奔驰长轴距E级车：真正的豪华除了底蕴还有新意

　　【太平洋汽车 新车频道】汽车领域的豪华，是高标准、高质量、高品味的代名词。在众多中型车中，梅赛德斯-奔驰长轴距E级车(下文简称奔驰长轴距E级车)无疑是一款代表着豪华的标杆之作。2009年问世的第9代奔驰E级（询底价|查参配）车就打上了“中国制造，专属中国”的标签，从那以后，奔驰就开启了科技豪华新篇章。现如今，奔驰长轴距E级车强势来袭，不仅继承了奔驰品牌一直以来的豪华基因，并且还在不断地为更加豪华而努力。为什么奔驰长轴距E级车会让人感到豪华?豪华从何而来?

　　奔驰长轴距E级车基于与奔驰S级相同的MRA2平台打造，继续采用双车身设计，首次搭载第三代MBUX智能人机交互系统和高通骁龙8295芯片，同时首搭L2+级导航辅助驾驶系统。对于奔驰长轴距E级车来说，豪华早就不仅仅局限于真皮、大屏、高配置这些传统豪华品牌的内容，而是如何让已经很优秀的功能变得更加高级，让用户的体验更好，成为同级车型中的标杆。

　　用光来营造豪华感，看似简单，实则不容易。奔驰长轴距E级车对灯光的运用，用“璀璨”一词贯穿其中。全新“璀璨星环”格栅，以亮度柔和的导光纤维勾勒出坚实的盾形轮廓。“璀璨星雨”数字大灯以四道弧形LED灯光致敬“四眼圆灯”经典设计。

　　“璀璨星芒”尾灯内嵌4枚“三叉星徽”，3D立体设计在点亮时呈现动态光效，渐进亮起。车辆解锁瞬间，数字大灯可投射全新“璀璨星河”或“璀璨星雨”迎宾图案。用梅赛德斯-奔驰的话说，这是借豪华光影，行迎宾之礼。

　　在舒适性方面，长轴距E级车针对中国市场也做出了10余项升级，分别是后排座垫加长、电动可调后排座椅腿托、豪华型后排头枕、后排座椅颈部加热、豪华型后排中央扶手、木饰门板、后排环绕氛围灯、带氛围灯与木饰的后排延长中控台、后排“老板键”、后排无线充电、侧窗电动遮阳板和三角窗遮阳帘、电动可调后排座椅等等。后排配置大大提升，豪华感向自家大哥S级看齐。

　　奔驰长轴距E级车采用三屏中控台布局，由12.3英寸全液晶仪表盘、14.4英寸中央显示屏和12.3英寸副驾娱乐屏组成。“MBUX超级屏”(MBUX Superscreen)以极高工艺将中央大屏与乘客屏集于一整块玻璃面板之中，双屏合璧带来全新数字智能体验。奔驰长轴距E级车率先搭载第三代MBUX人机交互系统，采用高通8295智能座舱芯片，同时也是同级车中首个搭载高通8295智能座舱芯片的豪华品牌车型，其算力是8155芯片的2倍，3D渲染性能提升了3倍。同时配合5G通信技术，带来的更流畅的车机体验和数据传输稳定性，可提供速度更快的通信服务，智能不再是传统豪华品牌车型的短板。

　　智能体验方面，MBUX智能人机交互系统在多屏联动、操作便利性等方面也同样可以提供给用户更豪华、更自在的体验。同时可支持免唤醒功能，客户无需说出“你好，奔驰”便可以直接启用智能声控系统，并语音操控车辆各项功能。

　　除了预设的标准化“场景”功能模板，同时用户还可对“场景”功能自定义触发条件，进行场景“编程”。在中控屏的“零层级界面”上，MBUX 基于对客户日常使用习惯的学习，主动推荐常用功能，客户无需翻动多级菜单，即可在桌面上使用导航、音乐、空调等诸多常用功能。

　　其中，智能声控系统可以实现一与多指令的内容识别，比如“打开音乐-歌手名称-播放歌曲名称”，这样就可以避免在多媒体界面中再次唤醒语音的或者用手触控的繁琐。另外，系统也可以支持一些自然语义的识别，比如“我热了”便会将空调温度调低。多音区控制也让它可以执行不同位置的控制功能，比如后排乘客说“打开车窗”，它会打开乘客所在位置的车窗。

　　值得一提的是，多区域智能空调(THERMOTRONIC)配有数字通风控制系统，出风口可智能控制风量，满足每个座位上的驾乘人员预设的温度，并且电控出风口同样支持手动调节，持续以的个性通风设定，让车内每个人都能享有专属的舒适。

　　另外，奔驰长轴距E级车率先将“晕车舒缓模式”引入“畅心醒神”功能，帮助乘客缓解晕车症状。如若前排乘客晕车，其可开启该模式，并根据系统指示，调节座椅靠背，调整坐姿，系统会自动调节座垫，空调系统将有规律地提供新鲜空气，缓解晕车症状。

　　现在汽车行业言之必及的汽车智能，这其中智能车机系统扮演了重要角色，并逐步受到越来越多的消费者青睐，甚至成为购车的必要条件之一。奔驰长轴距E级车的车机为持续升级的多媒体应用生态系统，提供支持更多第三方APP的专属适配优化，让用户实现定制化豪华在线视听娱乐体验。并且整车可通过OTA升级，实现车辆功能全生命周期内持续迭代，车机系统常用常新。