北京车展我拍了凌空前脸的RF8混动鸿蒙版，亮个不专业的作业

花了门票钱去看北京车展，回来不发篇作业上来，感觉有点对不起这次的票价。这次主要是去看车的，心念念的瑞风RF8鸿蒙版上市了，配置什么的也都确定了，厂家给的惊喜还是蛮多升级的，声学包、底盘调校升级、L2驾驶辅助升级、新增抬头显示(HUD ) 前排电动调节等。下面一边看图一边聊吧，手机有点渣，自己也不怎么会拍照，大家将就着看就好了。
我是比较喜欢这个凌空的竖直设计的前脸，竖直的线条显瘦，显高，显气质。横的线条显胖，所以我不喜欢传祺E8，感觉矮胖矮胖的，肥嘟嘟。我是被瑞风RF8性价比吸引到的，配置表先不说，四个“鞋子”就很舍得下本，直接给米其林，而且是主打静音舒适路线的。智聆版的瑞风RF8我已经试驾过了，静谧性我感觉已经挺不错了，比奥德赛好很多，比传祺E8更安静，然后现在的鸿蒙版升级声学包，说静谧性更上一层楼了，这个我还真有点期待，五一节过后，找个时间也要去试驾一下鸿蒙版，看看底盘升级和静谧性升级效果如何。瑞风RF8不仅乘坐很舒服，开着也很舒服，大家看吧，驾驶位座椅，长度足，直接支撑到膝关节位置，不会让你的腿悬空，通风加热各种功能也都齐全。鸿蒙版的卖点肯定是鸿蒙车机，这款15多英寸的大屏幕看着就舒服，清晰度很高，好像说是2K屏吧，系统桌面操控我觉得很像平板，上手没有难度。最主要一点都不卡，页面切换啊，应用开启啊，跟手机、平板没有区别。车辆很多设置是集中在车机系统里面的设置菜单中的，可选的功能很多，可以开启也可以关闭，反正功能都给你拉满了，喜欢不喜欢用，可按心情择项开启。
L2驾驶辅助，各种功能等我试驾的时候要好好试试。不过话说回来，方向盘还是要控制在自己的手里，高速或者长时间跟车，用上一些驾驶辅助功能，可以轻松一些，伸伸懒腰，活动活动手脚。鸿蒙系统，以后能装的应用只会越来越多，不用担心用几年后，车机变成封闭式车机，啥新软件都装不了。可预见的未来好多年里，应该没有比华为生态更靠谱的系统了。中控这些部分跟智聆版就没有什么区别了。中控台下面有个快充口，66W的，我的华为手机原装快充就66W的。两个小桌板，跟飞机航空桌椅设置差不多，可以收起可以放下。看瑞风RF8鸿蒙版的人还真不少，想拍个空车状态，有点难。如果第二排前后移动也改成电动的就好了就这么多吧，我感觉鸿蒙版这次的上市权益还不错，而且到5月31日这段时间内都可以享受，可以充分考虑清楚再做决定。