘并不重。开起来非常方便。轻飘飘的。至于开跑车？
舒适：坐在车里很舒服。整个车厢都是环抱的。还有一个超大的全景天窗。窗外景色一览无余。再想想春天又来了。开着自家的篱笆，出去看花开了。
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型微蓝6 2020款 410KM 纯电动互联智慧型 PLUS
购买时间2019年11月
购买地点湖南 长沙
裸车价格22.83万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3100公里
综合评分
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优点：之所以选择别克微蓝，是因为这是一款不用油，完全靠电力驱动的新型汽车，一年下来能省下一大笔钱，还能响应国家节能环保号召，绝对是双赢的局面。
缺点：我不太满意这辆车的内饰，主要是因为这辆车有异味，每天都要开着窗户放点味道，我觉得挺麻烦的。
外观：从外形上来说，小微应该是同级别中最帅气、最阳光的一辆。
内饰：内饰科技感十足，真皮方向盘、真皮座椅、十寸多媒体中控屏、语音识别系统，使用起来非常舒适，唯一的缺点，就是异味。
空间：小空间足够我们一家三口使用了，空间很大，头部和腿部空间都很大。
配置：这辆车的价格，我还能接受，不到二十万，这个价格还算公道。
动力：动力部分由同步电机提供，带给我最大的感受就是时间短，同步性强，加速时有明显的推背感。
操控：
前后有雷达，有倒车影像，完全不用担心停车问题，还有运动型，经济型，标准型，大多数情况下，我都会选择经济型。
舒适：前排和后排悬架都是独立设计的，但调校方面还差了点火候，感觉有些生硬，过减速带或者坑坑洼洼的地方一定要减速。
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型微蓝6 2020款 410KM 纯电动互联智慧型 PLUS
购买时间2019年10月
购买地点山东 烟台
裸车价格22.68万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2880公里
综合评分
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优点：第一张脸，侧面，尾部，都是一款非常时尚的纯电动汽车，无论是正面还是侧面，都非常的拉风，比大街上的那些车都要好看。第二个内饰，简单却不简单，朴实无华，就像是北欧风，有人会觉得这样的内饰太“素”了，和豪车比起来，简直是天壤之别。第三个配置，是最新的互联智慧型 PLUS，有倒车影像、定速巡航、自动驻车、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等等。
缺点：一是空间，作为两厢车，前排空间还算不错，但第二排的空间就不太理想了，翘着二郎腿倒是没问题，但几乎都快顶到前排了，如果把后座放下来，后备箱的空间会更大，不放的话，后面的储物空间就会变小。第二个就是避震，底盘比较低，有点担心刮蹭的原因，还有新车的味道有点重，需要一段时间才能排出异味。
外观：外观应该令人满意，并开始关注外观。这辆车的外观很时尚，前脸也很有意思，进气格栅、飞翼设计、别克车标、 LED车灯，看起来很有运动感。
内饰：内饰还是很不错的，也不知道是新车的味道，还是车内的味道。内饰是黑色的，有塑料的，也有塑料的，看起来很简单！音响很好听，歌声也很好听。我女儿爱听《迪士尼》
空间：我身高174，开车完全没问题。我有个女儿，她还活着，一家三口还算充裕，主要负责日常上下班，接送女儿上幼儿园。后排空间不是很大，坐在后排就不是很理想了，坐在后排感觉腿不够长，如果是身高比较高的人把前排的座椅往后调整，腿部的空间就会变小，坐久了肯定不舒服，后排空间也不是很理想，三个成年人坐在里面会显得拥挤。后备箱的空间还算充裕，放些大件东西还是没问题的。车内的储物空间还算不错，里面还有一些小空间，可以分门别类的摆放，不用到处乱找。
配置：作为一款价值20万左右的纯电动车，我给了它很好的评价。性价比不高，但是我觉得物有所值，配置丰富，性能更好，这辆新车将陪伴我很长一段时间，希望它能越来越好。
动力：电机总功率110，总扭矩350，单电机三元锂电池，慢充8-9个小时，还能开上几天，动力弱，但输出稳定，在城市里行走还是绰绰有余的，只要不出远门，不跑长途，应该没问题。
操控：
驾驶感很好，发动起来很平稳，没有任何的停顿，输出虽然慢，但是持续性很强，有时候加速的时候会很顺畅。最后这辆车转弯非常灵活，侧倾也很小，我非常喜欢方向盘，非常灵活。方向盘恰到好处，我老婆开起来也很顺手。别的不说，拐弯的时候，人的角度好像真的没那么大。试车的时候试了两次刹车，回来之后也试了一下，整体表现还算不错。前后悬架独立悬挂，保证了车子的稳定性和底盘，起码不会太颠簸。
舒适：车门内侧的包裹材质不错，不是塑料材质，方向盘手感不错，但是后排座椅有点硬，我打算买一个软一点的坐垫，脚垫有点硬，踩上去感觉不是很好，后排空间不太理想，整体舒适感受到影响。翻毛皮椅的手感还算不错，只是夏天的时候有些热，现在已经入秋了，看起来暖洋洋的。自动空调、后座出风口、空气净化器、 PM2.5过滤系统，我女儿坐在后座上也很舒服，还配备了负离子发生器，保证了车内的空气质量。
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型微蓝6 2020款 410KM 纯电动互联智慧型 PLUS
购买时间2019年11月
购买地点山东 德州
裸车价格23.83万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1200公里
综合评分
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优点：最让他满意的是别克微蓝的外观，两厢车的造型，流线型的车身，细节处理的非常到位，尤其是车头，更是给人一种咄咄逼人的感觉。
缺点：这车我开了没多久，就是感觉车漆有点薄，其他方面还算满意。
外观：虽然每个人都有自己的喜好，但是看过别克微蓝的人，都会喜欢它，它有力量，有力量，有攻击性。
内饰：内饰很简单，科技感很强，功能也很简单。
空间：前排的空间很大，可以自由活动，后排空间比较小，主要是头部，日常生活还是绰绰有余的。
配置：这车性价比不错，万博体育apple官网客服
时打了5000块，我心里挺平衡的。
动力：同步电动机最大输出功率为110 KW，加速能力强劲，起步也相当稳定。
操控：
操控简单，方向盘轻巧，车头方向准确，功能设计也非常人性化。
舒适：总体来说还不错，后座的悬架有点软，腰部有点不舒服，总之就是感觉，其他的空调和音响都很不错。
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型微蓝6 2020款 410KM 纯电动互联智慧型 PLUS
购买时间2019年10月
购买地点安徽 阜阳
裸车价格24.08万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程700公里
综合评分
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优点：最满意的还是淡蓝色的外观，这辆车从万博体育赔率
到万搏体育手机登录
都很喜欢，设计的很精致。
缺点：如果续航能达到400公里，那就再好不过了。
外观：车身的细节处理的非常到位，前大灯下的装饰也是恰到好处，是整辆车最显眼的地方。
内饰：做工和细节处理得很好，布局也很赏心悦目。
空间：空间还算不错，坐在车里没问题，腿部空间也不小，后备箱也够用了。
配置：性价比很高，智能版的配置也很丰富。
动力：微蓝的动力很好，特别是前面的输出能力，而且动力不会有延迟，一般在市区里，三十到八十公里的加速都是随叫随到的。
操控：
操控和汽油车都很轻松，两辆车操作起来都很轻松，电池组的底盘很稳，开起来一点都不会飘，而且稳定性也很好，开起来信心十足。
舒适：坐起来很舒服，扶手和身体接触的地方都是柔软的材质，隔音效果很好，开起来也很安静。
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型微蓝6 2020款 410KM 纯电动互联智慧型 PLUS
购买时间2019年10月
购买地点安徽 合肥
裸车价格22.93万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1044公里
综合评分
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优点：安全配置很高，性能也不错（油门、刹车、方向盘都很好），开起来很有安全感。
缺点：以这个价格买汽油车的话，中级车基本上都能买到。
外观：淡蓝色的外观，很符合年轻人对时尚和个性化的追求，十有八九都会说漂亮。
内饰：功能齐全，操作简单，双色仪表台很时尚。
空间：A级车的空间很大，但也不是很宽敞，后备箱倒是不错。
配置：同价位的汽油车，配置还算不错，性价比也不算太高。
动力：电动车的速度很快，速度也很快，但缺少了爆发力。
操控：
操控方面，这辆车本身就很好，油门、刹车、方向盘都很精准，而且主动安全配置很高，辅助配置也很丰富，开起来很有信心，很有安全感。
舒适：隔音效果很好，车里很安静。座椅采用翻毛皮制成，非常柔软，非常舒适。
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型微蓝6 2022款 互联共享型 PLUS
购买时间2022年01月
购买地点广东 佛山
裸车价格18.74万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1013公里
综合评分
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优点：第一辆是凯迪拉克XT5，油耗有点高，上班有点奢侈，所以想买一辆省油的车。但是，他想到了一个极致的省。因为某些原因，买下了微蓝6。而且座椅很舒服，虽然后排是倾斜的，但坐在里面并没有什么影响，虽然朋友说我没坐过，但里面的储物格还是挺多的，钥匙，驾照，手机，应有尽有。
缺点：没有倒车影像，真烦人，倒车也烦。其他方面还看不出来，毕竟才开了一个多月。
外观：看起来文文静静的，低调中带着一丝优雅，一点都不老气，给人一种英朗的感觉，所以才会有人调侃英朗开电车？呵呵呵呵
内饰：这个价位的车内空间还是很不错的，中间有一个很大的屏幕，很多车载软件都支持下载，还有储物格，可以放很多东西，比如纸巾，比如充电器等等，最不起眼的地方就是一个储物格，里面有手机，有茶杯，有钥匙，有驾照，还有里面的颜色，我喜欢蓝色和海洋...
空间：微蓝6虽然是紧凑型车，但是空间还是很大的，我坐在前排还是很舒服的，方向盘和坐垫之间的间隙恰到好处，后排的空间也很大，最重要的是，地板是平的，家里的人都说这比飞度舒服多了，至少还有舒展手脚的空间。整辆车的储物空间还挺大的，就算是不起眼的地方，也能当储物柜用，看来现在的美国车，对这方面还是很重视的。最重要的是后备箱的空间，看起来一点都不紧凑，甚至比很多车都要大，我一般都会放一箱水、面包、干粮和泡面，免得堵车。
配置：性价比是毋庸置疑的，真的很能打，经济上比我家的那台大家伙要好很多，而且微蓝6的折扣也很高，虽然没有凯迪那么贵，但是也还行，省油是毋庸置疑的，但是省油是肯定的。算了，我才开了几个月，这辆车给我的感觉还是不错的。
动力：因为还没坐满，所以一人两个人还是绰绰有余的，就像是2.0版本的自吸空调一样，加速超车，我还是很有信心的，毕竟这辆车的速度很快，而且手感也很好。只有在超车时我才会踩油门，看着功率表都心疼，哈哈哈。
操控：
驾驶体验还不错，底盘还算不错，就是地面有点低，感觉上有点小台阶，对于开惯了越野车的我来说，必须要克制住，习惯了遇到石头或者台阶就硬碰硬。
舒适：这辆车很轻，在城市里我只有一只手，而且坐垫还不错，这辆车本身就是一辆轻便的车，坐起来也不会太累，坐垫很结实，底盘也很好，至少在这个价位上还算不错，整体给人的感觉还不错，但是在同价位下，我可以秒杀很多车。而且这辆车噪音不大，开起来也很安静。
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型微蓝6 2022款 互联共享型 PLUS
购买时间2021年12月
购买地点福建 福州
裸车价格18.84万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2038公里
综合评分
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优点：看了这么多的车，我觉得微蓝6最满意的就是它的实用性了，因为我一开始对电车并不是很了解，还担心这辆车会不会有什么问题。但是渐渐的，他发现这辆车的续航能力是真的很好，而且在表现力上也是出类拔萃。
缺点：我觉得这辆微蓝6最不满意的地方就是空间的表现力，这辆车本身就不是那种特别大的车，所以我觉得它的后排空间还可以继续提升。因为这辆车的外观很不错，但是我觉得，如果它的后排空间更大一些，更实用一些的话，那就更符合我的要求了，我会更满意，也会觉得这辆车很厉害，很不错。
外观：看了这么多车，我觉得微蓝6在外观上还是比较年轻的，这种年轻又有质感的车，是我最喜欢的。
内饰：之前也看过一些其他的车，但总觉得没有微蓝6好看，内饰也比不上微蓝6，作为一辆电车，内饰的细节处理的非常到位，肉眼都能看到。
空间：微蓝6的空间并不大，我平时开着它还挺实用的。毕竟这辆车的型号有限，给人的感觉也不是很好，我觉得这辆车在行驶的时候还是有一些瑕疵的，空间表现也不是很完美。
配置：我之所以选择微蓝6，是因为我平时的需要，这辆电车在这个时代已经越来越流行了，很多人都想要一辆性价比高的车。有了它，每天的开销就会大大降低，实用性也会大大提高，作为一辆代步车，它给我带来了很多惊喜，也让我越来越顺眼。从整体实力上来说，这辆车并不逊色于其他车，给人一种别样的感觉。
动力：微蓝6虽然只是一辆电车，但是它的动力却丝毫不逊色于其他电车，至少它的速度比我所知道的任何一辆都要快。而且起步的时候，他的反应非常的快，非常的灵活，没有任何的迟钝，这已经很不错了。我对电车能有这样的加速感觉还是很满意的，微蓝6在高速上开起来也是轻车熟路。
操控：
微蓝6很容易上手，我以前开过的其他燃油车，都没有这辆有轨电车的轻盈，虽然我从来没有开过车，但是我觉得它很轻松，开起来也很灵活。
舒适：这辆车本身就是一种非常灵活的车，我每天开着这辆车，总觉得这辆车跟其他的车不太一样，微蓝6开起来很舒服，开起来也很舒服。
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型微蓝6 2022款 互联共享型 PLUS
购买时间2022年01月
购买地点广东 佛山
裸车价格20.14万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程300公里
综合评分
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优点：作为第22款车的第一批车主，我对它的实用性和经济性还是比较满意的。现在用了快一个月了，电量的偏差在百分之三左右，这已经是意外的惊喜了，如果是在外面开车的话，电量还剩下一小部分，再加上离家很近的话，那就太恐怖了。而且和油车比起来，这辆车安静多了，也不吵，我喜欢安静。而且，这辆车看起来很漂亮，很漂亮。再加上政府的补贴，优惠力度也很大。（我是本地人，缺个代步工具，因为跨省有三个系。）
缺点：说实话，我对倒车并不是很有信心，而且这辆车没有倒车影像，对我这种没见过车的人来说，实在是太不友好了。
外观：我看过很多车，这辆车给我的感觉很年轻，没有那种老气的感觉，看起来很有质感，说实话，我很喜欢这辆车。
内饰：我在车里也算是老司机了，这个价位的车内空间还是很不错的，中间是一个很大的屏幕，很多车载 app都支持下载，再加上储物空间，可以放很多东西，比如纸巾，充电器等等。
空间：因为是家里的第二辆车，当时只是想买一辆代步工具，所以并没有想太多，但是买回家之后才发现，这辆车的空间居然这么大，虽然不是很大，但是比我想象中的要小得多。后排空间比较大。我的同学坐在后排，他说还行，刚刚好。与此同时，后排的空间比我想象中的要大得多。我的钓竿、高尔夫球杆包之类的东西都可以放进去。不知道是不是我要求太高了，总之，这辆车给了我很大的惊喜。
配置：这辆车的性价比是毋庸置疑的，前面有政府补贴，后面有打折，而且价格还挺高的，便宜是真的便宜，落地也贵，当然，落地的钱是我老婆负责的，说怕我藏私房钱。算了，毕竟才开了二十多天，再过几个月再说吧，这辆车给我的感觉还是不错的。
动力：毕竟马力太大了。不过微蓝6的加速速度还是很快的。因为是有轨电车，所以起步很快，也很安静。总体来说，这个价位的电还是比较良心的。
操控：
因为这辆车采用了双独立悬挂系统，所以操控起来并不比其他的燃油车差，而且方向盘很轻，很适合我。这辆车比较轻。
舒适：这辆车本身就是一辆轻便的车，在上下班的时候，给我的感觉是怎么样的，虽然比不上我最好的三系，但是在同级别的车里，我还是很有一套的。而且这辆车噪音不大，开起来也很安静。
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