速腾配置怎么样

先说动力方面，新速腾搭载了全新的 EA211 Evo2 1.5T 发动机，最大 160 马力，扭矩 250 牛·米，动力相比老款有所提升，官方百公里加速 8.8 秒，实测 8.21 秒。这台发动机有很多新技术，比如等离子缸壁图层、350bar 高压燃油直喷、电子水泵冷却模块等，工作效率高，还采用了米勒循环技术，加上可变截面涡轮技术 VTG，弥补了低扭不足，提升了动力响应。

在油耗方面，1.5T 发动机的速腾油耗更低，WLTC 百公里综合油耗 5.77 升，实测百公里油耗 5.6 升左右。

动力总成方面，出力质感和低速区间动态响应增强，低扭比老款有劲儿，高速再加速和后段动力持久性提升，VTG 可变截面涡轮增压器功不可没。

变速箱是 DQ200 7 速干式双离合，逻辑设定没问题，能听话跟脚，判断驾驶者意图，果断升降档，比小排量增压配 CVT 变速箱的同类产品开起来过瘾。

底盘是前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构，调校很中性均衡，支撑够、韧性足，细碎颠簸处理干净，起伏坑洼路面拉伸抑制能力不错，家用好开。

不过新速腾也有一些缺点。原厂轮胎不太好，比如韩泰轮胎抓地力差，北方过冬可能容易开裂。后排中央地板鼓包问题虽有改善但仍存在，隆起较高，影响后排中间座位乘坐舒适性。全系只有 6 扬声器，音响效果差。内置车机不好用，不如中期改款前的老款车机系统，好在支持 CarPlay 和 CarLife 手机互联功能。

价格方面，2024 款 200TSI 手动飞越版指导价为 12.79 万，2024 款 200TSI DSG 飞越版为 13.99 万，2024 款 200TSI DSG 超越版为 14.89 万，2024 款 300TSI DSG 飞越版为 14.99 万，2024 款 300TSI DSG 超越版为 15.89 万，2024 款 300TSI DSG 卓越版为 17.29 万。2023 款的相应车型价格与 2024 款相同。

配置方面，发动机有 1.2T 和 1.5T 两种。1.2T 发动机最大马力 116PS，最大扭矩 175N·m（手动）、200N·m（双离合）；1.5T 发动机最大马力 160PS，最大扭矩 250N·m。

变速箱有手动和干式双离合两种。

车身结构为 4 门 5 座三厢车，长 4791mm、宽 1801mm、高 1465mm，轴距 2731mm。

油箱容积 50L，后备厢容积 553L。

在安全配置上，配备了前排正面安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊（气帘）等。

内部配置有多功能方向盘、液晶仪表盘等。

外部配置有铝合金轮毂等。

灯光配置方面，有自动头灯、大灯高度可调等。

总的来说，大众速腾价格区间较大，能满足不同预算消费者的需求。配置较为丰富实用，在同级别车型中有一定的竞争力。

外观方面，顶配版的 18 寸轮毂与车身协调，侧面腰线凌厉，后备箱盖小鸭尾设计增加运动感，全系 LED 大灯诚意足，流水式转向灯有新意，外饰氛围灯提升档次。但也存在一些不足，比如正面机盖线条凌乱，车头气势下降，中网内部竖格栅显档次低，外部饰条工艺下降，车窗镀铬饰条区别明显，没有真的外露排气，车身宽度限制操控性。

内饰方面，装配工艺紧致，按键阻尼到位，德味保留。得益于轴距加长，后排乘坐空间更舒适，内后视镜前部有 USB 供电接口方便设备用电，旗舰版有前后座椅通风、后排分区空调和后排座椅加热，提升乘坐舒适性，液晶仪表酷炫且显示内容丰富，有 10 色内饰氛围灯。不过，换平台后用料极简，主驾座椅坐姿偏高，副驾脚步空间局促，后窗不能完全降到底，车顶眼镜盒取消。

动力方面，发动机为 1.4T 150 马力，扭矩 250N.m，国 6 排放标准。EA211 高功版在涡轮车中参数一般，油耗和扭矩平台输出均衡性不错，前段提速明显，后半段再加速有点踩空感，正常市区路况油耗 7L/100KM 左右。变速箱是 7 速干式双离合，顿挫感降低，低速跟车能保持高挡位提升经济性，手动模式升降档程序聪明。底盘小沟小坎滤震不错，保留部分路感，但弹簧软弯道侧向支撑力不够，车身灵活性因加长下降，前悬架下控制臂为冲压钢板，抗扭性能不如铝合金材质。转向轻盈保留路感，自动回正力稍显不足，车头不算灵活。

刹车方面，直接从高 7 换到速腾会感觉偏软，但实际驾驶中能精确控制车距。

总体来说，速腾 280 旗舰版有优势也有不足，您可以根据自身需求综合考虑。

价格方面，厂商指导价在 12.79 - 17.29 万。动力上，提供 1.2T、1.4T 和 1.5T 三种发动机选择，还有涡轮增压+手动变速箱的组合。

外观上，前脸层次感强，大灯与中网格栅相连，车头机盖有多根线条，增强肌肉感。整车轮廓棱角分明，三厢车比例协调，车尾后包围有钢琴烤漆材质和横贯镀铬饰条。

内饰采用环绕式布局，氛围感足，大尺寸液晶仪表和悬浮式中控屏有科技感。

空间方面，长宽高为 4791x1801x1465mm，轴距 2731mm，同级别中上水准。1.8 米体验者坐主驾驶头顶剩四指，后排头顶剩两指，腿部剩两拳，但后排中间地板凸起高。

配置上，以 1.4T 版本低配为例，有胎压报警、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、全景天窗、LED 大灯、10 色氛围灯、外后视镜电动调节和加热等基础功能。

动力上，1.4T 发动机可靠性稳定性不错，最大功率 150 马力，最大扭矩 250 牛·米，虽需加 95 号汽油，WLTC 综合油耗仅 5.96L/100km，匹配 7 挡双离合变速箱，官方百公里加速 9.2 秒。

实际驾驶感受不错，动力够用，市区开舒服，变速箱换挡平顺，底盘路感反馈到位，机械质感好。

不过，速腾也有一些不足之处。比如车内隔音效果不好，胎噪、风噪大。内饰异味大，新车气味重。双离合在拥堵路段顿挫感明显，松油门有拖拽感。还有就是低速平顺性差，市区路段费油。

外观方面，前脸断格状镀铬饰条与大灯相连，视觉效果独特，透镜灯具用 LED 光源，照明好。贯穿式包围让前脸显宽，车身尺寸大，轮胎规格 205/55R17 有质感，尾灯设计时尚，LED 光源醒目。不过黑色塑料部分从某些角度看稍显廉价。

内饰设计科技感足，中控台偏向驾驶者，操作方便。软性材质、皮质包裹多，还有金属饰板和木纹材质，质感佳。仪表盘有 8 英寸液晶的（可选 10.25 英寸），12 英寸悬浮中控大屏。配置上，有前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、运动和经济模式、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、无钥匙进入和启动、外后视镜电动调节和加热、内后视镜自动防眩目等。安全配置也全，主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP 车身稳定系统、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等都有。

空间布局合理，能满足家庭需求。后排 1.76 米乘客腿部和头顶空间够，但后排地板中间凸起高，坐中间可能不舒服。后排空调出风口靠后，坐 3 名成人横向空间稍窄。

动力上，搭载 1.4T 涡轮增压发动机，最大功率 150 马力，最大扭矩 250 牛·米，配 7 挡干式双离合变速箱。油门响应灵敏，中段加速好，有爆发力，但要加 95 号汽油。变速箱换挡顺畅，低速降挡有顿挫，特别是堵车时。底盘是前麦弗逊和后多连杆式独立悬架，调校扎实，支撑好，但滤震在非铺装路面和坑洼路不足，胎噪大，车速超 100 后也明显。

总之，速腾 1.4T 自动配置丰富，有优点也有不足，但整体能满足家庭需求。