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型魏牌 VV7 2017款 2.0T 旗舰型
购买时间2017年07月
购买地点山东 济南
购买商家
山东骏骋汽车贸易有限公司
裸车价格18.85万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程4300公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
内饰科技感强
用料很实在
配置很丰富
性价比高
精华
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：对于今年7月份入手的VV7S旗舰，优点总结为：外观霸气，可以说在这个价位甚至上升到50万区间自主品牌甚至合资SUV阵营中，基本颜值秒杀。价格虽然没有优惠，但这可以说是一个优点，对于动不动就降价好几万的某些汽车品牌，真的不利于自己品牌的长期规划和发展，WEY品牌坚持价格的一致性，我反而支持这种做法。对于本身车辆后期保值率等来说是个非常好的支持。
缺点：中控换挡区域的按键太复杂，对于新手来说不太方便操作！建议能够把城市道路中经常用到的功能设计到区域面板上，不常用的可以设计在驾驶员左侧，防止在行车过程中副驾驶人员带来可能的误操作！
外观：【极具迷惑性】让人不敢去判断它到底值多少钱！用一句话形容，“超越所有自主品牌”毫不夸张。外观来说无疑是选择这台车的消费者最为看重的一个点，也是能够让消费者想去了解，想去探寻的一台车。去年差不多也是这个时候，全网汽车类网站铺天盖地只为宣传一台车，那就是VV7S。当时我在太平洋最先看到的图片，颜值爆表，外观甚至有点超现实，这也是让我能够愿意去多花时间研究的重要原因。平时开在路上等红灯，总能吸引众多路人和驾驶员的目光。那种成就感真的特别爽，偶有司机摇下车窗问我这车多钱，什么品牌之类，我都愿意去分享给他们更多。回老家更不用多说，这台车光外观一项，说它“五十万”不会没有人不相信。我这台旗舰版，配有双边四出排气，彰显运动范十足的一台车。车身侧面被高腰线和掀背式造型打造的非常动感，搭配黑色行李架，运动气息浓厚。【灯组】所有灯组和竖直的车标遥相呼应，亮度也非常不错。熏黑的轮毂采用了21寸设计，视觉上非常的有气势
内饰：【设计出色，质感一流】内饰方面，简洁中控设计，但各种科技配备的按键眼花缭乱，至少在视觉上给人感觉确实是一台豪车。【方向盘】真皮包裹的多功能方向盘采用平底设计，尺寸来说并不算太大，但手感非常不错。后面的金属换挡杆提高了驾驶乐趣和实用性。【空调出风口】造型讨巧，选用了钢琴烤漆工艺的熏黑设计，使用起来也非常顺手，出风量也保证了夏季快速制冷和冬季快速制热。【多媒体操作按钮】位于中央换挡杆区域的多媒体操作按钮，左右分别布置了超多选项，全景影像、车道偏离、坡道辅助等等一应俱全。【仪表盘】12.3英寸全高清液晶仪表盘，有三种主题模式可选。可显示信息非常丰富，并且能够实时显示中控大屏播放内容。【9英寸中控屏】支持触控和旋钮操作，支持语音控制系统，界面比较清爽，可选项目来说有点少。【流媒体后视镜】因为后车窗在整体为了突出运动感上做出了牺牲（后车窗较小），所以在车内后视镜设计了流媒体功能，显示效果来说还是非常的清晰，一些紧急呼叫功能都设计在了内后视镜上。
空间：选择这台车，也是看重了后排的大空间。我的身高1.74米，体重70公斤，给大家参考。【前排】头部空间表现的还是非常优秀，没有丝毫压抑的感觉，座椅调整最为舒适的姿态后，头部手部和腿部总体非常舒适，并没有因为照顾了腿部而放弃了其他，不同身高体重的驾驶者都可以找到属于自己最舒适的坐姿。【后排】头部空间也是一拳左右，腿部空间一拳四指的成绩非常让我满意。中央地板隆起高度较高，不太建议坐人。储物空间——【总结】储物空间来说，前车门储物槽空间还是不错，但后排就有点小了。中央扶手箱因为加入了净化功能，所以放弃了一些储物空间，手套箱还是非常大的，放六瓶水还是没有任何问题。
配置：【多而实用，功能强大】1.VV7S前后标配了LED光源，转向灯还能呈现流动的动感。2.内饰说到的高清流媒体后视镜，平时开车的时候一直会显示后方的实时影像，便于驾驶者观察后方车辆。3.空气净化器的功能在北方特别的实用，能够快速净化空气，保证了车内空气质量。效果远远优于外置净化器。4.VV7S也满足了国人需求，配置了全景天窗，并且能够感知下雨并自动关闭，还可用钥匙实现关闭功能，可谓贴心的设计。5.全景影像功能非常方便，有助于新手的行驶安全，尤其是右侧单独摄像头采取的影像，在郊区和农村有许多的限宽墩，新手往往非常头疼，这时候的侧面影像很方便的帮助新手通过。6.车道偏离同样在高速路况中，有效提醒驾驶者保持注意力。7.坡道辅助，也是带给驾驶者实用的功能。能够缓慢自助式下坡，提高了安全性。
动力：【油门舒缓，动力够用】2.0T发动机，推动一台2吨重的庞然大物，动力来说还是足够用的。尤其是长城这台7速湿式双离合变速箱，在2档低速有一些小的闯动，其他情况还是表现的非常到位。中途加速能力超强，高速150还能感觉动力储备富裕。双离合，车友可能被大众那台双离合伤了，但长城双离合换挡逻辑，你并不会察觉到它换挡，底盘沉稳扎实带来的驾驶感受来说还是非常出色，颠簸过滤的也很充分。
越野：
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后一直在城市道路中开，并没有实地去越野体验。不过也很期待果断时间能够去趟西藏，充分体验越野感受，到时候再来完善下越野一栏。
油耗：关于油耗，我想用较长篇幅说一下我的实际体验。从最初关注这台车，无论是外观还是内饰还有它的动力底盘，都是非常的满意。唯独油耗，一直是我犹豫不决的一点。看过几个自媒体人的视频，印象比较深刻的就是专门介绍油耗，但说到“郊区路况下，油耗达到了13，14个”，我就怀疑了。因为我的上一台车标致308，1.6L的排量综合油耗还要8.6，郊区路况还要14个这是我怀疑的，所以功课上还是多做了一些。身边正好有朋友推荐的车主，亲自问过后才坚定了自己入手VV7的决心。目前行驶里程4300公里，城市道路（拥堵情况居多，济南拥堵在国内那可是排名前列）占到80，但油耗整体表现为9.6L。所以对于油耗，我非常满意。也把真实情况告诉给大家，希望对犹豫不决的车友有一点作用吧。
舒适：【座椅】前排座椅的侧面和肩部支撑都非常到位，包裹性优秀，并且坐垫加长处理，对于长途旅行来说，缓解了驾驶者的疲劳。内部填充物充实，整体座椅表现柔软舒适。【静音】关上车门，能够瞬间进入一个良好的图书馆式环境，车外噪音瞬间隔绝，风噪和胎噪在行驶中也能够处理的很到位。【悬挂】调校的比较柔，偏向舒适多了一点，底盘对于侧向有一定的支撑，并不会产生非常夸张的侧倾。
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