几家欢喜几家愁？2024车企销量“成绩单”大盘点

　　【太平洋汽车 行业频道】新年伊始，车企们交上了一份亮眼的答卷。比亚迪、吉利、理想、小米、蔚来、零跑、长安等多家车企都公布了12月销量以及2024年全年销量“成绩单”。

　　总体来看，多家车企创下月度交付量历史新高，比亚迪、吉利、奇瑞、零跑、小米和理想均超额完成了2024年的销量目标；极氪、蔚来与长安的完成率超90%；深蓝、岚图与阿维塔的完成率超80%。也有一些车企的销量与去年持平，或是完成率不尽如人意，可谓是“几家欢喜几家愁”。

　　1月1日，比亚迪官方公布2024年新能源汽车累计销量427.21万辆，同比增长41.26%，其中12月新能源汽车销量51.48万辆。

　　比亚迪乘用车本年累计销量为425.04万辆，同比增长41.07%，12月销量为50.94万辆。商用车全年累计销量为21775辆，12月销量为5369辆。

　　此前比亚迪制定的2024年销量目标是在2023年销量基础上增长20%以上，2023年比亚迪全年销售302万辆，照此计算即为363万辆以上。而在2024年前11个月，比亚迪累计销售375.73万辆，已经提前完成全年销量目标。此外也有消息称比亚迪上调了2024年的销量目标至400万辆，目前看来也已经稳稳突破。

　　1月1日，零跑宣布2024年累计交付293724台，同比增长128%，超额完成年初制定的25万销量目标。零跑汽车12月交付42517台，这也是零跑连续第二个月销量破4万台。2025年，零跑汽车将向50万新目标发起冲击。

　　在新能源品牌销量榜中，零跑连续多周与比亚迪、五菱、特斯拉、理想共同位居前五，已在主流新能源市场占有重要一席。

　　1月1日，奇瑞控股集团公布2024年全年销量为2,603,916辆，同比增长38.4%，创造了年销量的历史新高。其中12月销量298,505辆，同比增长38.4%。

　　奇瑞董事长尹同跃曾表示，2024年公司的目标是“销量增长率力超行业10-20个百分点”。如果行业增速按3%计算，奇瑞2024年的销量目标在212.6万-231.4万辆之间，目前看来也已经超额完成目标。‌

　　奇瑞新能源汽车全年累计销售583,569辆，同比增长232.7%，增速位居主流车企首位。此外，12月份新能源销量102,621辆，环比增长31.9%，单月新能源销量首次突破10万辆。

　　在海外市场方面，奇瑞集团年出口汽车1,144,588辆，同比增长21.4%，连续22年位居中国品牌乘用车出口第一。

　　具体品牌方面，奇瑞品牌 12月销量168,319辆，同比增长30.4%；全年销量1,611,374辆，同比增长31.1%，首次突破160万大关。

　　星途品牌 12月销量12,521辆，全年销量140,959辆，同比增长12.3%。

　　捷途品牌 12月销量66,020辆，同比增长57%；全年销量568,387辆，同比增长80.3%，是全球唯一创业6年实现年销量突破55万辆的中国汽车品牌。

　　iCAR品牌12月销量10,340辆，2024年累计销量65,964辆；智界品牌 12月销量17,736辆，2024年累计销量57,956辆。

　　1月1日，吉利汽车公布2024年全年销量2176567台，同比增长超32%，超额完成2024年200万的销量目标。吉利新能源累计销量为888235台，同比增长92%。

　　具体品牌方面，吉利品牌累计销量为1669003台，同比增长超27%。吉利银河系列累计销量为49.4万辆，同比增长80%；中国星·高端系列累计销量为44.8万台。2024年上市的5款新产品中，有4款是吉利银河。

　　领克品牌累计销量为285441台，同比增长30%。其中新能源家族全年销量16.8万台，同比增长超16%。极氪品牌全年累计交付222123台，同比增长87%，极氪目前累计交付近42万台。

　　另外，吉利宣布2025年销量目标为271万台，在2024年销量基础上增长25%。其中吉利品牌销量目标为200万台，极氪品牌销量目标为32万台，领克品牌销量目标为39万台。新能源销量目标为150万台，在2024年新能源销量基础上增长69%。

　　1月1日，小米汽车公布了2024年12月交付量和全年销量，其中12月交付突破2.5万辆，已连续3个月交付量突破2万辆，自今年4月开始交付以来，累计交付量突破13.5万辆，超额完成之前定下的13万交付目标。

　　小米董事长、CEO雷军表示，2025年全年交付目标为30万台。

　　2024年12月31日，理想汽车宣布2024年共交付50.05万辆，历史累计交付量为113.39万辆，超额完成之前调整后的50万销量目标。

　　理想汽车董事长、CEO李想表示：“在理想L系列和理想MEGA的销量稳步增长下，12月交付量创历史新高。自开启交付以来，历时五年，理想汽车创造了豪华汽车品牌在中国市场最快实现50万辆年销量的行业纪录。”

　　1月1日，鸿蒙智行公布2024年全年累计交付新车444956辆，稳坐中国车市成交价TOP1。其中12月全系交付新车49474辆，创月交付新高，并连续三个月突破4万辆。

　　问界M9发布12个月累计大定突破20万辆，连续9个月销量突破1.5万辆，并蝉联中国市场50万以上月度销冠。问界M7系列12月交付14150辆，2024年累计交付新车19.7辆，荣获2024年新势力车型年度销冠，再创中国新能源豪华品牌新纪录。

　　享界S9系列全年累计交付7494辆，连续5个月成为40万以上纯电豪华轿车销冠；智界R7全年累计交付28969辆；此外，尊界S800上市48小时预定2108台。

　　2025年1月1日，极氪汽车公布了2024年全年及12月交付数据。极氪2024年全年交付222123台，同比增长87%。相比23万销量目标，完成率为96.6%。其中12月交付新车27190台，同比增长102%。

　　此外，官方还宣布2025年将挑战32万台交付目标。

　　‌2024年蔚来汽车的累计销量为221970辆‌，同比增长38.7%‌。其中，蔚来品牌交付新车201209辆，同比增长25.7%；乐道品牌交付新车20761辆‌。相比年初定下的23万销量目标，完成率为97%。

　　12月，蔚来公司交付新车31138台，单月交付突破3万台创新高，环比增长51.3%，同比增长72.9%。其中，蔚来品牌交付新车20610台；乐道品牌交付新车10528台。

　　此前蔚来汽车董事长、CEO李斌表示，2025年销量目标翻倍，为44万辆。

　　1月1日，长安汽车宣布2024年新车累计销量超268万辆，相比年初制定的280万销量目标，数据已经非常可观了。

　　其中自主品牌销量超223万辆，新能源销量超73万辆，海外销量超53万辆。连续五年同比正增长，创近七年新高，此外新能源同比增长超50%，海外同比增长超47%。

　　对于2025年，长安汽车制定了“3311”全年目标：总销量300万辆、收入3000亿元、新能源100万辆、海外100万辆。

　　1月1日，深蓝汽车公布2024年交付数据，共计交付新车243894台，其中12月交付36577台。2024年12月30日，深蓝汽车第四十万辆整车正式下线

　　深蓝汽车总裁邓承浩表示，2025年冲击年销售50万辆，其中国内市场预计达到40万辆，海外市场10万辆，计划同比增幅超过108%。

　　1月1日，岚图汽车公布2024年全年累计交付85,697辆，同比增长70%。12月交付新车12136辆，同比增长21%，连续四个月交付破万。相比年初制定的10万辆销售目标，岚图的完成率也较为可观。

　　岚图汽车CEO卢放表示，2025年将推出四款以上全新或改款车型，全力冲刺全年20万辆销量目标。

　　1月1日，阿维塔公布2024年全年销量73606台，同比翻倍。其中，12月销量1.1万辆，连续三个月月销破万辆。阿维塔在年初设定的销量目标为9万辆，目前来看完成率还不错。2025年，阿维塔销量目标为22万辆。

　　自推出增程车型和新车阿维塔07后，近3个月阿维塔月销量颇有起色。2024年年末，阿维塔完成C轮融资，募集资金超过110亿元。

　　1月1日，上汽集团公布2024年全年累计批发销量达到401.3万辆，终端交付量达到463.9万辆。12月，上汽集团整车批发销量达48.3万辆，终端交付量达50.6万辆，月销量环比实现六连涨。根据此前制定的545万销量目标，上汽的整体表现还是较为可观的。

　　具体来看，上汽自主品牌销量达到240.8万辆，在集团整体销量中的占比达到60%，较2023年提高了5个百分点。新能源车销量达123.4万辆，同比增长9.9%，创下历史新高；其中，智己汽车销售6.6万辆，同比增长71.2%。

　　此外，上汽集团2024年海外市场终端交付量达108.2万辆，同比增长2.6%。

　　1月1日，小鹏汽车宣布2024年总交付量为190068辆，12月共交付新车36695辆，同比增长82%，环比增长19%，已连续4个月创单月交付历史新高。其中，12月小鹏MONA M03交付超15000辆，小鹏P7+交付量超10000辆。

　　此外，小鹏汽车2024年第四季度交付达91507辆，创下单季度交付量历史新高，超此前交付指引的上限。年初小鹏制定的销量目标为28万辆，目前看来仍有差距。

　　1月1日，长城汽车公布全年共销售新车1,233,292辆，其中，新能源车型销售321,795辆，同比增长22.82%，再创新高；海外销售453,141辆，同比增长43.39%，刷新历史纪录。20万元以上车型销售309,588辆，同比增长37.13%。

　　2024年12月，长城汽车销售新车135,286辆，同比增长20.25%。其中，新能源车型销售42,265辆，同比增长41.55%；海外销售41,293辆，同比增长23.35%；20万元以上车型销售35,475辆，同比增长56.22%。

　　具体品牌方面，哈弗全年累计销售706,234辆，魏牌新能源累计销售54,728辆，坦克累计销售231,001辆，欧拉累计销售63,272辆，长城皮卡累计销售177,100辆。

　　截止至2024年12月，长城汽车全球累计销量1,490.12万辆。长城汽车年初制定的销量目标是190万辆，目前看来有些不尽如人意，想要完成销量任务，长城还需找到新的增长点。

　　（文：太平洋汽车 黄雨晴）