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综合评分
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优点：谈不上最满意，各方面比较平庸，因为发动机太落后，必须得要有良好的充电条件，但是反过来说，如果充电条件良好，不跑长途，还不如买纯电，如果为了牌照（上海），18万左右的价格，还是可以用用的。
缺点：很多细节做的远远不如10万级别合资品牌，甚至国产品牌。中控虽然有好几屏信息显示，但是信息展示效率不够，操作、切换不便。 充电只有电流显示，没有预估时间，这个也就算了，即便锁车充电，充电枪也能随意被拔下，这点很不好，我看了下“唐”可以锁定充电枪无法拔下。
外观：整体外观比秦好看点，但个人不是很喜欢圆润风格。为了追求储物空间，后备箱做的比一般车子要高。卤素灯的亮度倒是还可以，可能是因为有了透镜，比较聚光。
内饰：座椅都是PU，中控面板细节设计不够，对用户来说调整操作不便。 车载系统流畅程度不够，触摸屏经常反应迟钝、崩溃。 方向盘背面有些地方甚至有点快口磨手，左侧滚轮滚动太松动，手感不好。
空间：空间：我不注重乘坐空间，因为平时绝大多数时间都是1-2个人乘坐，前排还是比较宽松的，后排其实也还可以。但是这车为了提升储物空间，将后备箱做的比其他车要高，再减掉了备胎，节省成本同时获得395L的后备箱空间，但是规整性不好，有点三角形，储物能力有点缺陷，尽管如此，也算够用了。前排居然只有一个能放水杯的地方，充其量只能放一瓶600ml饮料，缺少放卡、手机、票据等空间，左手边的储物盒也略小了点，手套箱也小的很，保单都放不下，必须对折进去，扶手箱尚可，但由于没分层，实际东西也放不多。
配置：各方面比较平庸，因为发动机太落后，必须得要有良好的充电条件，但是反过来说，如果充电条件良好，不跑长途，还不如买纯电，如果为了牌照（上海），18万左右的价格，还是可以用用的。
动力：前段加速能力比较肉，没有电动直接输出最高扭矩的感觉，中后段力量输出还算可以，80100时速提速也比较容易。
操控：
操控：找不到感觉，没有驾驶感，提速偏肉，悬挂超硬，刚开始过减速带，声音大的吓我一跳。升挡顿挫其实挺明显的，不过由于只有2个档位，不需要频繁换挡，所以感受顿挫的机会也不多，可以接受。
油耗：油耗：这车定位就是电动为主，燃油为辅，所以千万不能长期没电充，不然动力、油耗会让人奔溃，若不充电，百公里10L非常正常，在这方面的燃油经济性比2田的混动技术还是要差很多很多。
舒适：座椅都是PU，也谈不上舒适，只有主驾是电动调节。暂时还没有连续23小时的连续驾驶，还不太好说。 静音：看上去轮胎的耐磨指数400多很高，本以为胎噪大，不过实际开下来还可以，这点比10万级别合资车好一些。100-120时速的风噪还可以，不输同级别车。如果电量充足，发动机大多数时候不工作，停着等灯没声音，特别是晚上，显得很安静。如果没电，3000rpm 的时候还以为飞机引擎发动了，轰轰轰声音大到吓人，闷沉的很，一点不像汽油发动机声音。
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