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揽胜新能源
揽胜新能源
(该车系评分高于%的同级别车系)
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型揽胜新能源 2020款 P400e 传世版
购买时间2020年07月
购买地点上海市 上海
裸车价格132.30万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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优点：性价比挺高的，配置非常给力，动力也很充沛，颜值也是一等一的。
缺点：悬架比较硬，过减速带时感觉还是挺明显的。
外观：外观耐看沉稳，看起来还不错。
内饰：用料很厚道，基本上能够摸到的都是软材料，做工很精细满分，整体的内饰没有什么异议。
空间：空间上不是很大，但是我驾驶的话这样的空间绝对的是够用了，平时大多是我一个人驾，前排驾驶位置只要是我没问题，空间就可以，后排的话基本很少坐人，这样的空间也不是很紧促。
配置：配置还行，安全配置这些都比较到位，开车会比较放心。
动力：动力还是挺不错的，加速快，起步丝毫不拖泥带水，这个动力感觉足够我用了。
越野：
方向盘很轻，指向性很好，而且驾驶视野不错，通过性很好，适合新手开超也适合女性开，悬挂很棒，舒适性很好，行驶起来的感觉也是很好的。
油耗：没跑过高速，一直在市区跑，现在油耗基本上稳定在8个油了，也算很不错了，我很满意的。
舒适：舒适不错，很稳重，行驶质感很好，隔音很好，就是座椅的包裹性不是很好，但是软硬度还可以。
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综合评分
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优点：精细、时尚,用量地道。做功细腻。用量扎实,手感好。中控台简洁明了,操作方便。
缺点：只能说是马马虎虎,起车有些慢。但家用够了。
外观：这个就不多解释啦,我的最喜欢,
内饰：精致、时尚,用料厚道。做工精细。用料扎实,手感好。中控布局合理,操作方便。
空间：同级别车空间最大的,后排空间很满意
配置：还不错,毕竟价格在那,也不便宜。
动力：只能说是一般般,起车有点儿肉肉。无非家用够了。
越野：
转弯的时候,感觉有点偏,其他都还不错
油耗：感觉有点偏高,不过也在接受的范围内
舒适：空间宽敞 座椅舒服 隔音也不错 发动机声音小 高速上120码 噪音不大
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综合评分
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优点：宽敞的内部空间；同级竞品中从容的动力；优异的性价比。
缺点：胎噪相对大，高速行驶时风噪也大，但是可以基本接受，准备抽空做隔音。
外观：喜欢侧面线条，记得第一次见侧面车玻璃，就感觉非常流畅，前大灯的设计也犀利了许多，但是看多了你会发现，整车很耐看，他属于外观不够惊艳
内饰：喜欢中控的设计，很时尚。皮质包裹的中控加门板显档次，尽管不是真皮。
空间：空间够大，同级别里面整车空间不是最大的，但是乘坐空间算是最大的，后排谁坐谁说大，也是选择的原因。
配置：多功能方向盘调节起来好使，音响听歌挺劲的，都挺好的
动力：有个开哈弗SVU的朋友试驾了一下我的车，说提速加速动力非常好，其实他还不知道，还没地板油呢
越野：
方向指向精准，绝不拖泥带水。正常模式油门响应还算积极，并且没有顿挫感，仅在起步换挡有轻微抖动，但是这属于正常情况。
油耗：很省油！8个油，做到这个数据我很满意。并且还有个好处，就是比较环保，我自豪
舒适：变速箱非常好用，适合家庭里面容易晕车的人乘坐，几乎完全没有毛病，当然还要看个人技术。唯一不好就是胎噪大一点，我想去做个全车隔音会改善，攒钱中---
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型揽胜新能源 2019款 P400e 创世加长版
购买时间2018年07月
购买地点广东 肇庆
裸车价格161.40万元
平均油耗3.0L/100km
行驶里程450公里
综合评分
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优点：中大型SUV里面，最迷的就是揽胜新能源的外观了，很喜欢的风格。
缺点：鸡蛋里挑骨头，我办不到啊。
外观：外观不多说，我就是喜欢这一派的，帅气有个性。
内饰：手感很好，符合大众厂家的良心制作，可以说是钱花对地了。
空间：看着很还不错，提车那天更是惊喜，回到家又带上家人溜达了一圈。
配置：无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、上坡辅助、自动驻车等等。
动力：动力不错，够用了，加速的时候回馈还是比较明显
越野：
操控精准，方向盘握感不错，轻重也合适。
油耗：油耗中规中矩，目前3个几，就这样挺好的，电耗的话我就没有算过。
舒适：这车的隔音效果很好，平整路面很舒服.
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型揽胜新能源 2019款 P400e 创世加长版
购买时间2019年01月
购买地点天津市 天津
裸车价格161.40万元
平均油耗3.0L/100km
行驶里程480公里
综合评分
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优点：总的来说，揽胜新能源是一款我喜欢的车，很多时候就是这样，只要喜欢不会在意其他的东西，我喜欢就是喜欢了，就不会再去计较他的不好的地方。
缺点：不知道说什么，反正就是不错，各方面都还行。
外观：外观非常漂亮，白色的开出去回头率很高，很时尚很大气。
内饰：坐进车内，精致前卫感扑面而来，年轻、运动。
空间：空间大小合适，绝对够用的。
配置：自己加装了自动泊车入位，效果还不错。
动力：动力游刃有余，这么大的车子，表现的已经很不错了。
越野：
一切就在自己的脚上，操控完全没有问题的。
油耗：油耗最低的时候还不用3升，电耗最低我就没有计算过，不过差不多是25.5这样。
舒适：万博体育apple官网客服
并非小事，钟情方得始终。揽胜新能源的方方面面我都觉得很不错。
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型揽胜新能源 2019款 P400e 创世加长版
购买时间2018年12月
购买地点广东 湛江
裸车价格161.50万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程550公里
综合评分
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优点：车的外形是我最中意的地方，镀铬装饰看起来特别的有质感~
缺点：暂时还 没发现什么缺点，有一些小问题但是在价格的内都是可以理解的。
外观：前面说了 进气前格栅和镀铬横幅是我最喜欢的。高大上~
内饰：内饰还凑 合，只能说对得起这个价钱。
空间：车内空间 远远比外表看着大的多，满员的情况下后排也不算拥挤，后备箱空间也是很实用的，偶尔自驾游时不少行李都能装的下去。
配置：平时用到 的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。
动力：我平时就是 上下班，市区红绿灯比较多，起步速度也可以，中段加速也还是优势。
越野：
我开着很顺手， 方向盘还是比较轻盈指向性不错
油耗：油耗还是合适，毕 竟这个还是根据个人驾驶情况。
舒适：车子的大空间，说 舒适还是蛮可以的，遇到烂路，沟坎颠簸感还比较小，坐在后排也感受不是那么强烈。
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型揽胜新能源 2018款 2.0T P400e 创世加长版
购买时间2018年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格171.80万元
平均油耗2.7L/100km
行驶里程700公里
综合评分
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优点：颜值高，空间大。
缺点：公关充电桩普及率还不高。
外观：外观设计很不错，高大威猛，回头率特高，看了颜值才买的.
内饰：整体的内饰风格比较倾向粗狂风格的，又显得很运动。
空间：空间大，后排三个成年人一点也不挤，还有多余的空间。
配置：配置一应俱全，并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统等等。
动力：车身重量不错，起步高速动力很给力，超车更带劲。
越野：
揽胜一款新能源车的操控性，我也是非常认可的，个人就是非常的喜欢
油耗：电耗差不多是每百公里25.7千瓦时，油耗没有细细算过，工信部数据显示2.7升油。
舒适：不愧是中大型SUV，在车内的舒适度还不错，空间大不压抑。
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型揽胜新能源 2018款 2.0T P400e 创世加长版
购买时间2018年04月
购买地点上海市 上海
裸车价格172.80万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程481公里
综合评分
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优点：动感的外形，质感的内饰，可靠的质量。
缺点：油耗确实有点高。
外观：整车刚柔并济的造型。屁股也非常耐看，尾灯很有标志性。
内饰：座椅包的真皮大骚，百看不厌又显b格，中控显小气，比较耐看
空间：乘坐空间没有问题，但是，空间有些地方利用率不高
配置：配置有点太少，基本没看到有点高科技的东西，除了个倒车雷达。
动力：舍得踩油门，150以内一脚就完成。
越野：
方向盘基本上没有虚位，行驶非常稳。
油耗：油耗比较经济，符合预期
舒适：隔音不错，轮胎薄，但是不管开还是坐都是挺舒适的，别碰到大坑就好
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