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综合评分
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优点：VV7作为国内高端车的领头羊，在动力、舒适性、安全性等方面都做得很好，我买它的时候，性价比还是很高的。配置很高端，我觉得舒适和安全配置都在他的身上。长途自驾很容易。
缺点：美中不足：1、日常出行的油耗很高，市里开会很耗油；2、耗电很大，不是智能设备多，而是设计不周全；3、油车没有四驱；4、发动机在颤抖。5、自动刹车系统太烂了，完全看不懂工作状态。但即便如此，他也比同级车要好得多。
外观：不能说接缝均匀，应该是80分。外观大气，看起来也不落伍，个性十足的车灯让VV7在夜晚格外显眼。
内饰：内饰风格是目前常见的 T字型布局，没什么亮点。但做工和用料，却是很多品牌都比不上的。座椅材质为真皮，摸上去通常是皮质或软质。多媒体系统升级后开机非常卡，有时会死机；内置行车记录仪，能自动保存疑似危险视频；流媒体后视镜也是一个亮点；
空间：毕竟2950的轴距，实在是太让人失望了。主要是后备箱太小了，连长安逸动的后备箱都比不上。后备箱的帘子也是鸡肋，除了和后排有15厘米的空隙，想要扩大上下空间，没有足够的空间。我记得F7和CS75都是在后备箱的下层设置了一个特殊的挡风玻璃。想要装更多，就得提前取下来放在家里。
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的时候，优惠力度还算不错，现在摩卡上市了，折扣也差不多。前两次保养都是免费的，没花钱。之前电瓶出了问题，4S来把我的车背走了，还把我背了回来。
动力：动力是毋庸置疑的，但是2.0T的动力却是毋庸置疑的。5.1到川西，在海拔4500的山路上也相当有力量。坐满了人，后备箱里塞满了东西，这和开一辆车没什么区别。
越野：
刹车很有信心，但是轮胎的抓地力很一般。转向不是很准，但也不是很弱。可能是因为轴距比较长，所以在山路上跑起来很平稳。
油耗：油耗在合理范围内，2.0T的综合油耗是12.5 L。市区半堵车情况约为18，不堵11左右，高速8处左右，快速路9.5处左右。反正个人感觉还是偏高了点，不过我开车一向暴力，总体来说还可以接受。
舒适：座椅软硬适中，非常舒适；唯一美中不足的就是前排座椅太短，不能拉腿，开久了会累。隔音还可以，主动降噪有点垃圾，有时候我听到它放白噪音，比车外的噪音还要大。
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