车主「mrwang81」对Cayenne新能源 2022款 Cayenne E-Hybrid Coupe 2.0T 铂金版的点评-太平洋汽车

Cayenne新能源车主点评（28条）

								
											mrwang81
										
2022-04-17
									发表
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型Cayenne新能源 2022款 Cayenne E-Hybrid Coupe 2.0T 铂金版

									购买时间2021年12月
								
购买地点浙江 温州
裸车价格101.80万元
								
									平均油耗10.0L/100km
								
行驶里程1370公里

综合评分

外观
5
内饰
4
空间
5
配置
5
动力
4
越野
5
油耗
5
舒适
5

优点：优点是开起来挺丝滑的，底盘调教的也很棒，驾驶感确实挺好的，外观造型也挺棒的，前脸大气，豪华感还是很不错的。

缺点：缺点是在使用充电模式的时候，如果发动机处于工作状态，车身的抖动还是挺严重的，好像是1000转以下会有一个共振。

外观：外观就不用说了，耐看，管他什么回头率，哪怕是个三轮车，自己喜欢就好，现在的人就是虚荣心太强，喜欢攀比，真的没必要，作为转业军人创业给自己家里买台车，兼顾商务，自己觉得好就行，其他的没考虑那么多，心会累！

内饰：还行吧！就是有缝线的针路就好看了，尤其是黑配红！

空间：空间比较宽大，前后排都有不错的头部和腿部的活动空间，做4名成年人比较合适，后排的地台实在太高了，中间基本做不了人。尾箱空间也不小，方正实用，也有不错的拓展空间。置物空间设计合理，方便实用。

配置：作为一台进百万的SUV，配置实在难以让我满意。特色配置是全时四驱，电机后轮驱动。12.3英寸的中控屏比较大，功能齐备。空气悬挂软硬，高低可调。我还比较满意。全景天窗，倒车影像，电动吸合门，方向盘记忆加热，并线辅助，车道偏离预警这些配置都需要加装，简直就是抢钱的！

动力：油门紧，傻瓜模式只会耗电，根本不会充电，而且达到一定的速度发动机上才会介入，城市道路一般达不到，反而越来越喜欢E-HOLD模式，30码以下用电，30码以上发动机上来了，无缝链接，适合城市道路的模式，只是2.0发动机声音有点大，有电一条龙，没电一条虫，没电你都会纠结用什么模式，因为馈电情况发动机响声大。

越野： 然是混动车型，但是这保时捷的操控依然保留的。而且还是有很多种驾驶模式，想怎么开就怎么开。

油耗：能耗还不错，两吨多的大家伙，能做到10个油以内，这个油耗还是很赞的。

舒适：座椅很舒适，包裹性挺好的，空气悬挂也是满分，调教的也挺出色的，减震功能完美，整体还是挺舒服的。

*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有，未经允许请勿使用、转载。

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