宝马(进口)-宝马7系
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宝马7系
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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型宝马7系 2019款 改款 740Li 领先型 M运动套装
购买时间2020年01月
购买地点山东 青岛
裸车价格93.05万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程5830公里
综合评分
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优点：最满意七系大气的外观，开到路上为我赚足了回头率。再有就是它豪华感和科技感并重的内饰，做工和用料也绝对厚道，手能摸到的地方都有皮料覆盖，绝对无愧它旗舰车型身份。
缺点：我的这个情人虽然长得漂亮，但是毕竟人无完人，他还是有点小缺陷，那就是他的配置智能化比较低。
外观：还是挺稳重的，大鼻子越看越顺眼，特别是车尾灯贯穿，时尚稳重
内饰：做工精细好用故障-内饰:目前无故障☆ 车联网:各个按键都很灵敏，连接手机也很好用。☆ 氛围灯:特别是夜晚，很漂亮☆ 手机互联映射:反应速度很快内饰设计风格:大气奢华有个性异味异响:转弯时天窗偶尔有异响多媒体:像素高，音质好内饰材质:颜色喜欢，做工精细
空间：空间很大，无论前排座椅还是后排，足够宽敞。没有任何压抑感。
配置：性价比方面我觉得也是中大级车里面性价比超高的一款车了，相比较于奥迪A8、奔驰S、雷克萨斯LS，宝马7的性价比真是极高。
动力：速度提升很快，一不小心就超速了，对于宝马7系这发动机性能刚开始有点怵头了，现在到处都是限速，还好高速上超车很过瘾的
操控：
底盘悬架厚重平稳，跑高速也很有信心。方向盘转向不费力，指向会有一定的虚位，新手的话需要适应一段时间。
油耗：目前市区为主，14L的油耗可以接受，当然跑长途的话估计10L足够
舒适：这辆车的舒适性还是很不错的，电动座椅可以十向调节，皮质座椅很舒服，就是开车开久了颈部和腰部有点累，准备买个颈枕和腰枕应该会更舒服。起步很稳，过凹凸不平的路面的时候减震处理的也不错，同时前排是双层玻璃，我感觉隔音也还行。
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型宝马7系 2019款 改款 740Li 领先型 豪华套装
购买时间2020年07月
购买地点湖北 武汉
裸车价格94.80万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程500公里
综合评分
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优点：就宝马7系这车最满意的，当然就是这车的气场了，随随便便往哪一停都是焦点，毕竟是宝马啊，颜值即正义自带气场，这车豪华大牌啊
缺点：自动启停太过于灵敏，经常没有停稳就熄火。中控操作空调和座椅加热通风的几个按钮比较容易误操作。其他没有，可以说是很完美的车子。
外观：外形做的比较成熟，接缝严谨，做工还是比较工整的。
内饰：宝马的设计语言一向是功能至上，实用至上，内饰用料高级，做工一流，真皮和镀铬件基本包覆了眼球。但对于奢华氛围和排面噱头总是绝缘，相比奔驰内饰的夜店氛围，宝马略显简约单薄。翻译一下就是：顶级驾控的车你不好好开，瞎看什么内饰？异味异响:异味肯定存在，但相较国产车型久难散去的刺鼻异味，7系较淡的真皮味道消散很快，一车炭包+经常日晒，一个多月基本散光。过减速带时天窗异响还是存在，但没有异响的都是假7系。
空间：坐人的空间很大，前后的位置都不挤，乘坐空间大，尾箱的空间就会小一些。
配置：万博体育apple官网客服
的时候没有想太多，车子的油耗还是有点不满意，也可能和我的驾驶习惯有关系吧。平时喜欢用运动模式，万博体育apple官网客服
过程也是很满意的。
动力：动力家用够用的但是谈不上强劲，但是上配置再上4.0动力的价格又高了不少，在往上升车型又不值当的，运动模式也还好跑的不多也就没太纠结。
操控：
我很喜欢开这个车，车内的科技感很棒。辅助的功能，安全配置很齐全。
油耗：驾驶风格稳如老狗，完全没有年轻的激情，注重提前攻略通勤路况，无暴力驾驶更无地板油习惯。3.0T六缸机愣是开出2.0T四缸机的油耗，提车至今百公里基本在9L左右。
舒适：说起这车的舒适性呢，宝马7系的噪音控制很好，没有太强的刺激感，就是座椅后排有点硬，悬挂方面后排也有点颠簸感
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型宝马7系 2019款 改款 740Li 领先型 M运动套装
购买时间2019年09月
购买地点浙江 杭州
裸车价格93.30万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程28880公里
综合评分
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优点：品牌影响力还是很高的，要知道宝马一直就是豪华品牌中年轻人都喜欢的车型，尤其是7系这车已经很年轻化了，要去是这个M运动套件
缺点：就是容易爆胎，一万公里换了2条轮胎了，感应后备箱不太好用，有时候会打不开，
外观：买这辆车就是看中了颜值，大鼻孔确实让人喜欢
内饰：氛围灯颜色太少了，车大灯还可以。本来想选配激光大灯，不过得等好久，就没有选择
空间：比F18的5系还能多一个拳头的后排纵向空间，没有可以抱怨的
配置：在旗舰车这个领域折扣算是不错的了。一些普通的舒适功能没有标配（比如座椅通风，手势控制）稍微差了点意思。
动力：动力原厂340匹，在原车坐满4人的情况下弹射也可以做到5.63秒，调教上实际的马力是大于原厂标定的340匹的。
操控：
方向盘做的比美系的车子要轻盈，在指向的时候也够精准。前排的无匙进入系统，给人的科技感也比较强，无钥匙启动也是如此，在车里面只要把启动键按一下车子就会发动起来，然后再把档位挂好以后车子就能流畅的行走了，其间的稳定性也表现的不错。
油耗：平均12个以内吧，我才跑800多公里。城市道路行驶:没法说，看怎么开，可以11也可以15高速路行驶:大概8-9开空调油耗:以上油耗数字基本都是开冷空调的。
舒适：舒适性的话，我觉得7系做的真是一般般，主要是它的隔音表现真的太一般了，只要把车速开到100，车内的噪音就不是一般的大，我把车内的音乐开起来也不能把噪音对冲干净，希望设计师在后面能把这车的隔音稍微加强一点。
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型宝马7系 2019款 改款 740Li 领先型 M运动套装
购买时间2020年08月
购买地点福建 福州
裸车价格94.90万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程400公里
综合评分
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优点：舒适度非常好，刚开始开，舒服到你想睡觉。操控一流，座椅的包裹感很好。隔音效果和音响也很不错。
缺点：后排不像奥迪那样左边可以控制右边车窗 右边也可以控制左边 宝马没有 防爆轮胎比较硬过滤震动不如A8 千前40后35的扁平比过坑要减速不然很容易鼓包 不过细心一点问题不大 自动启停无法记忆
外观：新七系外观绝对够大气，修长的车身很有行政车的范儿。缺点就是车漆不算厚实，平时的一些小剐蹭就能留下明显的痕迹。
内饰：内饰非常的简洁大方，中控屏的按键也是触摸的，很方便使用。
空间：空间可以调节的很大。随心所欲。等人的时候会跑到后排享受一下。提了车马上接上外公外婆兜风，老人家很开心。
配置：怎么说呢。后续加装的成本太贵了，我加了360全景，香氛，抬头显示，前排座椅通风，花了4w多没了。
动力：动力这块我感觉七哥完全不输于其他品牌的大排量车，3.0动力很充沛，开空调也不会对发动机造成影响。
操控：
方向盘轻盈，车身灵活，不会感觉自己在开5.27米的车，轮胎宽度够，车身很平稳，空气悬架能高低调节，舒适度也是可以的，别人说开大车像开船，起码我对此是无感的，宝马740还是蛮适合自己开的车。☆ 自动泊车入位:加装了原厂360全景 停车很简单，雷达很灵，该停时自动刹停，避免很多不必要的磕碰。☆ 主动刹车:很灵，好用。紧急制动会事先有声音提示，车主有反应时间及时刹车，关键时刻还是有自信的。☆ 感应后备厢:吐槽一下，有时踢几脚车尾门都没有抬起来。后备箱有点长度不够，高尔夫球包要挤一挤才能放进去。不过电动尾门还是有那么一点高端车的气质，加分。底盘悬架支撑:转弯支撑力不错，不会太大倾斜。轮胎宽度够，又是空气悬架。驾乘感受非常好。刹车表现:原厂刹车很灵。换了4个原厂打孔盘，美观一点，刹车是素色的，就用原厂刹车烤了黄色卡钳。
油耗：对于宝马7系的耗能问题，真的没有几个关注的，买得起车就要加得起油了，就这油耗也算比较正常的，这动力这自重绝对没有太低油耗的
舒适：座椅舒适度没问题软硬适中后排待遇也不错就是滤震硬了点
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型宝马7系 2019款 改款 740Li 领先型 豪华套装
购买时间2020年12月
购买地点河北 沧州
裸车价格93.20万元
平均油耗13.5L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
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优点：最满意的就是他的综合性能爆棚！全面选手！底盘扎实沉稳，操控灵动精准，乘感安逸放松，科技前卫时尚！给我最深印象是移动过程行云流水，毫无拖泥带水。舒适性很好，坐在车内给人安全感。另外这是一辆可以找到驾驶乐趣的主打舒适的行政级轿车。
缺点：过颠簸尤其单轮过减速带时，天窗异响。方向盘打到底和刹停时有较剧烈的“咯噔”异响。内饰风格可以传承，可以朴素，但作为旗舰车型，和5系几乎毫无区别就不太合适了，若将顶配特供的Merino高级菱格纹缝线内饰作为选配下放给低配是否更好。
外观：看好的也是宝马7系这设计感了，有型有色吧，虽然没有太强的运动感，也不算是很老气，有的车友说太中庸
内饰：能接受宝马7系的内饰设计，有的车友说不如原来的老款，我还是能接受这风格的设计，科技含量还是比较的
空间：前排后排相当够用的空间，没什么可多说的。
配置：比s优惠太多，和a8比性价比还是差了点。
动力：相当充沛，行政级轿车足够了。730的0-100好像是6秒多，看数据很漂亮。但是，4缸机和6缸机开起来感觉完全不同。6缸机带来的是充沛，游刃有余。4缸机显得力不从心。打个比方，6缸机在发挥50功力的时候，4缸机已经在咆哮，有点好累被掏空的感觉。多说一句，Panamera的普通排气，有一点声音，沉稳，不吵，这个级别就不应该吵，所以我很喜欢！7系的设定是几乎听不到排气声浪，无可厚非，然而深踩油门，6缸发动机声音非常悦耳！
操控：
740驾控状态还不错挺有精细感受的，独立悬架支撑好够韧性底盘的刚性和连贯性也搭配合适。自动驾驶用习惯才好，主动刹车没用过有个更安心点。
油耗：目前12个油左右，油费应该是万搏体育手机登录
成本最便宜的了，基本不考虑油耗。
舒适：隔音和迈巴赫s450相差不太大，至少我是听不出区别。于是我猜想，比s，7，ls，a8有很明显的隔音优势的车子，应该是300万以上的事情了吧？舒适性：从前排乘客角度出发，感觉不到太多和s，a8，ls的区别。从后排乘客角度出发，迈巴赫最强，没有之一，迈巴赫后排双座躺下后的角度和脚托是无敌的。和普通s，a8，ls比，烂路的颠簸要稍微多一些，但是没有到难受的地步。后背角度调节到最低，可以很安逸的睡觉，我认为这就足够。前排座椅我最爱的是肩部以上部分可以调节前后角度。领先版右后座没有老板姿态是比较大的遗憾，但是我坐后排机会很少，无所谓。舒适性比panamera好很多，panamera开2小时的劳累程度相当于7系开3小时。这两天有幸做坐了一下客户的阿尔法，个人认为阿尔法这个车子和7系这类D级车比都没法比，底盘很松散，隔音就是30-40万级别的车子，卖点是后面2张座椅，但是，2座椅能卖这么贵也是没有天理了。
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型宝马7系 2019款 改款 740Li 领先型 M运动套装
购买时间2020年08月
购买地点山东 济南
裸车价格93.55万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程840公里
综合评分
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优点：在我的眼中七哥就是杨玉环，哪哪都好，如果硬要说最满意的地方那就是他的外观，尤其是他具有超高辨识度的格栅。
缺点：质量太差，一年时间内，连出两大故障；。 1.先是传动系统出问题，超车的时候，突然速度上不去，转速表急降到1000左右，差点发生严重车祸，据说这是宝马通病，3系居多，售后跟我说，我这是新款，还没遇上过，但是我这属于非正常现象，因为购车才一年时间，之前保养也已更换过火花塞 2.传动系统修好后，紧接着气动和避震坏掉，整辆车右倾严重，平时开的路况也没问题，售后跟我说“正常”，有辆750也是这个问题，修了4万多。邻居家一辆宝马3系，购车一星期，直接高架上趴窝，油门刹车都不灵，吓死人……最后更换整个发动机。希望我不会遇上！
外观：总体设计的非常养眼。每个部位都能我驻足欣赏。
内饰：内饰很好，皮革的质感，很显高级，整车基本上都是皮
空间：作为D级车，空间很大，我也不知道要怎么评论，D级车的空间其实都一样...我这项算是凑字数。
配置：性价比的话，我觉得可以给满分了。因为车子在油耗表现比较理想，长远来看的话，这也可以帮我省下不少钱。
动力：加速可以，踩多少油门出多大力，要平顺有平顺，要推背有推背，毕竟马力在，平时超车很简单。挡风玻璃好，高速120也是无感的。
操控：
说好开的就是宝马，这句话还是不虚的，除去刚去试驾7系的时候有点费劲，现在已经操控的比较顺溜了，方向盘感觉还是有点小，油门刹车轻点就有，没有太大的跳头感
油耗：1.2万公里油耗还可以吧，平时都是市区，高速开，
舒适：这个车舒适性应该打满分。有时代驾开坐后排睡觉稳稳的，座椅也很舒服。
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型宝马7系 2019款 改款 740Li 领先型 M运动套装
购买时间2020年06月
购买地点江苏 盐城
裸车价格92.85万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程4882公里
综合评分
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优点：本来打算买540i的，因为订车太久，订车超过五个月没有分到540i配额，在这当中4S店里来了这台740现车，价格也在可以接受范围内，就加20几w买了这个740现车，开始觉得车太长可能驾乘感受不会那么好，但是宝马还是宝马，哪怕是740，这开起来还是杠杠的，提速快，跑高速稳，转弯还是很灵活的，不会觉得自己开的车很大，识别度比起5系还是高很多，做生意，开7系比五系有用吧，本不想那么高调，车的价格在那，有时还是会给自己带来不少话语权。说实话，可能是车太灵活感觉不到大，或是没有开惯这么长宽的车，对车身宽度估计不足，右前轮毂刮了两次，对车身长度估计不足，太早转弯右后轮毂刮了两次?
缺点：30公里时速以下时有顿挫。90多W的车连个360都不是标配，还要后续加装，这个应该吐槽一下。可能对于宝马来说这钱还是花的不到位哦！说实话，可能是车太灵活不感觉大，应该是没有开贯这么长宽的车，对宽度估计不足，右边前轮毂刮了两次，对长度估计不足太早转弯后轮毂刮了两次?
外观：外观与老款宝马7不同，整体感觉很年轻，线条很美，怎么说呢霸气而又柔美。车屁股是我觉得整辆车最好看的地方。
内饰：我对内饰的需求并不高，不过七哥的内饰做得还算比较好，材质的质量比较过硬，做工也比较细腻。
空间：空间很宽敞，特别是后排，随便翘二郎腿，毫无压力
配置：买宝马7系就是买的品牌了，买的面子，买的这品牌给我们带来的利益，性价比个人感觉也算可以的
动力：高速超车很稳，给多少，有多少。刹车制动表现非常不错
操控：
操控真的很轻便，和当时驾校练习的车根本不是一个档次，七哥指向很精准，开起来很舒服，灵活性也不错。
油耗：燃油效率挺满意的，满箱油能跑2个星期，600多公里。
舒适：车子的舒适性一是看空间，二看座椅，七哥的空间设计的比较合理，座椅的支撑度很高，包裹性也很强，所以说七哥的舒适性还是比较高的。
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型宝马7系 2019款 改款 740Li 领先型 M运动套装
购买时间2020年07月
购买地点江苏 徐州
裸车价格93.80万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
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优点：7系在家用型轿车里面，它的综合表现还是比较突出的。它的外观造型很好看，比起它的兄弟车型A8，我觉得7系做的更成熟一点。最主要的还是它比较省油，平时开车的时候发动机的热效率是真的不错，燃油的利用的很充分。我在一段300公里的高速跑下来，油耗可以基本稳定在9.2个点左右，续航里程可以说是挺让我满意的。
缺点：刚万博体育apple官网客服
3个月，车内后挡风遮阳帘轨道脱落，去4s店质保解决了。 车内开了几个月后有异响，具体是后排的中央扶手出的声音，4s店无法解决，后来在自己车房师傅的检测下，发现是座椅皮之间摩擦的声音。 车的前排和后排杯架要是放了矿泉水或者饮料，在行驶过程中就会异响，是杯架材质和设计的问题，有很多车友也反映天窗异响的问题，这个我倒是没有遇到过。Carplay有时候会无故连接不上，有时候连接上了车机打不开CarPlay界面（这个故障率算是比较低），无线充电设计有问题，充的很慢，并且会发烫，发烫就会导致Carplay断开甚至是卡顿（这个发生的概率比较高），个人认为宝马可以设计个出风口对着无线充电板降温。宝马的空调不太给力，一直得开到19 20度才会凉，奔驰的空调开到24度都冷.... 宝马的采埃孚8at变速箱很耐艹，动力分配和相应都很好，但是有一点就是红绿灯减速降挡的时候顿挫和拖拽感比较强（我刚提车开出门的时候就发现了这个问题，我还以为我的车变速箱有问题，后来问群里的车友才发现这个是正常的，是通病，包括X5也会有）。 原厂排气冷启动会有几秒共振，这个属于通病，4s店也解决不了。 实名Diss宝创宝马前海店的钣喷部，因为之前刮到了前杠和后门，所以去4s店维修（自费维修），第一次维修完后，发现前杠居然还有一个坑，后门还是凹进去的，之后要求4s店返工，第二次维修解决了后门的问题，但是在前杠的处理，显得非常的不专业，首先前杠的附件并没有拆卸，在前杠的饰件上都能看到飞的漆，不拆饰件抛光，并且还把我车漆给抛穿了，导致又花多几个小时补漆，做的工作属于“表面工作”，如此工艺还不如外面小修理厂六七百一副的油漆，甚至在前杠下部的漆面（平常看不到的地方）全是橘皮，甚至没有抛光也没有上光油，在经过反应过后，4s售后对此也没有积极跟进，对于所有的事情也没有任何的表示，至今我的前杠还是“拼多多”前杠，作为能代表宝马的4s店，如此工艺和态度我也不知道怎么样才能让客户相信你们。
外观：车头抬高 双肾加大都是为了迎合气场 尾灯比原来漂亮多了 整体满意
内饰：纳帕真皮配松露褐 能碰到都是皮质 这个级别用料不需要带担心 并且我喜欢实体按键 全是液晶的反而不好
空间：以前只知道七哥是一款大型的车，我以为大型只是长呢，后来认识了七哥才发现他空间设计的非常的合理，储物的格子也比较方便。
配置：一万公里做了首保，4S售后服务不错的，就是有点小贵，品牌评价:奔驰S，奥迪A8，宝马7系，这三款车感觉740比较中规中矩，各方便都还可以，主要是价格合适，奔驰s确实不错，不过S450有点小贵买不起，奥迪A8不喜欢它的颜值，萝卜青菜各有所爱吧回忆:上一辆帕萨特，刚提来的时候，甚是想念
动力：我买的是740版本，3.0T的动力还是很强劲的，不管是日常驾驶还是跑高速都稳稳的幸福。不过动力输出平顺性有瑕疵，低速会有轻微的顿挫。
操控：
大车不谈操控 正常行驶没有问题就够了 跑山路可能后驱比之前的前驱好一点吧
油耗：10.5还算蛮省油的。油耗比怕美那是省的多了去了，怕美15左右
舒适：座椅用料细腻，摸着手感很棒，坐着也非常舒服。隔音也很不错，城市里开着很安静，跑高速也挑不出什么毛病。
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型宝马7系 2019款 改款 740Li 领先型 豪华套装
购买时间2020年10月
购买地点河南 洛阳
裸车价格92.80万元
平均油耗13.2L/100km
行驶里程911公里
综合评分
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优点：外观好看，在众多汽车品牌中也有自己的个性，这中网的造型很独特。轮毂的造型也很锋利，很有运动感。内饰高级，处处透露出的都是精致的豪华感。
缺点：740Li豪华的没有四驱感觉有点不应该，其实还挺喜欢740 xdrive的四驱的，后配地板也不是很平整。
外观：帅 回头率不错，年轻了，霸气了，可以直接
内饰：一般般吧，桌椅缝线还不错，其他的就那样吧
空间：总觉得坐上7系驾驶座的，一定不是左手公文包右手笔记本的司机秘书，也不是攥着黄鹤楼泡着枸杞水的油腻大叔。反正我出门向来一个手机一把钥匙，前排一个无线充电槽足矣，后排至今没享受过，储物空间分布和多少也不重要。乘坐空间:3210的轴距，论空间设计基本是“你上你也行”的水平了。一句话，怎么坐怎么宽敞。后备厢容积:底部平整，深度刚刚好，由于空气悬架结构复杂，占据两侧较大空间，造成宽度受限。家人乘坐评价:目前后座还是家中小情人专属，评价就是哭哭啼啼，想必是空间大造成与前排间距远，缺乏安全感
配置：其实想给四星半，没有半颗选项。同级别我认为A8性价比五颗星，730的预算一样可以买到3.0的V6四驱大胯抽，品牌配置不相上下，还要啥自行车。这个级别性价比可以不谈，但给了不要也别嘲讽。在国内这个装X是刚需的市场，到这个级别照样有键盘言必称买某某就是因为买不起某某，对小学生来说一百分听起来一定比八十多分优秀。无所谓，万博体育apple官网客服
不是秀给别人看，供房养娃对自己家人好点。追求性价比，我穷我乐意。
动力：六缸给你源源不断的动力，地板油试过几次，推背感略强。高速100地板油瞬间就150了。
操控：
车身框架加入高强度轻量化的碳纤维材质，为五米三的大块头减重不少以增强操控，前双叉臂后多连杆的悬架结构也倾向于操控属性。空气悬架则倾向于偏软调教，油门响应灵敏但线性柔和（Sport模式除外）以保证一流的舒适性。连操控起家的3系如今都沦为舒适控，7系毕竟是轴距3米21的D级车，整体底盘调校必定向后排妥协更多。刹车表现:刹车线性舒适但后段力道不足，尤其紧急情况下需要地板刹急停时，总觉得车还在不紧不慢的减速，这一点是否太过向舒适性妥协了。还有刹停时尤其下坡刹停，会有类似摩擦的“咯噔”异响，据说是新车磨合期有，后期会消失，这个观察一下。
油耗：这个油耗问题就没有必要说了额，买得起宝马7系的车主，谁还在乎油耗呢，哪怕太烧油也没有关注这些的，还好这车还不算是油老虎吧
舒适：车内的感觉就是非常的豪华感，座椅很厚实，头枕靠着很舒服，车内的隔音好。
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型宝马7系 2019款 改款 740Li 领先型 M运动套装
购买时间2020年07月
购买地点湖北 十堰
裸车价格93.25万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程11455公里
综合评分
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优点：先说一下，本文所述属个人观点，不喜勿喷，本人有一台W222 V8的奔驰S500，所以这只是我自己对奔驰S和宝马7系的感受和理解。 操控：在操控上可以说是完爆奔驰S级了，方向盘的指向很准确，宝马在调教上比奔驰S更加的运动，3.0后驱的推背感很强，方向盘会比奔驰S更轻一些。 内饰方面：宝马7系已经在用料上做的很足，手能摸到的所有地方都是皮，包括扶手里面都是，全车都用的真皮。在内饰的设计上也能看出已经很努力了。 宝马的id7功能和设计都很简洁，在车机里甚至有G值表和马力扭力图，甚至还有自带的弹射模式，车机触屏反应流畅度也无可挑剔。 外观方面：宝马的大鼻子算是很有争议，我个人认为特别好看，非常对年轻人的胃口，尾部就没什么好说的了，贯穿式尾灯，公认的好看，740标配M的20寸轮毂也很良心。 舒适型：宝马标配的20寸倍耐力防爆胎导致车很吵很颠，我个人是建议换普通胎，如果平常喜欢激烈驾驶的，建议可以更换米其林的ps4s或者ps4，如果追求舒适的可以更换米其林的primacy4，大家也可以更换普通胎尝试一下，更换了之后简直就是两台不同的车，也能有效的减少轮胎鼓包的几率，各方面的优点是比防爆胎多得多，但是坏处就是爆胎了不能走了。 M套件的排气声很大，冷启动很爽，热车后启动会伴随一点放炮声（热启动含着油门到4k转有惊喜）。
缺点：前排座椅的舒适度逊色于后排。没有座椅通风。
外观：外观很大气，我贴了隐形车衣，顺便把除大鼻孔以外的镀铬饰全部贴了黑膜，年轻一点。钣金车漆:车身颜色不错。秀个车钥匙吧:秀个车钥匙吧
内饰：内饰的话，做的还是不错的，整体的设计风格，偏向传统的家居风。12.3英寸的触控液晶屏看上去也够大，而且反应迅速，触控灵敏。像平时常用的功能按键，也分布在了比较显眼的位置。皮质材料包裹的座椅，在一定程度上也拉高了整辆车的内饰档次。
空间：无论前排还是后排，空间很富裕，不比为此纠结。☆ 空间设计亮点:晚上氛围灯亮起，很享受。乘坐空间:完全够用，即便你身高1.9米后备厢容积:没拍图，后备箱不小。车内储物能力:前排储物一般吧，够用。家人乘坐评价:全家出行没问题，一致称赞。
配置：虽然新七系各方面提升明显，但优惠力度不够让我满意，性价比不是很高。
动力：澎湃，加速的时候能感觉到她还储备着源源不断的马力。
操控：
比想象中灵活的多，基本感受不到是一台D级车
油耗：最近比较猛，平均油耗是12个左右，但是最少试过6.9油耗（很刻意的去省油的情况下）
舒适：舒适性肯定比不上S与A8，空气悬挂并没有让舒适度提高，仿佛还是为了操控服务
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奥迪A8L新能源
ACS 7系
讴歌RLX
新主席
Lorinser MAYBACH S650
泰卡特 T9
IMSA 迈巴赫S级
IMSA S级
宝沃BX5
思域
