汽车电子控制单元的组成

汽车电子控制单元由硬件和软件两大部分组成。

硬件部分主要包含系统电路、电源电路、输入采集接口电路、输出驱动电路等。

系统电路以选定的单片机为核心，有存储区扩展电路、时钟电路、复位电路、通信电路等。存储区扩展电路能扩大存储容量，满足数据存储需求；时钟电路为系统提供稳定时钟信号，确保各部件同步工作；复位电路可使系统恢复初始状态；通信电路用于与其他部件通信。

输入接口电路将传感器采集的发动机转速、油门踏板位置、冷却水温度等信号进行放大、整形、电压转换、滤波处理等，为CPU提供准确发动机参数。比如发动机转速信号可能较弱且存在干扰，经输入接口电路处理后变得稳定准确，利于CPU监控。

驱动电路把CPU根据发动机状态和操作要求计算出的控制信号放大驱动，实现对油量控制机构和定时控制机构的控制。比如精确控制喷油时间和喷油量，保障发动机高效稳定运行。

输出电路是微型计算机与执行器联系的装置，将微机发出的指令信号转变为控制信号驱动执行器工作。像控制喷油嘴喷油、控制节气门开度等。

软件部分主要有硬件抽象层、嵌入式操作系统及底层软件和应用软件层。

硬件抽象层为上层软件提供统一硬件接口，降低软件与硬件耦合度，方便软件移植和升级；嵌入式操作系统管理系统资源，调度任务，保障系统稳定运行；底层软件实现基本硬件驱动功能；应用软件层根据汽车控制需求开发，实现各种控制功能，如发动机控制、变速器控制等。

此外，电子控制单元还包含微控制器、存储器、输入/输出接口、模数转换器等。

微控制器是核心，执行控制算法；存储器存储程序和数据；输入/输出接口实现与外部设备通信；模数转换器将模拟信号转换为数字信号，便于微机处理 。

这些组成部分协同工作，让汽车电子控制单元实现各种功能，保障汽车良好性能 。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）