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型奔奔EV 2017款 纯电动 180公里标准型
购买时间2018年02月
购买地点广东 佛山
裸车价格13.58万元
耗 电 量9.5kW·h/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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优点：外观高端大气上档次，除了喜欢还是喜欢。
缺点：动力有点弱，起步肉肉的。
外观：外观造型设计比较喜欢，谁叫我是外貌协会的，算是一见钟情吧。
内饰：谈不上很出色，但基本上还是能够满意。
空间：我1.7的个，座椅调到最高感觉视野是刚刚好的。当然这是我感觉。储蓄空间还算可以。反正又不装什么大件东西。
配置：配置有点太少，基本没看到有点高科技的东西，除了个倒车雷达。
动力：加速太慢。动力不够起步困难。车身太重感觉拉不动。跑高速130很稳。
操控：
感觉还是可以，提车这段时间，乡下跑的多，爬坡还是可以的。
续航：不到一个月1000公里，城市路段等红灯的时候总是机器特别响车子才动一点。
舒适：前减震过较高的减速带时有异响。过坑的时候感觉避震器太硬。
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型奔奔EV 2017款 纯电动 210公里豪华型
综合评分
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型奔奔EV 2017款 纯电动 180公里标准型
购买时间2016年12月
购买地点上海市 上海
购买商家
裸车价格15.56万元
耗 电 量12.8kW·h/100km
行驶里程90公里
综合评分
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优点：电动车的有点自然是省钱了，不用加油，净用电，一个月还是能省不少钱的。
缺点：价格比较高，性价比不高
外观：外观没的说，大部分人都说漂亮，特别的大方，侧面看流线的外观一点也不落伍。
内饰：内饰比较中庸，我还是可以接受的，毕竟只是代步车。
空间：乘坐空间比较大，相当满意，后备箱也不小了，能装不少东西
配置：配置很简单，感觉有点对不起这个价位
动力：电动车开起来稳打稳扎的，不会太快也不会太慢，还是蛮适合代步的。
操控：
操控怎么说呢，开起来还是比较轻松的，档位也好挂，转向也很准确。
续航：毕竟是新能源汽车，可以省不少油钱
舒适：驾驶舒适度和乘坐舒适度均很高，十分舒适，包裹性也不错
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型奔奔EV 2017款 纯电动 180公里时尚型
购买时间2016年12月
购买地点北京市 北京
购买商家
裸车价格16.08万元
耗 电 量13.0kW·h/100km
行驶里程340公里
综合评分
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优点：外观大气，空间够大，配置也可以，新能源汽车上牌快，也有补贴
缺点：没有什么特别好挑剔的吧
外观：外观还好，看上去时尚、年轻、动感，开个几年也不会落伍。
内饰：做工很细腻，但是仪表台的硬塑料有点掉档次，中控大屏还不错。
空间：对于空间我确实够用了，算不上很宽敞。就是后备箱稍微有点小，总体来说空间还是可以的。
配置：现在的配置非常的好，基本上用得上的配置都给了，想倒车影像这些都是必要的
动力：动力没啥好说的，起步快，提速也可以，但你要说很强劲的动力也没有。
操控：
视野很不错，操控也满意，指向清晰，在车空人流中钻来钻去的很从容，没有问题。
续航：充电也挺快的，现在是越来月方便
舒适：座椅非常舒适，侧向的包裹性也很不错，开起来感觉不错。
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型奔奔EV 2017款 纯电动 210公里标准型
购买时间2016年12月
购买地点江苏 苏州
购买商家
苏州市都市飞越汽车销售服务有限公司
裸车价格16.10万元
耗 电 量14.0kW·h/100km
行驶里程120公里
综合评分
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优点：就想买一代步车，反正公司可以充电，买个电动车基本没有油费电费支出。
缺点：价格不便宜，用料不怎么高档，隔音一般般。
外观：外观动感时尚，冲击感强 大气上档次
内饰：中控台处理的不错，仪表盘和背景光，超级喜欢 不过就是用的塑料比较多。
空间：空间很大，前后排都很棒，坐五个人也不挤，坐里面很舒服，后备箱也很大
配置：配置方面真的不多，一些简单的安全配置吧。
动力：动力还可以，比很多汽油车都好开，加速还是比较给力的。
操控：
操控很不错，容易掌握，方向盘很轻，指向精准，没有虚位。
续航：买回来不久，不大清楚哎
舒适：舒适性相当不错，座椅包裹性很强，乘坐上比较舒服，减震过滤非常好，车内感觉不到颠簸。就是噪音有点大。
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型奔奔EV 2017款 纯电动 210公里时尚型
购买时间2016年12月
购买地点广东 潮州
裸车价格16.68万元
耗 电 量15.0kW·h/100km
行驶里程530公里
综合评分
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优点：新奔奔的外观漂亮，运动适合风格的内饰及轮圈样式，电动车城市代步为主。
缺点：音乐只支持U盘播放比较单一，并且貌似播放模式只能顺序播放？如果能支持CD就相当不错了。
外观：外观设计大气，车身线条优美，前脸设计有张力，单从车前部看，一般人还真看不出来是个微型车。
内饰：内饰很有运动风格，虽然都是硬塑料，但是颜色搭配起来也感觉不到廉价的感觉。
空间：前排空间充裕，头部空间为一拳，不会感觉到压抑，驾驶座调整好之后膝部空间良好。
配置：微型车里的不二之选，配置较高，外观好看，内饰运动，动力强劲,性价比较高。
动力：动力明显提升，超车什么的也相当不错，超车也能得心应手，不过在满载的情况下，上缓坡动力就不行了.
操控：
转向还算精准，低速方向轻盈，但是速度超过70之后方向盘开始越来越沉。
续航：综合最大续航里程为200多km，等速巡航最大续航里程为250m左右。
舒适：大概由于车身较小的缘故吧，走烂路路感太强，过减速带也得缓慢通过，不然反馈的路面颠簸很不舒服.
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型奔奔EV 2017款 纯电动 210公里豪华型
购买时间2016年12月
购买地点广东 广州
购买商家
裸车价格17.18万元
耗 电 量13.0kW·h/100km
行驶里程880公里
综合评分
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优点：外观，国产最帅微型车，没有之一。
缺点：堵车时频繁起步会有异响，4S店说可能是叫杆，目前还没解决。不知是不是个别现象。
外观：外观没什么好说，小微型车这车外观当属第一
内饰：符合我的审美要求
空间：调整好前排后面并不觉得压抑，坐四个人合适，多一个会挤。储物空间一般，手套箱不大也没有分层，后备箱能放几个包吧，买菜合适。
配置：GPS导航服务系统，定位互动服务，中控台彩色大屏，车载/蓝牙电话，多功能方向盘，后驻车雷达等。
动力：够用，一个人开很轻盈。但是变速箱拖了后腿，尤其起步、超车时都醉了。不知道大家能不能体会起步嗖一下窜出去，到了2000转换2挡时瞬间被边上车秒了的感觉，后来我就明白了这换挡拨片原来是弥补缺陷用的，2000转左右拨一下确实好很多。
操控：
方向盘手感适中，这车爬山越野不是问题
续航：比较满意吧。
舒适：悬架偏舒适，走烂路容易碰底
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型奔奔EV 2017款 纯电动 180公里豪华型
购买时间2016年12月
购买地点北京市 北京
购买商家
裸车价格16.68万元
耗 电 量9.0kW·h/100km
行驶里程850公里
综合评分
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优点：外观新颖，适合年轻人开，配置还算高，动力输出还是挺满意的！
缺点：现在发现1挡升2挡，转速达到2000转左右时，松一些油门或者用升档拨片升档，可以摆脱顿挫的这个感觉。
外观：外观时尚新颖啦
内饰：内饰简单但是用料实在
空间：前排空间不错，本人175开车调好座椅，头部、腿部空间都还不错
配置：后驻车雷达，倒车视屏影像，全液晶仪表盘，定位互动系统，中控台彩色大屏等。
动力：动力方面还可以，各种地形都很OK，没什么好说的。就是起步的时候比较缓慢，遇到堵车的时候容易被加塞。
操控：
指向精准，转向轻盈，刚上手的时候我惊到了
续航：目前一直上下班用，感觉可以接受。没有虚位指哪打哪，急转方向侧向支撑也都比较不错。
舒适：座椅包裹性一般般吧，但是还是挺舒服的
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