先拉高速还是先做首保？终极答案来了！刚买的新车没开两天，听朋友说新车要

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小兰

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发表于 2016-01-01 16:03

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楼主电梯直达楼

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先拉高速还是先做首保？终极答案来了！

刚买的新车没开两天，听朋友说新车要拉高速，一打听才知道原来就是磨合的意思，那么拉高速到底什么时候进行呢？是首保前还是首保后？

“为什么要拉高速？”

理论上来讲，汽车高速行驶的时候会加大机械损耗，所以经常开高速的车子，会老的更快。

而对于新车来讲，机械部件实际是需要经过一段时间的磨合，才能进入良好运转的状态的，不仅仅是发动机，还有变速箱、轮轴等部件都是这样。所以其实现在所说的拉高速，就是为了加快车子进入最佳状态的时间，对车子进行的磨合。

不过换句话来讲，就算不去拉高速，也只是车子进入最佳运转状态慢一些罢了，而且这样机械磨损也会减少，车子的使用寿命也会增加。

“拉高速的好处？”

①提高发动机的性能

新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。此时拉拉高速，让发动机保持高速运转一段时间，可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。尤其是在高温下工作，金属材料的强度可以得到大幅度提高，机件的整体性能可以得到进一步增强。

②清洗发动机的油路和气缸

发动机高速运转时，供油量加大，燃油的流速也加大，有助于把油路中污垢和杂质冲刷出去，达到清洗的效果。而且由于活塞的高速运动，汽缸内温度更高，气流进出气门的流量和速度也很高，燃烧会更加充分，有利于清除气门的积碳，使堵塞的通道变得顺畅。所以，拉过高速后，发动机的动力会有所增强，这是不言而喻的。

“拉高速的周期？”

为了使你的车况更好，动力更足，不光是过了磨合期要拉，每隔一段时间或一段行程都有必要拉一拉。这样你可以少去修配厂。假如你不敢开的那么快，也可以停车原地空挡狠踩油门，保持一段时间。

拉完高速后很明显可以感觉到，以后再跑高速时，不会再出现以前那种声嘶力竭的吼叫声，正常速度行驶时，发动机的声音变得好听了，加速更顺畅了，更有力了。

“拉高速前的准备工作？”

①做完首保后再拉高速。
因为首保做完，换掉旧油（新车发动机内装的一般都是磨合专用机油，这种油不能拉高转速）各种螺丝的扭力、各种液面的隐患都检测排查完毕，就可以放心大胆的开了。

②按照说明书上的车辆满载质量找齐人选，如果人找不到，可以往后备箱塞东西。

③选择好安全的路线，还要记得得加满油，还有就是拉完高速后建议马上去换新机油，如果你实在舍不得马上换，那再开两千公里左右换一次新机油。

“拉高速的意义？”

拉高速，说白了就是让一台新车尝试以其设计所能达到的最大性能来运转，这样以后就可以比较从容的达到这种设计的性能。

真正拉高速的意义，是要拉发动机的高转速。

但是拉多高转速才算是高速呢？
一般来说，第一箱机油，说明书都会标明禁止高转速行驶，转速一般都不可超过最高转速的2/3，例如一台发动机红区是6000转，第一箱机油时最高就不要超过4000转，大部分时候最好在3000转以下。

过了第一箱机油后去拉高速时，就可以让发动机尝试到达它设计所允许的最高转。

“怎样拉高速？”

①自动挡，可以用D挡作全油门加速（就是kickdown），这时转速会短时间达到红区，然后换挡，又再升上红区（自动挡拉高速时要将D、2、1几个档位都用一下, 以便使变速箱内各挡位齿轮都能充分地进行磨合）；

②手动挡，则可以在每个挡位都拉到红区，然后马上换高一挡。这样不仅可以让发动机上高转，变速箱齿轮也可以得到更好的磨合。

③通过选择适当的挡位，让发动机保持中高转速运转一段时间。这个中高转速，通常是3、4千转就可以了，持续半小时以上即可。

④因为拉高速是要拉发动机的高转速，因此对绝对车速要求并不高。手动挡的车，以3挡行驶80～100km/h，通常就已经有3、4千转。自动挡的车，借助D挡下方的3、2挡（手自一体的用手动模式），例如锁定2挡行驶70km/h，通常也有3、4千转了。

【注意】这种到达红区的磨合方式不可以持续长时间，因为量产车不是赛车，转速长时间维持在红区会加大磨损，甚至出现过热问题，很多变速箱也承受不了这样长时间的大载荷。所以拉高到红区的方式只能偶尔为之。

至于开到很高的绝对速度，主要作用是让车子的其它机械部件，例如轮轴、主减速器等也得到磨合。但这些部件的磨合迫切性并没有发动机那么高，所以以100～120km/h的速度行驶一段时间也就可以了，绝对不需要去开到150Km/h、200km/h甚至极速来“拉高速”的。

由于新车还未进入最佳状态，开到那样高速甚至还会有危险。拉高速度时，也应该每隔几分钟变换一下车速、挡位，这样可以让各个挡位的齿轮也得到磨合，减少某一挡位的过度磨损。