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微蓝6
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型微蓝6 2021款 410KM 纯电动互联共享型 PLUS
购买时间2021年04月
购买地点广东 东莞
裸车价格20.73万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程13600公里
综合评分
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优点：最让我满意的是这辆车的颜值，这是因为我很看重颜值，是个纯粹的颜值党。
缺点：虽然不需要加油，但是车辆不能跑太远，这是一个缺点，有时候需要计算，或者是提前规划好距离。
外观：我选了一辆白色的车身，不管怎么说，这辆车都是白色的，我更喜欢白色。车身线条流畅，给人一种柔美协调的感觉。微蓝6的前脸也很不错，车灯和别克的 logo都是嵌入式的，看起来很有立体感。不过这车的尾部设计，明显和轿车不太一样，有点像是旅行车的设计，但又有自己的特点，看起来像是轿车，其实设计的很有特点，既不难看，又很协调。总体来说，这辆车还是很有辨识度的，不像是轿车，也不像是 SUV，给人一种很新奇的感觉。
内饰：微蓝6的内饰很精致，首先是皮质的包裹性，这是我最喜欢的，坐在车里上下班的感觉真好。其次，我对这辆车的中控台很满意，科技感很强，屏幕分辨率很高，界面简单，操作简单，而且我还是第一次见到这种东西，操作起来非常的方便，在开车的时候按几下，非常的方便。这辆车的内饰设计和用料都很精致，坐在里面很舒服，不会让人感觉到粗糙和不舒服。方向盘是用皮质包裹着的，虽然是我自己做的，但手感还是不错的。
空间：虽然是紧凑型的，但是空间还是很大的。我的个子不矮，中等身材，坐在驾驶座上一点都不觉得局促，而且头上还有多余的空间，让我很满意。后排的空间很大，坐满了人也不会太拥挤，坐起来还是很舒服的。微蓝6的空间还算不错，可以满足我的日常需要。
配置：别克的新能源汽车，在其他新能源车型中，并不是特别出名，但是价格却非常的优惠，这对我来说，也是一个很大的助力。车辆的一些功能，我还比较满意，驾驶模式切换，能源回收等等，都是非常新颖的，目前还没有什么问题，性价比还不错，值得考虑。
动力：有轨电车和汽油车确实是不同的。我的起步速度很快，就算是最大功率的汽车，也没有我的电车快，每一次都能快上一大截。前一段时间还好说，但后来加速就没那么给力了，我跟朋友说过，可能是新能源汽车的缺点吧，总体来说，就是起步快一点，其他方面都比不上。
操控：
操控方面，我对它的方向盘很满意，方向盘很稳，在高速和急转弯的时候都不会有漂移的感觉，而且方向也很准。其次，刹车很灵敏，安全性也很好。可能是因为我是一辆小车吧，所以我对车辆的方向把握的很好，特别是在超车或者人多的地方，我能很好的控制车辆的方向，总之，我感觉自己对车辆的控制力很强，这也增加了我对车辆的控制。
舒适：车子开起来很舒服，可能是座椅比较舒服吧。电车的噪音并不大，这让林凡很是满意，开着车，听着音乐，感觉很是不错，尤其是在工作了一天之后，更是如此。至于颠簸，我觉得还行，不算太夸张，整体感觉还不错。一扇巨大的天窗，开起来就不一样了。
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型微蓝6 2021款 410KM 纯电动互联共享型 PLUS
购买时间2021年09月
购买地点海南 海口
裸车价格21.08万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程439公里
综合评分
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优点：这辆车最让我满意的是它的续航能力，我更在意的是后期的开销，这辆车一个月也不会有太大的负担。
缺点：这辆车是我精心挑选的，各方面的表现都让我很满意。
外观：我觉得这辆车的外观设计很大气，很有时尚感，这样的车身设计，绝对是年轻人最喜欢的。
内饰：内饰方面，我觉得它的设计很简单，我很喜欢它的设计，而且我对它的材质很满意，我看了几款车的功能设计，觉得它更实用一些。
空间：我觉得这辆车的空间设计的很好，可以满足我的家用座驾，前后排的空间都比较大，坐在上面也很轻松。
配置：首先，我买这辆车的目的就是为了解决日常出行的问题，我主要是看中了它的价格和配置，我觉得它的价格还算可以接受，从配置上来说，我觉得这辆车做的还不错，功能也比一般的车要好。
动力：从动力上来说，我觉得这辆车的动力基本可以满足日常家用了，加速超车的感觉并不困难，油门一踩，速度瞬间提升，推背感也很强。
操控：
驾驶起来，我觉得这辆车的驾驶体验还不错，驾驶起来比较轻松，上手容易，方向盘轻盈，油门刹车灵敏。
舒适：舒适性方面，我更注重的是座椅，座椅特别的柔软饱满，坐在上面的感觉非常的好。
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型微蓝6 2021款 410KM 纯电动互联共享型 PLUS
购买时间2021年10月
购买地点海南 海口
裸车价格20.88万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程532公里
综合评分
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优点：这是一辆非常精致的车，每一个细节都体现了别克家族的实力。乘坐起来非常的舒服，还有就是省钱，特别是现在物价飞涨，省钱不说，还能省下一大笔开销，而且车速特别快，开起来特别平稳，隔音效果也非常好。
缺点：如果非要说有什么不公平的话，那就是价格实在是太低了！好在没有购置税，这让我的心情稍微好了一些。
外观：万博体育apple官网客服
的第一件事就是看外观，这辆车的外观让人很喜欢，时尚而又不失大气，而且车漆也很漂亮。
内饰：内饰设计的很简单，中控屏很好用，像是手机一样，很清晰。
空间：后备箱的空间很大，宽敞明亮，一点都不拥挤，我老婆一米六的身高，坐在里面一点都不局促。
配置：我一直是别克的忠实用户，别克君威是我的第一辆车。之所以选择这辆车，主要是因为它小巧精致，乘坐起来舒服又省钱，老婆开车接送孩子也方便。
动力：动力足够满足老婆每天的需要，加速的速度很快，跑起来特别有动力，说实话，我觉得挺好的。
操控：
新能源车开起来轻盈，操控简单，功能多，方向盘轻，方向准。
舒适：舒适性方面，我觉得可以给满分，其他品牌都没做过新能源车，万博体育apple官网客服
时试过，这个确实不错，安静，座椅柔软。
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综合评分
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优点：我去看了一下比亚迪宋 plus，试驾还行，但比亚迪的细节还需要改进，后来听说要等半年，网上查了一堆没车的延期，顿时就没了兴趣，找了个朋友问了一下，也没办法，只能推荐了。付钱上牌，目前开了几百公里加速还行，油耗5个左右，还算不错，空间不错，但外观没比亚迪好看。只能说性价比很高，合资品牌也不错，希望别克能继续做下去，现在疫情太多，很多车企都撑不住了，到时候众泰和宝能都没办法维修，这让车主们很是为难。只能在网上买一些二手的东西，卖了也卖不出去。
缺点：外观不怎么样，还不如雪佛兰越野车好看，三不像，轿车、越野车、旅行车三者结合，远远看去像是 qq，其实很大。他在家里的车里，本来就是中等水平的，一下子就成了弟弟。不过这辆车现在还没租出去，只租了一辆，感觉档次不高。
外观：3与轿车、越野车、旅行车不同；
内饰：非常不错，感觉这个是最满意的，用料比日系车要好。
空间：☆空间设计亮点：没有，杯子太小，放手机的地方不方便。空间太小了。没用，浪费资源
配置：优惠；
动力：不错，比油车还好，动力也不错。偶尔使用运动模式起飞；
操控：
操控感很好。没用，
油耗：慢充意义不大，当油车用。
舒适：比较大，有隔音玻璃，不过还是一般。
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综合评分
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优点：总体来说，我对它还算满意，无论是外观、内饰还是驾驶表现，我都很满意。
缺点：在车的左后端有一个充电器，不过这个充电器是慢充的，这个版本只提供慢充，而不是快充。唯一可惜的是，方向盘只支持上下调节，没有前后调节，所以在调节上，我觉得还算一般。
外观：从侧面看，这款车的轮圈明显跟纯电动的不太一样，但款式却很亮眼，尺寸也很合适。车身侧面的线条很流畅，我很喜欢。
内饰：驾驶座是8寸液晶仪表盘，中控台是一块十寸液晶显示屏，显示的很清楚，信息也很清晰，功能也很好，反应速度也很快。我觉得最方便的地方，就是它有导航功能，而且还可以根据自己的喜好，把一些常用的功能加到主菜单上。中央扶手箱虽然不是很大，但是有一点我很喜欢，那就是里面有一个凹槽，里面有一个可以放手机的凹槽，把手机放进去之后，就会和扶手箱连接在一起。座椅是深蓝色的，上面还有蓝色的缝线，看起来很符合它的名字。
空间：这辆车的后备箱空间比7号要大得多，如果把第二排也放进去的话，可以放一些比较长的东西，后备箱里的空间我还是比较满意的，偶尔出去露营的时候，需要的装备也会比较多。另外，可以在后备箱的隔板里面放一些零碎的工具。乘坐空间方面，我调整了一下主驾驶的位置，头顶上有一个拳头大小的空间，这是一个不错的空间。至于后排，我一米八的身高，坐在后排的时候，腿上还是有一拳多一点的距离，我想这已经很不错了，但是头顶上的空间就有点小了。
配置：性价比很高，配置也很合理，配置也很高。光是这一点，我就很满意了。
动力：发动机跟电动机混合之后，最大功率可以达到135千瓦，380牛米，这个功率还算不错，当然前提是要有电。它的发动机输出和电机结合起来非常顺畅。
操控：
我觉得悬架的整体表现还不错，很结实，很紧实，舒适度也不错。底盘更柔软，更舒适。方向盘手感不错，转向轻盈。开起来感觉非常顺畅
油耗：即便是耗尽了电，它还是会给电池充上电。它还有一个 hold模式，可以锁住电量
舒适：和7比起来，它的柔软度更高。后排有空调，有 USB接口，个子高的人坐在后排可能会觉得拥挤，但天窗很大，不会太拥挤。而且纯电动行驶的时候很安静，没有噪音。
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综合评分
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优点：加速的速度大概在七秒左右，三种驾驶模式都很方便。
缺点：塑料感太多底盘太低后座不协调低配太抠门没有倒车影像车漆有点薄空间一般车机有点卡蓝牙音乐为什么一顿一顿的不知道车友们有没有我这种经历车机提车当天竟然卡的死机了一次这真是。。。。
外观：帅气的前脸，帅气的后背，总体来说，颜值高达80分。
内饰：油车设计相似塑料太多比价便宜新车味道有点大我这是4.26号出厂的车
空间：空间一般试驾车有全景天窗都抬不起头来这款正好符合本人187的身高
配置：物美价廉的品牌里，续航500+的应该是最便宜的了。
动力：加速很快，运动模式燃烧轮胎的感觉很好，大概7秒钟就能加速一百公里。
操控：
同价位的车也就那么回事，别说操控了，路感比新势力都要好。
舒适：座椅软硬适中隔音效果还可以，空调很给力风速很大保留实体按键好评
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型微蓝6 2022款 互联智慧型 PLUS
购买时间2022年01月
购买地点山东 潍坊
裸车价格19.54万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程4000公里
综合评分
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优点：虽然跑了四千多公里，但这半年来，他感觉自己几乎没花什么钱，开起来很省钱，而且速度很快，配置也很好。外观时尚，经济实用。城际通勤小能手。好像他们主要推荐蓝色，但是白色的感觉更安全，也更耐脏。所以他最终选择了白色小微。
缺点：经过半年多的使用，特别是夏天的时候，最让人吐槽的地方就是天窗了，这可不是天窗，而是天窗，因为天窗是固定的，不能打开。虽然有遮阳帘，号称能百分百遮阳，但夏天的时候，玻璃太热了，遮阳帘也起不到太大的作用。
外观：小微的外观很时尚，前脸和车灯结合在一起，充满了科技感。车身侧面线条分明。前大灯犀利，给人一种精力充沛的感觉。轮子应该是这种形状叫封闭式轮毂，能很好地减少风阻带来良好的能量消耗。
内饰：中控台的设计虽然新颖，但是整体来说还是比较中规中矩的，没有国产新能源车那么大，更有科技感，但是使用起来却更加的顺手，做工也更加的精致，用料也更加的厚实。唯一缺少的，就是国产新能源汽车。不过这车联网功能还是不错的，一年可以免费使用100 G的流量，而且还能实时更新。不用再用U盘拷贝歌曲，直接在车上听歌就行了，想听什么歌就听什么歌，特别是导航系统，可以实时显示道路拥堵情况，提前规划路线。
空间：V6的空间很大，被称为 MAV。前排的空间稍微小了一些，但是后备箱却很大。特别是后备箱的盖板，是可以上下调节的，平时可以放一些小东西在上面，但是如果是大件的话，可以把盖板放在下面，这样空间就大了。
配置：因为是新能源车，所以不用担心机油、机油、机油、机油等保养问题，而且耗电也很低，一百公里不到十块钱，非常的节省。买一辆新能源车上下班，是个很好的选择。很多人都在考虑这个问题。安全性、安全性、安全性、安全性都有很大的关系，但是作为一个经历了一个半年多的新能源车的车主，这种担心完全是多余的，虽然网络上有传言说新能源车不安全，但是毕竟是少数，而且各大企业都在不断改进电池安全性，相信新能源汽车一定会越来越好。听说今天的油价已经超过9块钱了，一升油我就能跑100公里。
动力：或许是因为新能源汽车的缘故，小微的速度很快。特别是它还可以调整成普通经济模式或者性能模式，当你把仪表盘调成运动模式的时候，仪表盘就会变成红色，给人一种动感的感觉，而且在运动模式下，加速的速度非常快，即使是在市区，也能轻松的加速。不过当车速超过一百二十公里的时候，车速就会慢下来。
操控：
方向盘很轻，但方向感很好。可能是因为电池都在车底，所以在转弯的时候，或者是超车的时候，会有一种非常稳定的感觉。店里的门很灵敏，一踩油门，车子就会加速，给人一种很舒服的感觉。
舒适：因为是纯电动汽车，所以行驶的时候，发动机的声音很小，很舒服。影响车内的主要因素就是轮胎的胎噪，以及高速行驶时的风噪。无论是开车还是坐在后排都能很好的支撑，即使是长途奔袭也不会太累。
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型微蓝6 2020款 410KM 纯电动互联智慧型 PLUS
购买时间2021年01月
购买地点江西 景德镇
裸车价格21.38万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3022公里
综合评分
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优点：最满意的当然是它的名字了，哈哈，名字里带着淡蓝两个字，让女孩子很难拒绝，而且它的外观很漂亮，配置也不错，基本能满足日常需要。
缺点：如果不满意的话，那就是空间不够了，不过既然是微型车，那就再好不过了。
外观：外观不错，配有日间行车灯，很可爱，颜色也很漂亮。
内饰：内饰还行，座椅是真皮做的，看起来还不错，稍微打扮一下，还是挺可爱的。
空间：空间方面，我觉得前排还不错，但是后排和后备箱就不太理想了，不过家用还是可以的。
配置：这款车在家用方面性价比还不错，保修和售后也不错。
动力：动力我也不是很懂，反正我开着车就能跑，速度还是很快的。
操控：
这是他第一次开新能源车，感觉还不错，操作起来比较简单，就是一个档位。
舒适：坐起来还行，虽然胖了点，但坐起来还是很舒服的。
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型微蓝6 2020款 410KM 纯电动互联智慧型 PLUS
购买时间2021年06月
购买地点浙江 宁波
裸车价格24.18万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2200公里
综合评分
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优点：这辆车我还真没开过，这辆车的加速速度太快了，跟燃油车完全不是一个级别的，推背感特别明显，而且我觉得这辆车的颜值还不错，现在的新能源车型都很时尚，很酷，特斯拉和小鹏，还有未来的纯电动汽车，我都很喜欢，而且这款微蓝六也很有个性。
缺点：不过这辆车的空间并不是很大，只有一辆A级车的空间，甚至比一些A级车还要小，但是这辆车的空间并不大，人多的话，会有一定的压力。
外观：这辆车的外观设计，还是比较拉风的，车头看起来比较小，但是非常的精致，侧面的线条非常的流畅，车灯的设计也非常的有个性，底盘比较低，看起来像是跑车，轮毂也比较时尚，是枫叶形状，非常漂亮。
内饰：内饰设计的很有科技感，我更喜欢这个中控台，屏幕很大，按键也很简单，功能也不错，语音识别，GPS导航，蓝牙电话，很实用，材质也很不错，做工也很不错。
空间：空间应该是新能源车型的短板，我的别克微蓝六空间很小，坐满了人就会觉得拥挤，不过好在这辆车一般都是两个人的，毕竟家里有一辆大车。
配置：我觉得性价比并不是很高，因为现在的新能源车型并不是很值钱，这说明市场对这款车并不是特别的重视，但是这是一种趋势，以后肯定会越来越好，不过我觉得这辆车更适合日常出行，三百公里的续航里程，完全可以满足大部分人的日常出行需求。
动力：动力很好，我试过之后，感觉这辆车的动力很强，一点都不胖，感觉跟我那辆2.0 t的燃油车差不多，推背感很强，这是一种新能源车的特点，电机的动能比燃油要快，超车很容易，一脚油门就能超车。
操控：
这辆车开起来很舒服，而且他的车很小，动力也很强，开起来很舒服，操控起来也很灵活，而且底盘也很稳定，在高速过弯的时候，没有任何的晃动。
舒适：这辆车的舒适性还算一般，毕竟是短途的代步工具，我对舒适度也不是太高，坐起来也不是很舒服，座椅也不是真皮，座椅也不是很宽，跟 b级车还是有一些差距的，底盘比较稳定，而且减震效果还不错，不会太颠簸，核心性能也不错，毕竟是纯电动的，没有发动机的噪音。
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型微蓝6 2020款 410KM 纯电动互联智慧型 PLUS
购买时间2021年04月
购买地点湖北 荆门
裸车价格24.13万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2103公里
综合评分
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优点：最让他满意的是微蓝的续航能力，充一次电就能跑五百多公里。这样一来，城市里的能源消耗就少了很多，燃油车迟早会被取代，而且这辆车的动力、动力、外观，都是我最喜欢的类型。
缺点：车子的悬架比较硬，在路况不好的时候，车速要慢一些，不然会很不舒服。
外观：从前大灯就能看出来，这是一款非常时尚的车，外观设计到位，充满了运动感，很有辨识度。
内饰：车内的软包面积很大，就连塑料材质都很光滑，细节处理的很好。
空间：虽然满载的机会不多，但是三个成年人坐在后排也不会有太大的压力，后备箱也不小。
配置：这件微蓝我觉得物有所值，性价比高，节能环保。
动力：车辆的速度取决于司机的驾驶习惯，既要保证安全，又要有稳定的输出，这样才能让车子在高速上产生推背感。
操控：
方向盘很准，钣金也很小，没有任何空位，爬坡都有辅助。
舒适：滤震效果不是很好，不好的路还是慢慢来吧。
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