全系标配2.0T+8AT 这台荣威鲸售价居然不到20万

　　【太平洋汽车网 评测频道】雨果曾经说过——“上帝造水，人类造酒。”酒之所以迷人，是因为它在发酵中将粮与水不断融合。在酒初次现身于人类世界时，酿酒无疑成为了当时的一种“科技”。从古至今，人类对未知的探寻从未停止，大海可以算得上是目前触手可及却又望而生畏的其中一个“未知”。众所周知，海中不乏巨物，而鲸（询底价|查参配）作为已知海洋生物中最大的物种，必定有着强劲的肌肉与优雅的线条。

　　仿生设计自汽车诞生以来一直沿用至今，而真正用海洋生物命名则是近些年的事情，就像今天我试驾的这台荣威鲸。

　　提到仿生设计，从这辆车的前脸就能基本断定它的原型动物是鲸，中网部分的造型类似鲸鱼下巴的褶皱，上疏下密的布局也让整个车头的延伸感变得更强。当我第一次见到这台车的时候，还真以为它就是一款新能源车型呢。在灯组部分的造型方面，鲸这款车它与RX5 MAX的相似度非常高，你可以将它看做是在RX5 MAX的基础上增加了一组日行灯的产物。

　　那么作为上汽荣威的首款轿跑SUV，它的目标还是瞄准了这个自主品牌的必争之地，2765mm的轴距无疑是落在了紧凑型SUV级别里，在这个阵营中，无论是哈弗神兽还是星越L，都在车身尺寸上有着比较明显的优势，但这款车它拥有悬浮式车顶以及隐藏式门把手，并且前高后低的腰线也营造出了向前俯冲的视觉感受，并且还配备了235/45 R19的米其林浩悦4。换句话说，谈稳重，你大可以头也不回地去看星越L，但如果你要的是运动感和回头率，可能这款车会更吸引你。

　　车尾的设计相比车头只能用出圈来形容，如果没有上方的这条贯穿车尾的LED示宽灯，在点亮之后远看还真有一种库里南的感觉，车顶部分的分体式尾翼造型也非常独特，类似于鲸鱼出水时候的尾鳍姿态，虽然官方的这种描述有点儿硬拗，但是确实能给车尾带来极强的运动感。

　　进入车内，最能体现海元素的就是这套蓝白配色的内饰了，在整体设计上这款新车并没有太新鲜的亮点，除了排挡杆的造型外，可以说与RX5 MAX一模一样。方向盘的握感算是这个级别中比较优秀的，气囊盖的中央部分也替换成了这款车专属的Logo。中控这块搭载高通骁龙8155芯片的中控屏尺寸为12.3英寸，内置了一套基于斑马打造的达摩巨鲸智联系统，这套系统能够让中控屏与液晶仪表更好地进行信息互动，比如沉浸式地图导航、AR-Driving和一系列小程序应用等功能。

　　座椅上的鲸鱼Logo是个点睛之笔，一体式的设计看起来很有安全感，实际的包裹性和支撑性也确实是我近期试驾的国产新车里比较好的。主/副驾座椅都能实现电动调节并支持前排座椅加热的功能，所以大家大可不必担心它的舒适性。

　　而来到后排，我发现如今已经不能仅仅凭借轴距参数来评判一款车的空间了，首先就是它的腿部空间特别大，即便采用了溜背式的设计并且D柱倾斜角度较大，也并没有侵占后排乘客的头部空间，这是比较能给我惊喜的一个地方。