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型Taycan 2019款 Taycan Turbo
购买时间2020年06月
购买地点福建 厦门
裸车价格150.60万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程14300公里
综合评分
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优点：外观优雅时尚，虽然是一款中长版车，但特殊的设计使这款车看起来并不是那么的长，虽然是中长版但是很灵活给人一种很紧凑很协调的感觉，此外配置也是绝对不错，高科技的感觉。
缺点：有一点让我有些不满意的就是中控那一个屏幕，为什么非要停车的时候才能调呢，感觉好麻烦，在高速上要调一个空调出风口都没有办法，希望设计师可以升级改良一下好嘛！
外观：Taycan的外观上采用了矩阵式头灯组设计，尾灯十分细长，给人一种比较潇洒帅气的感觉。从正面看轮廓鲜明的翼子板强调了扁平而宽阔的车身，圆润的线条下包裹着刚劲有力的棱骨，前脸采用了全新的“空气幕”搭配两侧垂直进气口，同时大面积的格栅以及横向线条呈现出更强的立体感。简洁，纯粹给人一种高端大气，与朋友游玩时，他们经常说这车挺有个性的，也挺有辨识度。
内饰：内饰既有经典保时捷的特点，也有着对原有的创新，他的整体造型看起来整体感很强。最亮眼的就是三块大尺寸液晶屏，采用独立曲面组合仪表盘，10.9英寸中控屏与选装的副驾驶侧显示屏组成一个整体的黑色面板，极具科技感，共有四种驾驶模式：其中Range（续航里程）模式最为低耗节能，就好像是燃油车上的ECO模式，很省电。另外还有“Normal”（标准）、“Sport”（运动）和“Sport Plus”（运动升级）这三个模式用的也不多。
空间：空间我认为足够，本来定位就是跑车，能正常做四个人已经很满意了。后备箱空间满意，还有一个不是很大的前备箱，还是很不错的。中控下方还有个小储物空间。杯架还是很大的，这点好评。
配置：性价比其实不算高，但作为保时捷，性价比很高了，毕竟它的加速性能，舒适型，颜值在线，最主要，它是一台保时捷。
动力：Turbo版本决对不会让人失望，弹射起步强大的G值令人窒息。连续弹射真的可以一直爽，并且还没有等到它衰减，我已经想吐了。
操控：
启动按键载位于仪表盘的左侧，这台车有一个特别好的地方就是进入车内踩刹车踏板也可以直接启动车辆，可以不用按启动键。但保时捷还是把传统精神的将它保留了下来，让一电车也有了驾驶的仪式感。对于内饰的操控按键的变成了液晶屏，通过中控的两块屏幕操作，一开始是有点不习惯的，用久了发现便捷了许多，蛮有科技感的，然后后排也有独立的空调出风口，并且可以通过触控屏来调节。
舒适：隔音效果好，空调制冷很快，普通模式滤震很棒，三腔室空气悬挂很强大，目前没有一款跑车是比它更舒适的。后排还有空调出风口，后排还有座椅加热。四区空调，可以可以。
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