车辆起步时发动机为什么会发抖

车辆起步时发动机发抖，原因是多方面的，涵盖了进气、离合、传动、油路、点火等多个系统。节气门过脏影响进气量、离合器部件结合不平、变速器与底盘连接部位松旷、油路不稳、火花塞故障等，都可能让发动机在起步时出现抖动现象。这些不同系统的小故障，就像机器中磨损的小零件，虽看似不起眼，但相互影响，最终导致发动机起步发抖。

具体来说，进气系统方面，空气滤清器脏污会阻碍空气顺畅进入发动机，使进入发动机的空气量不足，进而影响油气混合比例，导致发动机燃烧不充分，起步时就容易出现抖动。节气门过脏、喷油嘴积炭多，会让进气量的控制出现偏差，喷油也不均匀，发动机难以稳定地工作，抖动也就随之而来。

离合系统问题也不容忽视。在手动挡车型中，离合器压盘和摩擦片结合处不平，或者离合器部件不能平稳结合，例如离合器操纵机构出现被锁紧、连接松动等情况，离合器片花键载磨损，变速器第一轴弯曲等，都会导致起步时动力传递不平稳，发动机产生抖动。

传动系统中，轮胎平衡不好，如钢圈或传动轴变形，会在车辆起步时引起振动，并传递到发动机，造成发动机抖动。变速器与底盘连接部位松旷，使得动力传输过程中出现晃动，同样会让发动机在起步时不顺畅而发抖。

油路方面的故障也是常见原因。油泵故障、喷油嘴堵塞、油路不畅等，会造成油压不稳定，导致燃油供应不及时或不均匀，发动机得不到充足且稳定的燃料，起步时自然会抖动。油垢堵塞，车辆长时间未保养，也会影响燃油的正常输送和燃烧。

点火系统工作不良也会引发抖动。高压线烧损、断路，火花塞使用时间长或质量差等，都会影响点火效果，使发动机的燃烧过程不正常，导致起步时发动机抖动。

另外，发动机自身的一些状况也可能导致起步抖动。发动机积碳过多，尤其是气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，积碳会吸收汽油，使混合气过稀影响启动，着车后混合气时稀时浓，影响怠速稳定性。发动机动力不足，例如活塞环磨损、气门间隙不正确等，以及发动机部件老化，如引擎脚老化或出现问题，都会使发动机工作不稳定，抖动现象在起步时就会显现出来。

发动机起步发抖并非小事，它不仅影响驾驶的舒适性，长期不解决还可能加重发动机积碳、损坏火花塞、加速发动机部件老化等。所以，当发现发动机起步发抖时，一定要及时排查原因，对车辆进行必要的检查和维修，定期保养车辆，清洗节气门、喷油嘴等部件，及时更换老化或损坏的火花塞、高压线等，保证车辆处于良好的运行状态。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）