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途观L新能源
途观L新能源
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（2023款）：
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型途观L新能源 2022款 430PHEV 插电混动旗舰版
购买时间2021年12月
购买地点湖南 岳阳
裸车价格28.36万元
平均油耗4.5L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
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优点：车已经开了两个月这样子，途观L新能源车的空间不论是前排还是后排的乘坐空间完全满足我一大家子人的出行要求，日常的代步工具以及探亲访友的功能有了途观L新能源车更会方便不少。我之前是很少开混动的车型，刚上手时会感觉有点别扭，因为都是开惯了燃油车型，对于这种混动车型的上手还是要一点适应的时间。车开起来很轻巧，视线很好，方向盘的控制也精准，刹车板的感觉也灵敏，车的各项数据都比较理想，完全符合大众车的高端体验。选择新能源车的第一感受就是希望省钱呗，省油省钱，前面开500公里的复杂路段我仅仅加了不到200的油都还没有用完，电的方面就更省，9块钱的电几乎可以开一百公里的市内路段，对于车的油耗方面我真的很满意。
缺点：纯电续航比较短，还是用油的时候比较多，而且没电的情况下动力也不是特别好。
外观：造型上是大众传统SUV的经典设计，车身底盘高度刚刚好，一般的落差路段也不会出现磕碰底盘情况，整体给我的感觉就是一款充满运动感觉的SUV。
内饰：这辆车子的内饰做得也确实不错，内饰的材质还是不错的，每一次驾驶体验都是享受，看起来很高大上。
空间：空间没得说，很大，我很喜欢，中型车子，五座就是空间很大，后排坐三个成年人，一点都不会拥挤。后备厢容积:接近500升的后备厢，可以放很多东西，一家人出游，还是不错的。乘坐空间:后排随便可以跷二郎腿！很舒服。家人都觉得很不错。
配置：新能源的车子平时开起来油耗比较省，万博体育apple官网客服
的时候省去了购置税，我个人也比较喜欢这台车，能满足我目前的万搏体育手机登录
需求，再加上大众这个品牌保值率不错，所以我感觉性价比还是不错的。
动力：虽然有两套动力总成，但是单纯用发动机驱动的时候，动力还是差了些，尤其是在用充电模式的情况下。
越野：
平时开起来我感觉车子方向打起来比较轻，转向也比较精准，车速快一些的时候或者跑高速的时候车身也比较平稳。另外刹车有些肉，挂入B当在能量回收的介入下会好一些，还有就是在电和燃油切换的时候有些微微顿挫感不是太平顺。
油耗：我对油耗的表现很满意，因为即使在市区跑，经常有堵车情况下，它的油耗也才5点多，比别的车省油多了。
舒适：整体表现都挺好，尤其舒适性方面，也有着比较强的支撑性，舒适性的感受这一方面其实我的要求一点都不高，一个很安静的驾驶乘坐环境。
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型途观L新能源 2022款 430PHEV 插电混动旗舰版
购买时间2022年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格26.36万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程5228公里
综合评分
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优点：我最满意的就是这一款车子的外观以及他能够油电双用这个功能了。先来说说这一款车子的外形，它的外形跟燃油版本的途观L燃油版长得非常相似，整个外形都是属于霸气威武类型，开着这样一款车子也是挺有面子感的。另外就是这款车子不是纯燃油，它是一款油电双用的车子， 平常短途的时候就用着纯电模式开开就可以了，如果带着家人出去旅行那纯电不够用的时候就用燃油开，这样也没有充电焦虑症了。
缺点：悬挂太硬了，开着不是特别舒服，尤其是过减速带的时候，更加的明显。
外观：很多人买它都是因为它的外观了，比较简洁并且设计感比较偏现代化，我喜欢他整个的车身线条，可以说是走在时尚的前沿的。
内饰：大众的内饰现在还是改进了很多，至少屏幕更大了，超大的屏幕，看着也更舒服，而且更具有科技感。
空间：途观L的车型是中型SUV了，这个车型大小对大部分家庭来说完全够用的空间了，在后排乘坐感觉内部的高度空间很足，在后排乘坐享受过车身的空间感觉了。
配置：万博体育apple官网客服
的时候也享受到了比较大的优惠力度，而且这辆车也有着比较强的实力，万搏体育手机登录
成本也非常低，所以我觉得这个价格挺划算的。
动力：在电动机的辅助下能明显的感觉到这辆车的起步速度也特别给力，稍微深踩加速踏板也能感受到强劲的动力输出。
越野：
这款车的操纵性非常好，方向盘比较轻，也很精准。就是刹车比较软。不习惯。
油耗：买途观L新能源就是为了经济的万搏体育手机登录
成本，实际也确实做到了，短距离基本能纯电开就开着过去了，一般都用混动模式开着，百公里5个油。
舒适：车内宽敞舒适，隔音做的也很不错，高速上也没有很明显的噪音。
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型途观L新能源 2022款 430PHEV 插电混动旗舰版
购买时间2022年03月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格29.06万元
平均油耗5.8L/100km
行驶里程3860公里
综合评分
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优点：这款车的外观真的很亮眼，颜色我也喜欢，主要它是混合动力，当下发展的新趋势。
缺点：内饰相对还是比较老气的，同时实际的程度舒适度也比较一般
外观：前脸的细节设计很多，属于耐看型，车头也能清楚地看到突出来的线条棱角，绝对是撑得起面子的一款车。
内饰：内饰的风格走简约路线，这个也算是大众的一贯风格了，内饰的材质手感不错，基本在里面也闻不到内饰异味感觉。
空间：满载出行的时候空间也不会拥挤，头部和腿部都有一定的，我觉得他这个车子的空间区域比较的大，显得也是比较宽敞舒适，也有充足的乘坐空间，空间是否足够是没有问题的，可以放两三个行李箱，主驾驶位，空间的容积率非常高，它的后备箱是完全装得下的。
配置：综合评价一下做个小结吧，途观L作为上汽大众MQB平台打造的中型SUV，从设计美感、性能表现、功能设计、价格等方面来说还是比较均衡和优秀的（我也是看了很多别人的口碑贴的，哈哈哈），当然也有不足和待改进之处。原价27.2个蛋蛋我 买的时候优惠了1.6个蛋蛋，然后免购置税，赠送车内四件套和太阳膜。万博体育apple官网客服
之前还比较大众的另一款纯电车型，其实价格没差多少，最终我还是选择了这个车，整体还是比较满意的。
动力：动力一般，一般开的话没有问题，就是有次我发现，去跑旅游公路爬坡的时候，开着空调，一脚油门下去动力有点跟不上，后来试着关了空调，又感觉好点。
越野：
车子属于那种比较容易上手的，它的方向盘比较轻，握起来手感好，它的方向盘很轻盈很好打方向，我开着是比较顺手，开起来很轻松。
油耗：续航里程，这个车子的续航太少了，从来没有到过50公里，都是40多公里就没有电了，好在是一边开车一边可以充电，比较方便。
舒适：舒适性方面也是挺好的，首先座椅是真皮材质的，所以坐上去柔软性很好，而且坐上去能够感受到它座椅把你的后背牢牢地支撑住，这样长途驾驶或者乘坐后背部也不会很酸痛。
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型途观L新能源 2022款 430PHEV 插电混动旗舰版
购买时间2021年10月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格27.86万元
平均油耗3.6L/100km
行驶里程5500公里
综合评分
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优点：作为大众的一台插电式混动SUV，我认为这台车子的实力确实挺强，有着足够出色的动力有着非常低的能耗，车内的空间特别大，实用性也没有任何问题，外观设计也很漂亮。
缺点：整体来说感觉都挺不错的，要是说不满意的话，就是爬坡的时候开着空调的情况下，动力有点跟不上。平时的话动力还是够用的。还有就是胎噪声音有点大，尤其跑高速的情况下比较明显。
外观：外形看着一般般，跟燃油版的一模一样，唯一不同的是前面有个充电口，轮毂也比较小，才17寸的。
内饰：车内整体做工精致有质感，看上去很上档次，而且中控显示屏也很大，还有30种颜色的氛围灯。
空间：空间方面是比较不错的，我身高177，不管是坐在前排开车还是坐在后排休息，都感觉整体的空间非常的好。头顶也有很充足的距离。我们家都是中等的身材，觉得这个车的空间完全能够满足家庭的使用了。另外一个方面就是后备箱的空间也挺好的。深度也不错，高度也非常的好，开口也是挺大的。装载一些物品是非常的方便，
配置：我觉得这车家用性价比很高，混动车的油耗很低，经济性好。最主要是开起来很享受，我很满意。
动力：动力感觉还是非常不错的，起步的时候一点都不肉，你油门踩下去能够感受到他那种动力的持续感，而且万博体育apple官网客服
以后我也跑过山路，当时跟朋友开过我们当地的狮子山，那条山路还是比较陡峭的，当时老婆加上小孩也坐四个人，但是开这款车子提速还是非常棒的，爬坡的时候也是一点都不费劲。
越野：
方向盘轻，转向灵敏，整车稳定性很好，弯道转弯都很稳。刹车跟脚，脚感合适。驾驶模式很多，各种模式切换又有不同的驾驶体验。
油耗：冬天肯定会在一定程度上影响到电池的续航里程，总的来讲这辆车的日常消耗还是比较低的，目前的平均电耗和油耗分别是16.1kwh100km，6.1L100km
舒适：整体的乘坐舒适性还是比较不错的。首先是这个车的空间比较大，而且座椅设计的也是比较宽大的，整个人坐上去对腿部的衬托是非常好的，而且靠背的角度和包裹性也是设计的刚刚好。人乘坐在里面，感觉舒适度还是挺高的，
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型途观L新能源 2022款 430PHEV 插电混动旗舰版
购买时间2022年05月
购买地点山东 青岛
裸车价格28.96万元
平均油耗4.8L/100km
行驶里程3300公里
综合评分
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优点：要说最满意的地方那应该就是途观LPHEV的外观以及内饰吧，外观这一块和途观混动和燃油版没什么太大的区别，前脸设计的棱角分明大灯看起来有些开眼角的感觉比较有神韵和中网连在了一起，中网右侧是充电的地方向内按压就可以打开，左侧有一个PHEV的标识，下方两侧有两个C字是日行灯，车身侧面线条感比较流畅，配上途观LPHEV的专属轮毂，整体看起来比较动感。其次就是内饰配置了一块液晶的仪表和一块悬浮式的中控屏幕，前台设计有些纹理层次比较分明，运动式的方向盘快捷设计为了触控式的，中控屏幕下方的通风和温度调节也设计成了触控式的，打孔的座椅缝线纹路清晰。
缺点：个人感觉它的纯电续航里程还是太短了，像现在这样的天气如果纯用电开的话大概续航里程只有50公里不到点，我每天上下班来回大概60公里，所以基本上一天不够用，我个人感觉如果纯电续航里程能够在100公里左右，那就完美了，这样每天开回家充下电就可以了。
外观：前面看着大灯特别好看，大灯尾部的灯眉跟人的眼角一样，特别美观，车身的线条也强。
内饰：内饰简洁大气，没有花里胡哨的装饰，做工和质感都很不错。
空间：前排空间和后排空间都很宽敞，我开车感觉空间很大，也有一些小的储物空间，还是很人性化的。
配置：性价比个人觉得还是不错的，免购置税，空间够大，加上后期的燃油经济性来说还是很实惠的。
动力：发动机和电机同时工作时，动力还是不错的，起步快，踩油门加速快，单独使用电机时，就很省油，但续航太短。
越野：
途观L插电版操控很舒服，万博体育apple官网客服
之前我就到店里去试驾了，不得不说比我以前的自主品牌真是好开多了。方向盘低速轻盈高速沉稳，单手操控游刃有余，但是不建议这样操作因为可能影响到驾驶安全。德系车型的悬挂调教偏硬，所以过弯的时候很稳定、支撑感比较强。要说刹车那就感觉很好，一点力量就感觉明显，让你信心满满，这是和亚洲车型最大的区别吧。换挡速度平顺快捷，这也是大众最拿手的双离合的功劳，现在的双离合已经炉火纯青了，没话说。
油耗：充满电大概可以跑50km左右，三个多小时可以充满，充一次电大需要花费10元左右，我平时大多数时间都是开混动模式，拥堵的时候用电跑，交通顺畅的时候用油跑，平均油耗在6个，平时两三天充一次电家里有充电桩比较方便。
舒适：其实每一排的座椅都是比较舒服的，它是真皮的材质，而且我这个主驾驶座位和副驾驶座位都是电动调节的，包括前排也有加热的功能，就是有时候跑高速跑快了，感觉胎噪会比较的大，而且减震也有点硬。
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型途观L新能源 2022款 430PHEV 插电混动旗舰版
购买时间2021年11月
购买地点山东 枣庄
裸车价格28.10万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程8651公里
综合评分
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优点：有个功能是特别喜欢也是很好用，可以提前预约空间打开的时间，尤其是在夏天的时候，在上车之前车内就可以凉凉的。
缺点：途观LPHEV的悬架比较硬平时开车出去过一些坑洼不平的路面的时候路感比较明显，其次就是刹车有些肉，挂入B当在能量回收的介入下会好一些，另外车子后排地台中央凸起看着有些别扭也会影响中间乘客的舒适性。
外观：外观是吸引人的地方，车身大气时尚感足，比如它的格栅设计就很耐看大灯也很犀利。
内饰：内饰比其他大众车的内饰要精致，中控屏很大，也有层次感，整个搭配让人眼前一亮。
空间：这款车空间没得说，非常的宽敞的，乘坐到前后排去都没有什么紧凑感。
配置：很有自己的风格，我个人觉得对我的生活以及他现在的表现来说满意，基本都是上下班开，各方面都表现的比较不错，价格方面比较的理想。
动力：平时市区跑的话动力感觉还行，比较够用，但是爬坡的时候开的空调的话，明显就会感到不足。
越野：
操控上因人而异，我觉得平时开着挺舒服，而且我也比较信任大众车系的调教，属于中规中矩的水平。
油耗：天气冷了时候，纯电的续航比较短，才40公里左右，能耗也在14Kw左右。
舒适：舒适性我评价三个方面感受吧，一是坐着。途观L插电版配备了前排座椅加热和电动调节功能，实用又舒服。座椅稍微有点偏硬，让人感觉很踏实，这也是我想要的，特别柔软又深陷其中的感觉是我不能接受的。另外就是车子的声音，发动机和外界噪音隔绝效果比较好，音响感觉也不错。再就是空调吧，分区自动空调效果杠杠滴，制冷让人感觉寒冷，啊哈哈哈。
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型途观L新能源 2022款 430PHEV 插电混动旗舰版
购买时间2021年11月
购买地点湖南 长沙
裸车价格27.60万元
平均油耗6.3L/100km
行驶里程5630公里
综合评分
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优点：最满意的当属这车的配置了，买的最高配的车型，所需要的配置一应俱全，360全景影像，自动泊车，车道保持，座椅加热啥的全部都有。
缺点：不满意的是油箱盖只能从前面打开，外面不能直接打开油箱盖，还有就是纯电的续航里程有点短，才50多公里，实际也只可以开个40左右。
外观：外观设计相当大气，它沿用了以往的流线型设计，在立标那个位置也很强调标志的整体性，把整个车的大气再烘托到另一个台阶。不管别人从远处看还是近距离观察整辆车，都会给人一种舒适好看的感受，因为大众车就是打造耐看型车型的鼻祖，不得不佩服他们的专业。
内饰：内饰还是提升了很多，有液晶仪表盘，30色的氛围灯，双屏互联看着很高端。
空间：这个车外观大小和途观l一模一样的，空间是足够宽敞，绝对是同级别车型里排名靠前的，腿部空间也是足够的，乘坐起来不累。后备箱容量合适，一家三口够用。
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时价格优惠了很多，新车又不用交购置税省了不少钱。
动力：段加速挺给力，动力储备还是很充足，比身边朋友的动力都要得劲，反正我买这个车也就是代步用用而已嘛。
油耗：这款车子能好还是相当低的，平常我短途就用着纯电模式，只有跑长途才会用燃油再开。
舒适：整车质感不错，座椅舒服，后排座椅角度很合理，乘坐感很好。后排有充电插口和空调控制，使用很方便，低速行驶下车子很安静。
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型途观L新能源 2022款 430PHEV 插电混动旗舰版
购买时间2022年04月
购买地点浙江 杭州
裸车价格28.86万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程2900公里
综合评分
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优点：控制起来也是十分的不错，万博体育apple官网客服
最重要的就是安全，一向注重安全性能，它可是一辆标准的车，经过这段时间的驾驶感觉确实好开，有什么理由拒绝呢，在车海中一眼就能看到的效果。
缺点：内饰的颜色可以再丰富点，目前也开了一段时间的一切正常，现在已经满足我的基本要求了，而且价格是在我的预算范围内。
外观：我对于这个车的外观还是非常喜欢的，从整体来看，这个车险的是比较沉稳和大气的，但是看一些细节的地方，又感觉这个车设计的还是比较精细。而且我选择的这个颜色也是比较耐脏的。总的来说，我对于外观方面是很喜欢很满意的。
内饰：内饰这一块的设计采用了一个液晶仪表盘和悬浮式的中控屏幕，运动式的方向盘上面的按键是触控的以及触控得温度调节面板，下方是给手机进行无线充电的，对我这种重度手机用户是个福利。
空间：后排空间还是挺大的，毕竟轴距有这么长，将近2.8米的轴距，而且后备箱也是大的出奇。
配置：这个车的性价比我认为还是挺好的，万博体育apple官网客服
的时候价格不算很便宜，但是能够赠送绿牌，还有免除购置税这一块儿挺好的。另外一个方面就是后期的油耗比较低，平时万搏体育手机登录
成本不高。还有另外一个点，就是大众这个品牌的保养和维修费用也不会太高，总的来说我觉得还是挺值得。
动力：这种混动的车型动力还是给了我一个非常大的惊喜的，我觉得比燃油车子的动力性能更加强劲一些，因为他在起步的时候是用电机起步的，比燃油的反应要迅速很多，而且在加速超车的时候也是更加的干脆增加的迅速一些，这车还有一个好处，就是在堵车的时候，特别的省油，销售当时给我说的是越堵车越省油。
越野：
方向盘挺轻，开着很舒心，也舒服，只不过刹车有点软，而且行程也长，没开习惯的人会有一种刹不住的感觉。
油耗：目前用了5200多公里。最近看了一下油耗水平，基本上可以保持在4.8到5升左右的百公里油耗，我自己觉得还是比较低的，最主要是家里有安装了充电桩，经常充电的话油耗会比较低。
舒适：整个开车过程都还不错，座椅坐的也舒服，空调出风也很迅速。就是车的隔音不太好，跑高速的时候胎噪声音明显。
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型途观L新能源 2022款 430PHEV 插电混动旗舰版
购买时间2022年02月
购买地点广东 东莞
裸车价格26.20万元
平均油耗4.8L/100km
行驶里程3700公里
综合评分
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优点：途观L新能源的外观看起来很高大上，不光我这个小年轻喜欢，父母看了也说好看！再者选择了新能源版是因为油费太贵了，新能源版既有混动状态，也有纯电续航模式，跑长途还能用油，选择比较多样性，也比较经济吧。
缺点：不满意的地方也就是他的纯电续航相比较短，刹车给我感觉很软。
外观：外观设计感十足，车身大气时尚，车灯设计是点睛之笔。让人看一眼就爱上它。
内饰：说实话，这台车的内饰设计过于简单了，不是我喜欢的风格，跟它的外观差别还是有点大的。个人感觉车子的内饰可以再增加1些时尚元素，不要老是用这种大面积的黑灰色，显得很沉闷。
空间：后排空间足够大坐满三个人之后，也不会挤。前排驾驶位调好位置之后，后排也还有半臂的距离。
配置：对于家庭而言换一台新车相应的也可以提升一些生活质量，我万博体育apple官网客服
的时候优惠幅度也算达到了我的心理预期，同时省去了购置税，后续油耗相对低一些，外观内饰我也比较喜欢，同时解决了后续限牌限行的问题，所以我觉得性价比还不错。
动力：动力这一块分两个维度来说吧，第一就是在车子有电的情况下切换成混动模式或者GTE模式，起步比较迅速推背感也比较明显，第二就是在车子没电纯燃油的情况下动力就有些肉了感觉提速的时候动力不是太充沛。
越野：
车的整体性比较舒服，方向盘打起来还算是比较轻盈的，方向盘不算轻，得看每个人的感受了，最起码他给我的感觉比较稳当。
油耗：电池容量小，冬天续航会再打个折扣，只是混动模式下可以节省很多万搏体育手机登录
成本。
舒适：座椅是很舒服的，坐上去比较有弹性，而且主副座椅都是电动调节的，不过这车的噪音有点大，隔音不太好。
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型途观L新能源 2022款 430PHEV 插电混动旗舰版
购买时间2021年12月
购买地点河北 廊坊
裸车价格26.66万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
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优点：这款途观L最让我满意的是它的节约能力的，我是第一次尝试使用混动的车子，之前第一辆车子是燃油的，现在使用途观L的混动感觉很节约，现在油耗才3.6L左右，用电的消耗成本可以忽略不计。
缺点：第一点就是车子得悬架有些硬，平时开车出去比如路过减速带或者走一些坑洼路面的时候颠簸有些明显。第二点就是车子在没电的时候动力比较肉。第三就是充电比较麻烦平时在县城工作充电桩数量比较少，冲一次电还要跑到离家10km的地方。
外观：外观这一块和途观混动和燃油版没什么太大的区别，前脸设计的棱角分明大灯看起来有些开眼角的感觉比较有神韵和中网连在了一起，中网右侧是充电的地方向内按压就可以打开，左侧有一个 PHEV的标识，下方两侧有两个C字是日行灯，车身侧面线条感比较流畅，配上途观LPHEV的专属轮毂，整体看起来比较动感。
内饰：途观L插电版内饰也逐渐年轻化和时尚化。仪表是液晶彩色仪表，功能和显示效果更好了。中控屏也升级为悬浮式大屏，更方便好用了。座椅也是多种皮革拼接加上线条装饰，年轻时尚更好看了。车内老大众的塑料感逐渐被软性材质和皮革所代替，豪华感提升很大，真皮多功能向盘手感不错，但是触控式的按键让我还不太习惯。30色氛围灯也很有新鲜感，但是对我没有太大价值，只是增加了一个耗电的工具而已。
空间：空间这方面，因为车子平时都是我开，一直座在主的驾驶位置，我身高180体重155坐在主驾腿部活动起来还是比较宽敞的，后排的话父母和孩子座进去活动起来也比较灵活，后备箱上次帮同事搬家可以装上3.4个中等的箱子
配置：入手那会没啥优惠，不过万博体育apple官网客服
是送了三次全车保养、贴膜等东西，实用性还是可以的，而且途观L的节约很不错，后期使用成本不高，所以途观L的性价比很高。
动力：动力方面配置了1.4的排量动力，这个排量是小了一点，开车起来总是有一种小牛拉大车的感觉了，加速提速也是有一定的动力延迟。
越野：
这车开起来很顺手，没有因为车身大而感觉不好操控，整个配置很丰富，比如360全景，全速自适应巡航，前后驻车雷达都很好用。
油耗：途观L插电版能耗令人惊喜，因为有纯电续航的原因，油耗相对还是会少很多。当然这个要看个人的万搏体育手机登录
习惯，我每天上下班加上万搏体育手机登录
大概40公里左右，如果能每天充电我就很省油，发动机燃油只是做个补充，让我从来不担心续航的问题。有空出去游玩，到乡里老家的时候用燃油就非常舒服，但是美中不足的还是纯电续航，能做个百八公里这个车销量肯定还会更好。
舒适：在车里几乎听不到外面的噪音，有一种静谧的感觉。而且这台车的座椅包裹性也不错。舒适
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