宝马(进口)-宝马7系
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宝马7系
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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型宝马7系 2019款 改款 740Li 领先型 M运动套装
购买时间2020年09月
购买地点河北 唐山
裸车价格93.80万元
平均油耗12.8L/100km
行驶里程3115公里
综合评分
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优点：空间很大，比原来的A6L还大，车身结构碳纤维标志着相当安全！直六发动机冷启动时声音迷人 急加速时动力猛且声音好听 座椅坐久了不会腰疼比较软
缺点：不满意的就是它开起来比较费油，自从磨合期过了以后就一直保持在14升左右，跑高速的时候也没有掉出过10升。再有就是它的空间，特别是后排，中间凸起过高，坐两个人很舒服，坐三个人会有点尴尬。
外观：回头率超高，是超高！故障-外观:天窗偶尔异响☆ 运动外观套件:自带运动外观套件，很有气势！外观感受:运动时尚，大气。车灯设计:造型优雅犀利钣金车漆:已经贴车衣了车身及车轮:轮毂很漂亮
内饰：内饰整体感很豪华有品位，也是很显档次的，从软性材质包裹和其他配置上都有很大气的感觉，仪表盘中控屏等娱乐系统和智能科技配置，也算对得起宝马7系这定位了
空间：七系作为一辆大型车，空间还是足够宽敞的，前排不管是头部空间还是腿部空间都有很大的富裕，后排的腿部空间也很优秀，翘个二郎腿轻轻松松，不过中间地板凸起太大，多多少少影响了实用性。
配置：还没保养，销售说正常保养在1500-2000之间购车:需要加装具费。保养维护:送了6次保养
动力：够猛 最看中的就是动力 只要你舍得踩
操控：
方向盘很轻，高速时变重。对驾驶者非常友好，过弯轻盈。
油耗：油耗方面，我感觉一般，和我的心理期望还是有点差距，尤其是在城市的道路上比较拥堵，如果能省一点会更好。
舒适：非常不错，跟奔驰一样，后排高速，全程舒服到你睡着
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型宝马7系 2019款 改款 740Li 领先型 豪华套装
购买时间2021年01月
购买地点河南 洛阳
裸车价格94.30万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
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优点：空间大，加速快。逼格高，外观霸气。不是很耗油。
缺点：车买回第二天车胎被一个石头扎穿了！然后就没有了
外观：如果是m套件车子，我给5分。豪华版只能给4分。不与其他车系作比较，因为外观这个东西比较主观，仁者见仁智者见智。
内饰：内饰高级，中控的造型时尚，有电子档杆，握着手感很棒。很多功能按键都是靠近驾驶员的这边。还有一个很大的液晶仪表盘，显示的数据多种多样。看着清晰，比普通机械仪表盘高档很多。
空间：从实用空间来说，前排无敌很舒服，后排有点不足，其他方面储物空间一般吧，感觉和宝马7系这类型的车都是如此设计的，也不知道怎么回事
配置：我买的时候超优惠，现在好像又涨了，嘿嘿嘿
动力：动力是很不错的，加速感很强，推背感十足，但是车子的急加速时顿挫感也蛮大。
操控：
指哪打哪，转弯半径小，蛮舒服的。。。。。
油耗：油耗有惊喜，不错 毕竟3.0 意料之外的油耗。
舒适：舒适度很好，豪华的配置质感很不错，而且该有的都有，座椅支撑很好包裹也没问题。
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型宝马7系 2019款 改款 740Li xDrive 行政型 M运动套装
购买时间2021年01月
购买地点浙江 温州
裸车价格120.45万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程15120公里
综合评分
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优点：毕竟已经是这个价位，车子外观可以，性能都可以。高速上行驶很稳过。空间很大。现在最想的还是吐槽。原本信心满满买这个车，现在一肚子火。
缺点：油耗偏高算不上最不满毕竟是四驱，后期才能看得出真实油耗，只要在一块左右都能接受，目前市区跑偶尔激烈驾驶还没上高速油耗高的离谱；空气悬架减震一般吧，过滤颠簸路面路感还是很明显，软硬还没有调过。
外观：外观大气，开始，两个大肾看的不习惯，感觉太大。后来看习惯，感觉还是蛮协调。毕竟都是名家设计。
内饰：还是有点太宝马了，如果换成x5内饰可能更吸引人
空间：为什么给了四星，就是因为有点顶头，座椅设计有问题。
配置：价格优惠力度很大，有购车合同。开始都比较注重细节了，结果，套路太深，农村人玩不过城里人。
动力：高速目前就上了一次，市区最近常跑，副驾驶说推背感很强烈加速推背感:数据上比普通740快半秒左右，没有真正比较过，但四驱前期加速更快是肯定的舒适运动模式:d档就够用，s档升档跟不上踩油门速度，只要用s档我都直接踩到底动力平顺性:低速顿挫不是很明显，后期再看。宝马8at很好，直列六缸?特殊路况行驶动力:爬小坡跟玩似的转速几乎不会变动或不升档，目前还没去过山区高速动力储备:后半段加速比4缸机快多了，6缸是D级车的尊严！
操控：
操控真的很不错，悬架很舒服，方向盘有一点点硬，中控台隐约听到一点异响，但很快就没了，目前还没发现什么异响。
油耗：油耗我个人感觉还比较满意，换了雪地胎才跑了3318公里，目前是9.4，还有下降的空间，目前还没跑高速。
舒适：舒适性要扣掉一星了，因为座椅设计有缺陷，一八九的大个根本受不了这个座椅高度。
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型宝马7系 2019款 改款 740Li 领先型 豪华套装
购买时间2020年10月
购买地点浙江 宁波
裸车价格92.85万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
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优点：豪华版的配置还是很有精致感的，皮座椅的质感后期装是没这个效果的，安全配置和便利设计都还到位，天窗后排出风口还有无钥匙进入一键启动，短期不想换车所以配置好点舒适感也更适配。驾控感受挺好的，上手很有亲切感，底盘状态很好，刚性不错，独立悬架的支撑以及滤震都不错。
缺点：20码顿挫，停车打方向刹车异响，偶尔通过 路面不平的时候车内会咔的一声
外观：一改老款的保守设计，巨肾造型争议依然存在，但所营造的磅礴气场不可否认。豪华套装的头尾部的大量镀铬装饰，个人认为比运动套装塑料感的补丁屁股更显档次更雅致，但运动套装的前脸更显年轻凶悍。配上20寸大脚，外型质感锦上添花。车灯设计:前大灯天使眼造型基本淡化，以双L运动风格取代，整体造型平直犀利。尾灯改动更彻底，主灯扁平化，大部彻底熏黑后，相连的镀铬饰条下再辅以一条细长贯穿灯。最后整体打造成3D立体悬浮样式，夜晚点亮效果极佳，豪华与科技兼备。迎宾光毯更是B格神器。
内饰：非常满意。nappa真皮已经能够满足我要求，缝线做工很好。木纹装饰条，金属部分，中控按钮部分质感都很不错。
空间：你看这个空间他又大又宽，后面还能蹲个人。
配置：配置方面是我选择宝马7系的关键，还有品牌影响力，毕竟这车是宝马啊！
动力：动力方面速度还是可以的，感觉不敢狠踩油门，就宝马7系这动力突兀感很强，冲击感太猛烈了，刚开始有点蒙圈
操控：
运动感：在S，A8，LS这几款车中运动感最好，适合年轻人，他是一辆“可以在行政级别车中找到一些驾驶乐趣的车子”。个人认为a8和s是毫无驾驶乐趣，LS没开过不知道。路感有一些，但是大部分中小震动被过滤。路感比panamera差很多，但是话说回来panamera损失了很多很多的舒适性。如果不是经常开长途，我会果断选择panamera，他的指向性、路感、声浪、加速，不说宇宙无敌，但是他搭配上这个级别应有的高级感，真的是完美组合。可惜为了屈服于经常开长途，最终选择7系。x5的路感也要更清晰一些。7系底盘软硬调节区别很小，很难区分出来。sport模式仍然很舒适。新卡宴的底盘也要比7系硬，路感更清晰。卡宴的三段底盘软硬调节区别要明显一些。试过同样90码速度紧急避让，明显卡宴的底盘没有多余晃动，很扎实，但是7系晃的还是挺多的。运动性还是卡宴略强。同时卡宴的舒适性也已经很好了，只是在7系面前矮了一截。如果不考虑价格和时间，我更加倾向于卡宴。
油耗：油耗高的啊，平均油耗是13.5L，城区开车真的很费油。
舒适：空气悬架，多项主被动安全的驾驶辅助系统，入门即标配16扬声器哈曼卡顿音响（高配升格为宝华韦健），乘坐感和舒适性一流。一星减分送给防爆胎，硬而薄的胎壁极大影响颠簸路感的化解，胎噪更大，影响驾乘体验。
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型宝马7系 2019款 改款 740Li 领先型 M运动套装
购买时间2020年06月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格93.85万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程1688公里
综合评分
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优点：前脸颜值爆表，动力系统足，轮毂漂亮，操控也可以，哈曼卡顿的音响也还行，开了1.2万公里，平均油耗9.7。
缺点：不满意：1、对我而言感觉氛围灯颜色少点；2、自动启停有时候车还没有完全停稳就熄火了；3、天窗偶尔有点异响，很小，完全能接受的范围，相信这是通病，朋友去年12月买的豪华也是如此。4、单层玻璃，我的12款君越还是双层夹胶玻璃呢。而且升玻璃速度很慢，如果你车窗完全开着，对面会车是辆洒水车，相信我，一定先别急着升窗，要先用手挡住侧脸……
外观：7系的外观造型还是很好看的，它的线条设计和整体的家居风格都做的不错。
内饰：两块液晶屏科幻感很足，环绕灯光柔。随处可触的皮革对皮肤来说是一种享受。
空间：前排座椅坐着很舒服，后排也更舒服，储物空间也还可以，
配置：性价比出色，不到80万的裸车价带来B58，空悬，carboon内核，5门电吸，厚道！
动力：个人感觉，涡轮增压的动力要比自然吸气的动力，要来的更加稳定一点。在平时的反应上也比较快，在市区路面进行超车操作的时候，只要舍得给油，涡轮的动力可以说的上是随传随到。就算车里面载着三个人去跑高速，动力表现也是相当强劲的。
操控：
操控可以了，目前没啥感受，各方面都挺优秀，
油耗：对比同级别的车来说，七系的油耗只能说中规中矩吧，14升左右的油耗虽然不能说很差，但也绝对谈不上优秀。
舒适：底盘非常厚实，路面坑洼过滤的很顺畅，舒适度极佳。
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型宝马7系 2019款 改款 740Li 领先型 豪华套装
购买时间2020年06月
购买地点浙江 丽水
裸车价格94.30万元
平均油耗11.9L/100km
行驶里程5119公里
综合评分
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优点：外观无可挑剔，最满意的一代7系，特别是豪华套装，优雅而不失霸气。
缺点：最不满意的还是油耗，另外店里强制的一些项目还是比较烦人。
外观：这一代外观满分，黑色特别有气场，轮毂也比较好看。
内饰：还是老样子，改款后的x5内饰也看了，基本没怎么变。就是屏幕大点，id7系统倒是我用过最好的车机系统。
空间：空间上家用还挺不错的设计搭配，空间够宽敞明亮，储物设计合理充足，后备箱容积不小。
配置：这个车开时间长更合适入手，驾控感受很好配置也算实在，安全系数相对较好后期的维护保养都还适中。
动力：只要你肯踩油门，他反馈你的就是一个猛推。
操控：
这么大的车操控基本合格吧，感觉就是很稳的感觉
油耗：综合10个左右，高速7个左右，很不错，很满意。
舒适：底盘很舒适，很高级的感觉。隔音一般般吧。
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型宝马7系 2019款 改款 740Li 领先型 M运动套装
购买时间2020年05月
购买地点广东 深圳
裸车价格93.90万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程15000公里
综合评分
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优点：1、动力：在市区开着空调随便超个车转速都不用2000转就有较强的推背感了。能到2800-3000转那种爆发力就太强了（非运动模式）。跑过2次绕城高速，为了安全，建议打开运动模式或普通模式，开定速巡航，巡航110-120km，这个时候如果需要超车一样很利索，储备动力非常强，方向盘较重，感觉车身很稳定，带给驾驶员的是自信。如果开经济模式就不行了，很柔，悬架偏软，超车不果断，反而不利于安全。但经济模式有他的好处，就是在市区拥堵的时候，特别是走走停停，起步很柔，完全没有突兀感。2、舒适：之前的车是2.4L君越，舒适度还是可以的，底盘扎实成度和740就差远了，特别是转弯和变道的时候。过减速带不点刹车，车速大概30km多吧，会相对颠簸，其他方面过滤还是很不错的。其实我之前坐奔驰S320后排的时候过减速带也颠的我怀疑是不是S，感觉比君越后排好不了多少呢，是那种硬生生的颠簸，740也是如此。3、操控：这方面的确没什么好说的，也不知道怎么说，底盘升降一般用不到，车速快，自己就降下来了。感觉操控一定是和动力匹配的，如果在运动模式，车能跟着你的意识走，比如你下一秒想超车并线，它一定能跟上你的思路，甚至更快的完成你将要做的事情。总之操控较完美。4、驾驶感全面：5秒多的提速，想开出跑车的感觉就打开运动模式，其实普通模式就足够了。想开出奔驰的感觉就打开经济模式，很柔，稳重，深踩油门也白搭，方向盘非常轻，如果前面没车，这个经理模式的滑行真的太牛了，感觉是0阻力，加一脚油，到下一个信号灯200米左右吧不但不用加油，你肯定还要踩刹车的。总结：各个方面都比较出色，也对得起这个价，哈曼音响，空间没得说，做工细致，豪华度有特别是晚上，根据驾驶模式可以有纹身也可以穿西装，油耗和君越差不多。是一款比较全面的车。
缺点：配置还是可以的，而且宝马7系品质不错，万博体育apple官网客服
没有太大优惠吧，还有这车小毛病不少，油耗也高
外观：最满意的还是外观方面，相比小改款霸气许多，车身的稳重豪华感也提升很多
内饰：秀个方向盘吧！内饰没得说，本来看车时又没有试驾车，就被这内饰吸引了，看车十分钟就下了订单。储物空间够，音响中规中矩，感觉没有以前Q50L的BOSE音响好，加装宝华又觉得贵，只能忍一忍。
空间：整体的空间都很大，坐着非常舒适，而且后备箱也可以放很多东西。乘坐空间:驾驶位和副驾驶坐在里面头顶空间还有一拳多不会有一种压迫感，伸脚空间也足够，后排座位做的不多，但是之前跑了近200公里，家人坐在里面反馈空间让人感觉很舒适。后备厢容积:后备箱空间也是真的大，回乡下一趟，后备箱装了13的东西，结果足足填满了2个冰箱。
配置：要动力有动力要品牌有品牌要空间有空间价格也不贵 也不会被当做是司机 没毛病
动力：那叫一个爽故障-动力系统:目前没有出现加速推背感:推背感很强高速动力储备:可以说源源不断舒适运动模式:前面说过了，可以有纹身 可以穿西装特殊路况行驶动力:目前没有太恶劣的路面动力平顺性:除经济模式外，低速随机有顿挫敢。
操控：
指哪打哪，跟之前开的mini不相上下；车身接近5米2，但是开起来完全感觉不出来是一台大车
油耗：12.8升百公里 3.0t发动机中规中矩吧。以前开2.0T的车也到12升，毕竟这个动力在那，这油耗不高。
舒适：舒适度不错，噪音控制不错，异味过滤算还是到位，因为我吸烟。☆ PM2.5过滤装:无噪音，过滤效果不错☆ 空调温度分区控制:前排可以16℃的同时后排可以30℃。后排独立空调:很好的提高了后排舒适性座椅舒适性:软硬包裹到位车内噪音:100分的话， 打80分。空调:刚开空调的时候前段有一股热风，大概3秒多的样子。后排独立空调很好。车内消毒方式:我是医生，经常消毒悬架减震舒适性:过弯稳定，坑洼路面过滤不错。
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型宝马7系 2019款 改款 740Li 领先型 豪华套装
购买时间2020年06月
购买地点江苏 无锡
裸车价格93.65万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
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优点：外观如换代般大刀阔斧地革新，巨肾面积增大40，车头因此抬高5公分，车头Logo直径增加十三公分，气场直接拉满。内饰使用大面积菱格纹扩展缝线的Nappa真皮，7系的内部豪华气场进一步提升。最核心的就是宝马精髓B58B30C，3.0T直列六缸，匹配ZF8AT，高级厚重的底盘质感，核心三件带来的行驶质感和舒适性，宝马似乎从没让人失望过。
缺点：就这个级别的车，大毛病还是没有的，也就是小毛病还是不少的，还有维修保养太贵了
外观：7系的设计是真的好，不仅是外观还是内饰都很好。中网的设计的就很有特点，LED的灯光很亮，还能自动调节，大轮毂颜值高。
内饰：内饰还是豪华的更有感受，中控简单，软包搭配不错，智能语音控制也算方便、还是建议豪华版的状态更适合。
空间：空间无敌，这级别后排带来的享受就是这么简单枯燥
配置：性价比极高，接近8折的优惠力度，哪里找？除了万年打折王奥迪，其他真没车子有这个性价比。
动力：直列六缸低沉浑厚的动力输出，听觉上相较一般四缸机堪称享受。据说宝马标定的是轮上动力，发动机的实际输出动力更高，不重要，340匹马力在家用轿车范围基本是天花板了。ZF8AT的变速箱也是老搭档了，匹配默契，平顺性一流。
操控：
在操控性能上，除去刚开始对于这配置那配置的有点不知所措，现在也都好了，打转向还是可以的，就是方向盘有点小，开始有点不顺手
油耗：油耗13个多油，油表上显示的反正也不高没太纠结省油啥的符合预期值。
舒适：舒适性没话说，真的是目前我开过的最舒服的了
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型宝马7系 2019款 改款 740Li 领先型 M运动套装
购买时间2020年12月
购买地点上海市 上海
裸车价格93.40万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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优点：动力储备与外形设计是我最看中这款车型的地方
缺点：要是让我吐槽7系的话，它的隔音表现真的很一般，只要把车子开上100以上，车内的噪音和车外的噪音就吵得很，车子里面的内饰板就跟没装似的，好像里面就是一个空壳，一点隔音的材料都没有装。
外观：就这样的外观可以了，辨识度很高的前脸，现在很多人都说宝马7系的外观设计有点太激进了，这样运动风格还是比较好的，也是偏重于年轻化的设计
内饰：与5系6系GT拉不开差距，宝马的套娃设计，当然一些部分是7系的专属设计，但是始终不能算同级别优秀选手
空间：没话说 绝对够大 D级车应有的空间 反正比之前的A6宽敞
配置：宝马这个牌子的车质量都是比较过硬的，七哥的销量很好，我相信大家的眼光都是雪亮的，都知道七哥是一款皮实、耐用、省油的车。
动力：高速超车妥妥的，一脚油门的事，我自己最高开到260，当时高速没有车，就试了一下，毕竟是后驱车，急加速会有摆动现象。
操控：
操控一流，刹车有自信。故障-操控系统:目前没有出现☆ 自动泊车入位:还行，挺好玩，就是有时候识别不到车位。这是我朋友的740豪华，和我运动一样的配置。☆ 主动刹车:倒车的时候是可以自动助刹，前面没试过。☆ 感应后备厢:很灵敏 反应快方向盘操控感:运动版比豪华方向盘粗，握感好一些。底盘悬架支撑:很稳，过弯有自信。刹车表现:很稳定。很好。
油耗：油耗方面很出色，我现在跑了不到2000公里，油耗9.4，城市堵车11.2。和朋友们比起来我这都要甩他们半条街了。
舒适：座椅舒适还可以，就是跑高速噪音有点大，可能是轮胎的问题吧
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型宝马7系 2019款 改款 740Li 领先型 M运动套装
购买时间2020年10月
购买地点浙江 温州
裸车价格92.95万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程2080公里
综合评分
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优点：优雅而暗藏汹涌的外观澎湃而聪明舒服的动力精准且爱不释手的操控智慧且快速上手的系统
缺点：新车冷车启动就有异响，随着转速稳定后才会慢慢消失，了解下来在车友中并不在少数
外观：全车的颜值都很高，很年轻，很符合年轻人的审美
内饰：内饰用料很足很良心，在设计上也很努力，但是对比奔驰S还是没得比，奔驰在内饰上算是碾压宝马，在驾驶感受上，开奔驰更有感觉，你能感觉到自己开的是一台奔驰，但是开宝马就没有这种感觉，只是感觉自己开着一辆车（比较抽象，我也不知道怎么形容这种感觉，希望有人懂）
空间：因为这款车的定位偏向家庭使万搏体育手机登录
，所以在空间上比较注重实用性。在空间的设计上也相当人性化，前排驾驶位只要在好好调整一番以后，就算是像我这种175的大胖子，也可以轻松的坐进去。同时车内的小空间也做的比较多，平时用来放一些随身的小物品也挺方便的。
配置：图示：两次故障，最后那张，倾斜的真夸张。
动力：100公里以上依旧底气十足，只要舍得给油，依旧十分充沛
操控：
操控方面真的太棒了!变道非常灵活，轮胎转动的角度和方向盘转动的角度调教的很好，作为一个新手对于操控汽车还不是很有经验，但是宝马7给了我更多的自信，让我能非常轻松的操控。
油耗：平均11到13我觉得算不错了 平均速度26
舒适：整体舒适性还是可以的，乘坐感也算不错，底盘悬挂通过性也可以，前排空间和利用率都很好，后排就有点弹跳感了，尤其是不平整路面比较明显，隔音降噪非常好，基本听不到外界的干扰
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奥迪A8L新能源
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讴歌RLX
新主席
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IMSA 迈巴赫S级
IMSA S级
宝沃BX5
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