广汽丰田-雷凌
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雷凌
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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综合评分
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优点：最让人满意的就是雷凌的外观了，年轻、时尚、霸气。看起来充满了运动感，线条非常的明显，和其他同价位的车一看就知道我的雷凌是一款很不错的车，一般的车在大街上都是碾压，无论是外观还是空间，都很有辨识度。开了几次车，视野开阔，安全性高，坑坑洼洼的地方也没有颠簸的感觉。
缺点：唯一让他不满意的，就是内饰太简单了，朴实无华，看起来并不起眼，座椅也有点硬。
外观：外观是毋庸置疑的，这辆车就是因为这辆车的外观，前网设计的很运动，充满了高级感，车身和轮子都很结实，轮毂也很漂亮，配上它的车身，让人赏心悦目。
内饰：内饰上的装饰很有层次感，有一些瑕疵，风格太简单了。其他方面感觉还不错，整体感觉还不错，中控台也比较方便。而且功能也很多，操作起来也很方便。
空间：我一米七三左右，体重不到一百一十斤，每个人对空间的要求都不一样。我对空间的要求是：空间要比我自己大一些，我坐在驾驶座上，手能顺利的拿到东西已经很不错了，雷凌给我的空间很大，我的头上也有足够的空间。后排空间很大，坐三个人还是没问题的。后备箱的空间很大，可以放一些运动器材，放一张小桌子，偶尔出去玩一玩，还是很不错的。
配置：性价比还行，我个人认为性价比最高的就是自己觉得物有所值，不后悔的车才是性价比最高的车，有的人喜欢动力，有的人喜欢空间，有的人喜欢油耗低，我觉得雷凌才是最适合我的。
动力：当你握着方向盘的时候，总有一种赛车手的感觉，哈哈哈，雷凌的驾驶体验非常好，而且配置也非常的先进，可以让你在开车的时候不会发生意外。方向盘很灵活，车身很轻，操控感也很好。动力方面，除了外形之外，我还挺满意的。自吸发动机和电机，我还以为这辆车会很笨重，加速起来会比较慢。试驾之后，这个想法就打消了，动力很强，空间也很大，油量也很足，超车的时候也不需要太深的油门，稍微一踩油门就能加速，没想到双擎的速度这么快，爆发力也很强，开起来也很快。
油耗：油耗是消费者的头等大事，即使再有钱的人也要考虑油耗问题。我在网上查过一些资料，说这辆车的油耗很低，再加上日系车的加持，确实是非常的给力，我开了这么久，在市区里的油耗也就是5.8个油左右。后期更是省钱。
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综合评分
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优点：有雷凌在，她再也不用担心上班迟到了。哪怕是下雪的天气，上班的时候也能多一些陪伴。雷凌的车确实比较靠谱，即便是在恶劣的天气里，它也能把我送到目的地。而且这辆车坐起来还挺舒服的，不仅座椅宽大，而且支撑性也不错。另外，车身柔软的底盘也会给我带来很好的减震效果。有了这辆车，不管是平时还是平时，都会有更大的动力。
缺点：之前听人说过，雷凌的内饰很一般，本以为会有改善。但没想到，我选了一款雷凌，内饰还是很普通的。一方面，这款车的设计，给人一种古色古香的感觉。其次，就是内饰的材质了，虽然看起来不错，但手感却不怎么样。而且，这辆车带回来的时候，里面的味道很难闻。现在已经开了一段时间，车里的味道还没有完全散去，也不知道什么时候才会好一点。
外观：外观很时尚，整体看起来很漂亮。这辆车平时停在这里，给人一种很有气势的感觉。虽然外观上看不出有什么特别的地方，但却给人一种沉稳大气的感觉。其实，到了一定年纪的人，都会追求这种简单的审美观。
内饰：内饰很一般，之前听人说过，雷凌的内饰很一般。本以为雷凌会在内饰上做一些改动，没想到我选的这款车，还是和以前一样。不仅设计的风格比较老旧，用料也比较一般。总而言之，雷凌的内饰设计配不上它的价格。
空间：雷凌的空间确实很大，平时开车上下班都不觉得拥挤。还有我经常坐的驾驶室，让我感到更加舒适和自由。后排的空间也很大。买了新车之后，我回过几次老家，爸妈给我买了一辆很舒服的车。这也是我选择这辆车的重要原因之一，希望它能再开上几年而不用担心空间问题。
配置：性价比还是很高的，尤其是在配置上，比同级别的车型要好很多。而且，这辆车的油耗更高，开久了，性价比就越高。
动力：雷凌的车很容易上手，开起来也比较轻松。生活节奏太快，确实需要一些东西来减缓自己的速度。虽然平时开的很快，但开起来还是很轻松的。特别是轻盈的方向盘，使我感觉更加轻松。即便是在高架桥上变道，超车，他也不会感到紧张。熟悉了这辆车的操控之后，他就知道该怎么开了。动力比较强，开起来感觉很给力。加速度比看上去要快得多。毕竟这个级别的车，动力一般都不会差。如果路上车辆不多的话，一脚油门下去，八十都有可能。无论是在爬坡还是在高速上，都能感受到这辆车无穷无尽的动力。和我朋友开的那辆车比起来，雷凌的动力表现确实是天差地别。
油耗：当时选这款车时，销售员说它很省油。其实在看这部车之前，很多朋友都向我推荐过这款车，他们也提到了汽车节能的特点。这一点对我来说很重要，毕竟我每天都在开车，省油的话，也能减轻我的经济压力。在实际驾驶了一段时间之后，他发现这辆车还算省油，平均下来5个小时左右，已经很不错了。
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综合评分
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优点：这辆车有很多优点，各方面表现都很不错，非常适合我，而且价格也比较公道，所以我觉得性价比还是很高的，我最喜欢的就是动力，驾驶起来感觉非常的顺畅，一点都不拖泥带水，油门轻，车身灵活，驾驶起来很有乐趣。
缺点：最让我不满意的是，车里用的是手动空调，感觉不太方便，不过空调真好用。
外观：这辆车看起来很漂亮，时间久了也挺好看的，不管是前脸还是后脸，设计感都很强，前脸有明显的家族风格，虽然看起来没什么新意，但整体看起来档次更高，远近光灯采用 LED光源，晚上加班回家也方便。
内饰：车内并没有什么特别华丽的设计，整体布局清晰合理，给人一种很舒服的感觉，最重要的是实用，中控区一目了然，功能也很好辨认，方向盘手感不错，握在手里很有力量感。
空间：车长4640毫米，轴距2700毫米，空间利用率很高，后排坐三个成年人完全没有问题，平时开车的时候会更加的舒服，甚至还能容纳孩子，储物空间更大，可以放很多东西。
配置：我之所以选择这辆车，是因为我觉得这辆车性价比很高，外形也很帅，风格也很符合我的口味，这辆车有很多优点，价格也很公道，开了之后，我觉得这辆车更顺手了，油耗也很低，是我的忠实伙伴。这款车完全满足我们全家的需要，价格合理，物有所值。
动力：动力方面，完全够用了，1.5 L发动机能爆发121匹马力，10速 CVT无极变速箱配合的非常好，只需要一脚油门，车子就能启动，起步的时候很有力，换挡也很顺畅。
油耗：买了车以后，大部分都是上下班，偶尔也会上高速，堵车比较多，油耗比高速要高一些，不过总体油耗还算不错，百公里平均油耗在6.6升左右，这在紧凑型车里已经算是不错了，而且平时也没怎么省油。
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综合评分
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优点：他很喜欢雷凌现在的样子，在认识雷凌之前，他一直以为雷凌是中年人的车。不过上次去店里看过之后，发现这款雷凌其实挺时尚的，设计也比较年轻。比如车头的设计，就让人觉得很有冲击力。而车头上那锐利的车灯，更是彰显着这辆车的个性。这样的雷凌让我对这款车有了新的看法。
缺点：感觉底盘有点低，因为有时要在乡间开车。虽然农村道路修好了不少，但道路还是比较崎岖的。每一次开着雷凌，他都担心自己会不会撞到底盘。因为她已经磕了两次头，所以每次都很疼。毕竟新车刚买回来没多久，谁都不想出事。所以现在回乡下开车，要么绕路，要么小心开车。
外观：外观很时尚，看起来很年轻。特别是车头，看起来很有冲击力，也很有个性。从侧面看去，修长的车身，流畅的线条，给人一种优雅的感觉。相比于那些造型夸张的车型，雷凌的整体设计要稳重一些，属于耐看型。
内饰：雷凌的内部设计比较简单，给人一种清爽的感觉。其次就是内部的布局了，对称性很好，看起来很协调。而且这辆车的内饰用料也不错，摸上去很舒服，让人很满意。
空间：雷凌的空间一直是个亮点，虽然目前我对车空间的需求不大。不过，如果可以的话，那就必须要选一款空间更大的车型。空间越大，平时使用起来也不会担心空间问题。我有几个朋友坐过我的车，其中有两个胖乎乎的，坐在我的车里很舒服。而且后备箱的空间很大，可以放很多东西。
配置：性价比是这款车最大的优点之一，其实我一直挺喜欢雷凌的，但总觉得这车和他这个年纪不太搭。后来才发现原来是误会，有一次跟朋友去店里看过车后，才发现雷凌其实挺时尚的，并没有想象中的那么中庸。特别是前脸的个性化设计，使我更加喜欢这辆车。家族式的下唇设计，给人一种时尚的感觉。再加上修长的车身，确实很符合我的审美，完全颠覆了我之前的想法。再加上雷凌的口碑很好，最终还是选择了这款车。
动力：开着雷凌的车很轻松，这让我很开心。在买这部车之前，我没有多少驾驶经验。原本他还担心自己驾驭不了雷凌，但现在开着雷凌，他才发现，这辆车其实挺好开的。不仅上手更方便，方向盘的手感也更好。开了大概一周左右，感觉已经可以驾驭这辆车了。哪怕是在高架上，在高速上也是如此。不过这辆车的底盘设置的有点低，有时候在乡下开车的时候，遇到不平的路面，很容易撞到底盘，所以在乡下开车的时候，会更加小心。我对这辆车的动力还是很满意的，当时我去店里了解了一下，就被它的外观给迷住了。所以当天就在店里试了一下，感觉动力更强了。尤其是加速度，更是没有半点拖泥带水。如果再把油门踩得更深一些，就会有一定程度的推背感。毫无疑问，我对这种动力非常满意。在日常使用中，我可以很轻松地适应各种路况和使用环境，确实很不错。
油耗：雷凌的车以省油著称，而且我平时开车比较平稳，遇到红灯或者红灯的时候都不踩油门。不管怎么说，这辆车看起来还挺省心的，虽然现在油价很高，但我并不担心。毕竟这辆车的油耗还算不错，我还是能正常使用的，不会有太大的压力。
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综合评分
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优点：雷凌给我的感觉一直都是物美价廉的，因为它的价格实在是太公道了，日常使用起来也很方便，作为一款 TNGA的入门级车型，我买这辆车的时候感觉会更好，现在开车不仅舒服，操作起来也会更加方便。
缺点：内饰看起来并不是很漂亮，甚至有些老气，外观看起来很时尚，但是内饰却是差强人意，不过座椅还是很舒服的，整体来说，这是一款入门级车型，并没有太大的缺陷。
外观：其实我还是很喜欢这辆车的外观的，虽然雷凌的设计并没有太过夸张的设计，但是整体的感觉却是相当的犀利，前脸的引擎盖给人一种强烈的视觉冲击，这辆丰田车的外观还是很漂亮的，运动的气息也是十分明显的。
内饰：内饰设计还算不错，风格跟以前一样，毕竟是新车，给人一种老气的感觉，材质和材质都很小，中控台和门板都是塑料材质，手感也不是很好，唯一的优点就是座椅很舒服。
空间：我家里还有一辆 B级车，虽然比雷凌要宽松一些，但是也差不了多少，一家四口开一辆雷凌还是绰绰有余的，我最放心的就是雷凌的空间比较大，开着车也不会有什么问题。
配置：从性价比上来说，这辆车还是很有名气的，关于这辆车的新闻很少，几乎没有什么关于它的新闻，这是一种很让人放心的家用轿车，1.5 L的自吸发动机也有它的优点，虽然我买新车的时间并不长，但是整体表现还是很不错的。
动力：毕竟 TNGA在驾驶方面还是很有优势的，1.5 L的动力让我平时开车很舒服，百公里加速也很有乐趣，丰田还是有一定的优势，底盘也比较稳定，我还是喜欢这种自然吸气的动力。
油耗：虽然油耗比较低，但是百公里的油耗也就6.9左右，这对于日常生活来说，确实是一个很好的选择，而且油耗也是丰田的优势，因为我们家附近的路口比较少，堵车也比较少，所以油耗也比较低。
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型雷凌 2022款 TNGA 1.5L 进取版
购买时间2022年07月
购买地点安徽 马鞍山
裸车价格10.48万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程1571公里
综合评分
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优点：以前我们家也是日系车系的，我觉得这几年日系的车变得越来越有趣了，而且在 TNGA平台的帮助下，他们的缺点也得到了很大的改善。
缺点：我不太喜欢这辆车的座椅，感觉不是很舒服，有点硬邦邦的感觉，如果能再结实一点就好了，雷凌上班是个不错的选择。
外观：雷凌看得出来，这是一种非常精巧的设计，前脸的中网和丰田的车标都很精致，后面的设计看起来非常的清晰。
内饰：内饰很精致，手感也不错，空调出风口也有装饰，雷凌的内饰让人很满意，唯一的缺点就是座椅有点硬，不够软。
空间：我平时开车都是自己开车，所以对空间的要求并不是很高，只要能够满足家用就行了。
配置：雷凌自从搭载了 TNGA以后，销量似乎更好了，我买了这么久，保值率还是很高的，就算以后不喜欢，那也是赔钱少出手快，这一点很重要。
动力：现在开日系车，已经不是以前那种软绵绵的感觉了，在驾驶过程中，动力得到了明显的提升，这得益于 TNGA底盘的整体感，以及更加灵活的车身，驾驶起来非常舒服。
油耗：丰田采用的是自然吸气发动机，1.5 L排量，平时看起来油耗不高，现在7.0左右。
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综合评分
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优点：雷凌是丰田旗下的一款车，我对外观和内饰的要求并不高，买雷凌纯粹是因为后期的维修和保养挺省劲，再加上 TNGA架构在车型上还是很受欢迎的，我开着雷凌出门，无论是减震还是动力平滑性都很好。
缺点：雷凌的内饰我还算满意，但做工还是不错的，我开车的时间不长，座椅和一些拼接的地方都有接缝，我女朋友看过几次，虽然我平时不是很细心，但座椅还是挺舒服的，这是个不错的选择，我试过的车里，丰田车是最舒服的，而且我最喜欢的就是保价。
外观：虽然是一辆紧凑型轿车，但是视觉效果却是相当不错，车身上没有任何的线条装饰，车身的前半部分看起来还是很漂亮的，车尾的设计也是相当不错的。
内饰：中控台虽然不是很柔软，但是手感还是不错的，座椅很柔软，中控台和空调按键都是用旋钮控制的，整个内饰还是比较舒畅的，不过仔细的调查有些接缝处还有缝线的地方没有那么严丝合缝，不过也不严重我女朋友比较细心我自己是发现不了。
空间：这辆车是一辆紧凑的轿车，车长4640，轴距也比较宽松，我的身高180并不算矮，如果按照我的腿长来调整空间的话，我感觉头顶的空间还不到一拳，而我坐在前排的话，腿部空间还是比较宽敞的，至少还有两拳的空间，这对于家用轿车来说还是比较宽松的。
配置：性价比方面，我觉得这辆车虽然不算太贵，但是对于家用来说还是比较合适的，而且这辆雷凌是丰田的，年轻人开起来还是很合适的，外观美观，内饰用料也不错，虽然定位是紧凑型轿车但是对于正常家用空间来说仍是够用的，家用正常通勤仍是没有什么问题的，总体体现仍是可圈可点的，并且丰田车型不需要担心降价太多的问题，所以我挑选这辆车的原因，性价比我觉得这辆车仍是十分不错的。
动力：从动力参数上来看，这是一辆1.5 L的发动机，平时我开车上下班的动力还是很充足的，特别是上下班的时候，我的动力表现还算不错，开起来也比较轻盈，后半段的动力表现还算中规中矩，完全可以满足我的日常生活，我看过很多紧凑型轿车，基本上雷凌的表现还是不错的。
油耗：油耗还可以，我平时也没算过油耗，不过一个月的油耗一般都是八百左右，主要是平时上班和周末上下班十分钟左右，还是比较省油的，后来找到了公里数的地方，看平常行进起俩也就6.5左右，这种紧凑型的车型这个油耗也还能够吧，我对这个也没有什么研讨，就感觉还不错。
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综合评分
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优点：他向丰田投诉了这家4S店，却没有给出一个合理的解释。买了新车后，发现中控屏有问题，他们去4S店检查了一下，发现中控屏粘在了中控屏上，问了厂家，两个星期后更换，无锡4S店态度很嚣张，只赔了一次维修，还把责任推到了我们的头上。代步车，老婆上下班用，挡风挡雨，目前平均油耗6.7，和描述中的5.1相差甚远。
缺点：4门的储物空间太小太小了，很难装得下矿泉水。我的途安 L，重1535公斤，平均油耗6.3 （工信5.9，为什么雷凌1320公斤，平均油耗6.7 （工信5.1？
外观：说实话，老婆喜欢这辆车的外观，觉得这辆车不错，但四个储物格太差了，里面的东西也太少了。
内饰：刚买回来的时候，中控屏出现了问题，他们去4S的时候也解决不了，以为是天气太热，导致中控屏粘在了中控屏上，他们找厂家订购，两周内更换，无锡4S店态度嚣张，只赔了一次维修，还把责任推到了我们身上。
空间：雷凌的车空间并不是很理想，上半部分太窄了，为了美观，牺牲了很多空间，伸个懒腰都要撞上旁边的窗户和窗户，另外，门上的储物格也太差了，连矿泉水都装不下，怎么可能有这么好的分数。
配置：新能源推出后，丰田开始降价，我买了一辆雷凌进取版裸车80800，卖了9 W左右，因为刹车是刹车，我老婆觉得外观不错，为了防污，买了银色的。从上面看，很多人都是以四万多的价格买的。我买的贵，便宜4万就买了。
动力：我开的是涡轮增压发动机，前半段反应还算不错，后半段加速就不行了，车身太矮了，容易被后视镜看到，倒车很容易倒车，很适合新手驾驶。
油耗：我有一辆途安 L，重1535公斤，平均油耗6.3 （工信5.9，为什么雷凌1320公斤平均油耗6.7？
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优点：雷凌的车确实很经典，几代车下来，口碑一直不错。这就是我对这辆车的满意之处，不仅可以享受到它全方位的优势，还不用担心在使用过程中遇到各种问题。其实再多的功能，也比不上稳定。毕竟这些花里胡哨的功能，都是有新鲜感的，当新鲜感过去之后，这些功能就会回归到基础功能上。雷凌在这方面做得还算不错，虽然没有太多花哨的玩法，但基本的功能还是做得很好，操作起来也很稳妥。
缺点：唯一让他不满意的，就是雷凌的隔音效果。他本以为，这个级别的车，隔音效果会很好。不过用了一段时间之后，他发现，当车速超过一定的速度时，车里还是能听到一些声音的。尤其是轮胎和路面摩擦的声音，听起来更加清晰。还有车辆在低速行驶时，会听到发动机的轰鸣声。在雷凌的众多广告中，有一则广告内容给我留下了深刻的印象。但是根据我的实际体验，雷凌的隔音效果不是很好
外观：雷凌的外观设计很时尚，不像我以前见过的雷凌。随着消费者越来越年轻，雷凌在外观设计上也开始迎合年轻消费者的口味。特别是车头的设计，更是充满了时尚气息，给人一种年轻的感觉。对于喜欢这款车的人来说，很容易就会被雷凌的颜值所吸引。
内饰：首先是设计，看起来更加协调，做工也更加精细。这辆车的内部空间布局也很协调，看起来很对称，给人一种很舒服的感觉。
空间：雷凌的空间还算不错，虽然是一辆紧凑型的车，但是后排空间并不大。在日常使用中，我发现雷凌的空间还不错，越用越喜欢。
配置：雷凌的车一向性价比比较高，所以雷凌才会这么受欢迎。包括保养费用，都在可以接受的范围内。而且，这辆车的油耗也很高，我觉得自己选对了！
动力：雷凌的车开起来更容易，这是很多雷凌的车主们都会说的话。之所以说这辆车好看，是因为这辆车的操控性很好。首先是方向盘的手感，整体感觉比较轻，操作起来很轻松。不仅如此，雷凌在方向盘上加入了电子助力，让我平时驾驶起来更加轻松。即便是在转弯和大转弯的时候，他也能轻松的控制方向，没想到雷凌的动力这么强。在我看来，雷凌的动力表现还算一般。但是通过实际尝试，我发现我可能对自雷凌有一些误解。现在开着这辆车，感觉车速很快，车速也很快，继续踩油门。
油耗：油耗还算满意，买了新车之后，也没怎么注意驾驶，感觉油耗还不错，油表上显示的平均油耗是5.1升。同级别车型相比，油耗表现确实令人羡慕。现在，我越来越明白丰田为什么喜欢使用自吸引擎了。因为自吸发动机确实很省油，所以丰田品牌逐渐成为了省油的代名词。
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优点：没想到雷凌的加速度会这么快，虽然看起来很安静，但是动力表现很好，爆发力也很强。有时候想开着这辆车试一试驾驶激情，很容易满足你。就算遇到比较陡的坡度，也能轻松通过。反正开着这辆车，各种路况都不怕，完全可以满足日常驾驶的需要。在车辆选择上，动力显然是最基本的要求，雷凌做得很好。
缺点：当时买那辆车时，并没有打折。其实按照当时的行情来看，店里应该能给点优惠。不过不知道为什么，虽然我问了很多次，但是给的折扣还是比较少的。根据店里的反馈，他们的理由是现车不多，订车的人也不少，没理由降价。虽然很不满意这个说法，但他也不想选其他车型，所以最终还是接受了雷凌。
外观：雷凌的车外观很好辨认，平时开在路上，一眼就能认出来。特别是前脸的设计，更是犀利，充满了冲击力。再加上这辆车散发出来的强大气场。越来越个人化的车灯造型让我越来越喜欢。相比雷凌之前的雷凌，外观设计更加时尚，更加年轻。
内饰：内饰设计的很有档次，给人一种豪华感。其次，就是内部空间的布局了，整体看起来比较协调，给人一种很舒服的感觉。还有大量的皮质材料。不仅质感十足，而且手感还不错。依我看，这辆车的内部配置对得起它的价格，总之，我很满意。
空间：空间很大，特别是后排，我一米74的身高坐进去，一点都不觉得拥挤，还能自由活动。有时候后排坐三个人，大家也不会觉得拥挤。有一次开车回老家，载着外公外婆四处游玩。一开始，他们还担心会晕车，但是一圈下来，他们发现自己并没有晕车的感觉。还说这车确实很宽敞，坐在里面一点也不闷。
配置：性价比还是不错的，只是在店里买的时候，并没有打折。其实很多车型都是做活动的，雷凌给的优惠太少了。这让我很不舒服，但既然决定要买下来，那就一定要买下来。
动力：雷凌的车操作起来比较简单，操作也比较简单。方向盘两侧有很多按键，可以很轻松的控制里面的一些功能。比如音乐的播放，音量的调整，这些都是可以控制的。让我在开车的时候更加专注，这次旅行也会变得有趣。另外，刹车和油门都很好，不会太僵硬。它的动力很强，并不符合这辆车的外观。在我的潜意识里，动力更强的车，往往都是运动型的。不过雷凌的车看起来很简单，看起来并不是很有动力。但实际体验确实让我很惊讶，同时也能感受到这辆车的强劲动力。在日常驾驶中，时时刻刻享受驾驶乐趣。
油耗：这辆车提回来开了一阵子，感觉油耗没那么高。虽然排量不大，但实际油耗还是比较满意的。即便是满负荷运转，开着空调，油耗也不会有太大的提升。其实丰田车更注重能源控制，这确实给我带来了切身的感受。我朋友开大众 CC的时候，油表的转速明显快了很多，所以油耗也比较高。但雷凌却没有这个问题，这让我更放心了。
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