说起华晨中国，想必很多客户对其汽车品牌都有印象。事实上，华晨中国近年来陆续推出了中华V5、中华V3等SUV车型。不过公关宣传实在是一般，所以市场关注度不尽如人意。因此，针对更为主流的紧凑型SUV市场，华晨中国将于12月22日推出全新紧凑型SUV ——华晨中华V6，那么这款车的品质如何呢？基于华晨宝马的技术支持，会不会有宝马血统？
外观设计：
华晨中华V6第一眼看上去真的很棒，外观硬朗。
双U型发动机罩立体感十足，进气格栅融入传统中化文化。其设计灵感源自祥云之翼，贯穿式前大灯增加了视觉宽度。导光的LED日间行车灯（跟宝马一样）晚上点亮很有质感。导风雾灯采用全张力设计。
身侧裙线迅速上扬，笔式下腰线具有中国传统文化的特点。悬浮式车顶+压尾的造型体现了高级感。 V6车身尺寸为4620*1922*1727，宽度接近中大型SUV汉兰达——，轴距为紧凑型SUV中最长。
尾巴呈方形且轮廓分明。两侧排气采用镀铬装饰，提升了运动感。尾灯是LED光源，夜间照明的辨识度非常漂亮。
中华V6的外观设计值得表扬。亮点真的很多。 19英寸大轮毂视觉沉稳高端，硬朗的车音非常大气。而且进气格栅的设计融入了中华民族的传统特色文化，值得称赞。
车厢布局：
中控台的整体造型给人一种新奇的感觉。 10.4英寸的大屏体现科技感。中控面板采用真皮缝线包裹，档次感也很高。功能按键比较少，大部分功能都是通过中控屏来调节的。 Candy觉得这样的设计不实用，虽然很时尚。
在这里，不得不说的是，华晨车联网的BriAir系统能够为车主提供一种全新的兼具科技感和个性化的智能用车体验。如车锁控制、远程发动机启动、远程空调（冬天空调冷，车内温度低，早上可以远程开启车内空调，让您刚上车就可以享受一个温馨的空房间）、保养提醒等等等等。
虽然中控屏够大，功能炫酷高端，但显示效果不清晰，触摸延迟较长，手感一般。
仪表盘采用双目设计，液晶仪表盘实用，功能显示清晰。
多功能方向盘采用平底设计，动感十足。外部采用真皮缝线包裹，手感舒适。多功能按键排列在两侧，非常好用。
主驾座椅采用质感厚实的真皮包裹，腿部、侧面、腰部得到很好的支撑，安全感极强。功能方面，主驾座椅支持4向电动调节、加热、通风等。
后座坐垫设计得更长，倾斜角度更大，长途骑行时双腿得到很好的支撑。
空空，体验者身高175cm，空空的腿和空空的脑袋之间有两个以上的拳头。
后备箱容积为502L，第二排座椅可放倒，最大扩展空间可达1422L。
发动机和底盘：
中华V6拥有2.0L+5MT、1.5T+6MT和1.5T+7DCT三种动力组合。我们测试的车型搭载最高1.5T+7速动力换挡，发动机最大功率152马力，最大扭矩220牛米。新车采用菲亚特7速动力换挡技术，百公里加速10.8秒，比惊艳的哈弗H6快2S。
1.5T发动机与中国H3上的发动机相同，代号MB15TD，最大功率150马力，最大扭矩220牛米。
试驾体验：
低速行驶时，油门响应顺畅，发动机低速安静，变速箱温顺，几乎没有动力换挡的感觉。在运动模式下，油门将变得非常活跃，换档将保持在3,000 rpm 以上。这时候加速会变得平顺很多。转速越高，动力越大，发动机后半程也不会觉得累。一般来说，你只是想开着这辆车安心上下班。它可以给你想要的温柔，但是当你和她在一起时，她比你更兴奋。
前麦弗逊后多连杆独立悬架组合，我们都知道这款车的整个研发过程都是由华晨宝马助力的，所以大家都想知道中国V6会不会有宝马控的影子？在此，侃哥可以坦白的告诉你，没有，也没有。快速过弯时车身侧倾非常明显，感觉没思路。并且当身体伸直时，纵向摆动无法快速滤除。最后，Candy认为，中华V6的悬架调校和定位，还是以舒适为主。
电子助力转向，低速时感觉很轻盈。随着车速的增加，转向会越来越紧，劈叉回中的力度也会明显加大。
其实车辆的NVH确实不好。当发动机低速运行时，您在使用汽车时不会感觉到任何噪音。但是，当您给地板上油时，随着发动机的加速，噪音会变得响亮而清脆。
坎迪总结道：
紧凑型SUV细分市场的竞争一直很激烈，国内的畅销SUV几乎都在这个级别和价位。这时，中国推出了这样的模式。本质上，中国V6并不完美，她也有一些明显的遗憾。不过这样的价位，它的外观全是自主设计，内饰大胆创新，用料也厚道。底盘和发动机的调校在这个价位已经很有优势了。如果价格上有一点诚意，相信中华V6的销量也不会惨淡。
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