【2023广州车展】专访北汽新能源孙贵洋：产品能够满足“既要、又要、还要”的需求

   PCauto：2023广州车展太平洋汽车很高兴邀请到北汽新能源总经理助理孙贵洋先生，孙总您好！今年极狐汽车新品动作不断，我们最新的阿尔法T5，包括考拉，这几款车收获了很多的反馈，此次广州车展极狐汽车带来了哪些参展阵容，有哪些看点？

   孙贵洋：这一次我们在广州车展是D区18.2号馆，我们这次参展的车型大的品类是三个不同人群的对应车型，传统的森林版阿尔法S、阿尔法T也是最开始上市的主打车型，接下来是9月20号上市的极狐汽车考拉，第三是首次亮相的阿尔法T5，一共是三个系列四款车。

   邀请你们到我们展台去看，这次我们自己总结在广州车展的核心看点是场景化。一方面是我们的产品本身是基于场景化的理念去做的造车，森林版的阿尔法S、阿尔法T针对的是城市的精英人群，考拉针对新妈妈人群，是全球首款智能亲子车，阿尔法T5是一款“全优生”纯电SUV，产品定义是家庭的第一部车。刚刚我们也做了上市的亮相，讲到了用阿尔法T5是“我，我们，我们家”，从单身恋爱阶段、结婚阶段变成一家三口甚至是一家四口，是三个不同的阶段，阿尔法T5都可以覆盖。第一大看点是场景化，产品本身基于场景化去造车。

   第二大看点是看展台的场景化，好多馆的展台传统意义上只摆车或者是摆模特，我们是把车和日常生活的场景融入到了一起，就拿考拉举例子，考拉我们给小朋友准备了海洋馆式的游乐馆，一家人带着孩子逛车展，家长累了孩子们可以在我们这儿玩一会儿。还有过山车的体验馆，当然要家长的陪同。

第三个看点是从小红书上来的，我们跟小红书联合IP去做的考拉潮改的一款车，考拉上市以后车友们、网友们对这个车不止是用于我们一开始说的想到的那些应用场景，还有很多的场景，在展台上摆了一台跟网友们、跟小红书一起改装出来的车。

   PCauto：对于我来讲，我最关注的就是两款新车，一个是T5，另外一个是考拉，我还真的很想知道用户对于考拉这款车的看法，我在北京还真看到过上牌的考拉，我当时也有很大的感触，咱们这款车对宝妈这种亲子的特殊人群的设计，这次广州车展肯定是阿尔法T5的重磅亮相，前一段时间我跟编辑也体验了这款车，黑的哑光车漆的质感，这个车内饰最大的感觉是零苯、零甲醛的材质，新车进去以后没有闻到任何的味道，非常印象深刻。

   孙贵洋：这是黑科技。

   PCauto：尤其是“我，我们”这种小家对这种需求是很在意的。除了这些，阿尔法T5还有哪些亮点跟我们再介绍介绍？

   孙贵洋：我们总结是阿尔法T5“六边形战士”，相对自夸一点讲，就是有六个天花板级：

第一个方面说的是安全上的天花板级，从用材用料上来看，阿尔法T5车身扭转刚度高达47119Nm/deg，高于百万级豪华车劳斯莱斯幻影的40000Nm/deg。高强钢和铝合金车身占比高达81%，远超行业平均60%的水平。在热成型钢比例上，行业平均水平是15%，以安全著称的沃尔沃XC40是20%，而阿尔法T5做到了30.08%。

在健康的天花板级方面，考拉也是一样，然后延续使用到阿尔法T5上去，阿尔法T5同样也是零醛零苯，同样是一个没有味的新车。

   空间的天花板级，阿尔法T5的外观尺寸并不是特别惊艳，但是我套用一个词是“得房率”，得房率的角度来看，我的内部空间比我们集团旗下的油车高端奔驰GLC还要大，买房子说套内面积，买车也有使用面积。

   续航上的天花板，阿尔法T5续航里程达到660KM，同级最长；百公里能耗13.9kw.h，同级最低。长续航、低能耗不仅取决0.245的超低风阻系数，800V高压SIC平台使极锋动力电驱系统最高效率突破97%，配合能量回收、专属低滚阻轮胎、超低拖滞制动卡钳和低摩擦轴承等技术，多维度提升真实续航表现。

   智能化上的天花板，不是说我的车机多么先进，我们在阿尔法T5上面也并不落后于其他，阿尔法T5搭载同级领先的高通骁龙8155芯片，提前设计好了四种模式，有17类，多达93项子功能，用户可以自定义，一键进入到你所习惯的场景下和模式里面去。这是编程座舱，是智能化的感受和体验。

   品控上的天花板，极狐造车、北汽新能源造车也是一直秉承对国有企业负责任的角度，我们联合全球代工大王麦格纳，合资建厂生产阿尔法T5。

阿尔法T5的质量方面、质量保证跟我们的森林版S、阿尔法T是一脉相承的。从这“六个天花板”来看，基本上延续了或者是进一步巩固了极狐品牌在安全、健康、续航这三个方面的核心标签，智能化大家都差不多了。

   PCauto：今年2023年几乎是一个大年，除了T5就是考拉，考拉当时上市的时候引起了很多的关注，作为首款的亲子车，考拉上市以后，我刚刚提到在北京也碰到一些考拉的用户。咱们从官方来说有没有收到一些用户的反馈，用户的市场反馈是如何的？

   孙贵洋：用户对考拉的关注度还是持续在的，就是拿小红书这一个阵地来讲，我们首批考拉车主在预售期的5千多个用户现在有1千多人拿到车了，在使用车的过程当中，他们每天从自己的视角去晒他的考拉当中发现的小秘密，每天都有人带分享，都还在持续关注。

   大家对于考拉的反馈，就是不同年龄段的人有不同的反馈，当然也有一个共同的反馈，最开始我们把考拉定位在新组建妈妈的细分人群，现在来看我们影响了祖孙三代一家人，有年轻都市白领、未婚女性也选择考拉，并不是说一定要备孕、怀孕、当妈妈才选择。

   还有一类人群不容忽视的人群，就是祖父母人群，这部分人群在把考拉当作送给儿媳、送给女儿的礼物，起到了两个关键的作用，第一个作用是“你该结婚了”，马上春节了，就得来一波。第二个作用是“你该要娃了”，这是他们买这款车送给他们，在悄悄地传递着他们家族继续繁衍的愿望、期望。

   PCauto：情感的表达。

   孙贵洋：对，而且他们祖父母的人群对于未来孩子的健康的期望，这部分的爷爷奶奶接受的教育和文化程度也很高的，健康的诉求也很高的，而且他们也是将来带娃的主力部队。他们也希望孩子健康，所以特别能接受我们零醛零苯的原创的理念和产品，也能接受我们三重消杀的技术，说白了就是健康、孩子好，啥都行。

   人群上来看，不同的人群对考拉都有一定的期望。大家共同的反馈是考拉是一个没有味道的新车，不管是谁，朋友来了以后先闻闻，大家现在先养成这个习惯了，考拉经过一段时间的市场发酵还有更好的表现。

   PCauto：今年对于极狐汽车来说是一个非常爆发的产品大年，包括您提到的森林版，最受瞩目的考拉和现在的T5，今年我们极狐汽车背后是基于什么样的思考来做这些产品？

   孙贵洋：极狐汽车还回到场景化这个核心，基于用户为中心，我们求的是“和而不同”的感觉，极狐汽车品牌要打造的标签化是“安全、健康、续航”，这种让大家放心使用纯电动新能源汽车。我们自己的家族型谱有阿尔法、有考拉，本身叫极狐汽车又叫考拉，这边是阿尔法S、阿尔法T，又有阿尔法T5，大家觉得名字很乱，实际上我们不同的产品有不同的细分精准人群。不管是对哪类的细分精准人群，我们都是基于他们在日常用车当中想的是“既要、又要、还要”，现在有句话是“成年人不做选择题，我全要。”“既要、又要、还要”我就尽可能满足你，在这个细分人群和共同点的细分人群，我给你的产品都是能够满足你的“既要、又要、还要”的需求。这就是我们极狐汽车产品后续的，包括现在的型谱和后续的型谱的思考。

   PCauto：谢谢孙总今天接受采访，谢谢！