从磨砺到升华 短途体验哈弗H8

　　【太平洋汽车网 评测频道】对于各大车厂来说，哈弗H8这样连续两次"难产"的情况确实在业内极其少见，尤其是对于自主品牌哈弗而言第一款为了拉高身价而推出的高端SUV车型，经历过反复“整改”之后不光让H8在质量体系上稳定性更加光鲜，同时经过这次事件以后也令长城总结了四个制造经验。因此客观来看H8这回最终定型，不光是让产品自身，更是让未来的产品也得到了升华。

体验读图模式

　　在这次“最终版”哈弗H8试驾之前，我的同事已经在厂家第一次上市之前对H8有了很综合的体验，因此本次体验主要针对H8“整改”部分进行体验，如果想了解更加深入全面的网友可以点击下方图片链接进行阅读：

● 哈弗H8的改进部分

　　经历过一年多的整改，哈弗H8最为重要的就是改善整车的传动系统，尤其是早起产品高速工况下前后主减速器发出的敲击音，现款产品已经将其更换了国际知名零部件配套商采埃孚公司的新型产品以提高扭矩输出的平顺性，在体验过之后，我觉得它确实在这方面没问题了。

　　除了前两次推迟上市的主减速器原因，在传动轴方面同样进行了改进，新型传动轴在加工精度上要更进一步，因此动平衡将更加完美。

● 哈弗H8何时上市?价格有何变化?

　　从3月20日长城汽车第三次发布的公告来看，哈弗H8将于4月20日举办的上海车展期间正式上市，此次上市价格将于之前不会有大的变化，只是在配置方面针对尊贵型增加了部分更人性化配置。

● H8与H9之间如何选?

　　虽然从价格上来看H8的价格区间与旗舰车型H9有所重叠，但其实这两款车的定位并不一样，首先H8只提供五座版承载式车身，而H9采用了更耐造的非承载车型并且有七座可供选择，因此H8就像H6与H5的关系一样，前者更偏向于高端越野方面，而后者更趋于都市综合路况的定位，同时还能有更低一些的价格。