OTA升级后更智能 试驾飞凡R7

　　【太平洋汽车 评测频道】自主品牌新能源众多车型中，飞凡R7（询底价|查参配）绝对可以算到上一号了，定位纯电中大型轿跑SUV，确实深受年轻消费者的追捧。而且从价格来看，27.99-38.99万元这个售价区间内还是很有市场竞争力的。而这一次，它又将进行首次OTA升级，并且新增、优化了多项功能，并且带来了RISING PILOT高阶智能驾驶系统，是不是能给我们带来一些全新的体验呢？通过试驾，我们一起近距离的感受一下。

　　外观设计采用了现在非常主流的溜背轿跑的设计理念，不仅美观度更被年轻人认可，而且从空气动力学角度来说，也确实拥有了实际的作用。整体的设计风格也比较简约，属于现代工业美学中比较亮眼的设计，能够带来比较强的视觉冲击力。

　　车侧比较凸显整车的美感，线条流畅，前后比例也合适。车身尺寸为4900*1925*1655mm，轴距为2950mm。配置方面隐藏式门把手、双层加胶无框车门、隐私玻璃、全景影像等主流配置齐全。

　　内饰设计也符合现在造车新势力的设计方向，就是要凸显简约科技风格。三联屏的设定也可以很好的满足驾乘者的使用需求，贯穿式的视觉效果也将车内时尚氛围也得到了明显提升。

　　高速领航辅助Rising Pilot功能如何可开启呢？其实方法也很简答，首先要设置导航目的地且开启导航，在进入功能可用区域后，车速大于15kph且车辆位于车道中央后，按下方向盘左侧多功能按键的pilot激活按钮，即可完成高速领航辅助Rising Pilot功能的启动。

　　从实际体验看来，高速领航辅助Rising Pilot功能，确实在高速公路行驶时会让驾驶员更轻松一些，自主判断能力还是比较强的，尤其是在自主跟车及变道超车时会更加符合驾驶员的操作习惯，不会有生硬或不安全的感觉。但这其中我们也在测试过程中发现了一些问题，首先就是双手离开方向盘时间较长后才会有报警图标及提示音，这个设定我觉得可以在将提示时间缩短一点，毕竟还是要人为控制为主。另一个问题就是，自动化功能启动及相应比较及时、精准，但是当车道线出现模糊不清或者无车道线时，车辆不能继续沿车道行驶，就比如出现大角度弯道时如遇这个情况还是有一定风险的。